PL179246B1 - Shock absorbing apparatus in particular for railway autocouplers - Google Patents
Shock absorbing apparatus in particular for railway autocouplersInfo
- Publication number
- PL179246B1 PL179246B1 PL31260296A PL31260296A PL179246B1 PL 179246 B1 PL179246 B1 PL 179246B1 PL 31260296 A PL31260296 A PL 31260296A PL 31260296 A PL31260296 A PL 31260296A PL 179246 B1 PL179246 B1 PL 179246B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- spacer
- support
- shock absorber
- absorbing apparatus
- support surfaces
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 16
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 22
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 8
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 29
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Description
Przedmiotem wynalazku jest aparat pochłaniający przeznaczony zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych.The subject of the invention is an absorbing apparatus intended in particular for railway automatic couplings.
Znany jest z opisu zgłoszenia prawa ochronnego na wzór użytkowy nr W 97130 aparat pochłaniający z amortyzatorem elastomerowym zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych. Aparat ten ma korpus w kształcie tulei zamkniętej z jednej strony dnem. W korpusie tym umieszczony jest cylindryczny amortyzator elastomerowy skierowany tłoczyskiem w stronę dna tulei i dociśnięty do tegoż dna płytą oporową. Płyta oporowa połączona jest z korpusem śrubami, które są osadzone w płycie oporowej na stałe natomiast w korpusie przechodzą przez otwory w uchach umieszczonych na końcu korpusu po przeciwnej stronie dna. Pod łbami śrub są podkładki w kształcie litery U.It is known from the description of the application for protection right for utility model No. W 97130 an absorbing apparatus with an elastomer shock absorber, especially for automatic railway couplings. The apparatus has a barrel-shaped body closed on one side with a bottom. In this body there is a cylindrical elastomer shock absorber directed with the piston rod towards the bottom of the sleeve and pressed to the bottom by a stop plate. The thrust plate is connected to the body with bolts, which are permanently embedded in the thrust plate, while in the body they pass through holes in the lugs at the end of the body on the opposite side of the bottom. There are U-shaped washers under the bolt heads.
Znany jest też z opisu zgłoszenia wynalazku nr P 311708 aparat pochłaniający, w którym do płyty oporowej przytwierdzone są ramiona napinające zakończone zaczepami, zaś między ramionami napinającymi umieszczona jest tuleja z utworzonym na jej powierzchni zewnętrznej występami zawierającymi powierzchnię oporową. Tuleja zakończona jest dnem, a w jej wnętrzu umieszczony jest amortyzator elastomerowy, którego część denna przylega do płyty oporowej.An absorbing apparatus is also known from the description of the application for the invention No. P 311708, in which tensioning arms ending with catches are attached to the supporting plate, and between the tensioning arms there is a sleeve with protrusions formed on its external surface, including an abutment surface. The sleeve ends with a bottom and inside there is an elastomeric shock absorber, the bottom part of which adheres to the support plate.
Ponadto znane jest z opisu polskiego prawa ochronnego Ru 24071 urządzenie amortyzujące zderzenia pojazdów szynowych wyposażonych w sprzęgi samoczynne. W rozwiązaniu tym ujawniono, że korpus posiada występy stanowiące oporę dla pierwszego stosu gumowego.Moreover, from the description of the Polish protection law Ru 24071, a device for absorbing collisions of rail vehicles equipped with automatic couplers is known. This solution discloses that the body has projections to abut the first rubber pile.
Celem wynalazku jest uproszczenie konstrukcji oraz poszerzenie oferty aparatów pochłaniających.The aim of the invention is to simplify the structure and expand the offer of absorbing devices.
179 246179 246
W aparacie pochłaniającym, według wynalazku, do walcowej powierzchni amortyzatora elastomerowego przylegają powierzchnie wspierające, które to powierzchnie wspierające utworzone są przez elementy konstrukcyjne należące do grupy takich elementów jak czop albo zagłębienie. Powierzchnie wspierające przeznaczone są do wsparcia z jednej strony wkładki dystansowej, a powierzchnie oporowe, wykonane na korpusie, służą jako oparcie dla przeciwległej strony wkładki dystansowej.In the absorbing apparatus according to the invention, support surfaces adjoin the cylindrical surface of the elastomeric shock absorber, which support surfaces are formed by structural elements belonging to the group of elements such as a pin or a recess. The support surfaces are intended to support on one side of the spacer and the abutment surfaces provided on the body serve as a support for the opposite side of the spacer.
W aparacie pochłaniającym mogą być umieszczone wkładki dystansowe między powierzchniami wspierającymi amortyzatora elastomerowego, a powierzchniami oporowymi korpusu. Osadzone w ten sposób wkładki dystansowe ograniczają długość aparatu pochłaniającego do długości montażowej. Aparat pochłaniający w tej postaci jest łatwy do umieszczenia w przeznaczonej dla niego komorze sprzęgu, gdyż długość montażowa jest nieco mniejsza od długości komory. Umieszczony w komorze aparat pochłaniający może uzyskać długość roboczą dopiero po usunięciu wkładek dystansowych.Spacers may be provided in the absorption device between the support surfaces of the elastomeric damper and the support surfaces of the body. The spacers fitted in this way limit the length of the absorber to the installation length. The absorbing apparatus in this form is easy to place in its coupling chamber as the installation length is slightly less than that of the chamber. The absorbing apparatus placed in the chamber may attain the working length only after removal of the spacers.
Usunięcie tych elementów następuje samoczynnie podczas pierwszego, dostatecznie silnego, eksploatacyjnego ściśnięcia aparatu pochłaniającego. Od tego momentu, aparat pochłaniający wypełnia całą długość komory sprzęgu.The removal of these elements occurs automatically during the first, sufficiently strong, operational compression of the absorbing apparatus. From then on, the absorbing apparatus fills the entire length of the coupling chamber.
Dodatkowe korzyści uzyskuje się przez umieszczenie wkładki dystansowej na sprężynie opartej na korpusie.Additional benefits are obtained by placing the spacer on the spring on the body.
Korzystne jest ponadto użycie wkładki dystansowej posiadającej dwie ściany równoległe albo wkładki dystansowej w postaci walca.It is furthermore advantageous to use a spacer having two parallel walls or a cylindrical spacer.
Dodatkowe korzyści uzyskuje się przez ukształtowanie części dennej amortyzatora elastomerowego w postaci płyty oporowej.Additional advantages are obtained by designing the bottom portion of the elastomeric damper in the form of a thrust plate.
Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia aparat pochłaniający w częściowym przekroju wykonanym wzdłuż głównej osi, fig. 2 - częściowy przekrój aparatu pochłaniającego wykonany wzdłuż linii A-A, fig. 3 - przedstawia porównanie, na przekroju wzdłużnym, długości aparatu pochłaniającego w pełni rozprężonego z długością aparatu pochłaniającego sprężonego przy użyciu wkładek dystansowych w postaci pręta umieszczonych między powierzchniami wspierającymi czopa amortyzatora elastomerowego i powierzchniami oporowymi występu korpusu, fig. 4 - aparat pochłaniający z wkładkami dystansowymi w postaci pręta, umieszczonymi między powierzchniami wspierającymi utworzonymi we wgłębieniu amortyzatora elastomerowego i powierzchniami oporowymi utworzonymi przez wybrania w korpusie, fig. 5 - półprzekrój aparatu pochłaniającego z wkładką dystansową umieszczoną na sprężynie opartej na korpusie, a fig. 6 przedstawia porównanie, na przekroju wzdłużnym, długości aparatu pochłaniającego w pełni rozprężonego z długością aparatu pochłaniającego sprężonego przy użyciu wkładek dystansowych w postaci walca umieszczonych między powierzchniami wspierającymi tworzonymi we wgłębieniu amortyzatora elastomerowego i powierzchniami oporowymi utworzonymi przez wybrania w korpusie.The subject matter of the invention is shown in the exemplary embodiments in the drawing, in which Fig. 1 shows the absorbing apparatus in a partial section taken along the main axis, Fig. 2 - a partial cross-section of the absorbing apparatus along the line AA, Fig. 3 - shows a longitudinal comparison of the length Absorber fully expanded with the length of the absorber compressed using rod-shaped spacers placed between the support surfaces of the spigot of the elastomeric damper and the abutment surfaces of the body projection, Fig. 4 - Absorber with rod-shaped spacers positioned between the support surfaces formed in a cavity an elastomeric damper and abutment surfaces formed by recesses in the body, Figure 5 is a half-section view of the absorber with a spacer placed on a spring on the body, and Figure 6 is a longitudinal comparison along the length of the body. visitors to the absorber fully expanded with the length of the absorber compressed by means of cylindrical spacers interposed between the support surfaces formed in the recess of the elastomeric damper and the abutment surfaces formed by recesses in the body.
Przedstawiony na fig.1 aparat pochłaniający posiada korpus 1 składający się z tulei 2 i stopy 3. Częściowo we wnętrzu korpusu i przesuwnie względem niego umieszczony jest amortyzator elastomerowy 4. Amortyzator ten styka się trzonem 5 ze stopą korpusu, a częścią denną 6 przylega do płyty oporowej 7. Płyta oporowa posiada ukształtowane, po stronie zewnętrznej, gniazdo 8, które przeznaczone jest do współpracy z, nieuwidoc/Jiionym na rysunku, ramieniem sprzęgu automatycznego. Tuleja korpusu posiada symetrycznie rozmieszczone na obwodzie występy 9 i przechodzące przez nie podłużne wybrania 1θ. W wybraniach tych osadzone są przesuwnie czopy 11, które połączone są nierozłącznie z walcową powierzchnią pojemnika amortyzatora elastomerowego. Występy od strony stopy korpusu posiadają powierzchnie oporowe 12 a czop od strony części dennej amortyzatora elastomerowego posiada powierzchnię wspierającą 13. Między powierzchnią oporową a powierzchnią wspierającą umieszczona jest wkładka dystansowa 14, w postaci płaskiej płytki, o wysokości S.The absorbing apparatus shown in Fig. 1 has a body 1 consisting of a sleeve 2 and a foot 3. An elastomeric shock absorber 4 is partially inside the body and displaceably relative to it. The shock absorber is in contact with the stem 5 with the body foot, and the bottom part 6 adheres to the plate. the stop plate 7. The stop plate has a shaped seat 8 on the outside, which is intended to cooperate with the automatic coupling arm, which is shown in the drawing. The body sleeve has projections 9 symmetrically arranged on its periphery and longitudinal recesses 1θ passing through them. In these recesses there are slidably mounted pins 11, which are inseparably connected with the cylindrical surface of the container of the elastomeric damper. The projections on the foot side of the body have abutment surfaces 12, and the spigot on the bottom side of the elastomer shock absorber has a support surface 13. Between the abutment surface and the support surface there is a spacer 14 in the form of a flat plate with a height S.
W innym przykładzie wykonania, zobrazowanym na fig. 3, w występach 15, rozmieszczonych na korpusie 16, wykonane są prostopadłe do głównej osi urządzenia otwory 17.In another embodiment, illustrated in Fig. 3, openings 17 are provided in the projections 15 arranged on the body 16, perpendicular to the main axis of the device.
Część ścianki otworu, przeciwległa do stopy korpusu, tworzy powierzchnię oporową 18The part of the opening wall opposite the base of the body forms the abutment surface 18
179 246 przeznaczoną do oparcia wkładki dystansowej 19 w postaci pręta przechodzącego przez ten otwór. Umieszczona w otworze 17 wkładka dystansowa ogranicza całkowitą długość Lc amortyzatora elastomerowego gdyż wkładka ta stykając się z powierzchnią wspierającą 13 czopa 11 uniemożliwia pełne rozprężenie amortyzatora elastomerowego 4. W tym przypadku wysokość wkładki S jest równa średnicy pręta.179 246 to support the spacer 19 in the form of a rod passing through the opening. The spacer inserted in the opening 17 limits the overall length Lc of the elastomeric damper, since this insert, in contact with the support surface 13 of the pin 11, prevents the elastomeric damper 4 from fully expanding. In this case, the height of the insert S is equal to the diameter of the rod.
W odmianie wynalazku, uwidocznionej na fig. 4, na walcowej powierzchni amortyzatora elastomerowego 21, po stronie przeciwległej do części dennej, wykonane jest zagłębienie 22, które tworzy powierzchnię wspierającą 23. W płaszczyźnie wyznaczonej przez oś główną amortyzatora elastomerowego i zagłębienie, wykonane jest w korpusie 24 wybranie 25, które tworzy powierzchnię oporową 26. Między powierzchnią oporową a powierzchnią wspierającą umieszczona jest wkładka dystansowa 27 w postaci walca o wysokości S'.In a variant of the invention, shown in Fig. 4, a recess 22 is formed on the cylindrical surface of the elastomer shock absorber 21 on the side opposite to the bottom part, which forms the support surface 23. In the plane defined by the main axis of the elastomer shock absorber and the recess is provided in the body. 24 is a recess 25 that forms an abutment surface 26. A spacer 27 in the form of a cylinder with the height S 'is placed between the abutment surface and the abutment surface.
W kolejnej odmianie wynalazku przedstawionej na fig. 5 wkładka dystansowa 31, o roboczej wysokości S’’, przylega swymi równoległymi ścianami do powierzchni oporowej 32, utworzonej w wybraniu 33 korpusu 34, i do powierzchni wspierającej 35 utworzonej przez zagłębienie 36 wykonane na powierzchni walcowej amortyzatora elastomerowego 37. Wkładka ta posiada sprężynę 38, która to sprężyna wspiera się drugim końcem na korpusie. Ponadto w tym rozwiązaniu płyta oporowa 39 stanowi część denną amortyzatora elastomerowego 37.In a further variant of the invention, shown in FIG. 5, the spacer 31, with the working height S '', abuts with its parallel walls against the abutment surface 32 formed in the recess 33 of the body 34 and against the supporting surface 35 formed by the recess 36 made on the cylindrical surface of the shock absorber. an elastomeric 37. The insert has a spring 38, which spring bears on the body with its other end. Moreover, in this embodiment, the abutment plate 39 is the bottom portion of the elastomeric damper 37.
Aparat pochłaniający według wynalazku ściska się wstępnie doprowadzając do odsunięcia powierzchni wspierających 13, 23, 35 od powierzchni oporowych 12,18, 26, 32 na odległość nieco większą niż wysokości S, S’, S. Następnie w przestrzeni utworzonej między tymi powierzchniami umieszcza się wkładki dystansowe 14, 19, 27, 31. Przy montażu wkładki dystansowej 31 należy dodatkowo pokonać opór sprężyny 38. Po odciążeniu aparat pochłaniający przyjmuje długość montażową Lo. Tak zmontowany aparat pochłaniający przygotowany jest do umieszczenia, w nieuwidocznionej na rysunku, komorze sprzęgu kolejowego, której długość jest nieco mniejsza od długości całkowitej Lc aparatu pochłaniającego. Po umieszczeniu aparatu pochłaniającego w komorze sprzęgu, przy pierwszym dostatecznie mocnym ściśnięciu, wkładki dystansowe 14, 19, 27, 31 wypadają z miejsc ich osadzenia. Wypadnięcie wkładek następuje pod działaniem sił grawitacji, działania sprężyny 38 albo oddziaływania na wkładkę dystansową 27 powierzchni zagłębienia 22. Po wypadnięciu wkładek dystansowych i zaniku siły zewnętrznej następuje rozprężenie aparatu pochłaniającego do długości L > Lo i wypełnienie całej dostępnej długości komory sprzęgu.The absorbing apparatus according to the invention is pre-compressed to move the supporting surfaces 13, 23, 35 from the supporting surfaces 12, 18, 26, 32 by a distance slightly greater than the heights S, S ', S. Then, inserts are placed in the space formed between these surfaces. spacers 14, 19, 27, 31. When installing the spacer 31, the resistance of the spring 38 must additionally be overcome. After the load has been relieved, the absorbing device takes the installation length Lo. The absorbing apparatus thus assembled is prepared to be placed in a railway coupling chamber, not shown, the length of which is slightly less than the overall length Lc of the absorbing apparatus. When the absorber is placed in the coupling chamber, the spacers 14, 19, 27, 31 fall out of their seating when first compressed sufficiently hard. The fallout of the inserts occurs under the action of gravity, the action of the spring 38 or the impact on the spacer 27 of the surface of the cavity 22. After the distance inserts fall out and the external force disappears, the absorbing apparatus is expanded to the length L> Lo and the entire available length of the coupling chamber is filled.
Aparat pochłaniający wyjmuje się z komory sprzęgu w ten sposób, że przykłada się do zaczepu sprzęgu siłę osiową o wartości powodującej powstanie między powierzchniami oporowymi 12,18, 26, 32 a powierzchniami wspierającymi 13, 23, 35 szczelin większych od wysokości S, S’, S wkładek dystansowych 14,19, 27, 31. W owych szczelinach umieszcza się wkładki dystansowe i po zaniku siły zewnętrznej aparat pochłaniający przyjmuje długość Lo, przy której jest go łatwo usunąć z komory sprzęgu.The absorbing apparatus is removed from the coupling chamber by applying an axial force to the coupling catch of a value causing the formation of gaps between the abutment surfaces 12, 18, 26, 32 and the supporting surfaces 13, 23, 35 greater than the height S, S 'between the abutment surfaces. S spacers 14, 19, 27, 31. Spacers are placed in these slots, and after the external force has ceased, the absorbing apparatus assumes a length Lo at which it can be easily removed from the coupling chamber.
Π9 246Π9 246
Fig. 5Fig. 5
LoLo
LcLc
Fig.6Fig. 6
179 246179 246
X Jś. 4 15 11X Jś. 4 15 11
Fig, 3Fig 3
25 23 22 27 26 2125 23 22 27 26 21
Fig.4Fig.4
179 246179 246
A-AA-A
Fig. 2Fig. 2
179 246179 246
5 t, 2 10 4| // 13 12 6 75 t, 2 10 4 | // 13 12 6 7
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 60 copies
Cena 2,00 zł.Price PLN 2.00.
Claims (6)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL31260296A PL179246B1 (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Shock absorbing apparatus in particular for railway autocouplers |
| RU96120068A RU2112677C1 (en) | 1996-01-31 | 1996-09-26 | Draft gear for automatic couplers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL31260296A PL179246B1 (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Shock absorbing apparatus in particular for railway autocouplers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL312602A1 PL312602A1 (en) | 1997-08-04 |
| PL179246B1 true PL179246B1 (en) | 2000-08-31 |
Family
ID=20066807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL31260296A PL179246B1 (en) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Shock absorbing apparatus in particular for railway autocouplers |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL179246B1 (en) |
| RU (1) | RU2112677C1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189739U1 (en) * | 2019-03-12 | 2019-05-31 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | ABSORBING DEVICE |
-
1996
- 1996-01-31 PL PL31260296A patent/PL179246B1/en unknown
- 1996-09-26 RU RU96120068A patent/RU2112677C1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2112677C1 (en) | 1998-06-10 |
| PL312602A1 (en) | 1997-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2225306C2 (en) | Railway car large-stroke draft gear | |
| US5799930A (en) | Body mount assembly | |
| RU2645576C2 (en) | Unit of railway car absorbing apparatus and method of assembling absorbing apparatus | |
| DE3137343A1 (en) | ELASTIC BEARING | |
| CA1095940A (en) | Vehicle ride strut | |
| PL171939B1 (en) | Coupler in particular for rail vehicles | |
| CN209875846U (en) | Placement base convenient for installation of diesel engine | |
| RU2112677C1 (en) | Draft gear for automatic couplers | |
| CN213451488U (en) | Fixing device for air source heat pump outer unit | |
| CN108825398B (en) | Noise reduction gear chamber of diesel engine | |
| AU693268B2 (en) | Improved gravity wedge for a slackless railcar connector assembly | |
| CN109017860B (en) | Integrated buffering energy-absorbing device and railway vehicle | |
| RU2413642C2 (en) | Housing of friction-type absorber with detachable face wall | |
| RU2007111140A (en) | ABSORBING UNIT WITH LONG SHOCK LOAD OPERATION AND SHORT RACKS FOR USE IN THE NEST OF 24.625 INCHES (62.5 CM) | |
| RU2112676C1 (en) | Draft gear for automatic couples | |
| CN116146650B (en) | A self-locking hydraulic elastic damper | |
| US2656935A (en) | Shock absorbing mechanism for draft riggings of railway cars | |
| PL181141B1 (en) | Shock absorbing apparatus in particular for use in connection with autocouplers | |
| US3721351A (en) | Hydraulic and resilient cushioned railway car draft appliance | |
| CN118065499A (en) | An assembled concrete beam-column node with replaceable energy-absorbing components | |
| PL183102B1 (en) | Method of absorbing striking energy and apparatus therefor in particular for railroad autocouplers | |
| CN220281591U (en) | Front wheel shock absorber of motor vehicle | |
| CN113404178A (en) | Civil engineering shock-absorbing structure capable of resisting middle-earthquake and large-earthquake damage | |
| CN116335478B (en) | Prefabricated quick-assembly construction fencing and construction methods | |
| PL183137B1 (en) | Shock absorbing apparatus |