PL182194B1 - Urzadzenie kolnierzowe do zamocowania na przynajmniej czesci obudowy dyszy dozujacej paliwo PL - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie kolnierzowe do zamo- cowania na przynajmniej czesci obudowy dyszy dozujacej paliwo, zawierajace glówny korpus, znamienne tym, ze glówny korpus (11, 50) jest zamocowany na obwodzie za po- moca elementów mocujacych (17, 56) i do glównego korpusu (11, 50) zamocowany jest kolnierz (12, 60), który jest ciasno zacisniety wokól czesci obudowy. FIG. 1 a PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie kołnierzowe do zamocowania na przynajmniej części obudowy dyszy dozującej paliwo.

Większość pomp paliwowych jest wyposażona w ukrytąpompę stacjonarną do pompowania paliwa z podziemnego zbiornika przez rurę paliwową do trzymanego w ręku i obsługiwanego ręcznie urządzenia dozującego paliwo. Typowe urządzenie dozujące paliwo zawiera dyszę, przez którą paliwo jest dostarczane lub dozowane, obudowę, która zawiera w sobie zawór mierzący ilość wydawanego paliwa, przy czym obudowa ma część kolanową zawierającą środki do regulacji zaworu i uchwyt, który jest trzymany przez osobę wydającąpaliwo. Uchwyt zwykle posiada spust (lub dźwignię) do regulowania szybkości wypływu paliwa i osłonę palców. Dodatkowo może być dostarczona osłona przeciwbryzgowa na dyszy w celu zapobiegania rozbryzgom dostarczanego paliwa z wnętrza napełnianego zbiornika.

Chociaż rodzaj paliwa jest często podawany na lub w pobliżu samej pompy paliwowej, ze wzrostem różnorodności dostępnych paliw dla pojazdów silnikowych występuje potrzeba zapewnienia, że kierowca, który chce uzupełnić paliwo, zrobi to odpowiednim rodzajem paliwa. Nie tylko benzyna jest dostępna w różnych gradacjach, jak czterogwiazdkowa, ale również jako ben182 194 zyna bezołowiowa, jak również specjalne paliwo bezołowiowe, które ma zapewnić lepsze działanie silnika, czasem nazywane superbezołowiowym.

Jeśli dodatkowo weźmiemy pod uwagę silinki wysokoprężne, otrzymamy wiele różnych rodzajów paliwa dostępnych zwykle na stacjach benzynowych. Jest istotne, aby kierowca napełnił bak swojego pojazdu silnikowego właściwym rodzajem paliwa (ponieważ większość silników działa tylko najednym rodzaju) i jest to jeszcze jeden powód, dla którego właściwy rodzaj paliwa powinien być wyraźnie wskazywany.

W celu zapewnienia, że właściwy rodzaj paliwa jest wybrany, oprócz samej pompy, również urządzenie dozujące paliwo jest często oznakowane nazwąpaliwa, które dostarcza. Dalej, linia paliwowa może być oznakowana kodem kolorowym (na przykład kolor czerwony oznacza benzynę ołowiową, zielony bezołowiową, a czarny - paliwo do silników wysokoprężnych). Dodatkowo obudowa jest zwykle pokryta elastyczną opaską gumową lub „odbojem”, zwykle pokrywającą część kolanową, która zawiera środki regulacji zaworu.

Odbój jest czasem oznakowany kodem kolorowym, zależnym od rodzaju paliwa wydawanego przez urządzenie (jak opisano wcześniej).

Znanym sposobem zapewnienia dodatkowej sygnalizacji o rodzaju paliwa dostarczanego przez urządzenie dozujące jest zastąpienie odboju elastyczną opaską, mającą wewnętrzną konfigurację odpowiednią do założenia na obudowę. Element zastępujący odbój zawiera ogólnie płaską górną część, na której umieszczana jest etykieta informacyjna, taka jak odpowiednio ukształtowany arkusz papieru, tworzywo sztuczne lub karton, na którym wydrukowana jest informacja. Etykieta jest przytrzymywana przez przezroczystą osłonę, posiadającą boczne ścianki, które są zatrzaskiwane na płaskiej części zastępczego rękawa, utrzymując wypusty na bocznych ściankach równo z odpowiednimi zagłębieniami, wykonanymi w rękawie. Z tym układem są związane różne problemy. W szczególności, trudno jest usunąć i zastąpić oryginalny odbój, a czyniąc to, tracona jest informacja o producencie lub o pochodzeniu, znajdująca się na oryginalnym odboju. Dodatkowo osłona może być łatwo usunięta, a etykieta informacyjna stracona albo przypadkowo, albo w wyniku aktu wandalizmu.

Ulepszenie układu obejmuje kołnierz, który jest tak skonfigurowany, że obejmuje całą lub część odboju i jest utrzymywany na przykład przy pomocy zatrzasku lub w inny odpowiedni sposób. Taki układ jest łatwiejszy do usunięcia i wymiany.

Niedawno wprowadzono nowy typ urządzenia dozującego paliwo, zawierający dyszę do odzyskiwania oparów. Ogólna konstrukcja urzadzenia z dyszą do odzyskiwania oparów jest podobna do tradycyjnego urządzenia dozującego paliwo. Dodatkowo jednakże, w jednej wersji dysza jest otoczona na końcu bliższym obudowy przez współosiowy, cylindryczny rękaw, wystający z obudowy. Precyzyjny sposób działania urządzenia z odzyskiem oparów jest dobrze znany i nie ma bezpośredniego związku z niniejszym wynalazkiem. Kiedy paliwo jest wydawane przez urządzenie do baka na paliwo w pojeździe, opary paliwa znajdującego się już w baku pojazdu są usuwane z baku przejściem między dyszą a otaczającym ją cylindrycznym rękawem i gromadzone w odpowiednim zbiorniku, znajdującym się na stacji benzynowej. Alternatywnie, dysza może zawierać perforacje wzdłuż swojej długości w celu odzyskiwania oparów.

Dysza z odzyskiwaniem oparów zawiera powiększoną część kolanową, wystającą w zasadzie nad uchwytem w celu osłonięcia mechanizmu odzyskiwania oparów. Część kolanowa ma również większą długość i rozciąga się pod urządzeniem, wypełniając przestrzeń między przednią krawędzią osłony palców a dyszą.

Urządzenia dozujące paliwo z odzyskiem oparów, podobnie jak tradycyjne urządzenia dozujące paliwo, są dostarczane z odbojem. Jednakże profil odboju różni się między urządzeniami, głównie ze względu na różne mechanizmy pompujące i dozujące, znajdujące się w każdym typie obudowy. W szczególności, profil odboju na urządzeniu odzyskującym opary jest bardziej pękaty, gdyż mechanizm odzyskiwania oparów jest umieszczany przynajmniej częściowo w obudowie. W zwykle używanym urządzeniu z odzyskiem oparów oglądana z boku obudowa jest bardziej wypukła lub bulwiasta w górnej, przedniej części niż tradycyjne urządzenie.

182 194

Odpowiednio do tego, powstaje problem ze znanymi urządzeniami, gdyż istniejące układy są nieodpowiednie do użytku na obu typach urządzeń. Pokrycie zastępujące odbój musi być na przykład ponownie tłoczone, aby pasowało do urządzenia dostarczającego paliwo z odzyskiwaniem oparów, podobnie jak i ulepszony kołnierz, który ma obejmować odbój.

Dodatkowo, ze względu na umieszczanie otaczającego dyszę rękawa do odzyskiwania oparów na urządzeniu z odzyskiwaniem oparów lub alternatywne konfiguracje, obecne układy zastępujące odbój mogąnawet nie pasować do urządzenia z odzyskiwaniem oparów, gdyż będzie przeszkadzał rękaw do odzyskiwania oparów.

Ponadto, obudowa dyszy dozującej paliwo jest obecnie, przy rozpowszechnionym systemie samoobsługi na stacjach benzynowych, atrakcyjnym miejscem na przekazywanie informacji i reklamę. W opisie patentowym US 5 058637 przedstawiono osłonę na obudowę dyszy, zawierającąu góry płytkę do prezentacji informacji. Osłona wykonana jest z elastycznego materiału na przykład winylu i jest naciągana jak rękawiczka na obudowę, zaś dzięki harmonijkowej części dolnej może być stosowana do obudów dysz o różnej wielkości. Płytka do prezentacji informacji zawiera przezroczystą pokrywę, pod którą umieszczanajest plakietka informacyjna lub reklamowa.

Urządzenie kołnierzowe do zamocowania na przynajmniej części obudowy dyszy dozującej paliwo, zawierające główny korpus, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że główny korpus jest zamocowany na obudowie za pomocąelementów mocujących i do głównego korpusu zamocowany jest kołnierz, który jest ciasno zaciśnięty wokół części obudowy.

Kołnierz stanowi osłonę przeciwbryzgową.

Kołnierzjest ściśle zaciśnięty wokół części obudowy tradycyjnej dyszy dozującej paliwo.

Kołnierz jest ściśle zaciśnięty wokół części obudowy dyszy dozującej paliwo z odzyskiwaniem oparów.

Kołnierz ma powierzchnię wewnętrzną o pierwszym wymiarze i, przymocowany rozłącznie do tej wewnętrznej powierzchni kołnierza, adapter mający wewnętrzną powierzchnię o drugim, mniejszym wymiarze, zaciśniętą na obudowie dyszy.

Kołnierz jest zaciśnięty wokół obudowy dyszy dozującej paliwo, zawierającej odbój.

Główny korpus zawiera etykietę informacyjną.

Etykieta informacyjna jest pokryta pokrywą ochronną.

Pokrywa ochronna jest zamocowana wewnątrz ścianki bocznej głównego korpusu, korzystnie za pomocąelementów zaczepowych, zaś etykieta informacyjna zasłania elementy zaczepowe.

Główny korpus zawiera kanały, pomiędzy żebrami, przez które pokrywa ochronna może być wypchnięta od spodu głównego korpusu dla odłączenia pokrywy ochronnej od głównego korpusu.

Urządzenie kołnierzowe do zamocowania na przynajmniej części obudowy urządzenia dozującego paliwo, według wynalazku, zawiera główny korpus, środki do zamocowania głównego korpusu na obudowie i kołnierz, ukształtowany tak, aby mógł zostać w sposób dopasowany zaciśnięty wokół części obudowy i zamocowany w głównym korpusie. W efekcie, urządzenie kołnierzowe może być zamocowane mocno i pewnie na obudowie. Kołnierz stanowi jednocześnie osłonę przeciwbryzgową, umożliwiając zdublowanie funkcji.

Kołnierz może być tak umieszczony, że w sposób dopasowany będzie zaciskał się wokół obudowy tradycyjnego urządzenia dozującego paliwo lub wokół obudowy urządzenia dozującego paliwo z odzyskiwaniem oparów. Zatem, tylko kołnierz musi być zmieniany zależnie od rodzaju urządzenia dozującego, zaś inne elementy mogą być używane bez zmian.

Kołnierz może być ukształtowany tak, że w sposób dopasowany zaciska się wokół obudowy urządzenia dozującego paliwo, przy czym obudowa zawiera odbój. Urządzenie kołnierzowe może zatem być umieszczone na urządzeniu dozującym bez konieczności usuwania odboju.

Pokrywa ochronna jest skonfigurowana tak, że jest utrzymywana wewnątrz otaczającej ścianki głównego korpusu. Pokrywa jest zatem w zasadzie zabezpieczona przed uszkodzeniem. Pokrywa ochronna może być utrzymywana w głównym korpusie przez zaczepy, zaś etykieta informacyjna osłania zaczepy, dodatkowo zniechęcając do psucia. Główny korpus może zawierać kanały, przez które pokrywa ochronna może być popchnięta od spodu głównego korpusu w celu odłączenia pokrywy ochronnej od głównego korpusu. Zatem etykieta informacyjna może być w prosty sposób zmieniona przez upoważniony personel.

Główny korpusu może być zamocowany na obudowie przy pomocy wiązania otaczającego obudowę.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1a jest przestrzennym widokiem tradycyjnego urządzenia dozującego paliwo; fig. 1b przedstawia widok przestrzenny tradycyjnego urządzenia dozującego paliwo z odzyskiwaniem oparów; fig. 1 c przedstawia widok przestrzenny alternatywnego tradycyjnego urządzenia dozującego paliwo; fig. 2 przedstawia widok zespołu rozebranego, pokazujący części kołnierza według jednej postaci niniejszego wynalazku; fig. 3a przedstawia widok z boku pierwszego typu osłony przeciwbryzgowej według niniejszego wynalazku; fig. 3b przedstawia widok osłony przeciwbryzgowej z fig. 3a od tyłu; fig;. 4a przedstawia widok z boku drugiego typu osłony przeciwbryzgowej według niniejszego wynalazku; fig. 4b przedstawia widok osłony przeciwbryzgowej z fig. 4a od tyłu; fig. 5a przedstawia widok z boku głównego kołnierza według niniejszego wynalazku; fig. 5b przedstawia widok z góry głównego korpusu; fig. 5c przedstawia widok z przodu głównego korpusu; fig. 5d przedstawia widok od tyłu głównego korpusu; fig. 5e przedstawia widok przestrzenny alternatywnego korpusu głównego; fig. 5f przedstawia inny widok przestrzenny alternatywnego korpusu głównego; fig. 6a przedstawia widok z góry pokrywy ochronnej według niniejszego wynalazku; fig. 6b przedstawia widok z boku pokrywy ochronnej; fig. 7a przedstawia widok z boku urządzenia z odzyskiwaniem oparów z zamocowanym kołnierzem; fig. 7b przedstawia widok z góry odpowiadający fig. 7a, zaś fig. 7c przedstawia widok z przodu odpowiadający fig. 7a; fig. 8a przedstawia rzut poziomy głównego korpusu o alternatywnej konfiguracji; fig. 8b jest przekrojem poprzecznym wzdłuż linii BB głównego korpusu pokazanego na fig. 8a; fig. 8c przedstawia przekrój poprzeczny wzdłuż linii AA głównego korpusu pokazanego na fig. 8a; fig. 9a przedstawia widok przestrzenny adaptera do części kołnierza według niniejszego wynalazku; fig. 9b przedstawia widok przestrzenny części kołnierza, przeznaczonej do włożenia w adapter z fig. 9a, zaś fig. 10 przedstawia alternatywny kształt osłony przeciwbryzgowej według niniejszego wynalazku.

W całym opisie określenia „przód” i „do przodu” odnoszą się do końca dyszy dozującej paliwo w opisywanym układzie, zaś inne określenia są konstruowane odpowiednio. Oznaczenia numeryczne, odpowiednio, odnoszą się do tych samych cech w całym opisie.

Na fig. 1a pokazane jest typowe urządzenie dozujące paliwo. Takie urządzenie zawiera dyszę 1, przez którą paliwo jest dostarczane lub dozowane, obudowę 2, która zawiera w sobie zawór mierzący ilość wydawanego paliwa, przy czym obudowa ma część kolanową 3 zawierającą środki do regulacji zaworu i uchwyt 4, któryjest trzymany przez osobę wydającąpaliwo. Uchwyt zwykle posiada spust (lub dźwignię) 5 do regulowania szybkości wypływu paliwa i osłonę palców. Dodatkowo może być dostarczona osłona przeciwbryzgowa 6 na dyszy w celu zapobiegania rozbryzgom dostarczanego paliwa z wnętrza napełnianego zbiornika. Zwykle stosowanym urządzeniem dozującym paliwo typu pokazanego na fig. 1a jest dysza ZVA (znak handlowy), dostępna w firmie Elaflex Limited z Wielkiej Brytanii. Inne dobrze znane urządzenia obejmujądyszę OPW (znakhandlowy) z OPW Fueling Components Europę (BV) z Holandii, dysza Huskey (znak handlowy) dostępna w Huskey Corporation z Tucson, Arizona, Stany Zjednoczone i dysza EMCO Wheaton (znak handlowy), dostępna w EW Fuel Management Limited z Wielkiej Brytanii.

Dysza z odzyskiwaniem oparów jest pokazana na fig. 1b. Jak widać, zawiera ona powiększoną część kolanową3, wystającą w zasadzie nad uchwytem 4 w celu osłonięcia mechanizmu odzyskiwania oparów. Część kolanowa 3 ma również większą długość niż na fig. 1 a i rozciąga się pod urządzeniem, wypełniając przestrzeń między przednią krawędzią osłony palców a dyszą 1. Figura 1 c przedstawia standardową dyszę. w której, jak widać, część kolanowa 3 jest nieco nrniej wystająca.

182 194

Różne części urządzenia kołnierzowego według niniejszego wynalazku są pokazane na fig. 2 w odniesieniu do urządzenia 7 dozującego paliwo z odzyskiwaniem oparów, zawierającego dyszą 8, rękaw 9 do odzyskiwania oparów i odbój 10.

Urządzenie kołnierzowe zawiera główny korpusu 11, osłonę przeciwbryzgową w postaci kołnierza 12, etykietę informacyjną 13, pokrywę ochronną 14 i środki mocujące 17.

Główny korpus 11 jest wytłoczony z odpornego na działanie benzyny, niepalnego materiału dowolnego znanego typu i, jak pokazano na fig. 5, zawiera ściankę boczną 18, definiującą centralny otwór z wewnętrznymi żebrami 15, dostarczającymi konstrukcyjnego wzmocnienia i definiującymi powierzchnię, na której może opierać się etykieta informacyjna 13. Widziana z góry, ścianka boczna 18 głównego korpusu 11 zawiera dwie długie ścianki, kończące się na kanciastej lub zaokrąglonej (w innych wykonaniach, nie pokazanych tutaj) krawędzi 19 z przodu głównego korpusu 11 i zaokrąglonej krawędzi 20 z tyłu głównego korpusu 11. W pokazanym przykładzie wykonania, osłona boczna 16 zwisa ze ścianki bocznej 18, jak widać najlepiej na fig. 5a i jest skonfigurowana tak, aby objęła część odboju 10. Jak można zobaczyć na fig. 5a, osłona boczna 16 zwisa tylko z przedniej części głównego korpusu 11, aby nie była zasłonięta część odboju 10 przykrywająca osłonę spustu. Oczywiście, zależnie od tego urządzenia dozującego paliwo osłona boczna może być pominięta, jak widać na fig. 5e i 5f. Taka konfiguracja jest odpowiednia, na przykład, dla typów dysz pokazanych na fig. 1b i 1 c, mających powiększone części kolanowe 3, wystające poniżej urządzenia. Wykonanie pokazane na fig. 5e i 5f zawiera ciągłą, lekko wygiętą etykietę informacyjną 13 jak jest dokładniej opisane poniżej.

Odnośnie fig. 5c i 5d, można zauważyć, że widziany od przodu lub od tyłu główny korpus 11 ma ogólnie kształt odwróconego U, przy czym opcjonalna część osłony bocznej 16 zawiera skierowane ku dołowi wypusty litery U. Odpowiednio, główny korpus może być po prostu umieszczany na odboju 10. Główny korpusu 11 jest przymocowany do urządzenia 7 dozowania paliwa przy pomocy dowolnych odpowiednich elementów mocujących, pokazanych ogólnie jako 17 na fig. 2, na przykład opaski zaciskowej węża - uchwytu kabla wielokrotnego użytku. Elementy mocujące 17 mogą być korzystnie w sposób rozłączny mocowane w celu ułatwienia zmiany całego układu. Elementy mocujące 17 przechodzą wokół układu zawartego wewnątrz ścianki bocznej 18 głównego korpusu 11 i wokół odboju 10 i, podczas użytkowania, sąukryte przez arkusz etykiety informacyjnej 13. Alternatywne elementy mocujące, jak będzie omawiane dokładniej poniżej, zawierają haczykowate wypusty, dostosowane do zaciśnięcia między na przykład odbojem a urządzeniem dozowania paliwa, zależnie od potrzeby.

Widziany z boku główny korpus 11 ma wygiętą do dołu część tylną i może być również skonfigurowany tak, że tworzy dwie powierzchnie podtrzymujące arkusz etykiety informacyjnej 13 w celu zapewnienia oparcia dla dwuczęściowego arkusza etykiety informacyjnej 13, zawierającej części 13a i 13b. Arkusz etykiety informacyjnej 13, oprócz lub zamiast prezentowania informacji dotyczącej paliwa wydawanego przez urządzenie dozujące paliwo, może również prezentować materiał reklamowy lub inne informacje. Na przykład, mniejszy arkusz etykiety informacyjnej 13a może prezentować informacje odnoszące się do paliwa wydawanego przez urządzenie i może być na stałe przymocowany do głównego korpusu 11, podczas gdy większy arkusz etykiety informacyjnej 13b może być usuwalny i może prezentować materiały reklamowe.

Arkusz etykiety informacyjnej 13 jest utrzymywany w głównym korpusie 11 przy pomocy okna lub pokrywy ochronnej 14. Pokrywa ochronna 14 służy nie tylko do ochrony arkusza etykiety informacyjnej 13 przed uszkodzeniem przez przedmioty lub krople benzyny, ale również chroni arkusz etykiety informacyjnej 13 przed usunięciem z głównego korpusu 11 albo przypadkowo, albo przez wandali. Jest ona wytwarzana z przezroczystego, odpornego na działanie benzyny materiału znanego typu i może mieć, na przykład, ściankę o grubości 2 mm. Pokrywa ochronna 14 zawiera powierzchnię 21 pokrywy, przez którą można oglądać materiały informacyjne i która jest ukształtowana tak, aby pasowała do profilu głównego korpusu 11, włącznie z pokazaną na fig. 6b wygięńąw dół tylną częścią, która jest ogólnie ukształtowana tak, aby pasowała wsuwliwie wewnątrz górnego zagłębienia głównego korpusu 11, ograniczonego przez ściankę

182 194

Ί boczną 18 głównego korpusu 11. Pokrywa ochronna 14 zawiera również zwisającą ściankę 22, biegnącą wokół jej brzegu i wyposażoną w występy stanowiące elementy zaczepowe 23, dostosowane do odpowiednich zagłębień 24 w ściance bocznej 18 głównego korpusu 11. Alternatywnie, jak omówiono w innym miejscu opisu, zagłębienia mogą być utworzone w ściance 22 pokrywy, a występy na ściance bocznej 18 korpusu. W każdym przypadku dostarczany jest mechanizm zatrzaskowy. Ponieważ pokrywa ochronna 14 mieści się wewnątrz ścianki brzegowej głównego korpusu, stanowi przeszkodę dla wandali, próbujących usunąć pokrywę ochronną 14, w szczególności w ten sposób, że gdy pokrywa ochronna 14 i arkusz etykiety informacyjnej 13 są na swoich miejscach, środki, które przytrzymują pokrywę ochronną 14 w głównym korpusie 11 nie są widoczne. Kiedy, jednakże, trzeba zastąpić materiał informujący lub reklamowy, zawarty na arkuszu etykiety informacyjnej 13, pokrywa ochronna 14 może być łatwo usunięta z głównego korpusu 11 przez wypchnięcie od spodu głównego korpusu 11 przy użyciu kanału między żebrami 15. Arkusz informacyjny 13 może być łatwo usunięty w podobny sposób.

Odnośnie fig. 3a, 3b, 4a i 4b, osłona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 12 jest wykonana ze znanego materiału, odpornego na działanie benzyny. Ogólnie materiał na osłonę przeciwbryzgowączyli kołnierz 12 jest bardziej elastyczny niż główny korpus 11 w celu uniknięcia uszkodzenia pojazdu użytkownika, kiedy osłona przeciwbryzgowa zetknie się z karoseriąpojazdu. Osłona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 12 zawiera przednią, ogólnie płaską powierzchnię 30 o odpowiednich wymiarach (np. w przybliżeniu 100 mm²) w celu wychwytywania wszelkich rozprysków dolatujących z napełnianego baku paliwa oraz tylną wystającą część lub występ 31. Przez części przednią 30 i tylna 31 przechodzi otwór, umożliwiający umieszczenie osłony przeciwbryzgowej wokół dyszy 8 i rękawa 9 do odzyskiwania oparów w urządzeniu 7 dozującym paliwo. O słona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 12 jest wewnętrznie ukształtowana tak, aby przykrywała wsuwliwie przednią część odboju 10, przy czym wewnętrzna powierzchnia występu 31 jest dopasowana do zewnętrznej powierzchni części odboju 10. Wystająca część 31 zawiera również wypust 32 na swojej tylnej, górnej powierzchni. Kiedy osłona przeciwbryzgowa jest umieszczona na dyszy 8 i rękawie do odzyskiwania oparów 9 urządzenia 7 dozującego paliwo i jest zaciśnięta na przedniej części odboju, jest również przymocowana do głównego korpusu, przy czym tylne wystające żebro 32 jest wciśnięte w odpowiednie zagłębienie w głównym korpusie w celu unieruchomienia części, zaciśniętych jedna na drugiej. Wypust 31 jest ukształtowany z zewnątrz tak, aby pasował do części głównego korpusu 11. W efekcie, główny korpus 11 jest utrzymywany pewnie przez osłonę przeciwbryzgową z małym lub żadnym luzem.

Odnośnie kołnierza 12 czyli osłony przeciwbryzgowej, ponieważjest ona skonfigurowana tak, aby pasowała wsuwliwie do przedniej części odboju, cały układjest utrzymywany pewnie na odboju. Jak widać na fig. 4a i 4b, w jednym przykładzie wykonania, konfiguracja osłony przeciwbryzgowej czyli kołnierza 12 jest nieco inna, jeśli układ ma być umieszczony na tradycyjnym urządzeniu dozującym paliwo. W tym przypadku tylny występ 31 zawiera górny, wystający do tyłu wypust 33. Ta dodatkowa część 33 jest potrzebna w celu „wypełnienia” profilu odboju tradycyjnego urządzenia, który jest mniej pękaty niż odbój urządzenia z odzyskiwaniem oparów, w celu zapewnienia dobrego dopasowania całego układu etykiety informacyjnej. Odpowiednio, w celu modyfikowania układu etykiety informacyjnej zależnie od typu urządzenia dozującego paliwo, trzeba tylko zmienić typ używanej osłony przeciwbryzgowej. Zatem unika się znacznych kosztów i problemów związanych z ponownym wytłaczaniem lub ponowną obróbką narzędziową i po prostu trzeba wykonać tylko dwa typy osłony przeciwbryzgowej, zaś ten sam korpus główny może być używany w każdym przypadku.

Figura 7 przedstawia urządzenie kołnierzowe oznaczone ogólnie jako 40 umieszczone na urządzeniu 7 dozującym paliwo. W celu zamontowania urządzenia kołnierzowego 40, najpierw na odboju 7 umieszczany jest główny korpus 11. Osłona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 12 odpowiednia do typu urządzenia 7 dozującego paliwo jest wsunięta na dyszę i zaciśnięta z głównym korpusem 11 i odbojem 7, a następnie element mocujący 17 jest zaciskany w celu zapewnienia, że urządzenie kołnierzowe 40 jest silnie i pewnie unieruchamiane.

182 194

Figura 8a do 8c przedstawiają alternatywną konfigurację głównego korpusu. Jak można zobaczyć najlepiej na fig. 8b, główny korpus 50 zawiera powierzchnię 51 podtrzymującą etykietę, na której zaciśnięta jest pokrywa ochronna 52. Powierzchnia 51 i pokrywa ochronna 52 są, w przekroju, wygięte w postaci ciągłego, płytkiego łuku.

Pokrywa ochronna 52 jest zatrzaśnięta na głównym korpusie i jest nietrwale przymocowana do niego przy pomocy elementów zaczepowych 54. Elementami zaczepowymi 54 są wypusty na głównym korpusie, które są dopasowane do odpowiednich zagłębień w ściance brzegowej lub osłonie bocznej pokrywy ochronnej 52. W efekcie, pokrywa ochronna 52 jest jeszcze pewniej zamocowana na głównym korpusie 50 i zniechęca do wandalizmu, umożliwiając jednocześnie szybkie i proste usunięcie przez upoważniony personel. W efekcie elastyczności materiału tworzącego pokrywę ochronną52 (na przykład przezroczyste tworzywo sztuczne) pokrywa ochronna 52 jest po prostu nasuwana na główny korpus 50, przy czym ścianka brzegowa lub osłona boczna jest wciskana w odpowiedni rowek w głównym korpusie, zaś elementy zaczepowe 54 są zatrzaskiwane w odpowiednie zagłębienia.

Jak można zobaczyć najlepiej na fig. 8c, główny korpus 50 zawiera jeden lub kilka haczyków (w korzystnym przykładzie wykonania 4), stanowiących elementy mocujące 56. Haczyki te sądostosowane do pewnych typów dysz, na których sąodpowiednie punkty trzymania dla haczyków czyli elementów mocujących 56. W tym przypadku główny korpus jako całość może być po prostu zatrzaśnięty na dyszy, przy czym haczyki zostaną wciśnięte pod odpowiednie punkty trzymania na dyszy. Na przykład w pewnych typach dysz odbój nie obejmuje w pełni głowicy dyszy we wszystkich punktach, ale pozostawia szczelinę, w którą można włożyć haczyki czyli elementy mocujące 56. W efekcie, główny korpus może być szybko i pewnie umieszczony na dyszy. Alternatywą jest dostarczenie konstrukcji podtrzymującej (nie pokazana) w przypadkach, kiedy dana konstrukcja głównego korpusu nie pasuje do wszystkich typów dysz. W tym przypadku konstrukcja podtrzymująca jest tak zaprojektowana, aby pasowała do tych typów dysz, które nie są dobrze dopasowane i główny korpus jest umieszczany na konstrukcji podtrzymującej. Konstrukcja podtrzymująca wypełnia przestrzeń między głównym korpusem a dyszą, kompensując niedopasowanie głównego korpusu i umożliwiając pewniejsze zamocowanie głównego korpusu. Okaże się jednak, że układ z haczykami, jeśli jest odpowiedni dla danego typu dyszy, umożliwia redukcję liczby elementów układu.

Odnośnie teraz fig. 9a i 9b, jako 60 pokazana jest inna wersja kołnierza według niniejszego wynalazku. W szczególności, kołnierz 60 jest dostosowany do włożenia weń adaptera 62 kołnierza. Adapter 62 jest opcjonalny i musi być używany tylko w przypadku dyszy o pierwszej średnicy, natomiast kołnierz 60 może być używany bez adaptera w przypadku dysz o drugiej, większej średnicy. Odpowiednio, w celu dostosowania do wszystkich typów dysz, potrzebna jest tylko jedna osłona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 60, a opcjonalnie może być dołączony adapter 62. W efekcie koszty wytwarzania sąjeszcze bardziej zmniejszone, w szczególności dlatego, że wymagany jest tylko jeden kołnierz 60 o odpowiednim wykończeniu zewnętrznym, zaś adapter 62 jest dodatkowo dołączany w przypadku dysz o pierwszej średnicy. Należy zauważyć, że adapter 62 zawiera wypusty 64, które są wciskane w zagłębienia 66 w części kołnierza 60. W wyniku tego adapter 62 jest trzymany pewnie. Można użyć dowolnąilość wypustów 64, jednakże w celu uniknięcia problemów z wytłaczaniem, korzystne jest wykonywanie czterech wypustów 64, obejmujących dwie pary wystające po w zasadzie przeciwnych stronach adaptera 62.

Odnośnie fig. 10, pokazany jest alternatywny kształt kołnierza 60 czyli osłony przeciwbryzgowej. Jak widać, kołnierz 60, czyli osłona przeciwbryzgowa jest ogólnie kształtu jajowatego, przy czym otwór na dyszę jest umieszczony mimośrodowo w węższym końcu. Osłona przeciwbryzgowa czyli kołnierz 60 jest umieszczana na dyszy węższym, najniższym zakończeniem, tak że większa część osłony przeciwbryzgowej wystaje na zewnątrz i powyżej dyszy. W wyniku tego osłona przeciwbryzgowa wciąż działa dobrze, ale nie pasuje do tradycyjnych uchwytów, ponieważ nie ma odpowiedniego elementu wystającego poniżej dyszy.

Cechy opisane z odniesieniem do jednego specyficznego przykładu wykonania mogą być przystosowane, jeśli trzeba, do innych przykładów wykonania bez odchodzenia od idei wynalazku.

182 194

Wynalazek pozwala przez prostą modyfikację jednego elementu urządzenia prezentującego informację na umieszczenie urządzenia na każdym, ze stosowanych obecnie typów dysz. Dodatkowo, ze względu na sposób, w jaki okno ochronne jest umieszczane w głównym korpusie zespołu, zapobiega się lub utrudnia usunięcie etykiety informacyjnej przez osoby spoza upoważnionego personelu. Należy zauważyć, że zespół może być również używany do montowania innych przedmiotów na odboju urządzenia dozującego paliwo, jeśli trzeba. Należy również zauważyć, że kołnierz może być odpowiednio skonfigurowany tak, aby mógł być umieszczony na obudowie urządzenia dozującego paliwo bez odboju. Chociaż część „wypełniająca” jest opisana jako osłona przeciwbryzgowa, w rzeczywistości część ta może być po prostu wystającą częścią, chociaż układ osłony przeciwbryzgowej dostarcza korzystniej kombinacji cech, kiedy osłona przeciwbryzgowa działa dodatkowo jako część „wypełniająca”.

FIG. 1a

182 194

FIG. 1b

182 194

FIG. 1_C

182 194

182 194

182 194

Μ5

FIG. 5b

182 194

FIG. 5d

182 194

FIG. 5f

182 194

FIG. 6b

182 194

182 194

FlG.8b

182 194

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 4,00 zł.

Claims (10)

Zastrzeżenia patentowe

1. Urządzenie kołnierzowe do zamocowania na przynajmniej części obudowy dyszy dozującej paliwo, zawierające główny korpus, znamienne tym, że główny korpus (11,50) jest zamocowany na obwodzie za pomocą elementów mocujących (17,56) i do głównego korpusu (11,50) zamocowany jest kołnierz (12, 60), który jest ciasno zaciśnięty wokół części obudowy.

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kołnierz (12) stanowi osłonę przeciwbryzgową.

3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że kołnierz (12) jest ściśle zaciśnięty wokół części obudowy tradycyjnej dyszy dozującej paliwo.

4. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że kołnierz (12) jest ściśle zaciśnięty wokół części obudowy dyszy dozującej paliwo z odzyskiwaniem oparów.

5. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że kołnierz (60), ma powierzchnię wewnętrzną o pierwszym wymiarze i, przymocowany rozłącznie do tej wewnętrznej powierzchni kołnierza (60), adapter (62) mający wewnętrzną powierzchnię o drugim, mniejszym wymiarze, zaciśniętą na obudowie dyszy.

6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kołnierz (12) jest zaciśnięty wokół obudowy dyszy dozującej paliwo, zawierającej odbój.

7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że główny korpus (11,50) zawiera etykietę informacyjną (13).

8. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że etykieta informacyjna (13) jest pokryta pokrywą ochronną (14, 52).

9. Urządzenie według zastrz. 8, znamienne tym, że pokrywa ochronna (14,52) jest zamocowana wewnątrz ścianki bocznej (18) głównego korpusu (11,50) korzystnie za pomocąelementów zaczepowych (23,54), zaś etykieta informacyjna (13) zasłania elementy zaczepowe (23,54).

10. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że główny korpus (11) zawiera kanały, pomiędzy żebrami (15), przez które pokrywa ochronna (14) może być wypchnięta od spodu głównego korpusu (11) dla odłączenia pokrywy ochronnej (14) od głównego korpusu (11).