PL181469B1 - Urzadzenie toczne skrzydla przesuwnego drzwi i okien PL - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie toczne skrzydla przesuwnego drzwi i okien lub podobnego elementu konstrukcyj nego, zawierajace wózek wyposazony w elementy toczne, które przeznaczone jest do umieszczenia w wycieciu znajdujacym sie w najwezszym boku pro fila stanowiacego dolna poprzecznice skrzydla, przy czym wózek polaczony jest na sztywno za pomoca utworzonych elementów mocujacych, kazdym ze swoich poprzecznych konców, z elementami zacze- powymi, tak aby zaczepic sie o poprzeczne brzegi wyciecia w celu zapobiezenia oddzieleniu sie wózka, który opiera sie o w zm ocn ienie m etalow e albo o scianke poziom a znajdujaca sie w wewnetrznej czesci profila, znam ienne tym , ze jego elementy za- czepowe (27, 28) sa zaopatrzone w poziomy wystep (31) wystajacy w kierunku osi wzdluznej wózka (7), nieco ponizej obrzeza konców poprzecznych (17, 17A) tego wózka (7), przy czym przynajmniej jeden z poziomych wystepów (31) jest polaczony ze spre- zystym elementem odbojowym (33), dzialajacym w kierunku wzdluznym wózka (7), a ponadto, te ele- menty zaczepowe (27, 28) sa wyposazone w ele- menty (47) unieruchomiajace pionowo urzadzenie toczne (1) w w ycieciu (24) profila (4). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie toczne skrzydła przesuwnego drzwi, okien lub tym podobnych elementów konstrukcyjnych, składające się z wózka wyposażonego w elementy toczne, przeznaczonego do umieszczenia w wycięciu najwęższego dolnego boku profila tworzącego poprzecznicę dolną skrzydła, przy czym wózek połączony jest na sztywno za pomocą elementów mocujących, na każdym z poprzecznych końców wózka, z elementami zaczepowymi, w celu zaczepienia na brzegach poprzecznych i przeciwdziałaniu oddzieleniu się wózka, który może oprzeć się o wzmocnienie metalowe albo o poziomą ściankę, usytuowane w wewnętrznej części profila.

Wynalazek znajduje zastosowanie w dziedzinie okuć budowlanych i w meblarstwie.

Znana jest pewna liczba urządzeń tocznych opisanych niżej, ułatwiających przemieszczenie skrzydła przesuwnego na przykład drzwi, okien i tym podobnych elementów konstrukcyjnych. Urządzenia toczne mają postać opisanego niżej wózka łączącego się z dolną poprzecznicą skrzydła za pośrednictwem odpowiednich elementów mocujących. Urządzenie toczne według wynalazku przeznaczone jest zwłaszcza do zamontowania na skrzydłach wykonanych z zespołu metalowych profili rurkowych, zwłaszcza z aluminium lub tworzywa sztucznego typu PCW. Dolna poprzecznicą skrzydła zawiera wnękę w kształcie litery U, do której wprowadza się wózek urządzenia tocznego.

Taka wnęka ma często głębokość niedostateczną, tak że konieczne jest wykonanie dodatkowego wcięcia pozwalającego na wsunięcie do niego, przynajmniej częściowo, wymienionego wózka.

W takich warunkach powstaje problem umocowania wózka na profilu.

Zgodnie ze znanym rozwiązaniem wózek wyposażony jest, na każdym ze swoich końców i w kierunku wzdłużnym, w prowadnice mocujące służące do przepuszczenia elementów ustalających, takich jak śruby, nity i tym podobne, które przykręca się lub wkłada w otwory po obydwu stronach wcięcia znajdujące się w dnie U-kształtnej wnęki profila rurowego. W tych warunkach długość wcięcia wykonanego dla wprowadzenia wózka bądź dopasowane jest dokładnie do wózka, bez czego otwory dla przepuszczenia elementów ustalających bądź padają na wcięcie, bądź sytuują się zbyt blisko wcięcia, tak że materiał okazuje się w tym miejscu zbyt kruchy i nie zapewnia wytrzymałości koniecznej dla zaczepienia elementów mocujących.

O ile poprzednie rozwiązania są konieczne, lecz do przyjęcia w przypadku skrzydeł z profili metalowych, zwłaszcza z aluminium, to absolutnie nie nadają się do stosowania, gdy profil rurowy stanowiący poprzecznicę dolną tego skrzydła wykonany jest z tworzywa sztucznego, a zwłaszcza z PCW.

W takich warunkach profil rurowy zawiera w swojej wewnętrznej części, wzmocnienie w postaci profila metalowego, o który opiera się wózek urządzenia tocznego.

Wzmocnienie poddaje się obróbce w celu umieszczenia elementów mocujących, takich jak śruby, nity i tym podobne, przechodzące przez otwory poprowadzone w prowadnicach ustalających wózka. Taka obróbka wzmocnień jest szczególnie uciążliwa i wymaga stosowania na przykład gabarytu. Nie bierze się często pod uwagę konieczności nacięcia, najlepiej profila z PCW, aby umożliwić obróbkę wzmocnienia lub przepuszczenie prowadnic ustalających wózka.

Zamiast połączenia nitowego do zabezpieczenia połączenia pomiędzy profilem i urządzeniem tocznym, dla ułatwienia demontażu najczęściej stosuje się śruby. Jednakże przykręcanie śrubami uważane jest przez stolarzy za operacje długą, a więc kosztowną. Co więcej, wciąż

181 469 konieczna jest możliwość demontażu a więc i dostęp, za pomocą wkrętaka, pod dolną poprzecznicę skrzydła w celu wyciągnięcia elementów mocujących. Łatwo zrozumieć, że nie da się tego wykonać przez proste podniesienie skrzydła i dla wykonania tej operacji jest prawie niezbędne ustawienie skrzydła w pozycji poziomej.

Z amerykańskiego opisu patentowego Nr US 4.850.078 znane jest urządzenie toczne wpuszczone w poprzecznicę skrzydła przesuwnego, utworzoną przez profil o przekroju rurowym.

Takie urządzenie wprowadza się do wcięcia w ściance dolnej profila, stanowiącego najwęższy bok skrzydła. Wcięcie wyposażone jest w poprzeczne brzegi, za którymi mogą współdziałać elementy mocujące urządzenia.

Elementy mocujące zawierają elementy zaczepowe w postaci elastycznych płytek, prawie prostopadłych, połączonych w jedną całość z poprzecznymi ściankami urządzenia, którego wolny koniec opiera się o wewnętrzną ściankę poprzecznych brzegów wcięcia. Takie elastyczne płytki przeznaczone są do przeciwstawienia się niepożądanemu odłączeniu się urządzenia, ale pozwalają, dowolnie i w zależności od przypadku, na wprowadzenie i wyciągnięcie urządzenia z wnętrza wcięcia. Elementy mocujące mają postać skrzydełek połączonych na sztywno z dolnym końcem urządzenia i rozciągają się w kierunku poprzecznych brzegów wcięcia. Takie skrzydełka opierają się o ściankę dolną profila rurowego i obejmują najwęższy bok skrzydła.

Z opisu wynika, że urządzenie toczne umieszczane jest i utrzymywane w swoim położeniu tylko dzięki elementom ustalającym, które działają tylko na brzegi wcięcia. Zatem urządzenie toczne nie może oprzeć się o wzmocnienie metalowe lub ściankę poziomą usytuowaną w wewnętrznej części profila.

Z amerykańskiego opisu patentowego Nr US 5161330 znane jest również urządzenie toczne skrzydła przesuwnego drzwi.

Takie urządzenie umieszczone jest we wcięciu znajdującym się w najwęższym boku profilastanowiącego dolną poprzecznicę skrzydła. Taki profil ma w swojej części wewnętrznej ściankę, o którą ma opierać się górny koniec urządzenia tocznego. Urządzenie to jest utrzymywane w tym położeniu za pomocą, z jednej strony, szczeliny doprowadzonej do jednego z jego poprzecznych końców do przyjęcia jednego z poprzecznych brzegów wcięcia, a z drugiej strony dzięki elastycznej płytce metalowej. Taka płytka połączona jćst ńa sztywno, jednym że swoich końców, z urządzeniem tocznym, natomiast jej drugi koniec swobodny - w postaci haka - współpracuje, przy naprężeniu płytki, z drugim brzegiem poprzecznym wcięcia. W takim przypadku wysokość urządzenia tocznego powinna ściśle odpowiadać głębokości wcięcia.

Celem niniejszego wynalazku jest usunięcie niedogodności na poziomie umocowania urządzenia tocznego pod dolną poprzecznicą przesuwnego skrzydła.

Zgodnie z wynalazkiem opracowano urządzenie toczne przesuwnego skrzydła drzwi, okien lub tym podobnych, składające się z wózka wyposażonego w elementy toczne, które przeznaczone jest do umieszczenia w wycięciu najwęższego boku profila stanowiącego dolną poprzecznicę skrzydła, przy czym wózek połączony jest na sztywno, za pomocą elementów mocujących na każdym z poprzecznych końców wózka, z elementami zaczepowymi do zaczepienia się o poprzeczne brzegi wcięcia w celu przeciwstawienia się odłączeniu się wózka, przy czym wózek może bezpośrednio oprzeć się o wzmocnienie metalowe lub poziomą ściankę usytuowaną w wewnętrznej części profila.

Urządzenie charakteryzuje się tym, że:

- elementy zaczepowe stanowią poziomy występ wystający w kierunku osi wzdłużnej wózka, na wysokości jego poprzecznych końców, przy czym przynajmniej jeden z poziomych występów poddany jest działaniu sprężystych elementów odbojowych działającym przynajmniej w kierunku wzdłużnym wózka i umożliwiających ukrycie elementów zaczepowych, aby pozwolić najego przejście drogą zaciśnięcia oraz demontaż,

- elementy zaczepowe uzupełnione są elementami zatrzymującymi w celu pionowego unieruchomienia urządzenia tocznego we wcięciu profila.

181 469

Korzyści wynikające z niniejszęgo wynalazku polegają na tym, że montaż urządzenia tocznego pod profilem stanowiącym poprzecznice dolną przeprowadza się przez proste zaciśnięcie, bez potrzeby jakiejkolwiek operacji żmudnego przykręcania śrubami. Ułatwiona jest także operacja demontażu, ponieważ wystarczy podnieść skrzydło ponad wysokość urządzenia tocznego, aby mocje wyjąć bez użycia narzędzi.

Niezależnie od rodzaju materiału, z którego wykonany jest profil przeznaczony do przyjęcia takiego urządzenia tocznego, nie ma już potrzeby poddawania obróbce profila albo wzmocnienia umieszczonego w profilu dla przyjęcia elementów mocujących. Samo wcięcie może być ponadto wykonane z większą tolerancją. Sprężyste elementy odbojowe, których działaniu poddane są elementy zaczepowe przynajmniej na jednym z końców wózka, mogą skompensować zmiany wymiarów tego wcięcia.

Wynalazek został przykładowo przedstawiony na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia schematycznie profil w przekroju, stanowiący dolną poprzecznicę skrzydła drzwiowego lub okiennego, przy czym wnęka w najwęższym boku profila przeznaczona jest do umieszczenia urządzenia tocznego przedstawionego na fig. 2 i 3, które spoczywa na szynie przedstawionej w przekroju na fig. 1, fig. 2 - urządzenie toczne według wynalazku w widoku z boku, a fig. 3 - urządzenie toczne według wynalazku w widoku z góry.

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urządzenie toczne 1 przedstawione na fig. 2 i 3, zwłaszcza przeznaczone dla skrzydła przesuwnego 2 drzwi, okna lub tym podobnego urządzenia, Na fig. 1 przedstawiono w sposób uproszczony takie skrzydło 2 w postaci profila 4, który może być wykonany z tworzywa sztucznego, zwłaszcza z PCW, zawierającego w swojej części wewnętrznej 5 wzmocnienie metalowe 6. Wynalazek nie jest oczywiście ograniczony tylko do zastosowania urządzenia tocznego 1 do profila z tworzywa sztucznego. Profil 4 może być również wykonany z metalu, a zwłaszcza ze stopu aluminium.

Urządzenie toczne 1 stanowi podłużny równoległościenny wózek 7, wyposażony w elementy toczne 8 w postaci jednej lub kilku rolek 9.

W celu regulacji wysokości skrzydła rolki 9 mogą być zamontowane obrotowo w obudowie 10, wyposażonej na wysokości jej ścianek bocznych 11, 12 w ukośne wycięcia 13, przez które przechodzi oś 14 usytuowana prostopadle we wnętrzu wózka 7. Dzięki wycięciom 13 i osi 14 obudowa 10 może przesuwać się wewnątrz wózka 7 w jego kierunku wzdłużnym pod działaniem siły składowej pionowej tej obudowy 10 względem wózka 7. Szczególnie korzystną regulację uzyskuje się dzięki śrubie regulacyjnej 15 w gwintowanym otworze 16 wykonanym na poziomie jednego z poprzecznych końców 17 wózka 7, przy czym śruba regulacyjna 15 opiera się swoim swobodnym końcem o poprzeczną ściankę 18 obudowy 10. Przeciwny koniec 19 wózka opiera się o sprężyste elementy odbojowe 20, odpychające obudowę 10 w kierunku oparcia jej o śrubę regulacyjną

Takie sprężyste elementy odbojowe 20 ułatwiają odczepienie skrzydła 2 i oddzielenie rolek 9 od szyny prowadniczej 21, która, jak przedstawiono na fig. 1, zamontowana jest na famiaku dolnym 22 drzwi, okna lub podobnego elementu konstrukcyjnego. Bez takich sprężystych elementów odbojowych 20 z jednoczesnym podnoszeniem skrzydła 2, obudowa 10 opadła by automatycznie w dół, tak że rolki 9 pozostałyby w dalszym ciągu na szynie prowadniczej 21. W takich warunkach należałoby bardziej podnieść skrzydła 2, co nie jest pożądane.

Jak wynika z powyższego opisu wstępnego celem wynalazku jest rozwiązanie problemu umocowania tego urządzenia tocznego 1 w poprzecznicy dolnej 3 skrzydła 2 wyznaczonej przez profil 4. Zawiera ono, w swoim najwęższym boku 23, wycięcie 24 o przekroju dostosowanym do przejścia urządzenia tocznego 1. Jak widać na fig. 1 takie wycięcie 24 wykonane jest w dnie 25 U-kształtnej wnęki 26, które znajduje się zwykle na poziomie najwęższego boku 23 takich profili 4. Poprzez wycięcie 24 urządzenie toczne 1 może oprzeć się - w ramie profila wykonanego z PCW - o wzmocnienie metalowe 6.

181 469

Właściwe umocowanie urządzenia tocznego 1 zapewnione jest zgodnie z wynalazkiem za pomocą elementów zaczepowych 27, 28, w które korzystnie wyposażone są poprzeczne końce 17 i 17A wózka 7, przy czym elementy zaczepowe 27, 28 przeznaczone są do współdziałania z poprzecznymi brzegami 29, 30 wycięcia 24 w profilu 4.

Zgodnie z korzystnym rozwiązaniem według wynalazku takie elementy zaczepowe wyznaczone są przez poziomy występ 31 wystający w kierunku osi wzdłużnej wózka 7, na wysokości jego poprzecznych końców 17, 17A. Takie występy poziome 31 przeznaczone są do zaczepienia o poprzeczne brzegi 29, 30 wycięcia 24 i oparcia się o wewnętrzny bok 32 ścianki, w której wykonane jest to wycięcie. W tym przypadku spód 25 wnęki 26 znajduje się na poziomie najwęższego boku 23 profila 4.

Według wynalazku przynajmniej elementy zaczepowe 27, znajdujące się na jednym z poprzecznych końców 17 A wózka 7 poddawane są działaniu sprężystych elementów odbojowych 33 w kierunku wzdłużnym wózka, pozwalających na ukrycie środków zaczepowych 27 w celu umożliwienia, w zależności od okoliczności, montażu przez zaciśnięcie wózka 7 w wycięciu 24 albo jego demontażu.

Takie sprężyste elementy odbojowe 33 mogą przybierać różne postacie. Według jednego z rozwiązań, nie przedstawionych na figurach, mogą one mieć postać spiralnej sprężyny umieszczonej wzdłużnie we wnętrzu wózka 7 i działającej na trzewik zamontowany przesuwnie we wnętrzu wózka. Taki trzewik jest zatem wyposażony w swojej części widocznej na poprzecznym końcu 17A wózka 7 w elementy zaczepowe 27 w postaci poziomego występu 31. Odpychając trzewik, a więc i poziomy występ 31 we wnętrzu wózka 7 w kierunku sprężyny, można zapewnić usunięcie poziomego występu 31 z przejścia poprzecznego brzegu 29 wycięcia 24.

Zgodnie z korzystnym rozwiązaniem według wynalazku sprężyste elementy odbojowe 33, przedstawione na fig. 2 i 3, mają postać sprężystych płytek 34 połączonych na sztywno, za pośrednictwem odpowiedniej opory 35, z poprzecznym końcem 17 A wózka 7, przy czym swobodny koniec wózka wyposażony jest w poziomy występ 31 określający elementy zaczepowe 27. W rzeczywistości płytka sprężysta 34 jest umieszczona w taki sposób, że umożliwia przemieszczenie poziomego występu 31 w kierunku wzdłużnej osi wózka 7.

Wynika to dokładnie z pionowej konfiguracji przedstawionej na fig. 2, ponieważ wózek 7 jest zamontowany w wycięciu 24. W rzeczywistości w położeniu spoczynku, to jest po demontażu, płytka sprężysta 34 rozciąga się od części dolnej 37 wózka 7, gdzie połączona jest na sztywno ze swoją oporą 35, w sposób nachylony, oddalając się prawie od wózka 7. W celu wykonania montażu należy odepchnąć płytkę sprężystą 37 w kierunku poprzecznego końca 17 A wózka 7, aby umożliwić przejście poziomego występu 31 przed poprzecznym brzegiem 29 wycięcia 24. Zwalniając raz już włożoną w całości płytkę sprężystą 34, poziomy występ 31 może całkowicie pełnić swoją funkcję zaczepową.

Płytka sprężysta 34 korzystnie wykonana jest z tworzywa sztucznego, stąd jej właściwości sprężyste. Ponadto jest ona formowana korzystnie razem z poziomym występem 31 i swoją oporą 35, tworząc poprzeczną ściankę 38 wózka 7. Z oporą 35 połączone są na sztywno, na przykład przez obciśnięcie, ścianki wzdłużne 39, 40 wózka 7. Elementy zaczepowe 28 na przeciwległym końcu poprzecznym 17 wózka 7, wyznaczone przez poziomy występ 31, zawierają ponadto trzewik 41 połączony na sztywno z korpusem 42 umieszczonym pomiędzy ściankami wzdłużnymi 39, 40 tworząc poprzeczkę usztywniającą. Korpus 42, wyznaczający do pewnego stopnia ściankę poprzeczną wózka 7 na wysokości jego końca poprzecznego 17, wyposażony jest w gwintowany otwór 16, w którym wprowadzana jest śruba regulacyjna 15 przeznaczona do oddziaływania na elementy toczne 8. Wylot otworu 16 ma kształt stożka ściętego ułatwiającego użycie narzędzia typu wkrętaka lub klucza dla sześciu pustych elementów, przeznaczonego do działania na śrubę regulacyjna 15.

W rzeczywistości cały występ poziomy 31, trzewik 41 oraz korpus 42 stanowią jedną całość uformowaną z tworzywa sztucznego.

181 469

Z poprzedniego opisu i figur 2 i 3 wynika, że przez umieszczenie skrzydła 2 na szynie prowadniczej 21 urządzenie toczne 1 wchodzi w wycięcie 24 i posuwa się do wnętrza profila 4 aż do oparcia się o wzmocnienie metalowe 6 albo, przy jego braku, o inną ściankę wewnętrzną 44 profila 4. O ile nie stwarza to żadnego problemu, to należy unikać, aby w chwili odłączenia skrzydła 2 urządzenie toczne 1 nie obsuwało się, dopóki elementy zaczepowe 27, 28 nie oprą się ponownie na brzegach poprzecznych 29, 30 wycięcia 24. W tym celu elementy zaczepowe 27, 28 uzupełnione są elementami zatrzymującymi 47 w celu pionowego unieruchomienia urządzenia tocznego 1 w wycięciu 24 profila 4. Korzystnie elementy zatrzymujące 47 związane są z płytką sprężystą 34 oraz z trzewikiem 41 i mają postać pasemek tworzących uskok, albo wykonane są z materiału o podwyższonym współczynniku tarcia, na przykład w postaci płytki z materiału elastomerycznego, w jaki wyposażone są boki 45, 46 odpowiadające odpowiednio płytce sprężystej 34 i trzewikowi 41, i przeznaczone są do oparcia się o najwęższe poprzeczne boki wycięcia 24, w celu pionowego unieruchomienia urządzenia tocznego w wycięciu 24 profila 4.

Stwierdza się ostatecznie, że niniejszy wynalazek odpowiada korzystnie w całości wymogom umocowania urządzenia tocznego w profilu tworzącego dolną poprzecznicę skrzydła przesuwnego.

181 469

L7 Τ

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (9)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie toczne skrzydła przesuwnego drzwi i okien lub podobnego elementu konstrukcyjnego, zawierające wózek wyposażony w elementy toczne, które przeznaczone jest do umieszczenia w wycięciu znajdującym się w najwęższym boku profila stanowiącego dolną poprzecznicę skrzydła, przy czym wózek połączony jest na sztywno za pomocą utworzonych elementów mocujących, każdym ze swoich poprzecznych końców, z elementami zaczepowymi, tak aby zaczepić się o poprzeczne brzegi wycięcia w celu zapobieżenia oddzieleniu się wózka, który opiera się o wzmocnienie metalowe albo o ściankę poziomą znajdującą się w wewnętrznej części profila, znamienne tym, że jego elementy zaczepowe (27, 28) są zaopatrzone w poziomy występ (31) wystający w kierunku osi wzdłużnej wózka (7), nieco poniżej obrzeża końców poprzecznych (17,17A) tego wózka (7), przy czym przynajmniej jeden z poziomych występów (31) jest połączony ze sprężystym elementem odbojowym (33), działającym w kierunku wzdłużnym wózka (7), a ponadto, te elementy zaczepowe (27, 28) są wyposażone w elementy (47) unieruchomiające pionowo urządzenie toczne (1) w wycięciu (24) profila (4).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że sprężyste elementy odbojowe (33) mają postać spiralnej sprężyny umieszczonej wzdłużnie we wnętrzu wózka (7) i działają na trzewik zamontowany przesuwnie we wnętrzu wózka, przy czym trzewik wyposażony jest, w swojej widocznej części na poprzecznym końcu (17) wózka (7), w elementy zaczepowe (28) w postaci poziomego występu (31).
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że sprężyste elementy odbojowe (33) mają postać sprężystej płytki (34) połączonej na sztywno, za pośrednictwem odpowiedniej opory (35), z poprzecznym końcem (17A) wózka (7), którego swobodny koniec (36) wyposażony jest w występ (31) wyznaczający elementy zaczepowe (27), przy czym sprężysta płytka (34) jest umieszczona w taki sposób, że umożliwia przesunięcie poziomego występu (31) wzdłuż osi wzdłużnej wózka (7).
4. 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że w pozycji spoczynkowej, odpowiadającej demontażowi urządzenia tocznego (1), sprężysta płytka (34) rozciąga się ukośnie od dolnej części (37) wózka (7), gdzie połączona jest na sztywno ze swoją oporą (35), odsuwając się prawie od wózka (7).
5. 5. Urządzenie według zastrz. 3 albo 4, znamienne tym, że sprężysta płytka (34) wykonana jest z tworzywa sztucznego i uformowana korzystnie razem z poziomym występem (31) i swoją oporą (35).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 3 albo 4 albo 5, znamienne tym, że opora (35) stanowi poprzeczną ściankę (38) wózka (7) i łączy się na sztywno przez obciskanie ze ściankami wzdłużnymi (39, 40) wózka (7).
7. 7. Urządzenie toczne według zastrz. 1, znamienne tym, że elementy zaczepowe (28), na przeciwległym poprzecznym końcu (17) wózka (7) i wyznaczone przez poziomy występ (31), zawierają trzewik (41), który połączony jest na sztywno z korpusem (42) znajdującym się pomiędzy wzdłużnymi ściankami (39,40) wózka (7), tworząc porzeczkę usztywniającą.
8. 8. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że poziomy występ (31), trzewik (41) oraz korpus (42) stanowią jedną całość uformowaną z tworzy wa sztucznego.
9. 9. Urządzenie według zastrz. 1 albo 3 albo 7 albo 8, znamienne tym, że elementy zatrzymujące (47) mają postać wąskich rowków tworząc uskok albo wykonane są z materiału

   181 469 o wysokim współczynniku tarcia, takiego jak płytka oporowa z elastomeru, w którą wyposażony jest bok (45, 46), odpowiadający odpowiednio sprężystej płytce (34) i trzewikowi (41), przeznaczony do oparcia się o najwęższe poprzeczne boki wcięcia (24) w celu pionowego unieruchomienia urządzenia tocznego (1) we wcięciu (24).

   * * *