PL164730B1 - Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca PL PL PL - Google Patents

Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca PL PL PL

Info

Publication number
PL164730B1
PL164730B1 PL91290446A PL29044691A PL164730B1 PL 164730 B1 PL164730 B1 PL 164730B1 PL 91290446 A PL91290446 A PL 91290446A PL 29044691 A PL29044691 A PL 29044691A PL 164730 B1 PL164730 B1 PL 164730B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
loop
cylinder
wear
longitudinal axis
indicator
Prior art date
Application number
PL91290446A
Other languages
English (en)
Other versions
PL290446A1 (en
Inventor
Jean-Claude Mery
Original Assignee
Bendix Europ Services Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bendix Europ Services Tech filed Critical Bendix Europ Services Tech
Publication of PL290446A1 publication Critical patent/PL290446A1/xx
Publication of PL164730B1 publication Critical patent/PL164730B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02Apparatus for indicating wear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)

Abstract

1. Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca, skladajacy sie z petli przewodu elektrycznego umieszczo- nego w tulei zamknietej za pomoca cylin- dra izolacyjnego, przy czym petla ma wzdluzna o s symetrii, znamienny tym, ze petla (24, 26) styka sie co najmniej raz ze wszystkimi tworzacymi wewnetrznej scia- ny cylindra (20). FIG 1 PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przyrząd do wskazywania zużycia okładzin ciernych w hamulcach, zwłaszcza w hamulcach tarczowych pojazdów mechanicznych.
Z opisu patentowego FR-A-2 418 387 jest znany wskaźnik zużycia, zawierający pętlę przewodu elektrycznego, umieszczoną w tulei o postaci cylindra izolacyjnego. Pętla składa się z drutu, który ma dwie zasadniczo proste części, równoległe do osi tulei i połączone jednym końcem wzajemnie do siebie.
Wada tego rozwiązania konstrukcyjnego polega na tym, że wskaźnik taki można ustawić tylko w położeniu, w którym jego oś jest prostopadła do ciernej płaszczyzny okładzin ciernych.
Celem wynalazku jest opracowanie wskaźnika, który miałby możliwość ustawiania we wszystkich kierunkach, a zwłaszcza w kierunku, w którym jego oś jest równoległa do płaszczyzny ścierania elementów okładziny. Ponadto istnieje konieczność otrzymywania równomiernej reakcji wskaźnika niezależnie od jego położenia kątowego. Wskaźnik powinien być także bardzo tani i powinien nadawać się do produkcji masowej.
Przyrząd do wskazywania zużycia okładziny ciernej hamulca, składający się z pętli przewodu elektrycznego umieszczonego w tulei zamkniętej za pomocą cylindra izolacyjnego, przy czym pętla ma wzdłużną oś symetrii, według wynalazku charakteryzuje się tym, że pętla styka się co najmniej raz ze wszystkimi tworzącymi wewnętrzne ściany cylindra.
Pętla składa się z zasadniczo prostoliniowej pierwszej części, umieszczonej równolegle do wzdłużnej osi symetrii oraz drugiej części, śrubowo nawiniętej wokół pierwszej części i połączonej z nią. Przewód pętli składa się ze środkowego rdzenia, współosiowego kabla, do którego zewnętrznego oplotu jest podłączony ten rdzeń, po utworzeniu wspomnianej pętli. Swobodny odstęp pomiędzy pętlą a cylindrem jest napełniony wtryskiwanym materiałem termoutwardzalnym.
Materiał termoutwardzalny stanowi elastomer wtryskiwany w wysokiej temperaturze.
164 730
Prostoliniowa pierwsza część pętli może znajdować się we wzdłużnej szczelinie w cylindrycznym kowadełku o wymiarach zasadniczo odpowiadających wymiarom wewnętrznej części cylindra, a druga część pętli jest śrubowo nawinięta wokół tego kowadełka.
Wskaźnik według wynalazku może zajmować położenie równoległe albo prostopadłe do płaszczyzny ścierania okładziny ciernej i w każdym przypadku równomiernie reaguje na zużycie okładziny, niezależnie od jej kątowego usytuowania względem osi.
Przedmiot wynalazku zostanie uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie w przekroju klocek hamulcowy, mający wskaźnik zużycia według wynalazku, a fig. 2 - schematycznie rzut perspektywiczny części wskaźnika według wynalazku.
Na figurze 1, klocek hamulcowy ma okładzinę cierną 10 połączoną klejem lub mocowaną do podpory 12. Okładzina cierna 10 może stykać się z tarczą hamulca (nie pokazaną) na swojej powierzchni ciernej. Wzdłużna oś 16 wskaźnika jest równoległa do powierzchni ciernej 14 okładziny ciernej 10.
Wskaźnik zawiera izolacyjną tuleję 18, zamkniętą izolacyjnym cylindrem 20, umocowanym do podpory 12, np. za pomocą kołka centrującego 22, wchodzącego do otworu w podporze
12. Wewnątrz cylindra 20 jest umieszczona pętla, utworzona z przewodu elektrycznego 28. Pętla ta składa się z' zasadniczo prostej pierwszej części 24, zasadniczo równoległej do wzdłużnej osi 16 wskaźnika, oraz drugiej części 26, stykającej się co najmniej raz ze wszystkimi tworzącymi wewnętrznej ściany cylindra 20. W ten sposób druga część 26 pętli jest śrubowo nawinięta wokół pierwszej części 24.
Dwa końce pętli są połączone konwencjonalnie albo do kabla dwunitkowego, albo do współosiowego kabla tak jak pokazano, zawierającego środkowy rdzeń 28 i zewnętrzny oplot. W tym wypadku pętla przewodu składa się z rdzenia kabla, którego swobodny koniec jest podłączony do oplotu kabla, po utworzeniu pętli. Aby zapewnić sztywność wskaźnika, zwłaszcza podczas ciernego zetknięcia cylindra 20 z tarczą, należy wypełnić odstęp 30, pozostawiony w cylindrze 20 obok pętli, sztywnym materiałem. Odstęp 30 można według wynalazku wypełnić przez wtryskiwanie materiału termoutwardzalnego, takiego jak elastomer lub klej w wysokiej temperaturze.
W innym rozwiązaniu według wynalazku pokazanym na fig. 2, odstęp ten można wypełnić za pomocą wstępnie wytworzonego kowadełka 32 o postaci zasadniczo dopełniającej do wewnętrznej części cylindra 20.
Kowadełko 32 ma zatem zasadniczo cylindryczny kształt o wymiarach odpowiadających wymiarom wnętrza cylindra. Wzdłuż kowadełka 32 biegnie szczelina 34 mieszcząca pierwszą część 24 pętli przewodu elektrycznego, przy czym druga część 26 pętli jest nawinięta wokół kowadełka 32. Zespół pętli 24, 26 i kowadełka 32 jest następnie wkładany do cylindra 20 na wcisk. Można również na kowadełku 32 wykonać szczelinę śrubową, aby wprowadzać drugą część 26 pętli.
Działanie wskaźnika według wynalazku jest następujące. Wskutek przerwania pętli w wyniku zużycia okładziny, zwykły obwód elektryczny reaguje w znany sposób na to przerwanie i powoduje zapalenie lampki sygnalizacyjnej na płytce rozdzielczej pojazdu, informując kierowcę o potrzebie wymiany okładzin ciernych. Jeżeli wskaźnik zużycia jest umieszczony tak, że jego oś jest równoległa do płaszczyzny zużycia okładziny, wówczas istotne jest, aby sygnał ostrzegawczy po przerwaniu pętli był wysyłany dla znanej i wstępnie określonej grubości okładziny ciernej, niezależnie od jej kątowego usytuowania względem osi. Jest to uzyskane przez zastosowanie pętli jak w wynalazku, która przynajmniej raz styka się ze wszystkimi tworzącymi wewnętrznej ściany cylindra lub zewnętrznej ściany kowadełka, ponieważ w kierunku osi wskaźnika zużycia pętla przyjmuje kształt okręgu.
Wskaźnik według wynalazku może zajmować położenie równoległe albo prostopadłe do płaszczyzny ścierania okładziny ciernej 10 i w każdym wypadku ma równomierną reakcję na zużycie.
Możliwe są odmiany rozwiązania wskaźnika według wynalazku.
Przykładowo, cylinder może stanowić zwykłą kształtkę, do której wtryskuje się materiał termoutwardzalny, a potem tę kształtkę usuwa się, bowiem nie ma potrzeby jej fizycznej obecności we wskaźniku.
164 730
FIG 2
Departament Wydawnictw UP RP- Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (6)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Przyrząd do wskazywania zużycia okładziny ciernej hamulca, składający się z pętli przewodu elektrycznego umieszczonego w tulei zamkniętej za pomocą cylindra izolacyjnego, przy czym pętla ma wzdłużną oś symetrii, znamienny tym, że pętla (24,26) styka się co najmniej raz ze wszystkimi tworzącymi wewnętrznej ściany cylindra (20).
  2. 2. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że pętla (24, 26) składa się z zasadniczo prostoliniowej pierwszej części (24), umieszczonej równolegle do wzdłużnej osi symetrii (16) oraz drugiej części (26), śrubowo nawiniętej wokół pierwszej części (24) i połączonej z nią.
  3. 3. Przyrząd według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że przewód pętli (24,26) składa się ze środkowego rdzenia (28) współosiowego kabla, do którego zewnętrznego oplotu jest podłączony ten rdzeń, po utworzeniu wspomnianej pętli (24,26).
  4. 4. Przyrząd według zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienny tym, że swobodny odstęp (30) pomiędzy pętlą (24, 26) a cylindrem (20) jest napełniony wtryskiwanym materiałem termoutwardzalnym.
  5. 5. Przyrząd według zastrz. 4, znamienny tym, że materiał termoutwardzalny stanowi elastomer wtryskiwany w wysokiej temperaturze.
  6. 6. Przyrząd według zastrz. 2, znamienny tym, że prostoliniowa pierwsza część (24) pętli znajduje się we wzdłużnej szczelinie (34) w cylindrycznym kowadełku (32) o wymiarach zasadniczo odpowiadających wymiarom wewnętrznej części cylindra (20), a druga część (26) pętli jest śrubowo nawinięta wokół tego kowadełka (32).
PL91290446A 1990-05-31 1991-05-28 Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca PL PL PL PL164730B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9006774A FR2662772B1 (fr) 1990-05-31 1990-05-31 Temoin d'usure pour garniture de friction.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL290446A1 PL290446A1 (en) 1992-03-23
PL164730B1 true PL164730B1 (pl) 1994-10-31

Family

ID=9397138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL91290446A PL164730B1 (pl) 1990-05-31 1991-05-28 Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca PL PL PL

Country Status (13)

Country Link
US (1) US5168260A (pl)
EP (1) EP0459843B1 (pl)
JP (1) JP3343686B2 (pl)
KR (1) KR910020339A (pl)
BR (1) BR9101951A (pl)
DE (1) DE69100221T2 (pl)
DK (1) DK0459843T3 (pl)
ES (1) ES2043445T3 (pl)
FR (1) FR2662772B1 (pl)
PL (1) PL164730B1 (pl)
RU (1) RU1838688C (pl)
TR (1) TR25346A (pl)
YU (1) YU79191A (pl)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4239179A1 (de) * 1992-11-21 1994-05-26 Teves Gmbh Alfred Bremsbelag mit Verschleißwarnvorrichtung
DE4403608C2 (de) * 1994-02-05 1997-03-27 Jungheinrich Ag Verschleißanzeige für Bremsen in Fahrzeugen
USD363884S (en) 1994-02-24 1995-11-07 Reede Dewayne E Brake wear monitor
US5559286A (en) * 1995-10-10 1996-09-24 Eaton Corporation Vehicle friction material condition measurement system
US5941370A (en) 1996-09-10 1999-08-24 Nichols; Bruce W. Electrical contact wear
JPH1163054A (ja) * 1997-06-12 1999-03-05 Sumitomo Wiring Syst Ltd 制動片の摩耗検知プローブ
US6250429B1 (en) 1998-10-09 2001-06-26 Meritor Heavy Vehicle Systems Llc Brake shoe assembly having a resistive brake lining wear sensor
US6450300B1 (en) 1998-10-21 2002-09-17 Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc Packaging a temperature sensing brake lining wear indicator in a brake shoe assembly
US6250430B1 (en) 1998-11-24 2001-06-26 Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc System and method for determining brake lining wear using a temperature detector and a brake actuation system
US6260665B1 (en) 1998-12-18 2001-07-17 Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc System and method for determining brake lining wear based on cooling wave propagation time
US20080257657A1 (en) 2007-04-17 2008-10-23 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Wrong Wheel Warning Sensor
DE102010048988B4 (de) 2010-10-20 2020-06-18 Wabco Radbremsen Gmbh Scheibenbremse mit Bremsbelagverschleißanzeige und Bremsbacken für eine solche Scheibenbremse

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3553642A (en) * 1968-07-19 1971-01-05 Gen Motors Corp Electrical brake lining wear indicator
JPS5431014Y1 (pl) * 1969-07-23 1979-09-28
DE2205005A1 (de) * 1972-02-03 1973-08-09 Bendix Gmbh Schaltvorrichtung fuer den elektrischen stromkreis einer warneinrichtung
JPS4962864A (pl) * 1972-10-14 1974-06-18
DE2519830A1 (de) * 1975-05-03 1976-11-11 Guenter Beer Vorrichtung zum anzeigen des verschleissgrades von bremskloetzen insbesondere fuer kraftfahrzeuge
FR2497309A2 (fr) * 1980-06-20 1982-07-02 Valeo Dispositif avertisseur d'usure de garnitures de friction, notamment pour freins et autres applications
DE8624060U1 (de) * 1986-09-09 1988-01-14 Textar Gmbh, 5090 Leverkusen Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke
DE8710053U1 (de) * 1987-07-22 1987-09-17 Preh, Elektrofeinmechanische Werke Jakob Preh Nachf. Gmbh & Co, 8740 Bad Neustadt Verschleißanzeigeeinrichtung an einem Bremsbelag
FR2618505B1 (fr) * 1987-07-24 1990-12-28 Bendix France Temoin d'usure d'organe de friction pour frein de vehicule automobile et organe de friction equipe de ce temoin
DE3864249D1 (de) * 1987-12-19 1991-09-19 Thyssen Industrie Vorrichtung zur ueberwachung eines einem verschleiss unterworfenen bauteils.
FR2648528B1 (fr) * 1989-06-20 1991-09-20 Conseil Realisation Diffusion Dispositif indicateur d'usure pour garnitures de friction
US5015990A (en) * 1990-03-01 1991-05-14 Dwayne Reede Brake replacement warning system and device useful therein

Also Published As

Publication number Publication date
JPH04231737A (ja) 1992-08-20
DK0459843T3 (da) 1993-11-22
FR2662772A1 (fr) 1991-12-06
JP3343686B2 (ja) 2002-11-11
DE69100221D1 (de) 1993-09-09
US5168260A (en) 1992-12-01
TR25346A (tr) 1993-03-01
DE69100221T2 (de) 1993-11-11
FR2662772B1 (fr) 1992-08-28
EP0459843A1 (fr) 1991-12-04
YU79191A (sh) 1995-01-31
ES2043445T3 (es) 1993-12-16
BR9101951A (pt) 1991-12-24
PL290446A1 (en) 1992-03-23
EP0459843B1 (fr) 1993-08-04
KR910020339A (ko) 1991-12-19
RU1838688C (ru) 1993-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL164730B1 (pl) Przyrzad do wskazywania zuzycia okladziny ciernej hamulca PL PL PL
JP2733669B2 (ja) 自動車用ブレーキの摩擦部材のための摩耗指示装置
EP0315979A2 (en) Electrical connecting apparatus for steering wheel and steering column
US5230713A (en) Device for the transmission of current between two end points
GB2177170A (en) Disc brake assembly having an electrical lining wear indicator
DE10353731B4 (de) Magnetoelastische Drehmomentsensor-Baugruppe
EP2109191A2 (en) Electrical connector
EP0602866B1 (en) Brake lining wear indicator assembly
GB2113330A (en) Warning device for disc or drum brakes
GB2152642A (en) Pyrotechnic initiator
JPWO2020116295A1 (ja) 複合ケーブル
US4820978A (en) Magnetic rotation sensor wherein a magnetic member is attached to a rotation shaft by a heat resistant elastic member
GB2231928A (en) Spot-type disc brake
EP0775268A1 (en) A brake pad with a wear indicator
GB2194824A (en) Brake having a wear-indicating device
US3914734A (en) Brake failure warning device
JPWO2020111162A1 (ja) 複合ケーブル
EP0077206A1 (en) Wear sensor and method of making same
JPH0550183U (ja) ブレーキライニング材の摩耗検知用プローブ
US3553642A (en) Electrical brake lining wear indicator
DE3812178C2 (pl)
US5678661A (en) Brake lining abrasion detection device
EP0547867B1 (en) A method for producing a wear-detection probe for a brake lining material
DE69112170T2 (de) Anordnung zur Befestigung einer Endhaltung an einem drehbaren Verbinder.
US4246790A (en) Combination speed transducer and speedometer cable