PL185558B1 - Sposób ogrzewania zamknięcia nastawczego w rozjazdach kolejowych - Google Patents

Abstract

Sposób ogrzewania zamknięcia nastawczego w rozjazdach kolejowych składającego się z drążka suwakowego i dwóch klamer, znamienny tym, ze po obu stronach w drążku suwakowym (1) w częściach przylegających do klamer (3) wierci się otwory (2) na długości „a” współpracy drążka suwakowego (1) z klamrami (3), po czym w otworach (2) umieszcza się elektryczne grzałki (4) zasilane z transformatora.

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób ogrzewania zamknięcia nastawczego suwakowego w rozjazdach kolejowych.

Znanym jest z polskiego opisu wzoru użytkowego nr 46487 pt. „Uchwyt grzejnika do elektrycznego ogrzewania zamknięć nastawczych” ogrzewanie zamknięcia nastawczego w kolejowych rozjazdach. Ogrzewanie polega na tym, ze uchwyt grzejnika elektrycznego ogrzewania zamknięć nastawczych wyposażony jest w dwie łapki umieszczone naprzeciw siebie po obu stronach stopki szyny i połączone śrubą na której osadzone są dwa łączniki, z których każdy połączony jest z płaskownikiem. Na płaskowniku zamocowany jest sprężynowymi prętami grzejnik elektryczny.

Każdy z łączników w dolnej części posiada podłużny otwór umożliwiający regulację odległości grzejnika od stopki szyny. Wada niniejszego rozwiązania jest znaczne rozproszenie ciepła poza ogrzewane zamknięcie, oraz zanieczyszczenie grzejników przez usypy z wagonów.

Celem wynalazku jest opracowanie takiego sposobu ogrzewania zamknięcia nastawczego w rozjazdach kolejowych, który nie będzie posiadał powyższych wad.

Cel ten został osiągnięty zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze po obu stronach drążka suwakowego w częściach przylegających do klamry wierci się otwory na długości współpracy drążka suwakowego z klamrą, po czym w otworach umieszcza się elektryczne grzałki zasilane z transformatora.

Sposób ogrzewania zamknięcia nastawczego w rozjazdach kolejowych według wynalazku zapewnia dużą skuteczność grzania przy zmniejszonej mocy grzałek oraz eliminuje zanieczyszczanie grzałek.

Wynalazek w sposobie wykonania przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny zamknięcia nastawczego w rozjeździe kolejowym, a fig. 2 jego widok z góry. Jak przedstawiono na rysunku sposób ogrzewania zamknięcia suwakowego w rozjazdach kolejowych składających się z opornic 5 i iglic 6 połączonych drążkiem suwakowym 1 polega na tym, że po obu stronach drążka suwakowego 1 wierci się w nim otwory 2 na długości „a”, na której drążek suwakowy 1 współpracuje z klamrami 3, po czym w otworach 2 umieszcza się elektryczne grzałki 4 zasilane z transformatora.

185 558

185 558

Figd

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz

Cena 2,00 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Sposób ogrzewania zamknięcia nastawczego w rozjazdach kolejowych składającego się z drążka suwakowego i dwóch klamer, znamienny tym, że po obu stronach w drążku suwakowym (1) w częściach przylegających do klamer (3) wierci się otwory (2) na długości „a” współpracy drążka suwakowego (1) z klamrami (3), po czym w otworach (2) umieszcza się elektryczne grzałki (4) zasilane z transformatora.