Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest o smios lupkowy wysi egnikowy element wsporczy tablic i znaków pionowego oznakowania dróg. Znanych jest wiele elementów wsporczych tablic i znaków drogowych pocz awszy od s lupków pionowych po skomplikowane ramownice przestrzenne, wykonane z pionowych s lupków sprz ezonych ryglami w postaci pr etów lub kszta ltowników. Wytwór wed lug wzoru przemys lowego jest zilustrowany materia lem rysunkowym, na którym fi- gura 1 jest widokiem elementu z przodu, figura 2 - widokiem elementu z boku, figura 3 - widokiem elementu z góry, figura 4 - rzutem aksonometrycznym elementu, figura 5 - powi ekszonym, dla lepsze- go przedstawienia, widokiem s lupka z jednej strony, figura 6 - powi ekszonym widokiem czo lowym s lupka, figura 7 - powi ekszonym, dla lepszego zobrazowania, widokiem s lupka od strony przeciwnej do pokazanej na figurze 5. Wzór ukszta ltowany jest z d lugich elementów, w efekcie czego przedstawienie go w ca lo sci i z zachowaniem proporcji skutkowa loby znacznym zmniejszeniem wymiarów poprzecznych, a tym samym niemo zno scia pokazania cech istotnych. Ponadto proporcje, zw laszcza w d lugo sciach s lupa pionowego do ramienia, mog a by c w pewnym zakresie zmienne ze wzgl edu na uwarunkowania, na przyk lad szeroko scia jezdni. Z przedstawionych wzgl edów niezb edne jest zaznaczenie przeci ec na dlugo sci podstawowych, wyd luzonych elementów. Wzór przemys lowy sk lada si e z o smiu rozmieszczonych na obrysie prostok ata s lupków pio- nowych o charakterystycznym ukszta ltowaniu, pokazanych w powi ekszeniu na figurze 5, figurze 6 i figurze 7. S lupki s a polaczone ze sob a lacznikami w ten sposób, ze tworz a dwie odr ebne ale styczne i po- laczone ze sob a ramownice. Jedna z ramownic ma posta c prostego, pionowego s lupa, a druga jest krótszym s lupem wygi etym na zewn atrz w przybli zeniu o 90° z utworzeniem poziomego wysi egnika. Wierzcho lek pionowego s lupa jest po laczony ci egnem z wysi egnikiem. Cechami istotnymi wzoru s a uko sne laczniki lacz ace s lupki pionowych ramownic i wysi egnika ze wszystkich czterech stron. W jednej p laszczy znie i p laszczyznach do niej równoleg lych laczniki maj a posta c pr etów, których ko ncówki s a zespolone z elementami plaskimi, na przyk lad p laskownika- mi, po laczonymi ze s lupkami pionowymi. Laczniki w p laszczyznach prostopad lych do wskazanych powy zej maj a powierzchni e zewn etrzn a o kszta lcie w przybli zeniu prostok atnym. Powy zsze cechy w po laczeniu z kszta ltem s lupków sk ladaj a si e na now a i posiadaj ac a indywi- dualny charakter posta c wzoru przemys lowego.PL 17970 3 Ilustracja wzoruPL 17970 4PL 17970 5PL 17970 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PLDescription of the industrial design The subject of the industrial design is a six-bar cantilevered support element for road marking boards and signs. Many support elements for road signs and signs are known, from vertical posts to complex spatial frames made of vertical posts coupled with transoms in the form of rods or shapes. The product according to the industrial design is illustrated with drawing material, in which figure 1 is a front view of the element, figure 2 - a side view of the element, figure 3 - a top view of the element, figure 4 - an axonometric projection of the element, figure 5 - an enlarged, for better presentation, view of the post from one side, figure 6 - an enlarged frontal view of the post, figure 7 - an enlarged, for better illustration, view of the post from the side opposite to that shown in figure 5. The design is formed from long elements, as a result of which presenting it in its entirety and with retained proportions would result in a significant reduction of the transverse dimensions, and thus the impossibility of showing essential features. In addition, the proportions, especially in the lengths of the vertical pole to the arm, may be variable to some extent due to conditions, for example the width of the roadway. For the reasons presented, it is necessary to mark the intersections in the lengths of the basic, elongated elements. The industrial design consists of eight vertical poles of a characteristic shape, arranged on the outline of a rectangle, shown in enlargement in Figure 5, Figure 6 and Figure 7. The poles are connected to each other with connectors in such a way that they create two separate but tangent and connected frames. One of the frames is in the form of a straight, vertical post, and the other is a shorter post bent outwards by approximately 90° to form a horizontal boom. The top of the vertical post is connected by a tie to the boom. The essential features of the design are the diagonal connectors connecting the posts of the vertical frames and the boom on all four sides. In one plane and in planes parallel to it, the connectors are in the form of rods, the ends of which are connected to flat elements, for example flat bars, connected to the vertical posts. The connectors in planes perpendicular to those indicated above have an external surface of approximately rectangular shape. The above features in combination with the shape of the posts create a new and unique form of the industrial design.PL 17970 3 Design illustrationPL 17970 4PL 17970 5PL 17970 6 Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL