PL167533B1 - Łącznik przegubowy - Google Patents

Abstract

iŁącnńkprzegubowyw/konanyz elastycznego tworzywa w postaci jednolitej konstrukcji przestrzennej, znamienny tym, że jego korpus posiada kształt tulei (2) z dwoma naprzeciwległe usytuowanymi cylindrycznymi zgrubieniami (3) posiadającymi od strony wewnętrznej kanały wpustowe (4), przy czymjeden koniec tulei (2) jest zaślepiony denkiem (5), natomiast drugi jest zaopatrzony w okrągły kołnierz (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest łącznik przegubowy przenoszący moment obrotowy w wałka silnika do urządzenia napędzanego, zwłaszcza szlifierki do szlifowania krawędzi szkieł okularowych.

Znane są różnego rodzaju łączniki i przeguby elastyczne sprzęgające wały przenoszące moment obrotowy lub sprzęgające wał silnika bezpośrednio z osią urządzenia lub elementu napędzanego.

Znany z opisu patentowego 106 339 Sposób elastycznego łączenia wałów przenoszących moment obrotowy polega na tym, że końcówki sprzęganych wałów są połączone ze sobą linką i zaopatrzone w specjalnie uprofilowane tarcze, przy czym całość jest zalana elastomerem tworząc nierozłączny przegub. Oprofilowanie tarcz wykonano w celu zwiększenia powierzchni styku metalu z elastomerem.

Istotę rozwiązania według wynalazku stanowi łącznik przegubowy rozłączny, wykonany z elastycznego tworzywa w postaci jednolitej konstrukcji przestrzennej.

Korpus łącznika posiada postać tulei z dwoma naprzeciwlegle usytuowanymi zgrubieniami cylindrycznymi, posiadającymi od strony wewnętrznej na całej swej długości kanały wpustowe. Jeden koniec tulei jest zaślepiony denkiem, natomiast drugi posiada okrągły kołnierz.

Łącznik wykorzystuje się w ten sposób, że otwartą stroną tulei jest on nasuwany na wał silnika zaopatrzonego w dwa wpusty a następnie montowany w odpowiednio uprofilowanym otworze lub gnieździe obsady urządzenia lub elementu napędzanego.

Łącznik przegubowy zapewnia trwałe i szybkorozłączne połączenie, przenosi płynnie moment obrotowy z silnika na urządzenie napędzane oraz eliminuje w określonych granicach przesunięcia osiowe wału silnika względem osi elementu napędzanego.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia łącznik przegubowy w półprzekroju poprzecznym i półwidoku od strony zaślepionej części tulei, natomiast fig. 2 - półwidok i półprzekrój osiowy łącznika.

Łącznik przegubowy posiada korpus składający się z okrągłej tulei 2 z dwoma naprzeciwlegle usytuowanymi cylindrycznymi zgrubieniami 3 posiadającymi od strony wewnętrznej kanały wpustowe 4. Jeden koniec tulei jest zaślepiony denkiem 5, natomiast drugi jest zaopatrzony w okrągły kołnierz 1.

167 533

167 533

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 1,50 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Łącznik przegubowy wykonany z elastycznego tworzywa w postaci jednolitej konstrukcji przestrzennej, znamienny tym, że jego korpus posiada kształt tulei (2) z dwoma naprzeciwlegle usytuowanymi cylindrycznymi zgrubieniami (3) posiadającymi od strony wewnętrznej kanały wpustowe (4), przy czym jeden koniec tulei (2) jest zaślepiony denkiem (5), natomiast drugi jest zaopatrzony w okrągły kołnierz (1).