PL169142B1 - Lekkie paliwo do urządzeń grzewczych - Google Patents
Lekkie paliwo do urządzeń grzewczychInfo
- Publication number
- PL169142B1 PL169142B1 PL29697092A PL29697092A PL169142B1 PL 169142 B1 PL169142 B1 PL 169142B1 PL 29697092 A PL29697092 A PL 29697092A PL 29697092 A PL29697092 A PL 29697092A PL 169142 B1 PL169142 B1 PL 169142B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- fuel
- content
- additives
- volume
- mass
- Prior art date
Links
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
Lekkie paliwo do urządzeń grzewczych składające się z frakcji węglowodorowej i z dodatków, znamienne tym, że frakcję węglowodorową stanowią frakcje wrzące w zakresie od 200°C do 400°C uzyskane przy destylacji zachowawczej ropy naftowej oraz przy przeróbce wtórnej w procesie krakingu katalitycznego i zastosowaniujako procesu uszlachetniającego hydroodsiarczania, a dodatki stanowi 0,05 - 0,1 % mieszaniny takich związkówjak alkenylosulfonian wapnia, poliolefinamid alkilenoamidu, pochodne karbonylku manganu lub żelaza i alkiloamina, przy czym paliwo posiada gęstość w temperaturze 20°C od 0,850 do 0,880 g/cm3, lepkość kinematyczną w 20°C od 4,0 do 8,0 mm2/s, zawartość frakcji destylujących do 350°C nie niższą niż 80% objętościowych, wartość opałową nie niższą niż 4l,5 MJ/kg, zawartość siarki do 0,3% masowych, temperaturę zapłonu nie niższą niż 56°C, pozostałość po koksowaniu nie wyższą niż 0,02% masowych i zawartość parafino-naftenów w zakresie 25 - 50% objętościowych.
Description
Przedmiotem wynalazku jest lekkie paliwo płynne dla przemysłowych i domowych instalacji grzewczych o ulepszonych właściwościach eksploatacyjnych i ekologicznych.
Do wytwarzania paliw stosuje się różne frakcje węglowodorowe otrzymywane w procesie przeróbki ropy naftowej. Cechami charakterystycznymi paliw płynnych są wartość opałowa, temperatura zapłonu, liczba oktanowa, liczba cetanowa, zdolność do tworzenia koksu, zawartość siarki. Właściwości te są różne dla różnych rodzajów paliw płynnych. W celu polepszenia właściwości paliw płynnych, a tym samym poprawienia ich charakterystyki, wprowadza się różne dodatki, które poprawiają własności eksploatacyjne paliw. Bardzo często do paliwa wprowadza się związki manganu przyspieszające proces spalania.
Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 3 499 742 znane są mieszanki paliwowe zawierające związki alkilowapniowe o 10-12 atomach węgla w grupie alkilowej, o lepszej jakości i poprawionym procesie spalania.
Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 3 525 599 znane są mieszanki paliwowe zawierające produkt otrzymany przez karbonizowanie mieszaniny zasadowego związku baru, alkoholu etylowego i trudno lotnego rozpuszczalnika, a następnie oddestylowanie części lotnych.
169 142
Niepełne spalanie paliw podczas eksploatacji w instalacjach grzewczych powoduje nadmierne wydzielanie dymu wraz ze spalinami oraz dużej ilości produktów gazowych powodujących korozję części metalowych instalacji, a także zanieczyszczających powietrze atmosferyczne i zatruwających okoliczne tereny.
W Polsce jako paliwo do celów grzewczych stosowany jest olej napędowy II, o wysokiej zawartości siarki - do 1,2 % masowych, co ma szczególnie niekorzystny wpływ na czystość powietrza atmosferycznego i trwałość urządzeń grzewczych.
Celem wynalazku jest opracowanie lekkiego paliwa do celów grzewczych o ulepszonych właściwościach eksploatacyjnych i ekologicznych, które w poważnym stopniu ograniczy niepożądany wpływ paliw na urządzenia i zmniejszy zawartość składników toksycznych w spalinach.
Nieoczekiwanie stwierdzono, że lekkie paliwo do celów grzewczych można otrzymać w oparciu o frakcje wrzące w zakresie od 200°C do 400°C uzyskane przy destylacji zachowawczej ropy naftowej oraz przy przeróbce wtórnej w procesie krakingu katalitycznego, stosując jako proces uszlachetniający hydroodsiarczanie. Do paliwa tego wprowadzono dodatki uszlachetniające w postaci substancji chemicznych poprawiających proces spalania, a także mających działanie antyutleniające, deemulgujące oraz detergencyjne. W miarę potrzeby można wprowadzić również dodatki depresacyjne, które stosowane są w zależności od temperatury otoczenia.
Lekkie paliwo według wynalazku składa się więc z paliwa bazowego i dodatków. Paliwo bazowe ma gęstość w temperaturze 20°C od 0,850 g/cm3 do 0,880 g/cm3, wartość opałową nie niższą niż 41,5 MJ/kg, zawartość siarki nie wyższą niż 0,3 % masowych, lepkość kinematyczną w temperaturze 20°C od 4,0 mm2/s do 8,0 mm2/s, temperaturę zapłonu nie niższą niż 56°C, pozostałość po koksowaniu nie wyższą niż 0,02% masowych, zawartość parafino-naftenów od 25% do 50% objętościowych, a zawartość frakcji destylujących do 250°C nie wyższą niż 65% objętościowych i frakcji destylujących do 350°C nie niższą niż 80% objętościowych. Paliwo zawiera rozpuszczone w nim, w ilości 0,05 - 0,1%, środki detergencyjne takie jak alkenylosulfonianu wapnia, środki dyspergatora w postaci takich związków jak poliolefinoamid alkilenoamidu, środki poprawiające spalanie jako pochodne karbonylku manganu lub żelaza oraz jako antyutleniacz alkiloaminę, przy czym zawartość tych dodatków wynosi od 500mg do 1000mg na kilogram paliwa bazowego. Wszystkie wyżej wymienione dodatki są nierozpuszczalne w wodzie.
16*9142
Lekkie paliwo według wynalazku zastosowane do pieców przemysłowych wykazuje korzystne cechy eksploatacyjne w porównaniu z innymi olejami, gdyż poprawia proces spalania, ma działanie antyutleniające, deemulgujące oraz detergencyjne.
W tabeli I przedstawiono dane porównawcze paliwa bazowego według wynalazku ze znanym paliwem typu Heizol EL. Z danych tych wynika, że paliwo według wynalazku posiada własności podobne do paliwa Heizol EL, a w wypadku pozostałości po koksowaniu znacznie je przewyższa, co ma istotny wpływ na czystość filtrów, dysz i wentyli urządzeń grzewczych.
Tabela I
| Właściwości | Heizol EL | Bazowe wg. wynalazku |
| Gęstość w 20°C | < 0,857 g/cm3 | < 0,880 g/cm3 |
| Wartość opałowa | > 42,0 MJ/kg | > 41,8 MJ/kg |
| Temperatura zapłonu | > 55 °C | > 56 °C |
| Skład frakcyjny: do 250°C destyluje | < 65 % | < 65 % |
| do 350°C destyluje | > 85 % | > 80 % |
| Temperatura krzepnięcia | < -6°C | < 0°C* |
| Pozostałość po koksowaniu | <0,1 % | < 0,02 % |
| Zawartość siarki | < 0,2 % | < 0,3 % |
| Zawartość wody | < 0,05 % | < 0,1 % |
| Zawartość zanieczyszczeń | < 0,05 % | < 0,05 % |
| Pozostałość po spaleniu | < 0,01 % | < 0,01 % |
| Lepkość kinematyczna w 20 °C | < 6,0 mm2/s | 4,0 - 8,0 mm2/s |
* W okresie zimowym w zależności od potrzeb.
Przedmiot wynalazku jest bliżej objaśniony w przykładach wykonania ilustrujących wpływ różnych dawek dodatków do paliwa bazowego na jakość produktu finalnego. Przykłady te nie ograniczają zakresu wynalazku.
169 142
Przykład 1.
Do paliwa bazowego o gęstości w 20°C 873 kg/m3, wartości opałowej 42,180 MJ/kg, zawartości siarki 0,26 % masowych, lepkości kinematycznej w 20°C 6,5 mm2/s, temperaturze zapłonu 91°C, pozostałości po koksowaniu 0,014 % masowych, zawartości parafino-naftenów 43 % bbjętościowych, destylująeego do 550°C w ilości 89% wprowadzono 500 mg/kg produktu składającego się z alkenylosulfonianu wapnia, polioldfinoamidu alkilenoamidu, alkiloaminy oraz pochodnych karbonylku manganu, a następnie poddano badaniom skład spalin. W tym celu przeprowadzono serię pomiarów na kotle parowym pracującym w ruchu ciągłym. Pomiary wykonano dla kotła typu Mp-40, regulując palnik przed każdą serią pomiarów. Wyniki pomiarów dla paliwa bazowego, paliwa bazowego z dodatkiem 0,05% określonych wyżej związków, oleju opałowego dla kotłów < 50 MW (według PN-76/C-96024) oraz oleju opałowego dla kotłów > 50 MW (według PN-76/C-96024) przedstawiono w poniższej tabeli II.
Tabeła II
| Paliwo | Wskaźnik emisji w g/GJ | |||
| Pył (sadza) | SO2 | NO2 | CO | |
| Paliwo bazowe | 66 | 113 | 53 | 977 |
| Paliwo z dodatkiem | 34,4 | 115 | 55 | 1057 |
| Olej opał wg. PN | ||||
| dla kotł.< 50 MW | nienorm. | 1250* | 90* | nienorm. |
| Olej opał wg. PN | ||||
| dla kotł.> 50 MW | nienorm. | 170* | 120* | nienorm. |
* Wskaźnik liczony dla grupy C (inwestycje nowe)
Wyniki badań emisji dla poszczególnych rodzajów paliw odniesiono do strumienia energii chemicznej (iloczyn zużycia paliwa i jego wartości opałowej) wprowadzonego w paliwie do procesu energetycznego.
169 142
Przykład 2.
Do paliwa bazowego zdefiniowanego w przykładzie 1 wprowadzono 1000 mg/kg produktu określonego w przykładzie 1 i wykonano analogiczne pomiary. Wyniki pomiarów przedstawiono w tabeli III.
Tabela III
| Paliwo | Wskaźnik emisji w g/GJ | |||
| Pył (sadza) | SO2 | NO2 | CO | |
| Paliwo bazowe | 66 | 113 | 53 | 977 |
| Paliwo z dodatkiem | 18,2 | 115 | 67,6 | 1419 |
| Olej opał wg. PN | ||||
| dla kotł.< 50 MW | nienorm. | 1250 | 90 | nienorm. |
| Olej opał wg. PN | ||||
| dla kotł.> 50 MW | nienorm. | 170 | 120 | nienorm. |
Paliwo według wynalazku, jako jedyny krajowy olej opałowy, w pełni odpowiada obowiązującym uregulowaniom w zakresie zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego, a niektóre wskaźniki w tym zakresie są znacznie korzystniejsze od wszystkich stosowanych na rynku polskim paliw w tym także oleju Heizol EL.
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.
Cena 2,00 zł
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweLekkie paliwo do urządzeń grzewczych składające się z frakcji węglowOdorowej i z dodatków, znamienne tym, że frakcję węglowodorową stanowią frakcje wrzące w zakresie od 200°C do 400°C uzyskane przy destylacji zachowawczej ropy naftowej oraz przy przeróbce wtórnej w procesie krakingu katalitycznego i zastosowaniu jako procesu uszlachetniającego hydroodsiarczania, a dodatki stanowi 0,05 - 0,1% mieszaniny takich związków jak alkenylosulfonian wapnia, poliolefinamid alkilenoamidu, pochodne karbonylku manganu lub żelaza i alkiloamina, przy czym paliwo posiada gęstość w temperaturze 20°C od 0,850 do 0,880 g/cm3, lepkość kinematyczną w 20°C od 4,0 do 8,0 mm /s, zawartość frakcji destylujących do 350 C nie niższą niż 80% objętościowych, wartość opałową nie niższą niż 41,5 MJ/kg, zawartość siarki do 0,3% masowych, temperaturę zapłonu nie niższą niż 56°C, pozostałość po koksowaniu nie wyższą niż 0,02% masowych i zawartość parafino-naftenów w zakresie 25 - 50% objętościowych.* ★ ★
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29697092A PL169142B1 (pl) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Lekkie paliwo do urządzeń grzewczych |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29697092A PL169142B1 (pl) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Lekkie paliwo do urządzeń grzewczych |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL296970A1 PL296970A1 (en) | 1994-06-13 |
| PL169142B1 true PL169142B1 (pl) | 1996-06-28 |
Family
ID=20059089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL29697092A PL169142B1 (pl) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Lekkie paliwo do urządzeń grzewczych |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL169142B1 (pl) |
-
1992
- 1992-12-11 PL PL29697092A patent/PL169142B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL296970A1 (en) | 1994-06-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2229353T3 (es) | Aditivos para combustibles. | |
| RU2139914C1 (ru) | Беззольная высокооктановая добавка к автомобильным бензинам | |
| KR20130125880A (ko) | 경유용 다목적 연료첨가제 | |
| RU2132359C1 (ru) | Многофункциональная добавка для получения автомобильных бензинов | |
| US4289501A (en) | Hydrocarbon fuel additive | |
| US3082071A (en) | Metal chelates and fuel oil compositions containing same | |
| US3628925A (en) | Combustion adjuvant | |
| RU2213125C1 (ru) | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива | |
| CN106902881B (zh) | 一种汽油、柴油以及船用馏分燃料油催化剂组成物 | |
| JP5334754B2 (ja) | 外燃用燃料組成物及びその製造方法 | |
| RU2235119C1 (ru) | Моющая присадка к автомобильным бензинам | |
| US2891853A (en) | Hydrocarbon fuels | |
| US6986327B2 (en) | Method of reducing smoke and particulate emissions from steam boilers and heaters operating on liquid petroleum fuels | |
| RU2374304C1 (ru) | Многофункциональная добавка к автомобильному бензину | |
| US3762889A (en) | Detergent motor fuel containing the salt reaction product of a paraffinic oil oxidate and a substituted urea | |
| RU2305127C1 (ru) | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам | |
| KR100908493B1 (ko) | 재생연료유용 연료첨가제 조성물 | |
| US3539312A (en) | Smoke suppressant fuel composition | |
| EA000882B1 (ru) | Многофункциональная добавка к бензинам и топливо для двигателей внутреннего сгорания | |
| SU883156A1 (ru) | Топливна композици | |
| PL189615B1 (pl) | Lekki olej opałowy | |
| US3707360A (en) | Smoke suppressant fuel composition | |
| PL186707B1 (pl) | Lekki olej opałowy | |
| JP5279478B2 (ja) | 外燃用燃料組成物 | |
| RU2008968C1 (ru) | Способ получения эмульгатора |