PL174395B1

PL174395B1 - Drzwi pojazdu i sposób wytwarzania drzwi pojazdu

Info

Publication number: PL174395B1
Application number: PL94304573A
Authority: PL
Inventors: Aldo Filippi
Original assignee: Roltra Morse Spa
Priority date: 1993-08-06
Filing date: 1994-08-05
Publication date: 1998-07-31
Also published as: EP0637521B1; DE69414656D1; ITTO930592A0; DE69414656T2; ITTO930592A1; BR9402320A; IT1260968B; EP0637521A1; PL304573A1; ES2126026T3

Abstract

1. Drzwi pojazdu zawierajace plat zewnetrz- ny majacy dolna czesc i górna rame wyznacza- jace kontur otworu okna, i podzespól mocowany do zewnetrznego plata, przy czym podzespól zawiera wewnetrzny plat pokrywajacy przyle- gly do zewnetrznego plata i posiadajacy co naj- mniej dolna czesc dopasowana do dolnej czesci plata zewnetrznego, mechanizm zamykania drzwi i podnosnik szyby do uruchamiania i prowadzenia przesuwnej szyby zamykajacej otwór okna, które sa podtrzymywane przez plat pokrywajacy elektryczne srodki uruchamiaja- ce do co najmniej podnosnika szyby i me- chanizmu zamykania drzwi, które zawieraja odpowiednie przewody zasilajace, elektryczne elementy laczace wstawione pomiedzy przewo- dy zasilajace i wiazke kablowa odchodzaca w kierunku odpowiedniej czesci pojazdu oraz ele- menty mocujace laczace podzespól z zewnetrz- nym platem, znamienne tym, ze co najmniej srodki uruchamiajace (18, 23) do podnosnika szyby (15) i mechanizmu zamykania drzwi (21) sa zamocowane do wspólnego elementu pod- porowego (16) zamontowanego do plata pokry- wajacego (8) podzespolu (3). F i g . 1 F i g . 2 PL

Description

Przedmiotem wynalazku są drzwi pojazdu, zwłaszcza drzwi pojazdu mechanicznego oraz sposób wytwarzania drzwi pojazdu.

Znane są drzwi pojazdu zawierające płat zewnętrzny z dolną częścią i górną częścią ramową wyznaczającą kontur otworu okna dla przesuwnej szyby.

Dolna część zwykłe wyposażona jest w mechanizm zamykania drzwi, podnośnik szyby do uruchamianiai prowadzenia przesuwnej szyby oraz instalację przewodową zasilającą mechanizm zamykania i podnośnik szyby, które są następnie zakrywane przez wewnętrzny płat pokrywający. Znane są także sposoby wytwarzania drzwi pojazdu. Ostatnio, w celu przyspieszenia montażu na Unii, badania i poprawiania drzwi, podnośnik szyby i przewody zasilające są wstępnie montowane poza linią na ruchomej ramie podpierającej w celu utworzenia funkcjonalnego podzespołu, który dopiero jest montowany na linii do dolnej części zewnętrznego płata, po czym montuje się szybę do sterowanego prowadnika podnośnika szyby i montuje wykończający płat pokrywający. Chociaż powyższy sposób montowania jest szeroko stosowany, jest on stosunkowo czasochłonny i kosztowny, głównie z tego powodu, że linia montażowa jest zaopatrywana osobno, nie tylko we wstępnie montowany podzespół, lecz także w inne elementy składowe takie, jak płat pokrywający i szyba oraz na skutek tego, że ani podzespół, jaki opisano powyżej, ani inne elementy składowe zwykle nie nadają się do montowania do zewnętrznego płata w pełni automatycznie, na przykład za pomocą robotów.

Europejski opis patentowy nr 0 336 565 ujawnia drzwi pojazdu zawierające wewnętrzny i zewnętrzny płat drzwiowy, z których każdy jest umocowany zawiasowo do karoserii pojazdu oraz osprzęt drzwiowy, który obejmuje mechanizm podnośnika szyby, zasuwę drzwiową oraz uchwyt do zasuwy drzwiowej, przy czym każdy z tych elementów jest bespośrednio połączony z zewnętrzną powierzchnią wewnętrznego płata drzwiowego.

Europejski opis patentowy nr 0 286 836 przedstawia drzwi pojazdu z wewnętrznym płatem posiadającym część ramową górnego okna oraz dolna wnękę o odpowiedniej głębokości takiej, aby zmieścić co najmniej mechanizm do regulacji szyby oraz dzieloną konstrukcję zewnętrznego płata posiadającą górną część zewnętrznego płata oraz dolną część zewnętrznego płata. Górna część zewnętrznego płata jest zamocowana do części ramowej okna wewnętrznego płata. Górna

174 395 krawędź dolnej części zewnętrznego płata jest przystosowana do odejmowalnego połączenia, które to połączenie zapewnia właściwe ustawienie powierzchni górnej części zewnętrznego płata i dolnej części zewnętrznego płata. Dolna część zewnętrznego płata posiada kieszeń utworzoną do wewnątrz z zewnętrznej powierzchni dolnej części zewnętrznego płata, która rozciąga się wzdłuż górnej krawędzi dolnej części zewnętrznego płata. Kieszeń ta posiada gniazdo na żeberko górnej części zewnętrznego płata.

Celem niniejszego wynalazku jest dostarczenie prostego, wstępnie montowanego podzespołu drzwi pojazdu który, zwłaszcza, nadaje się do automatycznego montowania do zewnętrznego płata.

Celem wynalazku jest sposób wytwarzania drzwi pojazdu.

Drzwi pojazdu zawierające płat zewnętrzny mający dolną część i górną ramę wyznaczające kontur otworu okna i podzespół mocowany do zewnętrznego płata, przy czym podzespół zawiera wewnętrzny płat pokrywający przyległy do zewnętrznego płata i posiadający co najmniej dolną część dopasowaną do dolnej części płata zewnętrznego, mechanizm zamykania drzwi i podnośnik szyby do uruchamiania i prowadzenia przesuwnej szyby zamykającej otwór okna, które są podtrzymywane przez płat pokrywający elektryczne środki uruchamiające do co najmniej podnośnika szyby i mechanizmu zamykania drzwi, które zawierają odpowiednie przewody zasilające, elektryczne elementy łączące wstawione pomiędzy przewody zasilające i wiązkę kablową odchodzącą w kierunku odpowiedniej części pojazdu oraz elementy mocujące łączące podzespół z zewnętrznym płatem, według wynalazku charakteryzuje się tym, że co najmniej środki uruchamiające do podnośnika szyby i mechanizmu zamykania drzwi są zamocowane do wspólnego elementu podporowego zamontowanego do płata pokrywającego podzespołu.

Korzystnie mechanizm zamykania drzwi i podnośnik szyby są zamocowane do wspólnego elementu podporowego.

Korzystnie płat pokrywający zawiera górną część ramową dopasowaną do łączenia z górną ramą zewnętrznego płata, zaś szyba jest połączona przesuwnie z górną częścią ramową, i jest połączona z prowadnikiem podnośnika szyby.

Korzystnie do płata pokrywającego jest zamocowana wiązka kablowa.

Korzystnie wiązka kablowa jest co najmniej częściowo osadzona w płacie pokrywającym.

Korzystnie podzespół zawiera uszczelkę, zamocowaną do płata pokrywającego i wstawioną pomiędzy płat pokrywający i szybę.

Korzystnie elementy mocujące podzespołu zawierają elementy łączące rozmieszczone wzdłuż krawędzi płata pokrywającego.

Korzystnie elementy mocujące są elementami mocującymi szybkołączącymi i składają się z pewnej liczby wystających elementów mocujących integralnych z płatem pokrywającym, z których każdy umieszczony jest w dopasowanym do niego gnieździe ukształtowanym w płacie zewnętrznym.

Korzystnie płat pokrywający zawiera pewną liczbę pierwszych otworów, i w każdym z pierwszych otworów umieszczony jest jeden z elementów mocujących, zaś każdy element mocujący jest jednocześnie mocno sprzężony z odpowiednim drugim otworem utworzonym w zewnętrznym płacie.

Sposób wytwarzania drzwi pojazdu zawierających płat zewnętrzny mający dolną część i górną ramę wyznaczającą kontur otworu okna polegający na tym, że zestawia się podzespół, po czym montuje się ten podzespół do zewnętrznego płata drzwi, przy czym podzespół zestawia się z płata pokrywającego zawierającego co najmniej dolną część dopasowaną do montowania do dolnej części płata zewnętrznego i wyposaża się płat pokrywający w co najmniej mechanizm zamykania drzwi i podnośnik szyby do uruchamiania i prowadzenia przesuwnej szyby zamykającej otwór okna, zaś podzespół wyposaża się w elektryczne środki uruchamiające dla podnośnika szyby i mechanizm zamykania drzwi wyposażone w przewody zasilające, przy czym pomiędzy przewody zasilające i wiązką kablową odchodzącą w kierunku odpowiedniej części pojazdu wstawia się elektryczne elementy łączące według wynalazku charakteryzuje się tym, że formowanie podzespołu obejmuje wstępny etap, w którym montuje się co najmniej elektryczne środki uruchamiające dla podnośnika szyby oraz mechanizm zamykania drzwi do wspólnego

174 395 elementu podporowego i następnie montuje się wspólny element podporowy do płata pokrywającego.

Korzystnie do górnej części ramowej płata pokrywającego, dopasowanej do montowania do górnej ramy, montuje się przesuwnie szybę i szybę łączy się z prowadnikiem podnośnika szyby.

Korzystnie do płata pokrywającego mocuje się wiązkę kablową.

Korzystnie wiązkę kablową montuje się do płata pokrywającego przez osadzenie co najmniej części wiązki kablowej wewnątrz płata pokrywającego.

Korzystnie pomiędzy płat pokrywający i szybę wstawia się uszczelkę.

Korzystnie podzespół łączy się etapami z zewnętrznym płatem, przy czym najpierw ustawia się płat pokrywający względem zewnętrznego płata, a następnie dociska się płat pokrywający do płata zewnętrznego, przy czym pewna liczba elementów mocujących integralnych z brzegiem płata pokrywającego i rozmieszczonych wzdłuż niego zostaje mocno sprzęgnięta z odpowiednimi gniazdami utworzonymi w płacie zewnętrznym.

Korzystnie podzespół łączy się etapami z zewnętrznym płatem przy czym najpierw ustawia się płat pokrywający względem płata zewnętrznego, doprowadza się płat pokrywający do styku z zewnętrznym płatem, po czym łączy się płat pokrywający z płatem zewnętrznym za pomocą pewnej liczby elementów mocujących wpuszczonych w zewnętrzny płat i rozmieszczonych wzdłuż krawędzi płata pokrywającego.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonaniajest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zewnętrzny płat drzwi pojazdu i, odłączony od zewnętrznego płata, korzystny przykład wykonania podzespołu według niniejszego wynalazku w widoku z boku, a fig. 2 - drzwi utworzone przez zamontowanie podzespołu do płata zewnętrznego w widoku z boku, od wewnątrz.

Drzwi 1 pojazdu, zwłaszcza drzwi pojazdu mechanicznego, zawierają metalowy płat zewnętrzny 2 i podzespół 3 (fig. 1) dopasowany do montowania do płata zewnętrznego 2. Jak pokazano na fig. 1, płat zewnętrzny 2 zawiera zasadniczo prostokątną dolną część 4 z dwoma równoległymi, rozmieszczonymi w odstępie, członami poprzecznymi 5 i ramą 6 złączoną integralnie z dolna częścią 4, z którą wyznacza wspólnie kontur otworu okna 7.

Wewnętrzna powierzchnia płata zewnętrznego 2 wyposażona jest w płat pokrywający 8 korzystnie uformowany jako jednolity, z tworzywa sztucznego, zasadniczo takiego samego kształtu jak płat zewnętrzny 2 i stanowiący część podzespołu 3. W pokazanym przykładzie płat pokrywający 8 zawiera zasadniczo prostokątną część dolną 9 mającą centralną wnękę 10 (fig. 1) z jednej strony i kieszeń 10a (fig. 2) z drugiej, która pasuje do dolnej części 4 zewnętrznego płata

2. Płat pokrywający 8 zawiera także górną część ramową 11, która rozciąga się stykając się z ramą 6, z którą wyznacza kontur otworu okna 12 drzwi 1.

Otwór okna 12 jest zamykany przez szybę 13 stanowiącą część wstępnie montowanego podzespołu 3, rozciągającą się pomiędzy płatem zewnętrznym 2 i płatem pokrywającym 8, i zamocowaną przesuwnie do płata pokrywającego 8 przez wstawienie pierwszej uszczelki 14 (fig. 2), i do płata zewnętrznego 2 przez drugie uszczelnienie (nie pokazane), także zamocowane do płata zewnętrznego 2.

Szyba 13 jest przesuwna względem płata zewnętrznego 2, pomiędzy położeniem otwartym i zamkniętym za pomocą znanego podnośnika 15 szyby 13, stanowiącego część podzespołu 3, osadzonego wewnątrz wnęki 10 i podpartego wewnątrz wnęki 10 na elemencie podporowym w postaci płyty 16, której przeciwległe części końcowe złączone są integralnie z odpowiednimi pośrednimi częściami dolnej 9. Dokładniej, podnośnik 15 szyby 13 zawiera prowadnik 36 złączony integralnie z dolną częścią szyby 13 i uruchamiany za pomocą znanego linkowego mechanizmu napędowego 17. Mechanizm napędowy 17 jest z kolei uruchamiany za pomocą środków uruchamianych w postaci silnika elektrycznego 18, którego przewody zasilające 19 zamocowane są do płyty 16 i zakończone są odpowiednimi końcówkami połączonymi z tabliczką zaciskową wiązki kablowej 20 (pokazanej częściowo na fig. 1) biegnącej w kierunku centralnej części pojazdu. Wiązka kablowa 20 przymocowana jest do płata pokrywającego 8 i jest korzystnie osadzona wewnątrz płata pokrywającego 8, gdy jest on formowany lub podczas montażu podzespołu 3.

174 395

Jak pokazano na fig. 1, płyta 16 jest także wyposażona w znany mechanizm zamykania drzwi 21, także stanowiący część podzespołu 3 i zawierający zamek 22 z górną dźwignią do łączenia z zewnętrzną klamką drzwi (nie pokazaną) i znane środki uruchamiające tj. napędzane mechanicznie urządzenie zabezpieczające do blokowania drzwi 23 z przewodami zasilającymi 24, także złączone z płatem pokrywającym 8 i połączone w znany sposób z wiązką kablową 20.

Jak pokazano na fig. 1, podzespół 3 drzwi 1 mocowany jest do zewnętrznego płata 2 za pomocą pewnej liczby elastycznych wystających elementów mocujących 25, zamontowanych do wewnętrznej powierzchni górnej części ramowej 11 płata pokrywającego 8 i rozmieszczonych wzdłuż niej w odstępach, z których każdy mocno sprzęga się z odpowiednim otworem lub gniazdem 26 utworzonym w ramie 6 płata zewnętrznego 2. Podzespół 3 jest także mocowany do zewnętrznego płata 2 za pomocą pewnej liczby elementów mocujących 27 (fig. 2), przechodzących przez odpowiednie otwory 28 w części obwodowej części dolnej 9 płata pokrywającego 8 i mocno łączących się, korzystnie zatrzaskując się wewnątrz, z otworami 29 w części obwodowej części dolnej 4 płata zewnętrznego 2.

Drzwi 1 takie, jak opisano powyżej wytwarza się, tworząc najpierw podzespół 3, a następnie mocując go do zewnętrznego płata 2. Dokładniej, podzespół 3 tworzy się w ten sposób, że mocuje się podnośnik 15 szyby 13 i mechanizm zamykania drzwi 21 do płyty 16, wkłada się płytę 16 do wewnątrz wnęki 10 w płacie pokrywającym 8 utworzonym wcześniej, na przykład za pomocą formowania na prasie, mocuje się płytę 16, w taki sposób, że można ją zdejmować, do części dolnej 9 płata pokrywającego 8, łączy się elektrycznie przewody zasilające 19 i 24, odpowiednio, silnika 18 urządzenia 23 z wiązką kablową 20 już osadzoną wewnątrz płata pokrywającego 8, a zatem integralną z nim, mocuje się przewody zasilające 19 i 24 do płyty 16 lub części dolnej 9 płata 8 i, na koniec, mocuje się szybę 13 zarówno do płata pokrywającego 8, przez zamontowanie jej do odpowiedniej uszczelki 14, jak i do podnośnika 15 szyby 13 przez zamocowanie dolnej części szyby 13 na prowadniku 36.

Po zamontowaniu, podzespół 3 jest zabierany, korzystnie za pomocą uchwytu robota (nie pokazanego) lub przez operatora, i ustawiony tak, że pokrywa się z płatem zewnętrznym 2, a dokładniej jest ustawiony w takim położeniu, że każdy wystający element mocujący 25 jest zgodny z odpowiednim gniazdem 26, a otwory 28 są zgodnie z otworami 29. W tym stadium wstępnie montowany podzespół 3 jest przesuwany w kierunku płata zewnętrznego 2, płat pokrywający 8 jest dociskany do płata zewnętrznego 2 tak, aby wystające elementy mocujące 25 mocno sprzęgły się z odpowiednimi gniazdami 26, i nadal dociskając płat pokrywający 8 do płata zewnętrznego 2 wkłada się elementy mocujące 27 do wewnątrz odpowiednich otworów 28 i wkręca w otwory 29.

Część dolna 9 płata pokrywającego 8 jest w ten sposób złączona w sposób zdejmowalny z dolną częścią 4 dla skompletowania dolnej części drzwi 1, podczas gdy górna część 11 płata pokrywającego 8 jest złączona w sposób zdejmowalny z ramą 6, z którą wyznacza kontur kanału dla szyby 13 i jednocześnie pokrywa ramę 6 w celu skompletowania górnej części drzwi 1.

Wstępnie zbadany podzespół takiego typu, jak opisano powyżej zapewnia znaczne uproszczenie montażu drzwi a, dokładniej, znaczące zredukowanie czasu montażu na linii, badania i korygowania, dzięki zaopatrywaniu linii montażowej w nie więcej niż dwie części, z których jedną stanowi metalowy płat zewnętrzny 2, a druga składa się ze wszystkich pozostałych, wstępnie zmontowanych roboczych części składowych drzwi.

Także dzięki dostarczeniu do linii montażowej tylko dwóch części, które dają się łatwo łączyć jedna z drugą, może to być wykonane przy zastosowaniu całkowicie automatycznych uchwytów robotów, umożliwiając w ten sposób zredukowanie wykwalifikowanej pracy wymaganej obecnie przy montażu znanych drzwi.

Oczywiście, mogą być dokonywane zmiany w drzwiach 1, jakie tu opisano i przedstawiono, jednak bez wychodzenia poza zakres niniejszego wynalazku. Na przykład płat pokrywający 8 nie musi koniecznie posiadać części lub całości części 11, szyba 13 nie musi koniecznie stanowić części podzespołu 3, i może być w znany sposób mocowana do zewnętrznego płata 2 i do odpowiedniego prowadnika 36 podczas mocowania podzespołu 3 do zewnętrznego płata 2 oraz mogą być wprowadzone zmiany elementów mocujących 25 i 27 do łączenia podzespołu 3 z zewnętrznym płatem 2.

174 395

Ponadto, płat pokrywający 8 nie musi koniecznie posiadać wnęki 10 lub kieszeni 10a, a podnośnik 15 szyby i mechanizm zamykania drzwi 21 mogą być osadzone we wnęce uformowanej w zewnętrznym płacie 2, w którym to przypadku można obyć się bez płyty 16, a część dolna 9 może być wzmocniona, na przykład, za pomocą żeber.

Na koniec, jako alternatywa osadzania wiązki kablowej 20 w płacie pokrywaj ącym 8 może ona być po prostu mocowana do powierzchni płata pokrywającego 8 przy użyciu znanych elementów mocujących takich, jak wsporniki lub łączówki zaciskowe łączone wkrętami z płatem pokrywającym 8 lub osadzone w nim.

174 395

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 2,00 zł

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Drzwi pojazdu zawierające płat zewnętrzny mający dolną część i górną ramę wyznaczaj ące kontur otworu okna, i podzespół mocowany do zewnętrznego płata, przy czym podzespół zawiera wewnętrzny płat pokrywający przyległy do zewnętrznego płata i posiadający co najmniej dolną część dopasowaną do dolnej części płata zewnętrznego, mechanizm zamykania drzwi i podnośnik szyby do uruchamiania i prowadzenia przesuwnej szyby zamykającej otwór okna, które są podtrzymywane przez płat pokrywający elektryczne środki uruchamiające do co najmniej podnośnika szyby i mechanizmu zamykania drzwi, które zawierają odpowiednie przewody zasilające, elektryczne elementy łączące wstawione pomiędzy przewody zasilające i wiązkę kablową odchodzącą w kierunku odpowiedniej części pojazdu oraz elementy mocujące łączące podzespół z zewnętrznym płatem, znamienne tym, że co najmniej środki uruchamiające (18, 23) do podnośnika szyby (15) i mechanizmu zamykania drzwi (21) są zamocowane do wspólnego elementu podporowego (16) zamontowanego do płata pokrywającego (8) podzespołu (3).
2. Drzwi według zastrz. 1, znamienne tym, że mechanizm zamykania drzwi (21) i podnośnik (15) szyby (13) są zamocowane do wspólnego elementu podporowego (16).
3. Drzwi według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że płat pokrywający (8) zawiera górną część ramową (11) dopasowaną do łączenia z górną ramą (6) zewnętrznego płata (2), zaś szyba (13) jest połączona przesuwnie z górną częścią ramową (11), i jest połączona z prowadnikiem (36) podnośnika (15) szyby.
4. Drzwi według zastrz. 1, znamienne tym, że do płata pokrywającego (8) jest zamocowana wiązka kablowa (20).
5. Drzwi według zastrz. 1, znamienne tym, że wiązka kablowa (20) jest co najmniej częściowo osadzona w płacie pokrywającym (8).
6. Drzwi według zastrz. 1 znamienne tym, że podzespół (3) zawiera uszczelkę (14), zamocowaną do płata pokrywającego (8) i wstawioną pomiędzy płat pokrywający (8) i szybę (13).
7. Drzwi według zastrz. 1,znamienne tym, że elementy mocujące (25,27) podzespołu (3) zawierają elementy łączące rozmieszczone wzdłuż krawędzi płata pokrywającego (8).
8. Drzwi według zastrz. 7, znamienne tym, że elementy mocujące (25) są elementami mocującymi szybkołączącymi i składają się z pewnej liczby wystających elementów mocujących (25) integralnych z płatem pokrywającym (8), z których każdy umieszczony jest w dopasowanym do niego gnieździe (26) ukształtowanym w płacie zewnętrznym (2).
9. Drzwi według zastrz. 7, znamienne tym, że płat pokrywający (8) zawiera pewną liczbę pierwszych otworów (28), i w każdym z pierwszych otworów (28) umieszczony jest jeden z elementów mocujących (27), zaś każdy element mocujący (27) jest jednocześnie mocno sprzężony z odpowiednim drugim otworem (29) utworzonym w zewnętrznym płacie (2).
10. Sposób wytwarzania drzwi pojazdu zawierających płat zewnętrzny mający dolną część i górną ramę wyznaczającą kontur otworu okna polegający na tym, że zestawia się podzespół, po czym montuje się ten podzespół do zewnętrznego płata drzwi, przy czym podzespół zestawia się z płata pokrywającego zawierającego co najmniej dolną część dopasowaną do montowania do dolnej części płata zewnętrznego i wyposaża się płat pokrywający w co najmniej mechanizm zamykania drzwi i podnośnik szyby do uruchamiania i prowadzenia przesuwnej szyby zamykającej otwór okna, zaś podzespół wyposaża się w elektryczne środki uruchamiające dla podnośnika szyby i mechanizm zamykania drzwi wyposażone w przewody zasilające, przy czym pomiędzy przewody zasilające i wiązką kablową odchodzącą w kierunku odpowiedniej części pojazdu wstawia się elektryczne elementy łączące, znamienny tym, że formowanie podzespołu (3) obejmuje wstępny etap, w którym montuje się co najmniej elektryczne środki uruchamiające (18, 23) dla podnośnika (15) szyby (3) oraz mechanizm zamykania drzwi (21) do wspólnego elementu podporowego (16) i następnie montuje się wspólny element podporowy (16) do płata pokrywającego (8).

174 395
11. Sposób według zastrz. 10, znamienny tym, że do górnej części ramowej (11) płata pokrywającego (8), dopasowanej do montowania do górnej ramy (6), montuje się przesuwnie szybę (13) i szybę (13) łączy się z prowadnikiem (36) podnośnika (15) szyby.
12. Sposób według zastrz. 10 albo 11, znamienny tym, że do płata pokrywającego (8) mocuje się wiązkę kablową (20).
13. Sposób według zastrz. 12, znamienny tym, że wiązkę kablową (20) montuje się do płata pokrywającego (8) przez osadzenie co najmniej części wiązki kablowej (20) wewnątrz płata pokrywającego (8).
14. Sposób według zastrz. 13, znamienny tym, że pomiędzy płat pokrywający (8) i szybę (13) wstawia się uszczelkę (14).
15. Sposób według zastrz. 10 albo 11 albo 13 albo 14, znamienny tym, że podzespół (3) łączy się etapami z zewnętrznym płatem (2), przy czym najpierw ustawia się płat pokrywający (8) względem zewnętrznego płata (2), a następnie dociska się płat pokrywający (8) do płata zewnętrznego (2), przy czym pewna liczba elementów mocujących (25) integralnych z brzegiem płata pokrywającego (8) i rozmieszczonych wzdłuż niego zostaje mocno sprzęgnięta z odpowiednimi gniazdami (26) utworzonymi w płacie zewnętrznym (2).
16. Sposób według zastrz. 10 albo 11 albo 13 albo 14, znamienny tym, że podzespół (3) łączy się etapami z zewnętrznym płatem (2) przy czym najpierw ustawia się płat pokrywający (8) względem płata zewnętrznego (2), doprowadza się płat pokrywający (8) do' styku z zewnętrznym płatem (2), po czym łączy się płat pokrywający (8) z płatem zewnętrznym (2) za pomocą pewnej liczby elementów mocujących (27) wpuszczonych w zewnętrzny płat (2) i rozmieszczonych wzdłuż krawędzi płata pokrywającego (8).