PL167745B1 - Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorza - Google Patents
Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorzaInfo
- Publication number
- PL167745B1 PL167745B1 PL29460592A PL29460592A PL167745B1 PL 167745 B1 PL167745 B1 PL 167745B1 PL 29460592 A PL29460592 A PL 29460592A PL 29460592 A PL29460592 A PL 29460592A PL 167745 B1 PL167745 B1 PL 167745B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- feeder
- track
- frame
- overburden
- plow
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Urządzenie do usuwania nadkładu z toru i z międzytorza w podziemiach kopalni, zawierające pług, podawarkę i zespół napędowy umieszczony na ramie zabudowanej na podwoziu kołowym, znamienne tym, że na ramie (1) umieszczona jest kabina operatora (4) wyposażona w urządzenia sterowania pługiem (5) i podawarką (6) połączone ze sobą sworzniem (19), przy czym podawarka (6) posiada podpórki (9) o regulowanej wysokości i siłowniki hydrauliczne (12) łączące ją z ramą (1), a pług (5) posiada lemiesze boczne (8) wahliwe względem sworznia (19) sterowane indywidualnie siłownikami hydraulicznymi (13) zabudowanymi między podawarką (6) a fartuchami (20) lemieszy bocznych (8)
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do usuwania nadkładu z toru i międzytorza w podziemiach kopalni, zwłaszcza usypisk w postaci materiałów sypkich.
Urobek transportowany w wyrobiskach podziemnych wozami kopalnianymi, częściowo wysypuje się z nich, spada na torowisko i międzytorze tworząc zbitą warstwę. Utrudnia to transport, konserwację i naprawę toru oraz przyczynia się do gnicia drewnianych podkładów torowych.
Najczęściej nadkład z toru i z międzytorza usuwanyjest ręcznie. Jest to jednak pracochłonne i mało efektywne.
Znane urządzenie do czyszczenia toru posiada ładowarkę gracową, pług, podawarkę i zespół napędowy , przy czym wysokość pługa względem główki szyny ustalana jest każdorazowo za pomocą śruby rzymskiej. Wadą tego urządzenia jest brak płynnej zmiany tej wysokości w trakcie usuwania nadkładu. Ponadto czyści ono tylko torowisko, pozostawiając międzytorze do czyszczenia ręcznego. Istotną niedogodnością jest brak stanowiska do obsługi urządzenia, przez co operacje sterowania nim są niebezpieczne i utrudnione.
Celem wynalazku jest usprawnienie prac związanych z usuwaniem nadkładu, poprzez skonstruowanie urządzenia o zwartej budowie, umożliwiającej znaczne zwiększenie wydajności usuwania nadkładu, zarówno z toru, jak i z międzytorza i poprawiającego bezpieczeństwo jego obsługi.
Istotą urządzenia według wynalazku jest umieszczenie na ramie zabudowanej na podwoziu kołowym kabiny operatora wyposażonej w urządzenia sterowania pługiem i podawarką, które połączone są ze sobą sworzniem. Podawarka posiada podpórki o regulowanej wysokości i siłowniki hydrauliczne łączące ją z ramą, a pług posiada lemiesze boczne wahliwe względem sworznia łączącego go z podawarką, sterowane indywidualnie siłownikami hydraulicznymi zabudowanymi między podawarką a fartuchami lemieszy bocznych.
Podawarka wyposażona jest w łańcuch z przymocowanymi pazurami nagarniąjącotransportującymi, poruszający się po wielokącie zamkniętym.
Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w widoku z boku, a fig. 2 - w widoku z góry.
Urządzenie do usuwania nadkładu z toru i z międzytorza według wynalazku posiada podawarkę 6 z połączonym za pomocą sworznia 19 pługiem 5, zespół napędowy 3 i kabinę operatora 4 zabudowane na ramie 1 osadzonej na podwoziu kołowym 2.
Na kabinie operatora 4 znajduje się odbierak prądu elektrycznego 14 z trakcji elektrycznej zasilający zespół napędowy 3, który stanowi silnik elektryczny prądu stałego 10 oraz napędzany przez niego agregat hydrauliczny 11.
167 745 3
Pług 5 posiada lemiesz stały 7, umożliwiający czyszczenie torowiska o szerokości odpowiadającej szerokości między szynami oraz lemiesze boczne 8 umożliwiające czyszczenie międzytorza.
Lemiesz stały 7 połączony jest z podawarką 6 pod kątem stałym, nierozłącznie, a lemiesze boczne 8 połączone są wahliwie względem sworznia 19. Do fartuchów 20 połączonych nierozłącznie z lemieszami bocznymi 8, jednym końcem przymocowane są siłowniki hydrauliczne 13, których drugi koniec przymocowany jest do podawarki 6.
Podawarka 6 posiada kształt korytkowy, w którym prowadzonyjestjednoogniowy łańcuch 15 z przymocowanymi pazurami nagamiąjąco-transportującymi, poruszający się po wielokącie zamkniętym. Podawarka 6 osadzona jest pod kątem do ramy 1, ustalanym podpórką podawarki 9 o regulowanej wysokości i siłownikami hydraulicznymi 12, zabudowanymijednym końcem do ramy 1, a drugim do podawarki 6. Łańcuch podawarki 15,napędzany silnikiem hydraulicznym 16 zasilanym z agregatu hydraulicznego 11, posiada płynną zmianę prędkości i kierunku ruchu. Ruch łańcucha 15 wykonywany jest za pomocą koła napędowego 17 i kół kierunkowych 18. Sterowanie pracą podawarki 6, pługa 5 oraz zespołu napędowego 3 odbywa się z kabiny operatora 4. Jej usytuowanie pozwala na dobre obserwowanie i sterowanie pracą urządzenia.
Płynna regulacja głębokości usuwania nadkładu z toru i z międzytorza odbywa się siłownikami hydraulicznymi 12, przez zmianę kąta ustawienia podawarki 6 ijej wysokości względem ramy 1, regulowanej podpórką 9.
Regulacja głębokości usuwania nadkładu z międzytorza odbywa się ponadto sterowanymi indywidualnie siłownikami hydraulicznymi 13, ustawiającymi lemiesze boczne 8 na żądanej głębokości.
Nadkład nagromadzony na torowisku i międzytorzu zostaje usuwany za pomocą urządzenia według wynalazku ciągnionego przez lokomotywę za pomocą zaczepu 21. Wówczas to siłownikami 1^, 13 podporą 9 reguluje się głębokość usuwania nadkładu z toru i z międzytorza, który gromadzony w czasie jazdy na pług 5 zostaje nagarniany pazurami łańcucha 15 do koryta podawarki 6 i transportowany do wysypu na obrotowy podajnik pośredni 22, którym kieruje się go do wozów kopalnianych.
Fig. z
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.
Cena 1,50 zł
Claims (2)
- Zastrzeżenia patentowe1. Urządzenie do usuwania nadkładu z toru i z międzytorza w podziemiach kopalni, zawierające pług, podawarkę i zespół napędowy umieszczony na ramie zabudowanej na podwoziu kołowym, znamienne tym, że na ramie (1) umieszczona jest kabina operatora (4) wyposażona w urządzenia sterowania pługiem (5) i podawarką (6) połączone ze sobą sworzniem (19), przy czym podawarka (6) posiada podpórki (9) o regulowanej wysokości i siłowniki hydrauliczne (12) łączące ją z ramą (1), a pług (5) posiada lemiesze boczne (8) wahliwe względem sworznia (19) sterowane indywidualnie siłownikami hydraulicznymi (13) zabudowanymi między podawarką (6) a fartuchami (20) lemieszy bocznych (8).
- 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że podawarka (6) posiada łańcuch (15) z przymocowanymi pazurami nagarniająco transportującymi, poruszający się po wielokącie zamkniętym.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29460592A PL167745B1 (pl) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorza |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29460592A PL167745B1 (pl) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorza |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL294605A1 PL294605A1 (en) | 1993-11-29 |
| PL167745B1 true PL167745B1 (pl) | 1995-10-31 |
Family
ID=20057600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL29460592A PL167745B1 (pl) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorza |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL167745B1 (pl) |
-
1992
- 1992-05-18 PL PL29460592A patent/PL167745B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL294605A1 (en) | 1993-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4108076A (en) | Method for removing ballast from railroad tracks | |
| CN87104397A (zh) | 更换线路钢轨、轨枕的机械 | |
| DE3543040C2 (pl) | ||
| RU2093637C1 (ru) | Уборочная машина для подметания рельсового пути | |
| AU5181401A (en) | A machine for renewing a track | |
| CA2189220C (en) | Machine for dismantling an old track and laying a new track | |
| US6477960B2 (en) | Machine for removing an old track and laying a new track | |
| PL160337B1 (pl) | Maszyna do rozmieszczania i profilowania podsypki torowej PL PL | |
| CN1174915A (zh) | 挖掘道床材料用的线路施工机械 | |
| US6422150B2 (en) | Machine for renewing a track | |
| PL165464B1 (pl) | Maszyna poruszana po szynach do rozkladania i profilowania warstwy tluczniowej PL PL | |
| EP3516114B1 (en) | Apparatus for moving rail ballast | |
| US4119154A (en) | Method and apparatus for treating ballast | |
| PL167745B1 (pl) | Urządzenie do usuwania nadkładu z toru I z międzytorza | |
| JP2787271B2 (ja) | 道床バラスト回収装置 | |
| WO2002052105A1 (en) | Ballast removal method and apparatus | |
| RU2376409C1 (ru) | Путевая машина | |
| JP2829834B2 (ja) | 道床バラスト回収装置 | |
| JPH04213601A (ja) | 道床掘削方法及び該方法に使用する道床掘削機 | |
| JP2001049603A (ja) | 道床掻出機と道床掻出方法 | |
| SK500442016U1 (sk) | Zariadenie na úpravu a tvarovanie železničného zvršku, bočných strán železničných priekop a úpravy koľajového lôžka | |
| JPH08189005A (ja) | 道床バラスト回収装置 | |
| RU2128753C1 (ru) | Щебнеочистительная машина | |
| EP2122056A1 (de) | Vorrichtung zum ausbauen und verladen von gleisschotter | |
| RU2128751C1 (ru) | Щебнеочистительная машина |