PL167038B1 - Kombajn węglowy - Google Patents

Abstract

1. Kombajnwęglowywyposażonyw ramiona z organami urabiającymi, przeguby, sanie, ciągnik hydrauliczny iskrzynię aparatury elektrycznej, znamienny tym, że pomiędzy przegubami (1) na saniach (3) usytuowana jest skrzynia aparatury elektrycznej (4) zawierająca nieognioodporną komorę (7), w której umieszczony jest silnik elektryczny (8) i pompy hydrauliczne (9) zasilające układ podnoszenia ramion, które napędzane są z silnika (8) poprzez przekładnie zębatą (11), która umieszczona jest w oddzielnej komorze (10) wydzielonej w skrzyni aparatury elektrycznej (4), a w tylnej odociosowej ścianie skrzyni aparatury elektrycznej (4) umieszczone są wpusty kablowe (13), którymi prowadzone są elektryczne przewody zasilające.

Description

Przedmiotem wynalazku jest kombajn węglowy dwuramionowy przeznaczony do mechanicznego urabiania i ładowania węgla w ścianowym systemie eksploatacji pokładów, zwłaszcza niskich i pracujący w systemie bezcięgnowym.

Znane są kombajny węglowe pracujące z bezcięgnowym systemem posuwu składające się z dwóch głowic z zamocowanymi do nich przegubowo ramionami, skrzyni aparatury elektrycznej ciągnika i silników elektrycznych napędzających organy urabiające i ciągnik. Zespoły te montowane są do sań kombajnu i skręcane są miedzy sobą. W głowicach zabudowane są pompy hydrauliczne służące do podnoszenia i opuszczenia ramion. W górnej części skrzyni elektrycznej znajdują się wpusty kablowe z przewodami zasilającymi silniki elektryczne.

Znane są również kombajny węglowe, w których silniki elektryczne do napędu organów urabiających zabudowane są bezpośrednio w ramionach. Ramiona mocowane są do przegubów umieszczonych w saniach kombajnowych. Pomiędzy przegubami usytuowane są pozostałe zespoły kombajnu jak: ciągnik, skrzynia aparatury elektrycznej z zabudowanym w niej silnikiem elektrycznym do napędu posuwu wraz z wpustami elektrycznymi umieszczonymi na jej górnej płaszczyźnie powyżej pozostałych zespołów, a także wstawka w której znajdują się pompy układu podnoszenia ramion wraz z przekładnią do ich napędu oraz wał przenoszący napęd z silnika elektrycznego do ciągnika.

Silnik elektryczny zabudowany jest częściowo od strony podłączenia w ognioszczelnej komorze skrzyni aparatury elektrycznej po przeciwnej stronie wału napędowego. Silnik osadzonyjest w tulei, która z kolei, centrowana jest w ścianie ognioszczelnej komory skrzyni. Od strony tej komory doprowadzone są do silnika przewody zasilające oraz wkręcane są śruby do jego mocowania.

Wadą tych rozwiązań jest w pierwszym przypadku usytuowanie silników elektrycznych do napędu organów urabiających i ciągnika na saniach łącznie z innymi zespołami co znacznie zwiększa długość kombajnu.

167 038

Niekorzystne jest również usytuowanie wpustów kablowych na górnej ściance skrzyni aparatury elektrycznej powyżej pozostałych zespołów, gdyż zwiększają się przez to górne wymiary skrajne kombajnu co uniemożliwia jego eksploatację w niskich pokładach.

Zabudowane w głowicach pompy hydrauliczne pracują na oleju, który służy jednocześnie do smarowania elemntów przekładni zębatej. Olej taki nie można utrzymać w czystości wymaganej przy pracy w układzie hydraulicznym. W drugim przypadku niekorzystne jest umieszczenie silnika elektrycznego do napędu posuwu w ognioszczelnej części skrzyni aparatury elektrycznej. Stwarza to utrudnienie w razie konieczności jego demontażu. Wymagane jest wtedy otwarcie komory ognioszczelnej skrzyni elektrycznej w celu rozłączenia przewodów zasilających i odkręcania śrub mocujących silnik.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji kombajnu węglowego, który będzie pozbawiony przedstawionych niedogodnień oraz będzie się nadawał do pracy w niskich pokładach węglowych.

Cel został osiągnięty w wyniku skonstruowania kombajnu węglowego, który wyposażony jest w ramiona z organami urabiającymi, przeguby, sanie kombajnowe, ciągnika hydraulicznego oraz skrzynię aparatury elektrycznej. Skrzynia aparatury elektrycznej jest usytuowana miedzy przegubami na saniach kombajnu.

W skrzyni aparatury elektrycznej wydzielona jest nieognioodporna komora, w której zabudowano silnik elektryczny oraz pompy hydrauliczne do układu podnoszenia ramion. W oddzielnej komorze umieszczona jest przekładnia zębata przenosząca moment z silnika na pompę główną ciągnika i pompy układu podnoszenia. Przewody zasilające silniki elektryczne doprowadzone są przez wpusty kablowe umieszczone w tylnej ścianie skrzyni aparatury elektrycznej. W przegubach znajdują się kanały, którymi prowadzone są przewody zasilające silniki napędu organów urabiających. Kanały te są prostopadłe do osi wzdłużnej kombajnu. Na saniach kombajnu od strony ociosowej usytuowany jest zbiornik oleju do zasilania urządzeń hydraulicznych.

Rozwiązanie według wynalazku znacznie upraszcza konstrukcję skrzyni aparatury elektrycznej. Wydzielenie skrzyni aparatury elektrycznej komory, w której zabudowany jest silnik elektryczny spowodowało znaczne ułatwienie prac w przypadku jego wymiany, gdyż nie zachodzi konieczność otwarcia komory ognioszczelnej skrzyni.

Zabudowanie przekładni zębatej służącej do napędu pompy głównej ciągnika i pomp układu podnoszenia ramion w oddzielnej komorze skrzyni aparatury elektrycznej eliminuje konieczność stosowania wstawek hydraulicznych mieszczących w sobie te elementy, co czyni konstrukcję kombajnu bardziej zwartą. Umieszczenie wpustów kablowych w tylnej ścianie skrzyni aparatury elektrycznej i wyprowadzenie nimi przewodów zasilających silniki elektryczne napędzające organy urabiające i ciągnik pozwoliło zmniejszyć wysokość kombajnu, a przeprowadzenie tych przewodów poprzecznymi kanałami w przegubach pozwoliło na uniknięcie przesłonięcia przez te przewody elementów sterowniczych umieszczonych na zespołach zabudowanych między przegubami. Umieszczenie na saniach kombajnowych dodatkowego zbiornika oleju do zasilania urządzeń hydraulicznych pozwala na utrzymanie wysokiej czystości oleju hydraulicznego co znacznie zmniejsza awaryjność urządzeń hydraulicznych.

W stosowanych rozwiązaniach urządzenia hydrauliczne zasilane były olejem, który jednocześnie używany był do smarowania przekładni zębatej.

Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiono kombajn węglowy w rzucie górnym.

Kombajn węglowy wyposażony jest w przeguby 1, ramiona 2, sanie 3, na których pomiędzy przegubami 1 umieszczona jest skrzynia aparatury elektrycznej 4 i ciągnik 5. W przegubach 1 znajdują się poprzeczne kanały 6 prostopadłe do osi wzdłużnej kombajnu, którymi prowadzone są przewody zasilające układ podnoszenia ramion 2. W skrzyni aparatury elektrycznej 4 wydzielona jest komora 7, w której

167 038 znajduje się ognioszczelny silnik elektryczny 8 oraz pompy hydrauliczne 9 do układu podnoszenia ramion. W skrzyni aparatury elektrycznej 4 wydzielono również oddzielną komorę 10, w której zabudowana jest przekładnia zębata 11 przenosząca moment z silnika elektrycznego na pompę główną 12 zabudowaną w ciągniku 5 oraz na pompy 9 układu podnoszenia ramion. W skrzyni aparatury elektrycznej 4 w tylnej ściance zabudowano od strony ociosu wpusty kablowe 13, którymi prowadzone są przewody zasilające. Na saniach kombajnowych 3 od strony ociosowej usytuowany jest zbiornik oleju 14. Tył kombajnu zabudowano osłonami 15.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,00 zł.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Kombajn węglowy wyposażony w ramiona z organami urabiającymi, przeguby, sanie, ciągnik hydrauliczny i skrzynię aparatury elektrycznej, znamienny tym, że pomiędzy przegubami (1) na saniach (3) usytuowana jest skrzynia aparatury elektrycznej (4) zawierająca nieognioodporną komorę (7), w której umieszczony jest silnik elektryczny (8) i pompy hydrauliczne (9) zasilające układ podnoszenia ramion, które napędzane są z silnika (8) poprzez przekładnie zębatą (11), która umieszczona jest w oddzielnej komorze (10) wydzielonej w skrzyni aparatury elektrycznej (4), a w tylnej odociosowej ścianie skrzyni aparatury elektrycznej (4) umieszczone są wpusty kablowe (13), którymi prowadzone są elektryczne przewody zasilające.
2. 2. Kombajn według zastrz. 1, znamienny tym, że w przegubach (1) znajdują się kanały (6), którymi prowadzone są przewody zasilające, przy czym kanały (6) są prostopadle do osi wzdłużnej kombajnu.
3. 3. Kombajn według zastrz. 1, znamienny tym, że na saniach (3) usytuowany jest od strony ociosowej zbiornik oleju (14).