PL170175B1 - Głowica robocza równiarki tarczowej do odbudowy poboczy i pochyłości rowów, kanałów i nasypów, zwłaszcza w melioracji - Google Patents

Abstract

Głoowca robooza rówiiaakJttuOwwej do odbudowy poboczy i pochyłości rowów, kanałów i nasypów, zwłaszcza wmelioracji, umieszczona na wysięgniku lub innej konstrukcji wsporczej, wyposażona w elementy robocze odspajające usuwanąwarstwę gleby, znamienna tym, że jest ułożyskowana obrotowo na nieruchomym obrotowo względem osi pionowej pomoście (1), zawieszonym na znanej konstrukcji wsporczej, na którym jest zamocowany pionowo silnik napędowy (2), korzystnie hydrauliczny, połączony sztywno ze współosiowo znimumieszczoną, korzystniewielokątnąpiastą (3), podtrzymującą sztywno z nią połączoną tarczę (4) i osłonę ślizgowo-odległościową (5), przy czym do boków piasty (3) są zamocowane sztywno wzmacniające żebra (6), korzystniew postaci kątowników, przy czympomost (1) Jest umieszczony wychylnie za pomocą siłowników hydraulicznych (7, 8) względem konstrukcji wsporczej wokół dwóch poziomych osi (9, 10), połączonych z konstrukcją wsporczą, umieszczonych w dwóch, wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, a na obwodzie tarczy (4) są umieszczone elementy robocze odspajające i usuwające podciętą warstwę gleby

Description

Przedmiotem wynalazku jest głowica robocza równiarki tarczowej do obudowy poboczy i pochyłości rowów, kanałów i nasypów, zwłaszcza w melioracji.

Znane są konstrukcje, w których zespołem roboczym są połączone podzespoły: frezujący w postaci wirnika, bądź zgarniający w postaci jednego lub zespołu ślimaków z podzespołem tarczowym - korygującym podstawę pochyłości i wyrzucającym nagarniany na niego urobek.

170 175

Konstrukcje te są stosunkowo ciężkie i skomplikowane, nadające się do konserwacji bieżącej w stosunkowo dobrych, normalnych warunkach, wymagające nośników o dużej mocy.

Do konserwacji całego profilu nowych rowów lub samych pochyłości rowów dużych stosowane są jeszcze w pracach melioracyjnych odmularki skrobakowo-łańcuchowe.

Wada tych odmularek jest zwiększona awaryjność, wysoki koszt, trudna obsługa i niska wydajność, w wyniku czego są one wycofywane z użytkowania.

Celem wynalazku, wynikającym z obecnej sytuacji ekonomiczno-organizacyjnej Polski, konieczne jest stosowanie nośników średniej mocy z łatwo wymienialnym osprzętem, który poszczególne operacje melioracyjne będzie wykonywał osobno, bo nie zawsze naprawa lub odbudowa pochyłości jest stosowana i potrzebna, najczęściej należy poddawać obróbce same dno rowu, to znaczy usuwać roślinność wodną i namuł dla zapewnienia drożności rowu.

Również stan poboczy rowów, na które często wyrzucano urobek przy poprzednich naprawach ręcznych lub przy zastosowaniu koparekjednonaczyniowych, wymaga wyrównywania za osobnym przejściem roboczym tarczy, bez obróbki rowu właściwego.

Według wynalazku głowica jest ułożyskowaną obrotowo na unieruchomionym obrotowo względem osi pionowej pomoście, zawieszonym na znanej konstrukcji wsporczej, na którym jest zamocowany pionowo silnik napędowy, korzystnie hydrauliczny, połączony sztywno ze współosiowo z nim umieszczoną, korzystnie wielokątną piastą, podtrzymującą sztywno z nią połączoną tarczę i osłonę ślizgowo-odległościową. Do boków piasty są zamocowane sztywno żebra wzmacniające, korzystnie w postaci kątowników. Pomost jest umieszczony wychylnie za pomocą siłowników hydraulicznych względem konstrukcji wsporczej wokół dwóch poziomych osi, połączonych z konstrukcją wsporczą, umieszczonych w dwóch, wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, a na obwodzie tarczy są umieszczone elementy robocze odspajające i usuwające podciętą warstwę gleby.

Zespół napędowy głowicy jest utworzony z wału, połączonego nieobrotowo zjednej strony tuleją z wałem silnika napędowego, a z drugiej strony sztywno swym kołnierzem za pomocą kołków i śrub z piastą, obrotową, ułożyskowaną obrotowo za pomocą łożysk promieniowowzdłużnych, korzystnie stożkowych, na tulei korpusu głowicy, zabezpieczonych nakrętką regulacyjną oraz podkładką zabezpieczającą, korzystnie odginaną. Na piaście obrotowej zamocowana jest współosiowo sześciokątna piasta, do boków której są zamocowane sztywno, korzystnie przyspawane, kątowniki, połączone sztywno z tarczą i osłoną ślizgowo-odległościową. Elementy robocze, wysunięte poza obręb tarczy w postaci wymiennych krojów o ostrzach prostopadłych do płaszczyzny tarczy, noży podcinających, o ostrzach skierowanych na zewnątrz, promieniowo, w płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny tarczy oraz łopatki wyrzucające, prostopadłe do płaszczyzny tarczy, nachylone w kierunku jej obrotów, są zamocowane naprzemiantegle po obu stronach tarczy, na jej obwodzie, wzmocnionym nakładkami. W płaszczyźnie poziomej pomost jest rozbudowany osłoną, przykrywającą od góry tarczę wraz z elementami roboczymi na części jej obwodu a od strony górnej, na pomoście, są wykonane dwa uchwyty do połączenia siłownika oraz jarzma zawieszenia na konstrukcji wsporczej. Położenia elementów roboczych tarczy są regulowane w kierunku promieniowym za pomocą podłużnych otworów oraz w kierunku osiowym za pomocą podkładek.

Głowica według wynalazku dzięki zastosowaniu specjalnych elementów roboczych nadaje się zarówno do zachowania jak i odbudowy stanu powierzchni urządzeń melioracyjnych, usuwania nierówności powierzchni, zwartej roślinności a także drobnych zakszaczeń. Bazą napędową i nośną jest przystosowany ciągnik rolniczy bądź specjalny nośnik o odpowiednio niskich, pełzających prędkościach jazdy. Hydrauliczny napęd tarczy umożliwia dowolne zawieszenie głowicy tarczowej, a mianowicie: boczne lub tylno-boczne, na wysięgniku. Głowica równiarki do poboczy i pochyłości może być stosowana zarówno do pielęgnacji bieżącej jak i do prac w trakcie odbudowy zniekształconych powierzchni w zakresie rowów i w ich sąsiedztwie. Umożliwia to konstrukcja tarczy głowicy, wykonanej z elementów łatwych do łączenia, odpornych jako zespół na zróżnicowane obciążenia i warunki pracy. Jest ona przystosowana do upraw w warunkach terenowych. Łopatki, kroje i noże usytuowane kolejno na obrzeżu tarczy zapewniają skuteczność pracy w zróżnicowanych warunkach błotnych i ziemnych. Odspajany i wyrzucany urobek zawiera niezmienną strukturę roślinno-ziemną, to znaczy, że przy odpowie4

170 175 dnio dużym posuwie maszyny urobek posiada formę kęsów o naturalnym składzie fizycznym. Odpowiedni zakres obrotów umożliwia też pracę głowicy w rowach zawierających wolną wodę. Niewielki kątowo obszar osłony tarczy osłania ciągnik i ukierunkowuje wyrzut urobku a jednocześnie ułatwia wyjmowanie przypadkowych przedmiotów, mogących zakleszczać wirnik, takich jak gałęzie, karpy, złom i temu podobne, które mogą wpadać na wierzch tarczy w trudnych warunkach użytkowania. Przeciążenie napędu hydraulicznego jak i sterowania hydraulicznego równiarki ograniczone są odpowiednimi zaworami bezpieczeństwa w instalacjach maszyny.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia głowicę roboczą równiarki w widoku z góry, a fig. 2 - głowicę w półprzekroju w widoku z boku z jej ułożyskowaniem i napędem.

Głowica robocza jest ułożyskowana obrotowo na nieruchomym obrotowo względem osi pionowej pomoście 1 zawieszonym na znanej konstrukcji wsporczej, na którym jest zamocowany pionowo silnik napędowy 2, korzystnie hydrauliczny, połączony sztywno ze współosiowo z nim umieszczoną, korzystnie wielokątną piastą 3, podtrzymującą sztywno z nią połączoną tarczą 4 i osłonę ślizgowo-odległościową 5. Do boków piasty są zamocowane sztywno wzmacniające żebra 6, korzystnie w postaci kątowników. Pomost 1 jest umieszczony wychylnie za pomocą siłowników hydraulicznych 7,8 względem konstrukcji wsporczej wokół dwóch poziomych osi 9,10, połączonych z konstrukcją wsporczą, umieszczonych w dwóch, wzajemnie prostopadłych płaszczyznach. Na obwodzie tarczy 4 są umieszczone elementy robocze odspajające i usuwające podciętą warstwę gleby. Zespól napędowy głowicy jest utworzony z wału 11, połączonego nieobrotowo z jednej strony tuleją 14 z wałem 26 silnika napędowego 2, a z drugiej strony sztywno swym kołnierzem za pomocą kołków i śrub z piastą obrotową 12, ułożyskowaną obrotowo za pomocą łożysk promieniowo-wzdłużnych, korzystnie stożkowych 13 na tulei korpusu 15 głowicy zabezpieczonych nakrętką regulacyjną 16 oraz podkładką zabezpieczającą 17, korzystnie odginaną. Na piaście obrotowej 12 zamocowana jest współosiowa, korzystnie sześciokątna piasta 3, do boków której są zamocowane sztywno, korzystnie przyspawane, żebra 6 w postaci kątowników, połączone sztywno z tarczą 4 i osłoną ślizgowo-odległościową 5. Elementy robocze wysunięte poza obwód koła tarczy 4 w postaci wymiennych krojów 18 o ostrzach prostopadłych do płaszczyzny tarczy 4, noży podcinających 19 o ostrzach skierowanych na zewnątrz, promieniowo, w płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny tarczy 4 oraz łopatki wyrzucające 20, prostopadłe do płaszczyzny tarczy 4, nachylone w kierunku jej obrotów, są zamocowane naprzemianlegle po obu stronach tarczy 4, na jej obwodzie, wzmocnionym nakładkami 21. W płaszczyźnie poziomej pomost 1 jest uzupełniony osłoną 22, przykrywającą od góry tarczę 4 wraz z elementami roboczymi na części jej obwodu, a od strony górnej, na pomoście 1, są wykonane dwa uchwyty 23,24 do połączenia siłownika 7 orazjarzma zawieszenia 25 na konstrukcji wsporczej 28. Położenia elementów roboczych tarczy 4 są regulowane w kierunku promieniowym za pomocą podłużnych otworów, a w kierunku osiowym za pomocą podkładek.

170 175

170 175

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Głowica robocza równiarki tarczowej do odbudowy poboczy i pochyłości rowów, kanałów i nasypów, zwłaszcza w melioracji, umieszczona na wysięgniku lub innej konstrukcji wsporczej, wyposażona w elementy robocze odspajające usuwaną warstwę gleby, znamienna tym, że jest ułożyskowaną obrotowo na nieruchomym obrotowo względem osi pionowej pomoście (1), zawieszonym na znanej konstrukcji wsporczej, na którym jest zamocowany pionowo silnik napędowy (2), korzystnie hydrauliczny, połączony sztywno ze współosiowo z nim umieszczoną, korzystnie wielokątną piastą (3), podtrzymującą sztywno z nią połączoną tarczę (4) i osłonę ślizgowo-odległościową (5), przy czym do boków piasty (3) są zamocowane sztywno wzmacniające żebra (6), korzystnie w postaci kątowników, przy czym pomost (1) jest umieszczony wychylnie za pomocą siłowników hydraulicznych (7, 8) względem konstrukcji wsporczej wokół dwóch poziomych osi (9,10), połączonych z konstrukcją wsporczą, umieszczonych w dwóch, wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, a na obwodzie tarczy (4) są umieszczone elementy robocze odspajające i usuwające podciętą warstwę gleby.
2. 2. Głowica według zastrz. 1, znamienna tym, że zespół napędowy głowicy jest utworzony z wału (11), połączonego nieobrotowo z jednej strony tuleją (14) z wałem (26) silnika napędowego (2) a z drugiej strony sztywno swym kołnierzem za pomocą kołków i śrub z piastą obrotową (12), ułożyskowaną obrotowo za pomocą łożysk promieniowo-wzdłużnych, korzystnie stożkowych (13) na tulei korpusu (15) głowicy, zabezpieczonych nakrętką regulacyjną (16) oraz podkładką zabezpieczającą (17), korzystnie odginaną.
3. 3. Głowica według zastrz. 2, znamienna tym, że na piaście obrotowej (12) zamocowana jest współosiowo, korzystnie sześciokątna piasta (3), do boków której są zamocowane sztywno, korzystnie przyspawane żebra (6) w postaci kątowników, połączonych sztywno z tarczą (4) i osłoną ślizgowo-odległościową (18).
4. 4. Głowica według zastrz. 1, znamienna tym, że elementy robocze, wysunięte poza obwód koła tarczy (4) w postaci wymiennych krojów (18) o ostrzach prostopadłych do płaszczyzny tarczy (4), noży podcinających (19) o ostrzach skierowanych na zewnątrz, promieniowo, w płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny tarczy (4) oraz łopatki wyrzucające (20), prostopadłe do płaszczyzny tarczy (4), nachylone w kierunku jej obrotów, są zamocowane naprzemianlegle po obu stronach tarczy (4), na jej obwodzie wzmocnionym nakładkami (21).
5. 5. Głowica według zastrz. 1, znamienna tym, że w płaszczyźnie poziomej pomost (1) jest rozbudowany osłoną (22), przykrywającą od góry tarczę (4) z elementami roboczymi na części jej obwodu a od strony górnej, na pomoście (1), są wykonane dwa uchwyty (23, 24) do podłączenia siłownika (7) oraz jarzma zawieszenia (25) na konstrukcji wsporczej (27).
6. 6. Głowica według zastrz. 1, znamienna tym, że położenia elementów roboczych tarczy (4) są regulowane w kierunku promieniowym za pomocą podłużnych otworów oraz w kierunku osiowym za pomocą podkładek.