PL178038B1

PL178038B1 - Przenośnik taśmowy

Info

Publication number: PL178038B1
Application number: PL95310275A
Authority: PL
Inventors: William A. Mensch
Original assignee: Webb Int Co Jervis B
Priority date: 1995-03-30
Filing date: 1995-09-04
Publication date: 2000-02-29
Also published as: AU692268B2; HU9502597D0; KR100264903B1; NO961296D0; FI955897A7; DE69515983T2; CA2158301C; CN1132170A; NZ286098A; TW306486U; CN1044698C; PL310275A1; JPH08301423A; HUT73447A; EP0734978A3; HK1013978A1; EP0734978A2; US5620084A; CA2158301A1; BR9503986A

Abstract

1. Przenosnik tasmowy, majacy rame, tasme, zespól napedowy tasmy posiadajacy lancuch i pary wózkowych kól, przy czym lancuch jest zamocowany posrodku na spod- niej stronie tasmy, znamienny tym, ze ma wiele usytuowanych w odstepach rolek (24) lancucha (19), zamontowanych obrotowo, o osiach poziomych, tor (23) posiadajacy szy- ne (22) do wspierajaca rolki (24) lancucha (19) i tasme (12) w jej górnym ciagu (UR), srodki do wspierania wózkowych kól (44, 46) i tasmy (12) wzdluz jej dolnego ciagu (LR) oraz zespól napedowy (14) lancucha (19). Fig. 1 PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik taśmowy.

Przenośniki taśmowe, napędzane łańcuchem, do transportowania materiałów, są znane. Przenośniki te zwykle wykorzystują parę napędzanych silnikiem kół do napędzania pary łańcuchów przymocowanych do taśmy o obiegu zamkniętym. Ta para łańcuchów jest dołączona do spodniej strony taśmy. Każdy łańcuch przesuwa się w szynie, która służy do prowadzenia łańcuchów pomiędzy kołami łańcuchowymi. Jednak przesuwanie się łańcuchów w szynach powoduje znaczne ścieranie się łańcuchów oraz znaczny spadek mocy w przenośniku. Dalsząwadą tego typu przenośnikajest to, że łańcuchy często sąniejednakowo ciągnięte po przeciwnych stronach taśmy.

Znane są również przenośniki taśmowe o napędzie łańcuchowym, wykorzystujące szereg połączonych ze sobąprzegubowo sekcji przenoszących obciążenie. Każda sekcjajest wsparta ruchomo wzdłuż przenośnika przez wózek. Wózki te są połączone ze sobą pojedynczym łańcuchem. Każdy wózek ma parę końcowych kołnierzy, które odchodzą od poprzecznej podstawy. Jedno z pary kół jest zamontowane na każdym kołnierzu obrotowo wokół osi pionowej. Ta para kół porusza się w sekcji szynowej w celu prowadzenia wózka wzdłuż górnego ciągu i dolnego ciągu przenośnika. Pionowo ustawiony wał przebiega od podstawy pomiędzy kołnierzami wózka, by wspierać środkową rolkę. Ta środkowa rolkajest zamontowana obrotowo wokół pionowej osi w ceownikowej szynie prowadzącej toru. Jednakże taka konstrukcja przenośnika wymaga dużego i skomplikowanego wózka, jak również specjalnego toru. W związku z tym konstrukcja taka jest droga w produkcji.

Tradycyjne znane korytowe przenośniki taśmowe służą do transportowania pewnych materiałów, takichjak materiały ziarniste. Jednak korytowe przenośniki taśmowe wymagaj ądużego promienia krzywizny pomiędzy górnym a dolnym ciągiem. W związku z tym w ograniczonych przestrzeniach stosowane są tylko przenośniki łańcuchowe lub taśma płaska z krawędzią pionową o profilu harmonijkowym. Jednak przenośniki z dwoma łańcuchami wymagają luzu pomiędzy łożem przenośnika a ścianą boczną lub obudową płaszczową.

Z polskiego opisu patentowego nr 105 102 jest znany przenośnik taśmowy, mający taśmę z przymocowanymi pośrodku spodniej strony tej taśmy trzpieniami zaczepowymi do przegubowego połączenia z łańcuchem pociągowym.

Z polskiego opisu patentowego nr 100 483 jest znany przenośnik taśmy, którego taśmajest nałożona na łańcuchowy nośnik, utworzony z dwu łańcuchów Galla, do których są umocowane poprzeczne wsporniki. Łańcuch wraz ze wspornikami jest rozpięty pomiędzy dwoma bębnami, natomiast taśma opasuje jeden z bębnów nośnika oraz bęben umieszczony za przeciwległym bębnem nośnika.

Przenośnik taśmowy, mający ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym łańcuch jest zamocowany pośrodku na spodniej stronie taśmy, według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma wiele usytuowanych w odstępach rolek łańcucha, zamontowanych obrotowo, o osiach poziomych, tor posiadający szynę do wspierającą rolki

178 038 łańcucha i taśmę w jej górnym ciągu, środki do wspierania wózkowych kół i taśmy wzdłużjej dolnego ciągu oraz zespół napędowy łańcucha.

Korzystnie, zespół napędowy łańcucha posiada parę usytuowanych w odstępie od siebie kół łańcuchowych, przenoszących łańcuch i taśmę pomiędzy jej górnym ciągiem i dolnym ciągiem, oraz środki do wspierania zewnętrznej części taśmy podczas jej ruchu wokół każdego z kół łańcuchowych.

Łańcuch, w szczególności, posiada pary wewnętrznych drążków bocznych dołączone do par zewnętrznych drążków bocznych, natomiast zespół napędowy łańcucha, ewentualnie, posiada wsporniki do wspierania każdej z par kół wózkowych.

Przenośnik, korzystnie, ma płytę ślizgową przymocowaną sztywno do ramy, wspierającą taśmę wzdłuż jej górnego ciągu przenoszącego obciążenie.

Ewentualnie, przenośnik ma środki do wspierania zewnętrznej części taśmy wzdłużjej dolnego ciągu, w szczególności posiadające co najmniej jedną rolkę zamontowaną na ramie.

Korzystnie, szyna rozciąga się pomiędzy parąpionowych części, tworząc koryto do prowadzenia rolek.

Drugi wariant przenośnika taśmowego, mającego ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcucha jest zamontowane pośrodku taśmy, według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma wiele środkowych rolek łańcucha do przenoszenia taśmy wzdłuż jej górnego ciągu przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy wzdłużjej dolnego ciągu posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego, mający pary wózkowych kół zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego, zespół napędowy łańcucha rolkowego posiadający parę usytuowanych w odstępie od siebie kół łańcuchowych przenoszących łańcuch rolkowy i taśmę pomiędzyjej górnym ciągiem i dolnym ciągiem, oraz środki do wspierania zewnętrznej części taśmy podczas jej ruchu wokół każdego z kół łańcuchowych.

Korzystnie, łańcuch rolkowy posiada pary wewnętrznych drążków bocznych dołączone do par zewnętrznych drążków bocznych, natomiast środek do prowadzenia taśmy, ewentualnie posiada wsporniki do wspierania każdej z par kół wózkowych.

Przenośnik, korzystnie, ma tor posiadający poziomą szynę wspierającą wiele rolek wzdłuż górnego ciągu.

Trzeci wariant przenośnika taśmowego, mającego ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcucha jest zamontowane pośrodku taśmy, według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma wiele środkowych rolek łańcucha do przenoszenia taśmy wzdłuż jej górnego ciągu przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy wzdłuż jej dolnego ciągu posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego, mający pary wózkowych kół zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego, zespół napędowy łańcucha rolkowego oraz płytę ślizgową przymocowaną sztywno do ramy, wspierającą taśmę wzdłuż jej górnego ciągu.

Czwarty wariant przenośnika taśmowego, mającego ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcucha jest zamontowane pośrodku taśmy, według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma wiele środkowych rolek łańcucha do przenoszenia taśmy wzdłuż jej górnego ciągu przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy wzdłuż jej dolnego ciągu posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego, mający pary wózkowych kół zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego, zespół napędowy łańcucha rolkowego oraz środki do wspierania zewnętrznej części taśmy wzdłużjej dolnego ciągu posiadające co najmniej jednąrolkę zamontowaną na ramie.

Rozwiązania według wynalazku dotyczą przenośnika taśmowego o napędzie łańcuchowym, którego taśma jest napędzana przez zespół prowadzący i napędowy wzdłuż szyny. Zespół napędowy jest prowadzony na wielu rolkach konwencjonalnego łańcucha rolkowego w górnym ciągu taśmy oraz przez parę wózkowych kół w dolnym ciągu taśmy. Łańcuch rolkowy jest konwencjonalnego typu, w którym rolki są połączone przez pary zachodzących wzajemnie na

178 038 siebie bocznych drążków. Każdy drążek boczny ma kołnierz, który jest zamontowany do spodniej strony taśmy. Para wózkowych kół jest zamontowana na wspornikach odchodzących od kołnierzy naprzemiennych par drążków bocznych.

Tor szynowy zawiera poziomo usytuowaną szynę środkową przebiegającą pomiędzy dwoma przeciwległymi ceownikami. Każdy ceownikma część pionowąprzebiegającąpomiędzy parą końcowych ramion. Ceowniki są otwarte na zewnątrz w stosunku do szyny środkowej. Rolki jeżdżą na szynie środkowej podczas ruchu w górnym ciągu taśmy. Wózkowe koła jeżdżą po ramionach ceowników, by prowadzić taśmę w dolnym, nie przenoszącym obciążenia, ciągu taśmy. Zewnętrzne krawędzie taśmy sąwsparte na parze pochylonych powierzchni, by utworzyć koryto.

Zastosowanie pojedynczego łańcucha do napędzania taśmy eliminuje problemy z ustawieniem i stratąmocy występujące przy dwułańcuchowej konstrukcji znanych przenośników taśmowych o napędzie łańcuchowym. Dodatkowo zastosowanie zespołu napędowego z konwencjonalnym łańcuchem rolkowym daje w wyniku konstrukcję przenośnika, którajest tańsza w produkcji niż znane dotychczas konstrukcje przenośników.

Ponieważ taśma nie przenosi siły napędu, nie ma żadnego naprężenia różnicowego w taśmie. Nie występuje zatem wykrzywianie się taśmy i taśma nie traci swego płaskiego kształtu. Ponadto przenośnik nie wymaga żadnego luzu przy krawędziach. Taśma może być kształtowana w koryto z szerokokątnymi krawędziami zewnętrznymi, aby zapewnić dobre uszczelnienie na pochyłych powierzchniach.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony, w przykładzie wykonania, na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenośnik taśmowy według wynalazku w przekroju, fig. 2 - przenośnik taśmowy obiegający wokół koła łańcuchowego w widoku z boku, fig. 3 - przenośnik taśmowy poruszający się w górnym, przenoszącym obciążenie, ciągu przenośnika w przekroju, w powiększeniu, a fig. 4 przedstawia wewnętrzny drążek boczny dołączony do zewnętrznego drążka bocznego łańcucha rolkowego w widoku z boku.

Na fig. 1 przedstawiony jest napędzany łańcuchem przenośnik taśmowy 10 według wynalazku, który ma taśmę 12 o obiegu zamkniętym z zespołem napędowym 14 łańcucha rolkowego, przykręconym śrubami do środkowej części 16 taśmy 12. Jak omówiono dokładniej poniżej i jak pokazano na fig. 2 zespół napędowy 14 łańcucha rolkowego 19 i taśma są prowadzone i wsparte przez zespół szynowy 23 dla górnego, obciążonego ciągu UR taśmy 12 i dla dolnego, nieobciążonego ciągu LR tej taśmy. .

Jak pokazano na fig. 3 zespół szynowy 23 posiada parę przeciwległych ceowników 30, 32 zamontowanych na płycie 34. Każdy ceownik 30,32 zawiera pionową część 43, która przebiega pomiędzy dolnym ramieniem 45 a górnym ramieniem 47. Środkowa szyna 22 przebiega poziomo pomiędzy pionowymi częściami 43. Ta szyna 22 jest usytuowana w odstępie do dołu od górnych ramion 47 ceowników 30,32, aby utworzyć koryto 41 do prowadzenia zespołu napędowego 14 łańcucha. Szyna 22 jest wykonana z materiału odpowiednio odpornego na ścieranie, jak to jest znane. Pomiędzy dolnymi ramionami 45 ceowników zamontowanajest płyta dystansowa 25. Szyna 22 i płyta dystansowa 25 są zamontowane za pomocą znanych środków, np. przez lutowanie lub lutowego twarde. Płyta 34 jest zamontowana za pomocąelementów montażowych, takichjak śruby (nie pokazano), na przebiegającym poziomo ceowniku 36 ramy 3 8 przenośnika taśmowego.

Jak pokazano na fig. 3 i 4, zespół napędowy 14 łańcucha zawiera naprzemienne pary wewnętrznych drążków bocznych 26 i zewnętrznych drążków bocznych 28, które łączą ze sobą pewną liczbę środkowych rolek 24. Każdy drążek boczny 26,28 ma środkową część 29 przebiegającą pomiędzy parą końców 31. Każdy koniec 31 ma otwór 33 na sworzeń strzemieniowy 37. Ramię 35 odchodzi na zewnątrz od części środkowej 39 do przymocowania do taśmy 12 śrubami 18 i nakrętkami 20. Rolki 24 są połączone przez prowadzenie sworznia strzemieniowego 37 poprzez otwory 33 pary wewnętrznych drążków bocznych 26 i pary zewnętrznych drążków bocznych 28 i jednej rolki 24, jak pokazano na fig. 3. W otwór 39 w kołku włożona jest zawleczka lub dzielony pierścień (nie pokazano), aby przytrzymywać sworzeń strzemieniowy 37 na miejscu. Każda roi6

178 038 ka środkowa 24 obraca się wokół kołka 37 na łożysku 49. Odpowiednie zespoły rolkowe tego typu można uzyskać w handlu od dostawców łańcuchów, takich jak Rexnord.

Jak pokazano na fig. 1, zespół napędowy zawiera parę wózkowych wsporników 40, 42 i wózkowych kół 44, 46, aby prowadzić i wspierać taśmę 40 w jej dolnym ciągu LR.

Jak pokazano na fig. 3 wózkowe wsporniki 40,42 są przykręcone do ramion 35 wewnętrznych drążków bocznych 26. Wózkowe koła 44,46 są zamontowane na wspornikach 40,42 obrotowo wokół osi poziomej. Wózkowe koła 44, 46 jeżdżą swobodnie w ceownikach 30, 32 w górnym przenoszącym obciążenie ciągu UR przenośnika taśmowego 10 napędzanego łańcuchem 19. Jednakże, jak pokazano na fig. 1, wózkowe koła 44,46 wspierają taśmę 12 na wewnętrznych powierzchniach 82 dolnych ramion 45 w dolnym ciągu LR taśmy.

Jak pokazano na fig. 1, dwie luźne rolki 48 sąusytuowane po obu stronach zespołu napędowego 14 łańcucha rolkowego, aby wspierać taśmę 12 w jej górnym, przenoszącym obciążenie, ciągu UR. Każda luźna rolka 48 ma wewnętrzny koniec 50 i zewnętrzny koniec 54. Wewnętrzny koniec 50 jest wsparty przez ceownik 52, a zewnętrzny koniec 54 jest wsparty przez dolny koniec 58 płyty ślizgowej 56. Zarówno ceowniki 52 jak i dolne końce 58 płyt ślizgowych 56 sąprzymocowane do poziomego ceownika 36 ramy 38 w dowolny sposób, np. przez lutowanie lub lutowanie twarde. Płyty ślizgowe 56 mają pochyłą powierzchnię 60 przebiegającą pomiędzy dolnym końcem 58 a górnym końcem 62. Ta pochyła powierzchnia 60 wspiera górne krawędzie 72 taśmy 12 przenośnika i kieruje obiekty do środka tej taśmy w górnym, przenoszącym obciążenie, ciągu UR. Ponieważ rolka łańcuchowa jest zamontowana pośrodku, pochyła powierzchnia 60 może przebiegać na długim odcinku pod zewnętrznymi krawędziami 72 taśmy, aby utworzyć rozległą zakładkę zapewniającą dobre uszczelnienie. Wymiar tej zakładki jest ważny dla zapewnienia, że krawędź 72 będzie uszczelniona pod względem płyty ślizgowej 56. Taśmy o dużych modułach, te, które stają się sztywne przy spadku temperatury otoczenia, wymagają długiej zakładki dla zapewnienia, że krawędź taśmy 12 będzie opierać się na płycie ślizgowej 56.

Taśma 12 jest wsparta w dolnym, nie przenoszącym obciążenia, ciągu LR przez parę rolek. Rolki 66 są zamontowane poziomo wzdłuż dolnego nie przenoszącego obciążenia ciągu LR za pomocąpionowo przebiegających trójników konstrukcyjnych (nie pokazano). Do wspierania taśmy 12 zamiast rolek 66 wzdłuż dolnego nie przenoszącego obciążenia ciągu LR mogąbyć również zastosowane łączniki, jak to jest znane.

Jak pokazano na fig. 1,2 i 3,taśma 12 jest napędzana przez zespół napędowy 14, któryjest napędzany przez koło łańcuchowe 68. To koło 68jest napędzane obrotowo przez silnik (nie pokazano). Koło 68 ma wiele zębów 64, które współpracują z rolkami 24, by napędzać zespół łańcuchowy 14. Na fig. 2 pokazano taśmę 12 poruszającą się w kierunku przeciwnym do ruchu zegara, co oznaczono przez F. Płyty ślizgowe 56 przerywająsię w punkcie 70, gdzie zespół napędowy 14 i taśma 12 spotykająsię z kołem łańcuchowym 68. Zewnętrzne krawędzie 72 taśmy 12 nie sąjuż w tym miejscu wsparte przez płyty ślizgowe 56. Na zewnętrznych stronach kół łańcuchowych 68 zastosowanajest osłona 76 do wspierania zewnętrznych krawędzi 72 taśmy 12, gdy taśma 12 porusza się wokół górnej połowy koła łańcuchowego 68.

Kiedy taśma 12 zbliża się do punktu środkowego 78 koła łańcuchowego 68, grawitacja powoduje, że taśma 12 schodzi w dół z zespołu napędowego 14. Para pomocniczych osłon 80 umieszczona jest w odstępie od koła końcowego 68, aby wspierać krawędzie 72 taśmy 12 podczas przechodzenia z górnego, przenoszącego obciążenie, ciągu UR do dolnego, nie przenoszącego obciążenia, ciągu LR. W przypadku przenośników do transportu drobnoziarnistego materiału zamiast pomocniczych osłon do wspierania krawędzi taśmy 12 mogąbyć zastosowane rolki wsparte na czopach. Materiał drobnoziarnisty czasami przywiera do taśmy i mógłby się zaklinować pomiędzy osłonami 80 a taśmą. Zastosowanie rolek usuwa ten problem.

Podczas przechodzenia taśmy 12 z górnego ciągu UR, przenoszącego obciążenie, do dolnego ciągu LR, nie przenoszącego obciążenia, rolka 24 odłącza się od szyny 22. Wózkowe koła 44, 46 sprzęgają się z wewnętrznymi powierzchniami 82 dolnych końców ceowników 30, 32.

178 038

Przy przeciwnym końcu przenośnika taśmowego 10 umieszczone jest również koło (nie pokazane) podobne do koła łańcuchowego 68, w celu prowadzenia taśmy 12 poprzez skierowaną do góry pionową krzywą w przenośniku 10. Identyczny układ osłon 76,80 służy do wspierania zewnętrznych krawędzi 72 taśmy 12, gdy porusza się ona po kole zębatym. Gdy taśma 12 porusza się wzdłuż skierowanej do góry krzywej pionowej, wózkowe koła 44,46 sprzęgajjąsię z górnymi kołnierzami 86 ceownika 30,32, aby prowadzić taśmę 12 na krzywej. W ten sposób siła napędzania przenośnika taśmowego 10 napędzanego łańcuchem 19 pochodzi z zespołu napędowego 14. Taśma 12 działa tylko jako medium przenoszące.

Po zapoznaniu się z wynalazkiem dla fachowców oczywiste będzie wiele modyfikacji, które nie odchodzą od ducha wynalazku określonego przez zakres załączonych zastrzeżeń patentowych. Przykładowo można wykonać oddzielne szyny dla górnego ciągu UR i dolnego ciągu LR. Szyna środkowa 22 nie jest konieczna dla dolnego ciągu LR.

178 038

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Przenośnik taśmowy, mający ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym łańcuch jest zamocowany pośrodku na spodniej stronie taśmy, znamienny tym, że ma wiele usytuowanych w odstępach rolek (24) łańcucha (19), zamontowanych obrotowo, o osiach poziomych, tor (23) posiadający szynę (22) do wspierającą rolki (24) łańcucha (19) i taśmę (12) wjej górnym ciągu (UR), środki do wspierania wózkowych kół (44,46) i taśmy (12) wzdłuż jej dolnego ciągu (LR) oraz zespół napędowy (14) łańcucha (19).
2. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół napędowy (14) łańcucha (19) posiada parę usytuowanych w odstępie od siebie kół łańcuchowych (68), przenoszących łańcuch (19) i taśmę (12) pomiędzy jej górnym ciągiem (UR) i dolnym ciągiem (LR), oraz środki do wspierania zewnętrznej części taśmy (12) podczas jej ruchu wokół każdego z kół łańcuchowych (68).
3. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że łańcuch (19) posiada pary wewnętrznych drążków bocznych (26) dołączone do par zewnętrznych drążków bocznych (28).
4. Przenośnik według zastrz. 3, znamienny tym, że zespół napędowy (14) łańcucha (19) posiada wsporniki (40, 42) do wspierania każdej z par kół wózkowych (44, 46).
5. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że ma płytę ślizgową (56) przymocowaną sztywno do ramy (38), wspierającą taśmę (12) wzdłuż jej górnego ciągu (UR) przenoszącego obciążenie.
6. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że ma środki do wspierania zewnętrznej części taśmy (12) wzdłuż jej dolnego ciągu (LR).
7. Przenośnik według zastrz. 6, znamienny tym, że środki do wspierania taśmy (12) wzdłużjej dolnego ciągu (LR) posiadająco najmniej jednąrolkę (66) zamontowanąna ramie (38).
8. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że szyna (22) rozciąga się pomiędzy parą pionowych części (43), tworząc koryto (41) do prowadzenia rolek (24).
9. Przenośnik taśmowy, mający ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcuchajest zamontowane pośrodku taśmy, znamienny tym, że ma wiele środkowych rolek (24) łańcucha (19) do przenoszenia taśmy (12) wzdłużjej górnego ciągu (UR) przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy (12) wzdłużjej dolnego ciągu (LR) posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego (19), mający pary wózkowych kół (44,46) zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego (19), zespół napędowy (14) łańcucha rolkowego (19) posiadający parę usytuowanych w odstępie od siebie kół łańcuchowych (68) przenoszonych łańcuch rolkowy (19) i taśmę (12) pomiędzy jej górnym ciągiem (UR) i dolnym ciągiem (LR), oraz środki do wspierania zewnętrznej części taśmy (12) podczasjej ruchu wokół każdego z kół łańcuchowych (68).
10. Przenośnik według zastrz. 9, znamienny tym, że łańcuch rolkowy (19) posiada pary wewnętrznych drążków bocznych (26) dołączone do par zewnętrznych drążków bocznych (28).
11. Przenośnik według zastrz. 10, znamienny tym, że środek do prowadzenia taśmy (12) posiada wsporniki (40,42) do wspierania każdej z par kół wózkowych (44, 46).
12. Przenośnik według zastrz. 9, znamienny tym, że ma tor (23) posiadający poziomą szynę (22) wspierającą wiele rolek (24) wzdłuż górnego ciągu (UR).
13. Przenośnik taśmowy, mający ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadający łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcucha jest zamontowane pośrodku taśmy, znamienny tym, że ma wiele środkowych rolek (24) łańcucha (19) do przenoszenia taśmy (12) wzdłuż jej górnego ciągu (UR) przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy (12) wzdłużjej dolnego ciągu (LR) posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego (19), mający pary wózkowych kół (44,46) zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego (19), zespół napędowy (14) łańcucha rolkowego (19) oraz płytę śli178038 zgową (56) przymocowaną sztywno do ramy (38), wspierającą taśmę (12) wzdłuż jej górnego ciągu (ur).
14. Przenośnik taśmowy, mający ramę, taśmę, zespół napędowy taśmy posiadajacy łańcuch i pary wózkowych kół, przy czym pojedyncze pasmo łańcucha jest zamontowane pośrodku taśmy, znamienny tym, że ma wiele środkowych rolek (24) łańcucha (19) do przenoszenia taśmy (12) wzdłuż jej górnego ciągu (UR) przenoszącego obciążenie, środki do prowadzenia taśmy (12) wzdłuż jej dolnego ciągu (LR) posiadające zespół wózkowych kół zamontowany trwale do łańcucha rolkowego (19), mający pary wózkowych kół (44,46) zamontowanych na przeciwległych stronach łańcucha rolkowego (19), zespół napędowy (14) łańcucha rolkowego (19) oraz środki wspierania zewnętrznej części taśmy (12) wzdłuż jej dolnego ciągu (LR) posiadające co najmniej jedną rolkę (66) zamontowaną na ramie (38).