PL172726B1 - Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym PL PL - Google Patents

Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym PL PL

Info

Publication number
PL172726B1
PL172726B1 PL94303376A PL30337694A PL172726B1 PL 172726 B1 PL172726 B1 PL 172726B1 PL 94303376 A PL94303376 A PL 94303376A PL 30337694 A PL30337694 A PL 30337694A PL 172726 B1 PL172726 B1 PL 172726B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
profile
recess
enclosure
cover according
conductive
Prior art date
Application number
PL94303376A
Other languages
English (en)
Other versions
PL303376A1 (en
Inventor
Andreas Bonne
Klaus Glagow
Sebastian Jaeger
Bernhard Weiss
Gyala Haber
Juergen Schaberick
Original Assignee
Metzeler Automotive Profiles
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=25928454&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=PL172726(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Metzeler Automotive Profiles filed Critical Metzeler Automotive Profiles
Publication of PL303376A1 publication Critical patent/PL303376A1/xx
Publication of PL172726B1 publication Critical patent/PL172726B1/pl

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/14—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for operation by a part of the human body other than the hand, e.g. by foot
    • H01H3/141—Cushion or mat switches
    • H01H3/142—Cushion or mat switches of the elongated strip type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42—Detection using safety edges
    • E05F15/44—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
    • E05F15/443—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity specially adapted for vehicle windows or roofs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)
  • Manufacture Of Switches (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Inspection Of Paper Currency And Valuable Securities (AREA)
  • Unwinding Webs (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Abstract

1 Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym, zwlaszcza zamykanych silni- kiem okien 1 dachów samochodowych, majaca postac tasmy z tworzywa sztucznego o profilu wnekowym, zaopatrzona w przekroju poprzecznym przynajmniej w dwie czesci wykonane z materialu elektrycznie przewodzacego, na przyklad z tworzywa sztucznego z dodatkiem sproszkowanej sadzy, grafitu lub metalu i oddzielone wzajemnie przez nieprzewodzace czesci profilu, przy czym powierzchniowe zetkniecie oby- dwu czesci elektrycznie przewodzacych profilu powo- duje powstanie impulsu przelaczajacego silnik elektryczny, przy czym wewnatrz profilu, miedzy jego poszczególnymi czesciami jest utworzona komora wnekowa, znamienna tym, ze wnekowy profil (10) ma postac wytloczki, stanowiacej jedna calosc z wy- konanym z materialu nieprzewodzacego, profilem uszczelniajaco-prowadzacym (36), przy czym w cze- sci profilu wnekowego wykonane z materialu (11) i (13) elektrycznie przewodzacego, sa wtopione metalowe przewody elektryczne (20 1 21) Fig. 2 PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest osłoya dociskowa do urządzeń zamykaynch silnikiem ele(irnczynm, zwłaszcza zamykanych sildiylrm okim i dachów samochodowych, mająca postać taśmy z twoiznwa sntucndzgo o profilu wyękownm, nanpatrnoda w przekroju poprzecznym prnndajmdizj w dwie części wnyodade z materiału zlzytrncndle przewodzącego, ya przykład z tworzywa sztucznego z dodatkiem sprosnkowadZJ sadzy, grafitu lub metalu i oddzielone wzajemnie przez dieplnewodnące części profilu, przy czym pnWΊzrnc,ι^l^ίowz zztydięciz obydwu części elrytrycndiz przewodzących profilu powoduje powstayie impulsu przełączającego silmk zlrytrycndn, przy czym wzwdątrn profilu, między jego posncnzgóldnmi częściami jest utwornoda komora wyękowa.
Z niemieckich opisów patentowych nr nr: DE 3424581 i DE 3724085 ndadz są osłoyy dociskowe benpośrzddlo zwierające przewody rlzytrycnde. Tego rodzaju rnzwląnanlz stwarza jednak dlzbznplzcnzństwo powstania korozji, a długotrwałe użytkowanie powoduje nieprawidłowości ustawieyia przewodów, prnncnydiaiąc się do ich szybkiego zużycia. Poyadro tego rodzaju profile, odpowiadające tym ronwiąnadiom osłoy, są kosztowye w produkcji i wrażliwe ya diedoyładdoścl montażu.
Z zuropeysylzgo opisu patentowego yr EP 0405351 znana jest osłoya dociskowa do urządzeń zamykanych silnikiem zlzktrycndnm, mająca postać taśmy z tworzywa sztucznego o profilu wnękowym zaopatrzonym w przekroju poprzecznym przynajmniej w dwie części wykonane z materiału zleklrnLndie przewodzącego, na przykład z tworzywa sntucndzgo z dodatkiem sproszkowanej sadzy, grafitu lub metalu i oddzielone wzajemnie przez mzprnzwodnące części profilu Przynajmniej jedna z części elektrycznie przewodzących jest przy tym zaopatrzona w ostro zakończoną krawędź, której zetknięcie z powierzchnią drugiej części przewodzącej, będące wynikiem odkształcenia profilu, powoduje powstanie impulsu przełączającego, uruchamiającego lub zatrzymującego silnik elektryczny. Badania eksploatacyjne wykazały jednak, ze punktowy zestyk obydwu części prowadzących dieyest często wystarczający dla wygenerowania impulsu, co jest przyczyną małej pewności działania osłony według tego rozwiązania Ponadto okazało się, że zestyk części przewodzących powoduje niekiedy iskrzenie wewnątrz osłony, stwarzające niebezpieczeństwo pożaru, zwłaszcza w przypadkach stosowania tego typu osłon w samochodach.
Celem wynalazku jest opracowanie osłony dociskowej o prostej konstrukcji, nadającej się do długotrwałego użytkowania oraz łatwego prowadzenia wokół załamanych naroży. Osłona ta jest zaopatrzona w proste elementy połączeniowe i przyłączeniowe, i umożliwia łatwy montaż bez możliwości uszkodzenia swych części składowych.
Cel ten realizuje osłona dociskowa do urządzeń zamykanych silnikiem według wynalazku, której profil ma postać wytłoczki, stadowiączj jedną całość z wy.yndadym z materiału dizprnzwodzącego, profilem usnczelmaiąco-prowadnącnm, przy czym w części profilu wnękowego wykonane z materiału elektrycznie przewodzącego, są wtopione metalowe przewody zlektrncndz
Wewnętrzne powierzchnie podstawy oraz półokrągłej części są zaopatrzone w przekroju poprzecznym, na swych środkach, w przewodzące elektrycznie występy.
Profil wnękowy, tworzący osłonę, stanowi jedną całość, przynajmniej z jednym ramieniem listwy prowadzącej, osadzonej przy górnym obrzeżu okna samochodu.
Osłona według wynalazku może stanowić samoistny element oddzielony od listew uszczelniających samochodu.
172 726
W takim przypadku wnękowy profil jest przymocowany do listwy samochodu po wewnętrznej stronie szyby pod kształtową listwą prowadzenia okna cu jest przymocowana korzystnie wzdłuz górnych obrzeży okien / ιιαιαΔΛ,ι o l· z-\ r» tirarlłnrr vdivua wvuiug drzwi przednich i tylnych samochodu, względnie wzdłuz obrzezy przesuwnego dachu lub wzdłuż naprzeciwległych obrzeży otworu dachu przesuwnego.
Obcięte końce odcinków profilu wnękowego, tworzące naroże, są wyposażone w osadzoną w ich komorach wnękowych wkładkę stykową, mającą w przekroju postać negatywnie odwzorowanego przekroju komory wnękowej i złozoną z dwóch warstw przewodzących: górnej i dolnej, wzajemnie oddzielonych warstwą izolacyjną.
Osłona według wynalazkujest wyposażona we wtyk przyłączeniowy złozony z korpusu, zaopatrzonego z jednej strony w wystające na zewnątrz płytki stykowe, wkładane do otworów gniazda, z drugiej zaś w stanowiącą z nim jedną całość wkładkę, mającą w przekroju postać będącą odwzorowaniem negatywowym przekroju komory wnękowej profilu wnękowego i złożoną z warstwy przewodzącej górnej i dolnej, oddzielonych wzajemnie warstwą izolacyjną.
W innym rozwiązaniu wynalazku osłona jest wyposażona we wtyk przyłączeniowy, którego korpus z płytkami stykowymi jest zaopatrzony dodatkowo, po przeciwnej stronie tych płytek, w ostrza stykowe, oddzielone wzajemnie warstwą meprzewodzącą i wtłaczane do przewodów, znajdujących się w profilu wnękowym osłony dociskowej.
Profil wnękowy osłony według wynalazku jest wykonany z elastomeru, zwłaszcza z elastomeru termoplastycznego, zaś jego części przewodzące oraz części nieprzewodzące są wykonane przez wytłaczanie, przy równoczesnym dodawaniu w trakcie wytłaczania substancji przewodzącej do materiału podstawowego.
Dzięki opisanej konstrukcji osłony dociskowej według wynalazku przy wywieraniu nacisku na dowolne miejsce tworzącego ją profilu wnękowego, zmniejszenie rezystancji, będące wynikiem zetknięcia się obszarów przewodzących, powoduje gwałtowny wzrost prądu i wygenerowanie sygnału umożliwiającego uruchomienie lub zatrzymanie silnika elektrycznego. Ponadto osłona, mimo swej prostej konstrukcji, nadaje się dzięki zastosowaniu wkładek i wtyków przewodzących do prowadzenia wokół załamanych naroży
Wynalazek jest przykładowo wyjaśniony na rysunku, na którym: fig. 1 - przedstawia samochód z uwidocznieniem miejsc wyposażonych w osłony według wynalazku, w widoku perpsektywicznym; fig. 2 - profil wnękowy osłony z dwoma obszarami do osadzenia przewodników, w przekroju poprzecznym; fig. 3 - odmianę konstrukcyjną profilu wnękowego, w przekroju poprzecznym; fig. 4 - konstrukcję profilu wnękowego osadzoną na zabezpieczonym oknie, w przekroju poprzecznym; fig. 5 - konstrukcje profilu wnękowego, stanowiącego część profilu prowadzącego okna, w przekroju poprzecznym; fig. 6 - połączenie narożne profilów wnękowych, w widoku z boku; fig. 7 - wkładkę stykową połączenia narożnego, w widoku perspektywicznym; fig. 8 - wtyk przyłączeniowy, w widoku z boku; fig. 9 - wtyk przyłączeniowy, w widoku perspektywicznym; fig. 10 - wtyk przyłączeniowy dla profilu wnękowego z przewodami elektrycznymi, w widoku z boku, a fig. 11 - wtyk przyłączeniowy w widoku z przodu.
Na figurze 1 przedstawiono, w widoku z boku, samochód ze schematycznie zaznaczonymi drzwiami przednimi l i drzwiami tylnymi 2. Zabezpieczeniem, w postaci osłony dociskowej jest objęty obszar 3 drzwi przednich 1 od słupka o przekroju w kształcie litry A do miejsca styku drzwi 1 z przednim błotnikiem, obszar 4 drzwi tylnych 2 wzdłuz dachu, jak również obszar 5 wzdłuż słupka o przekroju w kształcie litery C drzwi tylnych Ponadto korzystne jest zabezpieczenie w postaci osłony dociskowej odpowiednio obrzeży przednich 7, bocznych oraz ewentualnie tylnych przesuwnego dachu 6.
Na figurze 2 przedstawiono stanowiącą osłonę dociskową taśmę z tworzywa sztucznego o profilu wnękowym 10. Profil ten składa się z wykonanej z materiału elektrycznie przewodzącego płaskiej podstawy 11 oraz z półokrągłej części 12, której przynajmniej wierzchołkowa część 13 jest wykonana również z materiału przewodzącego. Półokrągła część 12 profilu wnękowego 10 jest oddzielona od podstawy 11 przez dwa żebra 14,15, wykonane z materiału nieprzewodzącego.
Części 1 1. 14, 12 i 15 profilu tworzą wewnętrzną komorę wnękową 16, przy czym zarówno podstawa 11, jak i środkowa część 13 są zaopatrzone w przewodzące elektrycznie występy 17, 18.
172 726
Profil wnękowy 10 może być wykonanyz elastomerów, elastomerów termoplastycznych lub termoplastów, przy czym przewodnictwo przewodzących części 11 i 13 profilu można uzyskać w wyniku dodania do matenaiu podstawowego pioiilu substancji przewodzącycn, na przykład sadzy, grafitu lub sproszkowanego metalu.
W wyniku oddziaływania siły F, ściskającej część półokrągłą 12 profilu w dowolnym miejscu na jego długości, następuje zetknięcie się prowadzących występów 17 i 18, a wskutek tego zmniejszenie rezystancji i wzrost prądu przepływającego przez części przewodzące 11 i 13 profilu oraz przełączanie, powodujące uruchomienie lub zatrzymanie silnika napędowego.
Na figurze 3 przedstawiono odmianę rozwiązania profilu wnękowego, zaopatrzoną w zatopione w przewodzących częściach 11, 13 przewody metalowe 20, 21, wprowadzane do profilu w trakcie wytłaczania, dzięki czemu uzyskuje się znaczne zmniejszenie rezystancji całego układu. Istotny wpływ na rezystancję układu przy ściskaniu profilu ma rezystancja przewodów metalowych 20, 21 oraz otaczających je części 11 i 13 profilów wykonanych z materiału przewodzącego.
Figura 4 przedstawia jeszcze inne ukształtowanie profilu wnękowego w obszarze szyby, oddzielonego od pozostałych profili. W rozwiązaniu tym wewnątrz górnej ramy 25 drzwi osadzony jest kształtowy górny profil 26 prowadzący, który za pomocą trzech listew uszczelniających 27, 28 i 29 obejmuje i uszczelnia wsuwaną między nie szybę 30.
Na dolnym obrzeżu ramy 25 jest osadzona listwa 31 z tworzywa sztucznego, przy czym do jej wystającego ku górze ramienia 32 jest przymocowany za pomocą taśmy przyczepnej profil wnękowy 10, zaopatrzony w części przewodzące 11,13, oddzielone od siebie nieprzewodzącyrm żebrami 14, 15.
Działanie tej konstrukcji profilu polega na tym, że po oparciu ręki na górnej krawędzi 35 szyby 30, w trakcie jej podnoszenia przez napęd elektryczny, ręka styka się najpierw z wnękowym profilem 10, powodując zetknięcie jego części przewodzących 13 i 11 podstawy i zatrzymanie silnika napędu okna.
Figura 5 przedstawia mną odmianę profilu wnękowego, ukształtowanego łącznie z profilem prowadzącym 35 okna, złożonym z bocznych ramion 37, 38 oraz z połączonych z tymi ramionami 37 i 38 listew usztywniających 39,40 i 41, wytwarzanego przez wspólne wytłaczanie obydwu profilów. Ramię 31 profilu uszczelniająco-prowadzącego 36 wykonane z nieprzewodzącego materiału, na przykład gumy, stanowi jedną całość z ramieniem przedłużającym 42, stanowiącym osłonę części przewodzących 11 i 13 profilu wnękowego 10.
W podobny sposób jak rozwiązanie przedstawione na fig. 5, profil wnękowy może stanowić jedną całość z dowolnym profilem prowadzącym lub z innym funkcjonalnym profilem samochodu.
Na figurze 6 przedstawiono połączenie norożne umieszczonych pod kątem względem siebie profili wnękowych 10, 10’. W komory skośne ściętych profili wnękowych wsunięta jest wkładka stykowa 45, przedstawiona oddzielnie na fig. 7.
Wkładka stykowa 45 ma przekrój odpowiadający przekrojowi komory wnękowej 16 profilu 10, przy czym obydwie jej części są wzajemnie nachylone pod takim samym kątem, co obydwa łączone profile wnękowe 10 i 10’. Warstwa górna 46 i warstwa dolna 47 wkładki stykowej 45 są wykonane z materiału przewodzącego i wzajemnie oddzielone warstwą izolacyjną 48. Dzięki dopasowaniu kształtu wkładki 45 i komory wnękowej 10 uzyskuje się niezawodne połączenie stykowe obydwu łączonych odcinków profilu wnękowego 10 i 10’, które po wsunięciu wkładki 45 korzystnie pokrywa się natryskowo warstwą izolacyjną / gumy, z termoplastycznego elastomeru lub tworzywa termoplastycznego. Wkładka stykowa 45 może być również korzystnie wklejona w obydwa odcinki profilu wnękowego 10 i 10’.
Figury 8 i 9 przedstawiają elektryczny wtyk przyłączeniowy osadzany w otwartej komorze 16 końca profilu wnękowego 10, stosowany w miejscu 9 na fig. 1.
Konstrukcja osadzanej w komorze 16 końcówki wtyku przyłączeniowego jest taka sama jak konstrukcja opisanej wkładki stykowej 45, a mianowicie składa się z warstwy przewodzącej górnej 45 i dolnej 47 oraz z oddzielającej je warstwy izolacyjnej 48. Wkładka ta jest połączona od przodu z korpusem 50 wtyku o takiej samej warstwowej konstrukcji, z którego wystają na
172 726 zewnątrz dwie płytki stykowe 51,52, wkładane do otworów gniazda połączonych przewodami z silnikiem napędowym.
W przypadku gdy profil wnękowy 10 jest zaopatrzony w dwa znajdujące się wewnątrz niego przewody elektryczne 20, 21 stosuje się wtyk przyłączeniowy, przestawiony na fig. 10 i 11, ukształtowanego korpusu 55, z którego warstwowo wystają z tyłu dwa ostrza stykowe 56, 57, wtłaczane do przewodów 20, 21 i zapewniające dzięki temu niezawodny styk.
Opisane rozwiązania konstrukcyjne osłon dociskowych elementów przewodzących mają bardzo prostą budowę, a równocześnie umożliwiającą łatwe dostosowanie odmian konstrukcyjnych do konkretnych warunków, w których są instalowane.
172 726
Γ r ί g
Fig.5
172 726
172 726
F i g.10
Fi g.11
172 726
Fi g.3
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (13)

Zastrzeżenia patentowe
1. Osłona dociskowa da urządzeń zamykanych silnikiem żlżkzrycznym, zwłaszcza zamykanych silnikiem okien i dachów samochodowych, mająca zoszać zaśmy z zworzywa szZucznego o zrofilu wnękowym, zaozazrzona w zrzekroju zozrzecznym zrzynajmniej w dwie części wykonane z mazeriału elektryc/nie- zrzewodzącego, na zrzykład z Zworzywa szzucznego z dodaZkiem szroszkowanej sadzy, grafizu lub mezalu i oddzielone wzajemnie zrzez wez^wodzące części zrofilu, zrzy czym zowiżr/chnIowe ^krnęcie obydwu części elżkZryczniż zawodzących zrofilu zowoduje zowsZanie imzulsu zrzełączającego silnik elekZryczny, zrzy czym wżwnąZr/ zrofilu, między jego zas/c/żgólnymI częściami jesZ uZworzona komora wnękowa, znamienna tym, że wnękowy zrofil (10) ma zosZać wyZłoczki, sZanowiącej jedną całość z wykonanym z maZeriału niezawodnego, zrofilem us/c/elniająco-zrowadzącym (36), zrzy czym w części zrofilu wnękowego wykonane z mazeriału (11) i (13) żlżkZryczniż zawodzącego, są wzozione meZalowe zrzewody elekZryczne (20 i 21).
2. Osłona według zasZrz. 1, znamienna tym, ze wżwnęZr/nż zawiżr/chnIe zodsZawy (11) oraz zółokrągłej części (12) są /aozaZrzone w zrzekroju zozrzecznym, na swych środkach, w zrzewodzące elekZryc/nIż wysZęzy (17) i (18).
3. Osłona według zasZrz. 1, znamienna tym, że Zworzący ją zrofil wnękowy (10) sZanowi jedną całość, zrzynajmniej z jednym ramieniem (42) lisZwy zrowadzącej (37), (38), osadzonej zrzy górnym obrzeżu okna samochodu.
4. Osłona według zasZrz. 1, znamienna tym, ze sZanowi samoisZny elemenZ oddzielony od lisZew uszczelniających samochodu.
5. Osłona według zasZrz. 4, znamienna tym, ze jej wnękowy zrofil (10) jesZ zamocowany do listwy (31), (32) samochodu zo wewnętrznej stronie szyby (30), zod kszZałZową liszwą (26) zrowadzenia okna.
6. Osłona według zasZrz. 4, znamienna tym, że jesZ zrzymocowana wzdłuż górnych obrzeży (3), (4), (5) okien drzwi zrzednich (1) i drzwi Zylnych (2) samochodu.
7. Osłona według zasZrz 4, znamienna tym, że jesz zrzymocowana wzdłuż obrzeży (7) zrzesuwnego dachu (6).
8. Osłona według zasZrz. 4, znamienna tym, że jesz zrzymocowana wzdłuż nazrzeciwległych obrzeży oZworu dachu zrzesuwnego.
9. Osłona według zasZrz. 1, znamienna tym, że obcięze końce odcinków zrofilu wnękowego (10), (10’), zworzące naroże (8), są wyzosażone w osadzoną w ich komorach wnękowych (16) wkładkę szykową (45), mającą w zrzekroju zoszać negaZywnie odwzorowanego zrzekroju komory wnękowej i złożoną z dwóch warsZw zawodzących: górnej (46) i dolnej (47), wzajemnie oddzielonych warsZwą izolacyjną (48).
10. Osłona według zasZrz. 1, znamienna tym, ze jesZ wyzosażona we wZyk zrzyłączeniowy złożony z korzusu (50), /aozaZr/anega z jednej szrony w wysZające na zewnąZrz złyZki szykowe (51), (52), wkładane do oZworów gniazda, z drugiej zaś w sZanowiącą z nim jedną całość wkładkę, mającą w zrzekroju zoszać będącą odwzorowaniem negaZywowym zrzekroju komory wnękowej (16) zrofilu wnękowego (10) i złożoną z górnej warsZwy zrzewodzącej (46) i z dolnej warsZwy Zr/ewod/ącżj (47), oddzielonych wzajemnie warsZwą izolacyjną (48).
11. Osłona według zasZrz. 10, znamienna tym, że jesZ wyzosażona we wZyk zrzyłączeniowy, kzórego korzus (55) z złyZkami szykowymi (51) i (52) jesz zaozaZrzony dodazkowo, zo zrzeciwnej szronie Zych złyZek (51) i (52), w osZrza szykowe (56), (57), oddzielone wzajemnie warsZwą niezrzżwad/ącą (49) i wZłaczane do zrzewodów (20) i (21), znajdujących się w zrofilu wnękowym (10) osłony dociskowej.
172 726
12. Osłona według zastrz . 1, znamienna tym, zejej profil wnękowy (10)jest wyko nany z rlastemrru, nwłasncna n elastomeru trrmeplastncnyrge.
13 Osłoda według zastrz. 1, znamienna tym, żr części przewodzące (11) i (12) eran cpnści dieprzzwnanącz (14) i (15) profilu wyęyewege (10) są wnyeyaye przez wytłaczadie, z równoczesyjm dodawaniem w trakcie wntłaczayia substancji przewodzącej do materiału podstawowego.
PL94303376A 1993-08-09 1994-05-10 Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym PL PL PL172726B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4326738 1993-08-09
DE4329535A DE4329535C2 (de) 1993-08-09 1993-09-02 Einklemmschutz für kraftbetätigte Schließeinrichtungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL303376A1 PL303376A1 (en) 1995-02-20
PL172726B1 true PL172726B1 (pl) 1997-11-28

Family

ID=25928454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL94303376A PL172726B1 (pl) 1993-08-09 1994-05-10 Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym PL PL

Country Status (18)

Country Link
US (1) US5459962A (pl)
EP (1) EP0638701B1 (pl)
JP (1) JP2831545B2 (pl)
KR (1) KR100228139B1 (pl)
CN (1) CN1053268C (pl)
AT (1) ATE184072T1 (pl)
AU (1) AU671906B2 (pl)
BG (1) BG62340B1 (pl)
BR (1) BR9304325A (pl)
CA (1) CA2102947C (pl)
CZ (1) CZ284866B6 (pl)
DE (3) DE9321338U1 (pl)
ES (1) ES2137215T3 (pl)
HU (1) HU214565B (pl)
PL (1) PL172726B1 (pl)
RU (1) RU2103465C1 (pl)
TR (1) TR27783A (pl)
YU (1) YU50194A (pl)

Families Citing this family (85)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2720781A1 (fr) * 1994-06-06 1995-12-08 Dav Joint déformable pour dispositif anti-pincement.
US6223467B1 (en) * 1994-08-18 2001-05-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle sensor arrangement for detecting jamming
DE29503160U1 (de) * 1995-02-24 1995-04-27 REHAU AG + Co., 95111 Rehau Kontaktleiste für elektrische Leitungen
WO1997021235A1 (en) 1995-12-04 1997-06-12 Hitachi Cable, Ltd. Cord switch and pressure sensor
US5754017A (en) * 1995-12-26 1998-05-19 Asmo Co., Ltd. Power window with detecting function of sticking of foreign matter
DE19602744C2 (de) * 1996-01-19 1999-04-29 Mayser Gmbh & Co Sicherheitsschaltleistenanordnung
JPH09288931A (ja) * 1996-04-22 1997-11-04 Asmo Co Ltd コードスイッチ
JP3834909B2 (ja) * 1996-04-23 2006-10-18 アスモ株式会社 車両用動力付窓開閉装置
US5774046A (en) * 1996-06-13 1998-06-30 Asmo Co., Ltd. Power window apparatus with sensor failure detection
DE19632592C2 (de) * 1996-08-13 2003-09-25 Mayser Gmbh & Co Schaltleiste mit einem bei einer Krafteinleitung auf seine Außenseite elastisch nachgiebigen Hohlprofil
WO1998014345A2 (fr) 1996-10-03 1998-04-09 I.E.E. International Electronics & Engineering S.A.R.L. Methode et dispositif pour determiner plusieurs parametres d'une personne assise sur un siege
DE19651733A1 (de) * 1996-12-12 1998-06-18 Metzeler Automotive Profiles Beheizbarer Gummikörper
DE19711600A1 (de) * 1997-03-20 1998-09-24 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktelement
LU90046B1 (de) * 1997-04-04 1998-10-05 Iee Sarl Vorrichtung zur Einklemmerkennung bei einem kraftbetaetigten Schliesselement
DE19720713C1 (de) * 1997-05-16 1998-05-28 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zur Abdichtung einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
DE69804320T2 (de) * 1997-08-14 2002-11-14 Gencorp Property Inc., Sacramento Kraftabgängige detektoren und systemen
DE19750711C2 (de) * 1997-11-15 1999-09-02 Daimler Benz Ag Deckel eines öffnungsfähigen Fahrzeugdachs
DE19814269C2 (de) * 1998-03-31 2001-09-27 Okin Ges Fuer Antriebstechnik Sicherheitseinrichtung bei einem Möbel
DE19825297C2 (de) * 1998-06-05 2000-06-21 Metzeler Automotive Profiles Profilrahmen für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
DE19828698B4 (de) * 1998-06-26 2007-01-18 Volkswagen Ag Einklemmschutz für automatisch betätigbare Türen oder Klappen von Kraftfahrzeugen
GB2340662B (en) 1998-08-07 2002-04-17 Draftex Ind Ltd Obstruction-responsive apparatus
DE19847080C2 (de) * 1998-10-02 2002-08-14 Brose Fahrzeugteile Verstelleinrichtung für Verstellteile in Kraftfahrzeugen
DE19854038C2 (de) * 1998-11-13 2003-09-04 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Erfassen der Verstellung translatorisch bewegter Verstelleinrichtungen in Fahrzeugen
DE19908385C2 (de) * 1999-02-26 2001-11-15 Petri Ag Kontaktprofil für die Hornauslösung
DE19910642A1 (de) 1999-03-10 2000-09-21 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für handbetätigtes Schließteil
DE19911768A1 (de) * 1999-03-17 2000-09-21 Karlheinz Beckhausen Schließkantensicherung
DE19913105C2 (de) * 1999-03-23 2002-10-24 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zum Abdichten einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
DE19913879C1 (de) * 1999-03-26 2000-06-08 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
US6389752B1 (en) * 1999-06-21 2002-05-21 Schlegel Corporation Touch sensitive trapping protector for power operated closing devices
SK11252000A3 (sk) * 1999-08-02 2001-03-12 Contitech Profile Gmbh Zariadenie citlivé na tlak na blokovanie elektricky poháňaných pohyblivých uzatváracích zariadení
DE29916409U1 (de) 1999-09-17 1999-12-09 Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG, 33428 Marienfeld Sicherheitskontaktschiene
DE29921958U1 (de) 1999-12-16 2001-04-26 ASO GmbH Antriebs- und Steuerungstechnik, 33154 Salzkotten Sicherheitskontaktleiste
US6483054B2 (en) * 2000-02-29 2002-11-19 Yazaki Corporation Pressure-sensitive sensor, connector and combining structure thereof
US6297605B1 (en) * 2000-03-07 2001-10-02 Daimlerchrysler Corporation Pinch sensing arrangement for a motor vehicle power liftgate
US6337549B1 (en) 2000-05-12 2002-01-08 Anthony Gerald Bledin Capacitive anti finger trap proximity sensor
DE10031664C1 (de) * 2000-06-29 2002-01-03 Kiekert Ag Betätigungseinrichtung
DE10047085B4 (de) * 2000-09-22 2009-09-17 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einem Einklemmschutzschalter für eine motorisch verschließbare und/oder verriegelbare Front- oder Heckklappe
ITBS20010019A1 (it) * 2001-03-12 2002-09-12 Stagnoli T G S R L Costa filo perfezionata per serrande basculanti
US7293467B2 (en) * 2001-07-09 2007-11-13 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US7162928B2 (en) * 2004-12-06 2007-01-16 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US6782759B2 (en) * 2001-07-09 2004-08-31 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US7132642B2 (en) * 2001-07-09 2006-11-07 Nartron Corporation Anti-entrapment systems for preventing objects from being entrapped by translating devices
KR20030027588A (ko) * 2001-09-29 2003-04-07 현대자동차주식회사 자동차 파워 윈도우의 안전장치
US6689970B2 (en) * 2001-10-04 2004-02-10 Lester E. Burgess Pressure actuated switching device and method and system for making same
DE10220187B4 (de) * 2002-05-06 2005-11-24 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements eines Kraftfahrzeugs
US6756754B2 (en) 2002-10-01 2004-06-29 Siemens Vdo Automotive Inc. Integrated one touch up and down windowlift motor with direct sense for anti-pinch
DE10310066B3 (de) * 2003-03-07 2005-02-17 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements
US7215529B2 (en) 2003-08-19 2007-05-08 Schlegel Corporation Capacitive sensor having flexible polymeric conductors
DE102004055476B3 (de) * 2004-11-17 2006-03-16 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Verfahren zum Herstellen eines elastisch verformbaren Hohlprofils und Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schliesselements, die ein solches Hohlprofil aufweist
US7963583B2 (en) 2005-01-31 2011-06-21 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Top for a convertible vehicle
DE102006004278B4 (de) * 2005-01-31 2016-02-18 Webasto-Edscha Cabrio GmbH System zum Erfassen eines Gegenstandes in dem Schwenkbereich eines Cabriolet-Verdecks, Verfahren zum Erfassen eines von einem Antrieb bewegten Cabriolet-Verdecks sowie Verfahren zur Ermittlung einer mittelbaren Feldbeeinflussung
US7312591B2 (en) * 2005-03-11 2007-12-25 Npc Corporation Powered panel moving system
DE102005016252B3 (de) * 2005-04-08 2007-02-15 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses im Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schließelements, insbesondere einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges
DE202005011044U1 (de) * 2005-07-06 2006-11-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Sensorsystem für eine Einklemmschutzvorrichtung
DE102005038617A1 (de) 2005-08-16 2007-03-01 Webasto Ag Einklemmschutzvorrichtung im Kraftfahrzeugbereich
US20070095595A1 (en) * 2005-11-02 2007-05-03 Arvinmeritor Light Vehicle Systems-France Anti-squeeze method utilizing airbag information
DE102005060043B3 (de) * 2005-12-15 2008-01-03 Webasto Ag Öffnungsfähiges Fahrzeugdach
US7342373B2 (en) * 2006-01-04 2008-03-11 Nartron Corporation Vehicle panel control system
GB2435517A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle opening sensor device
GB2435516A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle object sensing assembly
JP2008044590A (ja) * 2006-08-18 2008-02-28 Tokiwa Chemical Industry Co Ltd 中空部付モールディング
DE102007015023A1 (de) 2007-03-29 2008-10-02 Daimler Ag Einklemmschutz an fremdkraftbetätigten Türen und Klappen
WO2009026912A1 (de) 2007-08-30 2009-03-05 Micro-Epsilon Messtechnik Gmbh & Co. Kg Kapazitiver einklemmschutz und verfahren zum betreiben eines einklemmschutzes
DE102008035634B4 (de) 2008-07-31 2018-03-22 Mayser Gmbh & Co. Kg Schaltleiste für die Erfassung von Hindernissen und Vorrichtung zum Erfassen von Hindernissen
US7938376B2 (en) 2008-08-22 2011-05-10 Control Solutions LLC Mounting clips and sensor installations for motorized vehicle doors
US7959211B2 (en) * 2008-08-25 2011-06-14 Control Solutions LLC Sensor installations for motorized vehicle doors
US8493081B2 (en) 2009-12-08 2013-07-23 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section and sensor hook-on attachment principle
US9234979B2 (en) 2009-12-08 2016-01-12 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section
US8397581B2 (en) * 2010-03-29 2013-03-19 Honda Motor Co. Ltd. Pinch sensor with door seal
JP5126271B2 (ja) * 2010-03-31 2013-01-23 豊田合成株式会社 長尺センサ
JP6099296B2 (ja) * 2011-01-07 2017-03-22 シロキ工業株式会社 センサ
DE102013205149A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil und Innenschwenktüre mit einem elastischen Hohlprofil
DE102013205146A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil
JP6219597B2 (ja) * 2013-05-20 2017-10-25 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN103247471A (zh) * 2013-05-22 2013-08-14 严凯 损毁式自动电路闭合器
JP6231318B2 (ja) * 2013-07-18 2017-11-15 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6424074B2 (ja) 2014-11-21 2018-11-14 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6427398B2 (ja) * 2014-11-21 2018-11-21 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN105089412B (zh) * 2015-08-28 2017-03-29 无锡锡民交通设施有限公司 一种内摆门防夹装置
JP6341346B1 (ja) * 2018-02-15 2018-06-13 日立金属株式会社 挟み込み検知スイッチ
DE102018005764A1 (de) * 2018-07-20 2019-08-29 Daimler Ag Fahrzeugbauteil und Fahrzeug
US12000192B2 (en) * 2019-11-15 2024-06-04 Uusi, Llc Sensor for anti-entrapment system
PL3859112T3 (pl) * 2020-01-28 2025-01-07 HÜBNER GmbH & Co. KG Elastyczny profil pusty z elektryczną listwą przełączającą zintegrowaną z komorą profilu pustego
CN112356744A (zh) * 2020-11-06 2021-02-12 宁波信泰机械有限公司 一种汽车座椅滑轨消间隙机构
CN119686601A (zh) * 2024-12-20 2025-03-25 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 电吸门的防夹装置及车辆、控制方法、控制系统

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2089278A5 (pl) * 1970-04-06 1972-01-07 Chrysler Uk
US3710050A (en) * 1970-09-14 1973-01-09 A Richards Electronic pressure sensitive switch
US3793772A (en) * 1970-11-24 1974-02-26 Golde Gmbh H T Safety molding for electrically actuated sliding windows
JPS537665Y2 (pl) * 1972-06-26 1978-02-27
JPS5265892A (en) * 1975-11-26 1977-05-31 Shinetsu Polymer Co Nonnisotropic conductiveesheet type composite materials and method of manufacture thereof
DE2904434A1 (de) * 1979-02-06 1980-08-07 Sick Optik Elektronik Erwin Motorische betaetigungsvorrichtung fuer verschiebbare kraftfahrzeugfenster
DE3424581A1 (de) * 1984-07-04 1986-01-16 Audi AG, 8070 Ingolstadt Einklemmschutz fuer mit einem elektrisch betaetigbaren fensterheber ausgeruestete fahrzeuge
US4621223A (en) * 1984-07-05 1986-11-04 Aisin Seiki Kabushikikaisha Load drive control system for a motor vehicle window
JPS6145518A (ja) * 1984-08-07 1986-03-05 株式会社デンソー 線状スイツチ
US4773183A (en) * 1986-02-28 1988-09-27 Omron Tateisi Electronics Co. Contact sensitive control apparatus
GB8622644D0 (en) * 1986-09-19 1986-10-22 Bicc Plc Electrical switch
DE3724085A1 (de) * 1987-07-21 1987-11-12 Wolfgang Sorgatz Sicherheitseinrichtung mit flexiblem elektrischem kontaktband fuer elektrische fensterheber von kraftfahrzeugen und sonstigen automatisch betaetigten schliesseinrichtungen zur vermeidung von schweren unfaellen durch einklemm- und quetschgefahr beim schliessvorgang
DE8805557U1 (de) * 1988-04-27 1988-12-15 Malkmus-Dörnemann, Carola, Dr., 38259 Salzgitter Als elektrische Schaltvorrichtung ausgebildetes Gummihohlprofil
DE3818456A1 (de) * 1988-05-31 1989-12-14 Kabelmetal Electro Gmbh Sicherheitsvorrichtung fuer eine automatisch bewegte fensterscheibe eines kraftfahrzeugs
DE8809726U1 (de) * 1988-07-30 1988-09-22 Beckhausen, Karlheinz, 50931 Köln Verbindungs- und/oder Endstück für ein Gummihohlprofil an Sicherheitskontaktschienen und dgl.
DE3888966D1 (de) * 1988-08-05 1994-05-11 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene.
FR2642546B1 (fr) * 1989-01-31 1991-05-17 Jaeger Perfectionnements au detecteur d'obstacle
FR2643171A1 (fr) * 1989-02-13 1990-08-17 Jaeger Systeme detecteur d'obstacle comprenant un ensemble de connexion perfectionne
DE3921533A1 (de) * 1989-06-30 1991-01-03 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene
JPH0437324U (pl) * 1990-07-20 1992-03-30
US5157230A (en) * 1991-03-11 1992-10-20 Holmes-Hally Industries Safety actuator apparatus for one-piece overhead garage door operator
DE4135890A1 (de) * 1991-10-31 1993-05-06 Karlheinz 5000 Koeln De Beckhausen Nadelkontaktelement
US5148911A (en) * 1991-10-31 1992-09-22 Miller Edge, Inc. Sensing edge switch
US5296658A (en) * 1992-09-25 1994-03-22 Rockwell International Corporation Safety edge switch for detection of obstructions encountered by a moving object

Also Published As

Publication number Publication date
HUT67501A (en) 1995-04-28
CZ199493A3 (en) 1995-02-15
ES2137215T3 (es) 1999-12-16
CA2102947A1 (en) 1995-02-10
EP0638701B1 (de) 1999-09-01
EP0638701A3 (de) 1995-04-19
JPH0796740A (ja) 1995-04-11
DE59309761D1 (de) 1999-10-07
KR950005607A (ko) 1995-03-20
RU2103465C1 (ru) 1998-01-27
YU50194A (sh) 1998-11-05
JP2831545B2 (ja) 1998-12-02
HU9302684D0 (en) 1994-03-28
AU671906B2 (en) 1996-09-12
CN1053268C (zh) 2000-06-07
KR100228139B1 (ko) 1999-11-01
DE9321338U1 (de) 1997-06-12
PL303376A1 (en) 1995-02-20
AU6188194A (en) 1995-02-16
CZ284866B6 (cs) 1999-03-17
HU214565B (hu) 1998-04-28
ATE184072T1 (de) 1999-09-15
TR27783A (tr) 1995-08-09
CN1099111A (zh) 1995-02-22
EP0638701A2 (de) 1995-02-15
RU94028664A (ru) 1996-08-20
DE4329535A1 (de) 1995-02-16
BG62340B1 (bg) 1999-08-31
BG98840A (bg) 1995-11-30
BR9304325A (pt) 1995-06-06
DE4329535C2 (de) 1998-03-26
CA2102947C (en) 1997-01-21
US5459962A (en) 1995-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL172726B1 (pl) Oslona dociskowa do urzadzen zamykanych silnikiem elektrycznym PL PL
ES2237867T3 (es) Modulo de puerta para vehiculos automoviles con elementos funcionales de material sintetico.
JP6823456B2 (ja) 導電性の圧縮性部材を備えた窓組立体
DE102007046320A1 (de) Kontaktierungsanordnung und Kontaktierungsverfahren für Leiterbahnen von Heizungen und Antennen in Kraftfahrzeugscheiben
US10689896B2 (en) Watertight assembly for a window regulator of a vehicle
ES2218727T3 (es) Disposicion de sujecion sobre el borde de una luna, especialmente una luna de ventanilla de un automovil.
JP2009090667A (ja) プロフィールアッセンブリおよびプロフィールアッセンブリの製造方法
US12420619B2 (en) Waterproof structure of vehicle sunroof
EP0671864B2 (fr) Etanchéité d'une liaison électrique d'un vitrage
KR100330441B1 (ko) 윈도우용전력링크
GB2340661A (en) Force responsive sensor for automobiles
US5998951A (en) Vehicular electric window safety switch
CN104002647B (zh) 一种天窗的导风板安装机构
DE102005020013B3 (de) Rückspiegel für ein Kraftfahrzeug
CN213442884U (zh) 一种电动封闭车顶棚安装结构
JP2000322979A (ja) パワーウインドウ用スイッチ装置
CN203832206U (zh) 一种天窗的导风板安装机构
JP3666718B2 (ja) ウェザストリップ構造
WO2025149157A1 (de) Fahrzeugdachdeckel mit einer kontakteinheit
JP3158985B2 (ja) 車両用カーテンレールの端末部構造
JPH0535422U (ja) 自動車のドアウエストシ−ル構造
JPH0858489A (ja) 自動車用ウエザストリップ
FR2698828A1 (fr) Dispositif pour l'étanchéité d'une vitre mobile affleurante de véhicule automobile, armature utilisée dans un tel dispositif et utilisation de ladite armature.
DE8508270U1 (de) Kontaktleiste
JP2002025679A (ja) 防水コネクタ