PL172265B1 - Osadzak napedzany sila wybuchu ladunku prochowego z regulacja silyi glebokosci osadzania elementów mocujacych PL - Google Patents

Abstract

Osadzak napedzany sila wybuchu ladunku prochowego, z regulacja sily i glebokosci osa- dzania elementów mocujacych, posiadajacy korpus z osadzona w nim lufa, prowadnice, tlok, oslone oraz mechanizm spustowo-iglico- wy, znamienny tym, ze posiada osadzona ob- rotowo na wsporniku (18) zapadke (16) o regulowanym polozeniu wzdluznym, stero- wana sprezynami (25 i 26) i wspóldzialajaca z tlokiem (12) poprzez zaczep (14). f ig. 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest osadzak napędzany siłą wybuchu ładunku prochowego z regulacją siły i głębokości osadzania elementów mocujących. Narzędzie może być użyteczne przy pracach montażowych, dekoracyjno-wykończeniowych w budownictwie, szczególnie gdy zachodzi potrzeba osadzenia elementów mocujących jak trzpienie, kołki gwintowane czy gwoździe w materiałach o różnej twardości jak cegła, beton, stal lub na różną głębokość.

Znane są urządzenia rozwiązujące ten problem poprzez dostarczanie ładunków prochowych różnej wielkości i ich wymianę w zależności od potrzeby.

Inne rozwiązania, jak przykładowo opisane w patencie DE 3806834 przewidują osadzaki posiadające boczne kanały odprowadzające część rozprężających się gazów wybuchowych do powietrza atmosferycznego nie wykonując pracy na tłoku.

Znane są również osadzaki, w których siłę osadzania zmniejsza się przez powiększenie wstępnej komory spalania. Patent DE 2548014 opisuje osadzak posiadający korpus z osadzoną w nim lufą, tłok, prowadnicę, osłonę oraz mechanizm iglicowy. Osadzak ten posiada ogranicznik powrotu tłoka w postaci trzpienia zainstalowanego w prowadnicy i blokującego możliwość osiągnięcia dna komory spalania przez tłok podczas ruchu powrotnego.

Konstrukcja taka jest jednak stosunkowo skomplikowana.

Osadzak według wynalazku posiada korpus z osadzoną w nim lufą, prowadnicę, tłok, osłonę, mechanizm spustowo-iglicowy oraz zapadkę osadzoną obrotowo na wsporniku. Zapadka ma możliwość przesuwania się wzdłuż osi prowadnicy i współdziałając z tłokiem poprzez uformowany na nim zaczep steruje położeniem tłoka, a przez to wielkością komory spalania i w konsekwencji siłą i głębokością osadzania elementów mocujących.

Właściwe położenie zapadki zapewniają dwie sprężyny: dociskowa i wielokrotnie słabsza powrotna. W położeniu odryglowanym zapadkajestjedynie pod działaniem sprężyny powrotnej. W położeniu zaryglowanym jest ona pod działaniem obu sprężyn, przy czym sprężyna dociskowa, pokonując działanie sprężyny powrotnej, zapewnia docisk czubka zapadki do tłoka. W momencie odpalenia sprężyna dociskowa pozwala na odchylenie zapadki umożliwiając przepuszczenie główki tłoka.

Regulacja położenia zapadki, w rozwiązaniu według wynalazku, dokonywana jest poprzez zastosowanie mechanizmu śruby pociągowej.

Zaletą osadzaka według wynalazku jest możliwość szybkiej zmiany siły i głębokości osadzenia elementów mocujących w zależności od wymagań oraz płynnej regulacji tych parametrów. Mała ilość prostych elementów służących regulacji stanowi o niezawodności urządzenia.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia osadzak w częściowym przekroju, w położeniu odryglowanym, fig. 2 - osadzak w częściowym przekroju, w położeniu zaryglowanym, fig. 3 - regulator wraz z wycinkiem korpusu osadzaka, fig. 4 - regulator w drugiej wersji wykonania z wycinkiem korpusu i tłoka z prowadnicą.

172 265

Przedstawiony na fig. 1 osadzak zbudowany jest z korpusu 1 wraz z rękojeścią 2 i spustem 3, lufy 4 osadzonej w korpusie 1, na której końcu umieszczony jest mechanizm iglicowy 5. Wewnątrz lufy 4 znajduje się prowadnica 6 dopasowana do średnicy lufy 4 w sposób umożliwiający ruch suwliwy. Przemieszczanie się prowadnicy 6 wewnątrz lufy 4 ogranicza śruba 7, której zakończenie zagłębione jest w kanale 8 prowadnicy 6. W tylnej części prowadnicy 6 znajduje się zwężka 9 spełniająca rolę komory nabojowej z otworem 10, zagłębiająca się w położeniu zaryglowanym osadzaka (fig. 2), w wybraniu 11 obudowy 11a mechanizmu iglicowego 5. Wewnątrz prowadnicy 6 umieszczony jest tłok 12 dopasowany suwliwie i uszczelniony pierścieniem 13. Na tłoku ukształtowany jest zaczep 14.

Na wewnętrznej stronie lufy 4 wykonane jest wybranie 15, w którym usytuowana jest zapadka 16 osadzona obrotowo na trzpieniu 17 wspornika 18. Wspornik 18 zamocowany jest wkrętem 19 do nagwintowanego pręta 20, usytuowanego w kanale 21 regulatora 22. Na gwincie pręta 20 osadzona jest w kanale 23 moletowana nakrętka 24, której część wyprowadzona jest na zewnątrz obudowy regulatora 22.

Na zapadce 16 zamocowana jest sprężyna dociskowa 25 oraz spiralna sprężyna powrotna 26, której drugi koniec zamocowany jest we wsporniku 18. Naprzewężeniu szyjki 28 prowadnicy 6 osadzona jest suwliwie osłona 27 zablokowana poprzecznym spustem 29.

W celu zaryglowania osadzaka według wynalazku, przedstawionego na fig. 1, naciska się na osłonę 27, co powoduje jej przemieszczanie w kierunku do tyłu, w wyniku którego poprzeczny wpust 29 opiera się o tylne przewężenie 28a szyjki 28 prowadnicy 6. Powoduje to wsuwanie prowadnicy 6 do lufy 4, aż do oparcia się występu 27a osłony 27 o przednie czoło 4a lufy 4. Prowadnica 6 tłoka 12 znajduje się wtedy pod wypychającym (do przodu) działaniem sprężyny mechanizmu spustowego i swoim czołem 30a naciska na czoło 30b prowadnika kołka 31 wysuwając go z osłony 27. Zaczep 14 tłoka 12 znajduje się wówczas z przodu w stosunku do wierzchołka 31 zapadki 16. Do tego momentu nie nastąpiło żadne przesunięcie tłoka 12 w stosunku do prowadnicy 6.

Dociskając osadzak czołem 30c prowadnika kołka 31 do powierzchni osadzaka powoduje się nacisk przez element 31 na prowadnicę 6 przesuwając ją wraz z tłokiem 12 w kierunku do tyłu. Gdy tłok 12 zajmie takie położenie, że wierzchołek 31 zapadki 16 wsunie się w zaczep 14, ruch tłoka 12 zostanie zatrzymany, a prowadnica 6 będzie nadal przemieszczać się do tyłu, aż do oparcia się komorą nabojową 9 o nabój oparty na obudowie iglicy 5. Nastąpi więc względny ruch prowadnicy 6 i tłoka 12, stanowiący istotę regulacji wielkości komory 34 między czołem 33a łba tłoka 12, a dnem 35 prowadnicy 6. W tym położeniu osadzak jest przygotowany do pracy, co obrazuje fig. 2.

Miejsce zablokowania zapadki 16, a przez to także miejsce zablokowania tłoka 12 reguluje się poprzez obrót moletowanej nakrętki 24, co powoduje przemieszczanie się nagwintowanego pręta 20 w kanale 21 regulatora 22 i w konsekwencji wspornika 18 wraz z zapadką 16.

Jeżeli teraz operator dociśnie osadzak do detalu przyjmującego elementy mocujące, następuje operacja ich wbijania.

W celu ręcznego odryglowania osadzaka pociąga się za osłonę 27, co powoduje, że poprzeczny wpust 29 opiera się o przednie ścianki przewężenia szyjki 28 prowadnicy 6. Powoduje to wyciągnięcie prowadnicy 6 z lufy 4. Śruba ograniczająca 7 zahaczając swoim występem zagłębionym w kanale 8 o łeb tłoka 12 przesuwa go aż do oparcia tłoka 12 o tylną ściankę prowadnicy 6 przy komorze nabojowej 9. Występ śruby 7 znajdujący się pod działaniem sprężyny dociskającej go do osi tłoka 12 może wykonywać ograniczone ruchy w tym kierunku tak, że prześlizguje się nad zaczepem 14, zahacza natomiast o prostopadłe czoło 33b łba tłoka 12.

W innym przykładzie rozwiązania według wynalazku zamiast mechanizmu śruby pociągowej stosuje się do regulacji wielkości komory 34 nakrętkę moletowaną 36 mocowaną do wspornika 18 pośrednio poprzez nakładkę 37 o klinowym profilu.

172 265

172 265

2^1

172 265

Fiq. 1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 2,00 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Osadzak napędzany siłą wybuchu ładunku prochowego, z regulacją siły i głębokości osadzania elementów mocujących, posiadający korpus z osadzoną w nim lufą, prowadnicę, tłok, osłonę oraz mechanizm spustowo-iglicowy, znamienny tym, że posiada osadzoną obrotowo na wsporniku (18) zapadkę (16) o regulowanym położeniu wzdłużnym, sterowaną sprężynami (25 i 26) i współdziałającą z tłokiem (12) poprzez zaczep (14).