PL174408B1 - Przenośna łódź turystyczna - Google Patents

Abstract

Przenośna łódź turystyczna składająca się ze sztywnych burt połączonych wodoszczelną tkaniną, nakładek bocznych iśrodkowej podłogi oraz ławekwsuwanych w prowadnice, znamienna tym, że sztywna podłoga (4) składa się z dwóch części połączonych przegubowowosiłodzii zamocowanych przegubowo do dolnych części burt(2).

Description

Przedmiotem wynalazku jest przenośna składana łódź turystyczna, która zależnie od wyposażenia dodatkowego może być używana jako łódź wędkarska, motorówka lub żaglówka.

Znane są przenośne, składane łodzie turystyczne, których konstrukcja oparta jest na obciągnięciu wodoodporną tkaniną stelaża z elementów drewnianych lub metalowych. Zasadniczą wadą tych konstrukcji jest czasochłonne i kłopotliwe rozkładanie i składanie łodzi. Znane są też konstrukcje łodzi składających się z połączenia elementów sztywnych (burty) z tkaniną wodoodporną (dno, dziób i rufa), które charakteryzują się znacznie krótszym czasem składania łodzi, nadal jednak skomplikowany pozostał montaż głównego elementu usztywniającego-podłogi. Umocowanie poprzecznych elementów konstrukcyjnych podłogi w prowadnicach umieszczonych w dolnej części burt nadaje dnu łodzi kształt wypukły, co zmniejsza stateczność początkową oraz zwiększa możliwość uszkodzenia powłoki przy pływaniu przy brzegu i wyciąganiu łódki na brzeg.

Celem wynalazku było skonstruowanie łódki o mniej skomplikowanym systemie rozkładania i bardziej odpornej na uszkodzenia. Cel ten został osiągnięty przez odpowiednie połączenie podłogi z burtami.

Istotą rozwiązania według wynalazku jest to, że sztywna podłoga składająca się z dwóch części połączonych na środku przegubem jest zamocowana przegubowo do dolnych części obu burt. W osi podłogi zamocowane są kątowniki blokujące, które umożliwiają rozłożenie się podłogi tylko do kąta 180°. W stanie rozłożonym podłoga usytuowana jest poziomo i blokowana przed złożeniem się dwoma kątownikami połączonymi śrubą.

Nieoczekiwanie okazało się podczas prób modelowych, że taki sposób zamocowania podłogi nadaje dnu łodzi kształt lekko wklęsły, co zwiększa w istotny sposób stateczność poprzeczną łodzi, a dwie proste równoległe burty, wzmocnione zewnętrznymi nakładkami, zwiększają stateczność kierunkową. Zmniejsza to również możliwość uszkodzenia powłoki przy wyciąganiu łodzi na brzeg.

Łódź według wynalazku zbudowana jest z dna z wodoszczelnej tkaniny przymocowanej do dwóch sztywnych burt oraz ze sztywnej dwuczęściowej podłogi, połączonej przegubowo w osi symetrii łodzi i przegubowo mocowanej do dolnych części burt. W osi podłogi znajdują się blokujące kątowniki. Łódź zaopatrzona jest w ławki, przy czym do tylnej ławki zamocowany jest stelaż służący do zawieszenia silnika lub steru. Ławki mocowane są w prowadnicach przy górnych krawędziach obu burt. Dolne części burt wzmocnione są nakładkami bocznymi. Rozłożenie łodzi polega na rozsunięciu burt i rozparciu ich obu przegubowo połączonymi częściami podłogi, zamocowanymi przegubowo do dolnych części burt i ustaleniu tego położenia przez skręcenie blokad, które stanowią dwa kątowniki.

174 408

Łódź według wynalazku pokazana jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój wzdłużny łodzi, fig. 2 - widok z góry , a fig. 3 przekrój poprzeczny. Liniami przerywanymi pokazano położenie głównych części łodzi w stanie złożonym. Łódź zbudowana jest z dna 1 z wodoszczelnej tkaniny, przymocowanej do dwóch sztywnych burt 2 oraz ze sztywnej, dwuczęściowej podłogi 4 połączonej przegubami 5 w osi symetrii łodzi oraz zamocowanej przegubami 3 do dolnych części burt 2. W osi podłogi znajdują się kątowniki blokujące 10, skręcane po rozłożeniu podłogi-śrubami 11. Łódź zaopatrzona jest w dwie ławki 6 i 8, przy czym do tylnej ławki 8 przymocowany jest stelaż 7 służący do zawieszania silnika lub steru. Ławki mocowane są w prowadnicach 12 umieszczonych przy górnych krawędziach obu burt. Dolne części burt 2 wzmocnione są nakładkami bocznymi 9.

Rozłożenie łodzi polega na rozsunięciu obu burt 2 i rozparciu ich obu przegubowo połączonymi częściami podłogi 4 zamocowanymi przegubowo do dolnych części burt 2 i ustaleniu tego położenia przez skręcenie blokad, które stanowią 2 kątowniki 10 z blachy nierdzewnej oraz wsunięciu ławek 6 i 8 w prowadnice 12.

Czas rozkładania łodzi nie przekracza 1 minuty. W zależności od potrzeb i wyposażenia dodatkowego łódź może być używana jako wiosłowa łódź wędkarska, żaglówka lub motorówka.

174 408

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 2,00 zł

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przenośna łódź turystyczna składająca się ze sztywnych burt połączonych wodoszczelną tkaniną, nakładek bocznych i środkowej podłogi oraz ławek wsuwanych w prowadnice, znamienna tym, że sztywna podłoga (4) składa się z dwóch części połączonych przegubowo w osi łodzi i zamocowanych przegubowo do dolnych części burt (2).
2. 2. Przenośna łódź turystyczna według zastrz. 1, znamienna tym, że podłoga (4) posiada w swojej osi kątowniki blokujące (10), skręcone śrubami (11).