Zespól toru dolnego systemu drzwi przesuwnych Przedmiotem wzoru przemyslowego jest zespól toru dolnego systemu drzwi przesuwnych, stanowiacy element skladowy systemu drzwi przesuwnych, bedacy jednoczesnie elementem wykonczeniowym montowanym w podlodze. Istote wzoru stanowi nowa i posiadajaca indywidualny charakter postac wytworu, nadana mu przez ksztalt, cechy linii, kontury, kolorystke, material oraz ornamentacje. Wytwór nadaje sie do wielokrotnego odtwarzania. Przedmiot wzoru zostal przedstawiony na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 - prezentuje zespól toru w przekroju poprzecznym, fig. 2 - pokazuje zespól toru w widoku perspektywicznym wraz z przekrojem, fig. 3 - zaslepke w przekroju, fig. 4 - zaslepke w widoku perspektywicznym z widocznym przekrojem, fig. 5 - zespól toru dolnego w widoku perspektywicznym z zamocowana zaslepka. Tor skladajacy sie na zespól systemu drzwi przesuwnych, wedlug wzoru przemyslowego jest wykonany, korzystnie z metalu i pokrywany ochronna warstwa. Zaslepka jest wykonana z elastycznego tworzywa sztucznego. Jej kolor i kolor toru sa dobierane dowolnie, w zaleznosci od indywidualnych potrzeb i gustu uzytkownika.Cechy istotne wzoru przemyslowego Do cech istotnych wzoru przemyslowego, zaprezentowanego na zalaczonym rysunku, fig. 1 - fig. 5 - nalezy zaliczyc, ze na zespól toru dolnego systemu drzwi przesuwnych, sklada sie tor oraz zaslepka mocowana posrodku tego toru i rozciagajaca sie na calej jego dlugosci. Tor dolny w przekroju poprzecznym ma zarys trzech, polaczonych ze soba wnek o zarysie prostokata. Srodkowa wneka 1 jest szersza w stosunku do rozmieszczonych po bokach wnek 2 i 3. Posrodku wneki 1 przebiega niewielkie, liniowe wglebienie 4 wyznaczajace miejsce pod wkrety mocujace tor z podlozem. Swiatlo wnek 1, 2 i 3 jest od góry, na obrzezach osloniete wypustami. Skrajne wypusty 5 i 6 z górnymi powierzchniami nachylonymi ukosnie do poziomu sa utworzone z zagiecia skrajnych scianek 7 i 8 toru. Po przeciwnej stronie sa osloniete wydluzonymi odcinkami 9 i 10 scianek 11 i 12, laczacych wneke 1 z wnekami 2 i 3. Wydluzone odcinki 9 i 10 tych scianek sa pogrubione a ich górne powierzchnie sa nachylone ukosnie do podloza. Elementem skladowym zespolu jest zaslepka 13, uksztaltowana w formie wypuklej od góry, w przekroju poprzecznym listwy. Jej boczne scianki 14 sa ukosnie nachylone do podloza i zaopatrzone we wneki 15, umozliwiajace pewne i stabilne ich mocowanie we wnece 1. Od strony wewnetrznej zaslepka 13 jest wyprofilowana lukowo. 2Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PL PL PL PL PLThe industrial design is for a bottom track assembly for a sliding door system. This assembly is a component of a sliding door system and also serves as a floor-mounted finishing element. The essence of the design is a new and unique product, imbued with character by its shape, line features, contours, colors, materials, and ornamentation. The product is suitable for multiple reproduction. The design is presented in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the track assembly in cross-section; Fig. 2 shows the track assembly in perspective view with a cross-section; Fig. 3 shows the end cap in cross-section; Fig. 4 shows the end cap in perspective view with a visible cross-section; Fig. 5 shows the bottom track assembly in perspective view with the end cap attached. The track comprising the sliding door system assembly, according to the industrial design, is made, preferably of metal, and covered with a protective layer. The end cap is made of flexible plastic. Its color and the color of the track are freely selectable, depending on the individual needs and taste of the user. Significant Features of the Industrial Design: The essential features of the industrial design, presented in the attached drawings, Fig. 1-5, include that the lower track assembly of the sliding door system consists of a track and an end cap mounted in the center of the track and extending along its entire length. The cross-section of the lower track has the outline of three interconnected rectangular recesses. The central recess 1 is wider than the recesses 2 and 3 located on the sides. A small, linear recess 4 runs through the center of recess 1, providing space for screws securing the track to the ground. The openings of recesses 1, 2, and 3 are covered at the top, with their edges protected by projections. The outermost projections 5 and 6, with their upper surfaces inclined diagonally to the horizontal, are formed by the bending of the outermost walls 7 and 8 of the track. On the opposite side, they are covered by elongated sections 9 and 10 of walls 11 and 12, connecting recess 1 with recesses 2 and 3. Elongated sections 9 and 10 of these walls are thickened, and their upper surfaces are inclined diagonally to the ground. The assembly includes a cap 13, shaped in a convex form from above, in the cross-section of the strip. Its side walls 14 are diagonally inclined to the ground and provided with recesses 15, enabling their secure and stable mounting in recess 1. On the inside, the cap 13 is arc-shaped. 2Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PL PL PL PL PL