PL163227B1 - Sposób I urządzenie do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej - Google Patents

Abstract

Sposób transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej przy zbrojeniu lub wybudowie zmechanizowanego kompleksu ścianowego, znamienny tym, że sekcję górniczej obudowy zmechanizowanej nasuwa się płytę transportową połączoną z kadłubem głowicy strugowej na ścianowym przenośniku zgrzebłowym z zachowaniem prostopadłościanu osi tej sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej z osią ścianowego przenośnika zgrzebłowego, a następnie kadłub głowicy strugowej wraz z płytą transportową przesuwa się łańcuchem strugowym do miejsca zbrojenia lub wybudowy, względnie przeładunku przy pomocy górnego napędu strugowego i dolnego koła łańcuchowego z osłoną lub górnego i dolnego napędu strugowego w przypadku cięższych warunków transportu.

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób i urządzenie do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej przy zbrojeniu lub wybudowie w niej zmechanizowanego kompleksu ścianowego bez potrzeby budowy dodatkowej specjalnej trasy transportowej szynowej spągowej lub podwieszanej na obudowie górniczej z napędem linowym ciągnionym w dół lub w górę kołowrotami.

Dotychczas stosowane sposoby transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej przy zbrojeniu lub wybudowie zmechanizowanego kompleksu ścianowego wymagały specjalnej trasy transportowej szynowej budowanej na spągu względnie trasy transportowej spągowej i podwieszanej na obudowie górniczej trasy kolejki szynowej z napędem linowym ciągnionym obustronnie w dół lub górę kołowrotami.

Znany jest sposób transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej po zbudowanej specjalnie trasie transportowej szynowej na spągu, dla której konieczne jest wykonanie uprzednio pobierki spągu dla kanału transportowego, w którym jest instalowany na podkładach tor szynowy. Transport sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dół lub w górę odbywa się na płycie transportowej przemieszczanej na tym torze transportowym. Cią163 227 gnienie płyty transportowej w dół lub w górę dowierzchnl ścianowej oraz jej ściąganie do miejsca zbrojenie lub wybudowy sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej odbywa się przy pomocy dwóch kołowrotów, z których Jeden jest zainstalowany w chodniku nadścianowym, zaś drugi w chodniku podścianowym. Uprowadzenie sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej na płytę transportową i jej obrócenie w kierunku osi drogi transportowej, jak również wyprowadzenie tej sekcji z płyty transportowej z ponownym jej obróceniem poprzecznie do osi drogi transportowej odbywa się przy pomocy ciągarki pneumatycznej i własnego układu hydraulicznego tej sekcji podłączonej do sieci hydrauliki siłowej.

Niedogodnością powyższego sposobu transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej jest konieczność budowy zarówno przy zbrojeniu jak i wybudowie górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej trasy transportowej szynowej na spągu w wykonanym specjalnie kanale transportowym z płytą transportową przesuwaną liną za pomocą dwóch kołowrotów oraz ustawienia tej sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w kierunku osi drogi transportowej, co wymaga podniesienia dodatkowych znacznych kosztów materiałowych i robocizny oraz inicjuje zagrożenie bezpieczeństwa pracy w czasie prowadzenia tego transportu. Poza tym powyższa technologia wymaga przy transporcie sekcji wybudowywanej górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej likwidowanej ściany węglowej uprzedniego demontażu przenośnika zgrzebłowego wraz z maszyną urabiającą. Natomiast przy transporcie przeznaczonej do zabudowy górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej nowoinstalowanej ściany węglowej jest możliwy montaż przenośnika zgrzebłowego ścianowego wraz z maszyną urabiającą dopiero po zakończeniu tego transportu i demontowaniu budowanej uprzednio trasy transportowej szynowej na spągu dowierzchnl ścianowej. Znany jest również sposób transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej po zbudowanej trasie transportowej spągowej i szynowej kolejki podwieszanej. Trasa transportowa spągowa jest wykonana z szyn odbojowych zainstalowanych na ścieżce transportowej w dowierzchnl ścianowej, nad którą zamontowana jest na obudowie górniczej trasa szynowa kolejki podwieszanej. Transport sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej odbywa się ślizgowo bezpośrednio na trasie transportowej z szyn odbojowych, podwieszanej jednostronnie do wózka szynowej kolejki podwieszanej. Ciągnienie wózka z podwieszoną sekcją górniczej obudowy zmechanizowanej w dół lub w górę dowierzchnl ścianowej oraz jej ściąganie do miejsca zbrojenia lub wybudowy górniczej obudowy zmechanizowanej odbywa się przy pomocy dwóch kołowrotów zainstalowanych przeciwległe w chodniku nadścianowym i chodniku podścianowym. Wprowadzenie sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej na trasę transportową spągową z szyn odbojowych i Jej obrócenie w kierunku osi drogi transportowej oraz podwieszenie do wózka szynowej kolejki podwieszanej, jak również wyprowadzenie tej sekcji z trasy transportowej spągowej i jej zdjęcie z wózka szynowej kolejki podwieszanej z ponownym obrotem poprzecznie do drogi transportowej odbywa się przy pomocy ciągarki pneumatycznej oraz własnego układu hydraulicznego tej sekcji podłączonej do sieci hydrauliki siłowej.

Powyższe rozwiązanie transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej jest także zbyt skomplikowane i pracochłonne, wymagając poniesienia dodatkowych wysokich nakładów na budowę specjalnej trasy transportowej spągowej z szyn odbojowych oraz równolegle trasy szynowej kolejki podwieszanej, której wózek z podpiętą jednostronnie sekcją górczej obudowy zmechanizowanej wymaga wykonania niebezpiecznych i pracochłonnych manewrów przy obracaniu tej sekcji oraz ustawienia w kierunku drogi transportowej oraz wymaga dwustronnego cia.gnienia przez dwa kołowroty zabudowane w chodniku nadścianowym i chodniku podścianowym.

Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyższych niedogodności przy transporcie sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchnl ścianowej

163 227 i opracowanie takiego sposobu transportowego wraz z odpowiednim urządzeniem, który zapewniłby sprawne i bezpieczne prowadzenie transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w tej dowierzchni ścianowej przy zbrojeniu lub wybudowie w niej zmechanizowanego kompleksu ścianowego bez potrzeby instalacji specjalnych dodatkowych tras transportowych z napędami linowymi ciągninymi dwoma kołowrotami.

Cel ten został osiągnięty według wynalazku przez zastosowanie nowego sposobu transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej 1 urządzenia do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej przy zbrojeniu lub wybudowie zmechanizowanego kompleksu ścianowego.

Zgodnie z wynalazkiem sposób ten polega na tym, że sekcję górniczej obudowy zmechanizowanej nasuwa się na płytę transportową połączoną z kadłubem głowicy strugowej na ścianowym przenośniku zgrzebłowym z zachowaniem prostopadłości osi tej sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej z osią ścianowego przenośnika zgrzebłowego. Następnie kadłub głowicy strugowej wraz z płytą transportową jest przesuwany łańcuchem strugowym do miejsca zbrojenia lub wybudowy sekcji względnie jej przeładunku przy pomocy górnego napędu strugowego i dolnego koła łańcuchowego z osłoną lub górnego i dolnego napędu strugowego w przypadku cięższych warunków transportu. Powyższy sposób jest stosowany przez urządzenie do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej, zawierające płytę transportową sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej przymocowaną rozłącznie przy pomocy dwóch sworzni do kadłuba głowicy strugowej z dwoma ślizgami przesuwanymi w prowadzeniu ścianowego przenośnika zgrzebłowego, a podłączonymi swymi zaczepami do łańcucha strugowego napędzanego przez górny napęd strugowy. Płyta transportowa wyposażona z obu boków w zaczepy łańcuchowe do przymocowania łańcuchami sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej, zaś od spodu w cztery płozy spągowe, jest wprowadzona swymi sworzniami w dwuśrednicowe otwory kadłuba głowicy strugowej, zamocowanymi z góry nakręconymi nakrętkami zabezpieczającymi.

W odmiennym rozwiązaniu napędowym kadłub głowicy strugowej jest przesuwany łańcuchem strugowym napędzanym przez górny napęd strugowy oraz dolny napęd strugowy w miejsce dolnego koła łańcuchowego z osłoną.

Zastosowanie powyższego sposobu i urządzenia do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej według wynalazku umożliwia prowadzenie bezpiecznie i wysoce sprawnie transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej przy zbrojeniu zmechanizowanego kompleksu ścianowego w nowoinstalowanej ścianie węglowej lub przy jego wybudowie z likwidowanej ściany węglowej. Celowe przystosowanie prowadzonego przesuwnie na ścianowym przenośniku zgrzebłowym kadłuba głowicy strugowej do rozłącznego sztywnego połączenia z płytą transportową sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej przy pomocy dwóch sworzni z nakrętkami zabezpieczającymi, pozwala na pełne wykorzystanie napędów strugowych do przesuwania po ścianowym przenośniku zgrzebłowym w dowierzchni ścianowej płyty transportowej z zamocowaną na niej sekcją górniczej obudowy zmechanizowanej bez potrzeby jej obracania w kierunku osi drogi transportowej. Powyższe rozwiązanie pozwala na całkowite wyeliminowanie konieczności budowy kanałów transportowych i instalacji specjalnych tras transportowych szynowych spągowych lub podwieszanych na obudowie górniczej, jak również konieczności stosowania napędów linowych ciągnionych przez kołowroty w chodniku nadścianowym i chodniku podścianowym, co znacznie zmniejsza koszty przerzutów górniczej obudowy zmechanizowanej z likwidowanych ścian węglowych do nowoinstalowanych ścian węglowych oraz poprawia bezpieczeństwo i komfort pracy górników.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia schematycznie dowierzchnię ścianową z zainstalowanym urządzeniem do transportu sekcji górniczej obudowy zmecha163 227 nlzowanej na ścianowym przenośniku zgrzebłowym przesuwanym łańcuchem strugowym z górnym napędem strugowym i dolnym kołem łańcuchowym, fig. 2 przedstawia schematycznie dowierzchnię ścianową z zainstalowanym urządzeniem do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej na ścianowym przenośniku zgrzebłowym przesuwanym łańcuchem strugowym z górnym i dolnym napędem strugowym, fig. 3 przedstawia powyższe urządzenie do transportu sekcji obudowy górniczej zmechanizowanej w przekroju A - A w widoku z boku, fig. 4 przedstawia kadłub głowicy strugowej wraz z płytą transportową i zamocowaną na niej sekcją górniczej obudowy zmechanizowanej w widoku z boku, natomiast fig. 5 przedstawia kadłub głowicy strugowej wraz z płytą transportową w widoku z góry.

Sposób według wynalazku jest stosowany przez urządzenie do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej, zawierające kadłub głowicy strugowej 1 z dwoma ślizgami 2, do którego od spodu jest przymocowana rozłącznie za pomocą dwóch sworzni 3a płyta transportowa 3 sekcji 4 górniczej obudowy zmechanizowanej. Sworznie 3a mają górną węższą część ścianki bocznej nagwintowaną i są zamocowane trwale swym spodem do płyty transportowej 3 oraz wprowadzone w dwuśrednicowe otwory la kadłuba głowicy strugowej 1, zaś z góry na nagwintowaną część sworzni 3a są nakręcone nakrętki zabezpieczające 5, łączące skutecznie i sztywno z dużą wytrzymałością kadłub głowicy strugowej 1 z płytą transportową 3. Z obu boków płyty transportowej 3 są zamocowane po dwa zaczepy łańcuchowe 6 do przymocowania łańcuchami 7 sekcji 4 górniczej obudowy zmechanizowanej, zaś do spodu tej płyty transportowej 3- są przymocowane trwale cztery płozy spągowe Θ. Kadłub głowicy strugowej 1 jest wprowadzony swymi ślizgami 2 przesuwnie w prowadzenie ścianowego przenośnike zgrzebłowego 9. Oba ślizgi 2 mają zaczepy 2a, do których jest zamocowany łańcuch strugowy 10, przesuwany wzdłuż ścianowego przenośnika zgrzebłowego 9 w dowierzchni ścianowej 11 przez górny napęd strugowy 12a i dolne koło łańcuchowe 12b z osłoną. W odmiennym rozwiązaniu napędowym w przypadku cięższych warunków transportu łańcuch strugowy 10 jest przesuwany przez górny napęd strugowy 12a i dolny napęd strugowy 12c zainstalowany w miejsce dolnego koła łańcuchowego 12b. Na rysunkach fig. 1, fig. 2 i fig. 3 przedstawiono poglądowo stosowanie sposobu i urządzenia do transportu sekcji 4 górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej 11 przy wybudowie zmechanizowanego kompleksu ścianowego z likwidowanej ściany węglowej. Po podparciu stropu dowierzchni ścianowej 11 długimi stropnicami 13 drewnianymi lub korytkowymi ze stemplami 14 przesuwa się ścianowy przenośnik zgrzebłowy 9 pod ocios dowierzchni ścianowej 11. Następnie łączy się pozostawiony kadłub głowicy strugowej 1 z płytą transportową 3 przy pomocy sworzni 3a z nakrętkami zabezpieczającymi 5. W normalnych warunkach transportowych sekcji 4 górniczej obudowy zmechanizowanej na płycie transportowej 3 wystarczy uciąg łańcucha strugowego 10 przy pomocy jednego górnego napędu strugowego 12a oraz pomocniczego dolnego koła łańcuchowego 12b instalowanego w miejsce zdemontowanego dolnego napędu strugowego 12c. W przypadku stwierdzenia cięższych warunków transportowych z uwagi na długość i nachylenie dowierzchni ścianowej 11 oraz ciężar poszczególnych sekcji 4 górniczej obudowy zmechanizowanej pozostawia się zamontowany drugi dolny napęd strugowy 12c dla zwiększenia siły uciągu łańcucha strugowego 10. Na ustawioną odpowiednio na wprost płytę transportową 3 nasuwa się kolejno pojedynczo poszczególne sekcje 4 górniczej obudowy zmechanizowanej przy pomocy ich własnego układu hydraulicznego podłączonego do sieci hydrauliki siłowej, który następnie się odłącza, zaś nasuniętą sekcję 4 zabezpiecza się łańcuchami 7 podłączonymi do zaczepów łańcuchowych 6 na płycie transportowej 3. Potem sterując górnym napędem strugowym 12a lub w odmiennym rozwiązaniu napędowym oboma napędami strugowymi 12a i 12c powoduje się łańcuchem strugowym 10 przesuwanie płyty transportowej 3 wraz z tą sekcją 4 górniczej obudowy zmechanizowanej w kierunku miejsca jej przeładunku, celem dalszego transportu do nowego miejsca zbrojenia zmechanizowanego kompleksu ścianowego.

163 227

Fig. 4

163 227

Α-Α

Fq2.

163 227

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Sposób transportu sekcji górnizeej obudowy zmechanizownee- w dowierzchni ścianowej kopalni głębinowej przy zbrojeniu ltb oybtdooie zmechanizowanego kompleksu ścianowego, znamienny tym, że sekcję górniczej obudowy zmechanizowanej nasuwa się na płytę transportową połączoną z kadłubem głowicy strugowej na ścianowym przenośniku zgrzebłowym z zachowaniem prostopadłości osi tej sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej z osią ścianowego przenośnika zgrzebłowego, a następnie kadłub głowicy strugowej wraz z płytą transportową przesuwa się łańcuchem strugowym do miejsca zbrojenia lub wybudowy, względnie przeładunku przy pomocy górnego napędu strugowego i dolnego koła łańcuchowego z osłoną lub górnego i dolnego napędu strugowego w przypadku cięższych warunków transportu.
2. 2. Urządzenie do transportu sekcji górniczej obudowy zmechanizowanej w dowierzchni ścianowej, znamienne tym, że zawiera płytę transportową /3/ sekcji /4/ górniczej obudowy zmechanizowanej przymocowaną rozłącznie za pomocą dwóch sworzni /3a/ do kadłuba głowicy strugowej /1/ z dwoma ślizgami /2/ przesuwanymi w prowadzeniu ścianowego przenośnika zgrzebłowego /9/, a podłączonymi swymi zaczepami /2a/ do łańcucha strugowego /10/ napędzanego przez górny napęd strugowy /12a/ i dolne koło łańcuchowe /12b/ z osłoną, przy czym płyta transportowa /3/ wyposażona z obu boków w zaczepy łańcuchowe /6/ do przymocowania łańcuchami /7/ sekcji /4/ górniczej obudowy zmechanizowanej, zaś od spodu w cztery płozy spągowe /8/, jest wprowadzona swymi sworzniami /3a/ w dwuśrednicowe otwory /la/ kadłuba głowicy strugowej /1/ zamocowanymi z góry nakręconymi nakrętkami zabezpieczającymi /5/.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że kadłub głowicy strugowej /1/ jest połączony łańcuchem strugowym /10/ z górnym napędem strugowym i dolnym napędem strugowym /12c/ w miejscu instalacji dolnego koła łańcuchowego /12b/ z osłoną.

   ★ ★ ★