PL177728B1 - Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych - Google Patents

Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych

Info

Publication number
PL177728B1
PL177728B1 PL95311708A PL31170895A PL177728B1 PL 177728 B1 PL177728 B1 PL 177728B1 PL 95311708 A PL95311708 A PL 95311708A PL 31170895 A PL31170895 A PL 31170895A PL 177728 B1 PL177728 B1 PL 177728B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
sleeve
absorbing apparatus
plate
tensioning arms
railway
Prior art date
Application number
PL95311708A
Other languages
English (en)
Other versions
PL311708A1 (en
Inventor
Antoni Kubicki
Eugeniusz Strzyż
Andrzej Chmielewski
Józef Kędzior
Wojciech Popławski
Kazimierz Milczarski
Władimir M. Michajłow
Wiktor N. Filipow
Walentin W. Dimitrow
Aleksander J. Skuratow
Władimir N. Curienko
Oleg A. Ulianow
Original Assignee
Urzadzen Mechanicznych Kamax S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Urzadzen Mechanicznych Kamax S filed Critical Urzadzen Mechanicznych Kamax S
Priority to PL95311708A priority Critical patent/PL177728B1/pl
Publication of PL311708A1 publication Critical patent/PL311708A1/xx
Publication of PL177728B1 publication Critical patent/PL177728B1/pl

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

1. Aparat pochlaniajacy, zwlaszcza do kolejowych sprzegów automatycznych, znamienny tym, ze do plyty oporowej (11, 24) przytwierdzone sa ramiona napinajace (12) zakonczone zaczepami (17), zas mie- dzy ramionami napinajacymi umieszczona jest tuleja (3, 18) z utworzonym na jej po- wierzchni zewnetrznej co najmniej jednym wystepem (8, 21) zawierajacym po- wierzchnie oporowa (9, 22) i która to tuleja zakonczona jest dnem (5, 19), przy czym wewnatrz tulei umieszczony jest amorty- zator elastomerowy (1), a czesc denna (10) tego amortyzatora przylega do plyty opo- rowej (11,24) Fig. 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych.
Znane są aparaty pochłaniające stosowane w kolejowych sprzęgach automatycznych, które posiadają amortyzator sprężynowo-ciemy. Amortyzator taki składa się z zespołu sprężyn śrubowych ściśniętych za pomocą śruby pomiędzy pokrywą z jednej strony a podkładką dociskową, klinami ciernymi i stożkiem naciskowym z drugiej strony.
Po wstępnym nacisku zespołu sprężyn, aparat jest montowany między opory tylne i przednie w podwoziu wagonu. Następnie pomiędzy stożek naciskowy i oporę zakładana jest płyta oporowa a do przedniej części korpusu aparatu pochłaniającego przyłączona jest głowica sprzęgu automatycznego za pomocą klina jarzma pociągowego. Płyta oporowa takiego aparatu pochłaniającego posiada gniazdo współpracujące z klinem przy przenoszeniu sił ściskających oraz sił poprzecznych w układzie przestrzennym i jest swobodnie prowadzona z dużymi poprzecznymi luzami poziomymi w ramie wagonu i pionowym w jarzmie aparatu pochłaniającego.
Siła zewnętrzna przekazywana jest na amortyzator sprężynowy poprzez klin jarzma pociągowego i płytę oporową, co powoduje ugięcie sprężyn i jednocześnie docisk klinów ciernych do korpusu aparatu pochłaniającego i wystąpienie siły tarcia, która przeciwdziała dalszemu ugięciu zespołu sprężyn.
Wadami powyższych aparatów pochłaniających są skomplikowana budowa i kłopotliwy montaż w podwoziu wagonu kolejowego związany z koniecznością stosowania do tego celu specjalnego oprzyrządowania. Ponadto znane konstrukcje nie dają możliwości wykonania aparatu pochłaniającego o dużej pojemności energetycznej na potrzeby wagonów o dużych masach, który to aparat mógłby pomieścić się w dostępnej objętości komory sprzęgu.
Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyższych niedogodności.
177 728
Zostało to osiągnięte, według wynalazku, w ten sposób, że do płyty oporowej przytwierdzone są ramiona napinające, które zakończone są zaczepami. Między ramionami napinającymi umieszczona jest tuleja z utworzonym na jej powierzchni zewnętrznej co najmniej jednym występem z powierzchnią oporową. Tuleja ta zakończona jest dnem. Wewnątrz tulei umieszczony jest amortyzator elastomerowy, a część denna tego amortyzatora przylega do płyty oporowej. Ustalenie długości montażowej aparatu pochłaniającego, według wynalazku, uzyskuje się poprzez umieszczenie elementów dystansowych między zaczepami ramion napinających, a powierzchniami oporowymi występów utworzonych na powierzchni zewnętrznej tulei. Umieszczony w komorze sprzęgu aparat pochłaniający, z tak ustaloną długością montażową, przyjmuje długość roboczą dopiero po usunięciu elementów dystansowych. Usunięcie tych elementów następuje podczas pierwszego eksploatacyjnego ściśnięcia aparatu pochłaniającego w komorze sprzęgu. Elementy dystansowe wypadają wówczas pod działaniem sił grawitacji z dotychczasowego miejsca ich usytuowania. Od tego momentu, przez cały okres eksploatacji, aparat pochłaniający wypełnia całą dostępną długość komory sprzęgu.
W przypadku zastosowania aparatu pochłaniającego w kolejowych sprzęgach automatycznych korzystne jest wykonanie czołowego gniazda na płycie oporowej albo na zewnątrz dna tulei, przy czym w tym drugim przypadku tuleja zaopatrzona jest w kołnierz zewnętrzny.
Korzystne jest wykonanie występu w postaci kołnierza pomocniczego uformowanego na tulei.
Dodatkowe korzyści uzyskuje się przez utworzenie powierzchni oporowej na powierzchni występu prostopadłej do osi tulei.
Korzystne jest również przytwierdzenie ramion napinających do płyty oporowej za pośrednictwem elementów śrubowych.
Umieszczenie amortyzatora elastomerowego wewnątrz tulei chroni go przed uszkodzeniami mechanicznymi, gdyż zabezpiecza trzon i uszczelnienia amortyzatora elastomerowego przed działaniem sił bocznych oraz przed wpływem czynników atmosferycznych i zanieczyszczeń występujących podczas pracy urządzenia.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia aparat pochłaniający w częściowym przekroju wykonanym wzdłuż głównej osi, fig. 2 - aparat pochłaniający w widoku i przekroju poprzecznym, a fig. 3 przedstawia odmianę aparatu pochłaniającego.
Aparat pochłaniający posiada amortyzator elastomerowy 1, którego cylindryczna zewnętrzna powierzchnia 2 umieszczona jest suwliwe w tulei 3. Tuleja ta od strony trzona 4 amortyzatora elastomerowego zakończona jest dnem 5. Dno tulei posiada kołnierz zewnętrzny 6 oraz czołowe gniazdo 7. Ponadto na powierzchni bocznej tulei wykonane są dwa występy 8, na których ukształtowane są, prostopadłe do osi tulei, powierzchnie oporowe 9. Amortyzator elastomerowy, częścią denną 10, przylega do płyty oporowej 11. W sąsiedztwie krawędzi płyty oporowej przytwierdzone są, prostopadłe do niej, dwa ramiona napinające 12. Ramiona te mają postać płyty 14 przylegającej przeciwległymi krawędziami do tulei 15, w których to tulejach umieszczone są śruby 16 łączące ramiona napinające z płytą oporową. Ramiona napinające zakończone są zaczepami 17.
W innym przykładzie wykonania, uwidocznionymi na fig. 3, amortyzator elastomerowy 1 umieszczony jest w tulei 18, której dno 19 ukształtowane jest na zewnątrz w formie kołnierza prowadzącego 20. Tuleja 18 na powierzchni bocznej posiada występ 21 w kształcie kołnierza. Na bocznej powierzchni tego występu utworzone są powierzchnie oporowe 22 służące, analogicznie jak powierzchnie oporowe 9, jako oparcie dla elementu dystansowego 23. Element dystansowy wspiera się przy tym o zaczep 17 ramienia napinającego 12. W rozwiązaniu tym ramiona napinające 12 przykręcone są do płyty oporowej 24 posiadającej czołowe gniazdo 25.
Aparat pochłaniający według wynalazku umieszcza się między, niewidocznymi na rysunku, elementami mocującymi w stanie napięcia wstępnego po zmniejszeniu jego całkowitej długości poniżej długości komory utworzonej przez te elementy. Zmianę początkowej długości aparatu pochłaniającego do wymaganej długości montażowej uzyskuje się za pośrednictwem elementów dystansowych 23 umieszczonych między zaczepami 17 ramiona napina4
177 728 jących 12 a powierzchniami oporowymi 9 i 22 występów 8, 21 utworzonych na powierzchni zewnętrznej tulei 3, 18. Długość montażowa utrzymywana jest dowolnie długo bez użycia innych środków technicznych, aż do momentu pierwszego, dostatecznie silnego, ściśnięcia eksploatacyjnego aparatu pochłaniającego. Po takim ściśnięciu następuje, pod wpływem sił grawitacji, wypadnięcie elementów dystansowych 23 z przestrzeni między zaczepami 17 a powierzchniami oporowymi 9, 22. Po ustąpieniu siły wzdłużnej aparat pochłaniający wypełnia całą długość komory utworzonej przez elementy mocujące.
m 728
Fig.3
177 728
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (7)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych, znamienny tym, że do płyty oporowej (11, 24) przytwierdzone są ramiona napinające (12) zakończone zaczepami (17), zaś między ramionami napinającymi umieszczona jest tUleja (3,18) z utworzonym na jej powierzchni zewnętrznej co najmniej jednym występem (8, 21) zawierającym powierzchnię oporową (9, 22) i która to tuleja zakończona jest dnem (5, 19), przy czym wewnątrz tulei umieszczony jest amortyzator elastomerowy (1), a część denna (10) tego amortyzatora przylega do płyty oporowej (11,24)
  2. 2. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że płyta oporowa (24), do której przytwierdzone są ramiona napinające (12) posiada czołowe gniazdo (25).
  3. 3. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że dno (19) tulei (18) uformowane jest w kształcie kołnierza prowadzącego (20).
  4. 4. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że dno (5) tulei (3) posiada ukształtowane na zewnątrz czołowe gniazdo (7) i kołnierz zewnętrzny (6).
  5. 5. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że występ (21) ma kształt kołnierza utworzonego na tulei (18).
  6. 6. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia oporowa (9, 22) jest usytuowana na prostopadłej do osi tulei (3,18) powierzchni występu (8, 21).
  7. 7. Aparat według zastrz. 1, znamienny tym, że ramiona napinające (12) przytwierdzone są do płyty oporowej (11, 24) przy użyciu elementów śrubowych (16).
PL95311708A 1995-12-05 1995-12-05 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych PL177728B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL95311708A PL177728B1 (pl) 1995-12-05 1995-12-05 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL95311708A PL177728B1 (pl) 1995-12-05 1995-12-05 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL311708A1 PL311708A1 (en) 1997-06-09
PL177728B1 true PL177728B1 (pl) 2000-01-31

Family

ID=20066419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL95311708A PL177728B1 (pl) 1995-12-05 1995-12-05 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL177728B1 (pl)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012166075A1 (ru) * 2011-05-30 2012-12-06 Sidorchuk Andrey Vladimirovich Поглощающий аппарат 73zw для железнодорожного транспорта
EA025855B1 (ru) * 2014-01-22 2017-02-28 Николай Васильевич Шумский Аппарат, поглощающий энергию удара
RU2624966C2 (ru) * 2014-01-14 2017-07-11 Олег Николаевич ГОЛОВАЧ Аппарат, поглощающий энергию удара

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2145558C1 (ru) * 1997-07-17 2000-02-20 Фабрика Ужондзень Механичных Камакс С.А. Поглощающий аппарат для железнодорожных автоматических сцепок

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012166075A1 (ru) * 2011-05-30 2012-12-06 Sidorchuk Andrey Vladimirovich Поглощающий аппарат 73zw для железнодорожного транспорта
RU2624966C2 (ru) * 2014-01-14 2017-07-11 Олег Николаевич ГОЛОВАЧ Аппарат, поглощающий энергию удара
EA025855B1 (ru) * 2014-01-22 2017-02-28 Николай Васильевич Шумский Аппарат, поглощающий энергию удара

Also Published As

Publication number Publication date
PL311708A1 (en) 1997-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101519076B (zh) 垂直地支撑联接杆的支撑装置以及支撑装置在有轨车辆中的使用
RU2591837C2 (ru) Энергопоглощающая сцепка
CN101142115A (zh) 用于有轨车辆的中间缓冲联接器的牵引缓冲装置
BR102014022316A2 (pt) acoplador
PL177728B1 (pl) Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych
RU2350500C2 (ru) Корпус для узла поглощающего аппарата фрикционного типа (варианты)
CN101175660B (zh) 具有一体的轭的两段式缓冲器箱体
US3920264A (en) Vehicle low-load isolator spring suspension apparatus
US3433520A (en) Spring biased shock absorbing bumper
US5571257A (en) Coupler arrangement in particular for railway cars
AU693268B2 (en) Improved gravity wedge for a slackless railcar connector assembly
CN109017860B (zh) 集成式缓冲吸能装置及轨道车辆
CN210174418U (zh) 一种车载打印设备
DE60003542D1 (de) Kupplungseinrichtung für eisenbahnwagen
SU342800A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл УСТАНОВКИ АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ЖЕЛЕЗНЫХДОРОГ
PL178146B1 (pl) Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych
CN214173078U (zh) 一种空冷器安装基座
RU2112677C1 (ru) Аппарат, поглощающий энергию, в частности для железнодорожных автоматических сцепок
SU1123919A1 (ru) Амортизирующий орган сцепного устройства железнодорожного транспортного средства
SU1717451A1 (ru) Центрирующий прибор автосцепки рельсового транспортного средства
US1592067A (en) Suspension for axle lighting dynamos
KR0120777Y1 (ko) 철도차량용 연결기의 생크가이드빔 조립체구조
SU1439002A1 (ru) Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства
RU76003U1 (ru) Буфер железнодорожного транспортного средства
SK289419B6 (sk) Spájacia tyč článkov vozňovej jednotky