PL186493B1 - Puszka z wieczkiem - Google Patents

Abstract

1 Puszka z wieczkiem zwlaszcza do pakowania wyrobów ufor- mowanych, takich jak uformowane wyroby miesne, zawierajaca de- nko, przy czym na wieczku znajduje sie pierscien pociagowy z no- skiem, ponadto na wieczku, w poblizu obwodowego kolnierza zamykajacego wieczka uformowanego pomiedzy wspomnianym wieczkiem a pobocznica puszki, znajduje sie linia naciecia, zas de- nko jest przymocowane w najnizszej czesci, obcisnietej w pobocz- nicy puszki, za pomoca obwodowego kolnierza zamykajacego denka, ponadto nosek pierscienia pociagowego znajduje sie w takiej odleglosci, korzystnie 1 do 3,5 mm, od linii naciecia, ze w ustawio- nych na sobie dwóch puszkach, pomiedzy kolnierzem zamykajacym wieczka puszki dolnej a noskiem jest miejsce na kolnierz zamy- kajacy denka górnej puszki, oraz wysokosc kolnierza zamykajacego denka jest taka, ze w ustawionych na sobie dwóch puszkach kolnierz zamykajacy denka stoi bezposrednio na wieczku dolnej puszki, nie dotykajac pierscienia pociagowego oraz bez stycznosci pomiedzy dolna powierzchnia denka a pierscieniem pociagowym, przy czym po pociagnieciu przez uzytkownika za czesc uchwytowa, pierscien pociagowy jest tak skonstruowany, ze przemieszcza sie na od- leglosc odpowiadajaca odleglosci x na zewnatrz ku kolnierzowi za- mykajacemu wieczka zanim koncówka noska zostanie zmuszona do przemieszczenia sie w dól w linie naciecia w materiale wieczka, przy czym w sklad pierscienia pociagowego wchodzi, oprócz czesci uchwytowej i noska, czesc posrednia, usytuowana pomiedzy tym dwiema ostatnimi czesciami i przynitowana do wieczka, korzystnie za pomoca nita rurkowego, znamienna tym, ze w czesci posredniej (5c) pierscienia pociagowego (5) znajduje sie podobna do litery U lub do liry szczelina (12,12a, 12b) biegnaca wokól nita rurkowego (9), przy czym wklesla strona tej szczeliny jest odw rócona............ Fi g. 2 PL PL PL PL PL PL

Description

Wynalazek dotyczy puszki z wieczkiem, zwłaszcza zaopatrzonym w pierścień pociągowy.

Znane są od dłuższego czasu okrągłe puszki z wieczkiem i denkiem, w których wieczko i denko są przymocowane za pomocą kołnierzy zamykających do cylindrycznej pobocznicy puszki. Na górnej powierzchni wieczka znajduje się pierścień pociągowy, pełniący rolę elementu ułatwiającego otwieranie, jak również wystające ku górze występy do spiętrzania, natomiast denko jest zaopatrzone w odpowiednie występy do spiętrzania. Kiedy ustawia się na sobie dwie identyczne puszki, pierścień pociągowy jest prawie całkowicie zabezpieczony przed uderzeniami i innymi narażeniami, ponieważ występy do spiętrzania przenoszą pionowy nacisk pomiędzy puszkami, z równoczesnym utrzymywaniem odległości pomiędzy wieczkiem dolnej puszki a dolną powierzchnią górnej puszki tak, że na pierścień nie działają

186 493 siły ściskające. Jednakże puszka tego typu nie jest całkowicie zadowalająca, ponieważ występy zakłócają rozkład materiału w wieczku, co może powodować niepożądane naprężenia w materiale, a w rezultacie jego osłabienie i występowanie nieszczelności na linii nacięcia podczas manipulowania puszką.

W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr US-A-1650520 ujawniono przystosowaną do spiętrzania puszkę z wieczkiem i denkiem, jednakże wieczko puszki według tego rozwiązania nie posiada pierścienia pociągowego.

W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr US-A-4182460 ujawniono puszkę z wieczkiem zaopatrzonym w pierścień pociągowy i linię nacięcia. W pierścieniu pociągowym według tego rozwiązania nie ma szczeliny w i jego części pośredniej.

Puszka z wieczkiem zwłaszcza do pakowania wyrobów uformowanych, takich jak uformowane wyroby mięsne, zawierająca denko, przy czym na wieczku znajduje się pierścień pociągowy z noskiem, ponadto na wieczku, w pobliżu obwodowego kołnierza zamykającego wieczka uformowanego pomiędzy wspomnianym wieczkiem a pobocznicą puszki, znajduje się linia nacięcia, zaś denko jest przymocowane w najniższej części, obciśniętej w pobocznicy puszki, za pomocą obwodowego kołnierza zamykającego denka, ponadto nosek pierścienia pociągowego znajduje się w takiej odległości, korzystnie 1 do 3,5 mm, od linii nacięcia, że w ustawionych na sobie dwóch puszkach, pomiędzy kołnierzem zamykającym wieczka puszki dolnej a noskiem jest miejsce na kołnierz zamykający denka górnej puszki, oraz wysokość kołnierza zamykającego denka jest taka, że w ustawionych na sobie dwóch puszkach kołnierz zamykający denka stoi bezpośrednio na wieczku dolnej puszki, nie dotykając pierścienia pociągowego oraz bez styczności pomiędzy dolną powierzchnią denka a pierścieniem pociągowym, przy czym po pociągnięciu przez użytkownika za część uchwytową, pierścień pociągowy jest tak skonstruowany, że przemieszcza się na odległość odpowiadającą odległości x na zewnątrz ku kołnierzowi zamykającemu wieczka zanim końcówka noska zostanie zmuszona do przemieszczenia się w dół w linię nacięcia w materiale wieczka, przy czym w skład pierścienia pociągowego wchodzi, oprócz części uchwytowej i noska, część pośrednia, usytuowana pomiędzy tymi dwiema ostatnimi częściami i przynitowana do wieczka, korzystnie za pomocą nita rurkowego, według wynalazku charakteryzuje się tym, że w części pośredniej pierścienia pociągowego znajduje się podobna do litery U lub do liry szczelina biegnąca wokół nita rurkowego, przy czym wklęsła strona tej szczeliny jest odwrócona od noska, zaś na wieczku znajduje się podobna do litery U lub do dzwonu pomocnicza linia nacięcia, przy czym najszersza część linii nacięcia podobnej do „dzwonu“ jest zwrócona ku linii nacięcia.

Korzystnie, pomocnicza linia nacięcia znajduje się w odstępie od linii nacięcia, korzystnie, w odległości co najmniej 2 mm.

Korzystnie, pierścień pociągowy posiada część uchwytową tak usytuowaną, że przed podniesieniem tej części uchwytowej przez użytkownika, odległość pomiędzy końcówką noska a wewnętrzną ścianką kołnierza zamykającego wieczka, w kierunku promieniowym, wynosi około 2 do 4 mm, korzystnie 2,5 do 3,5 mm.

Korzystnie, puszka zawiera ponadto pobocznice puszki, wieczko i denko wykonane z blachy o grubości 0,1 do 1,5 mm.

Zaleta rozwiązania według wynalazku polega na tym, że puszka w porównaniu ze znanymi dotychczas rozwiązaniami jest mniej wrażliwa na linii nacięcia podczas manipulowania nią, oraz może wytrzymać pionowe obciążenie do 600 N bez przeciekania i bez szkody dla pierścienia pociągowego. Ponadto puszka według wynalazku jest łatwa w produkcji ponieważ umożliwia w łatwiejszy sposób niż w znanych rozwiązaniach puszek uzyskanie miejsca na uchwyt do zamykania podczas mocowania wieczka. Ponadto puszka jest łatwiejsza do otwierania niż puszki znane dotychczas.

W rezultacie zastosowania rozwiązania według wynalazku istnieje możliwość całkowitego wyeliminowania występów zwiększających ryzyko powstania nieszczelności. Ponadto istnieje możliwość zwiększenia szerokości dolnego kołnierza, a tym samym zapewnienia

186 493 większego obszaru kompensacji pionowego nacisku podczas spiętrzania, wywieranego na wieczko puszki bez powodowania w ten sposób znaczniejszego niszczenia pierścienia pociągowego dolnej puszki przez dolny kołnierz. Tę drugą cechę uzyskuje się z tego względu, że nosek pierścienia pociągowego znajduje się w pewnej odległości od kołnierza zamykającego wieczko tej puszki po jej ustawieniu na stosie. Nosek nie może być wciśnięty w niewłaściwej chwili w dół w linię nacięcia przez znajdujący się nad nim dolny kołnierz, ponieważ przestrzeń pomiędzy wspomnianym noskiem a kołnierzem wieczka jest większa. Dolny kołnierz ma znaczną wysokość, wiec pomiędzy wieczkiem puszki, a dolną powierzchnią ustawionej na niej następnej puszki jest wystarczająca odległość. Ponadto puszkę według wynalazku można łatwo wytwarzać ze względu na to, że większa przestrzeń pomiędzy noskiem pierścienia pociągowego a kołnierzem zamykającym wieczko umożliwia łatwe wkładanie uchwytu zamykającego ku wieczku, tj. w miejscu, w którym ma być kołnierz zamykający wieczko. Podczas otwierania puszki nosek wsuwa się w pierwszej faziew szczególnie niezawodny sposób na zewnątrz ku kołnierzowi zamykającemu wieczka, tj. ku linii nacięcia. Następuje to po lekkim uniesieniu uchwytowej części pierścienia pociągowego. W następnej fazie otwierania puszki pierścień pociągowy obraca się dalej na krawędzi kołnierza wieczka, działając jak dźwignia.

Ponadto, według wynalazku, pomocnicza linia nacięcia znajduje się w pewnej odległości od linii nacięcia, korzystnie w odległości co najmniej 2 mm. Taki przykład wykonania okazał się bardzo niezawodny.

Przed podniesieniem uchwytowej części pierścienia pociągowego przez użytkownika, końcówka noska może, według wynalazku, znajdować się w pewnej odległości od wewnętrznej ścianki kołnierza wieczka, patrząc w kierunku promieniowym, wynoszącej od 2 do 4 mm, korzystnie, 2,5 do 3,5 mm. Okazało się, że takie rozwiązanie umożliwia zapewnienie stosunkowo dużej szerokości dolnego kołnierza, co zwiększa jego dolną powierzchnię zwróconą ku znajdującemu się pod spodem wieczku.

Pobocznica puszki, wieczko oraz denko mogą być wykonane, według wynalazku, z blachy o grubości 0,1 do 1,5 mm, co okazało się odpowiednią grubością w stosunku do wagi wyrobów, jakie zazwyczaj pakuje się do takich puszek.

Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia dwie puszki w przykładach wykonania według wynalazku, ustawione jedna na drugiej, w przekroju pionowym, na którym uwidoczniono w powiększeniu obszar pomiędzy noskiem pierścienia pociągowego dolnej puszki a kołnierzem zamykającym wieczka wspomnianej puszki, fig. 2 - puszkę w zalecanym przykładzie wykonania według wynalazku, w rzucie pionowym, w którym przed otwarciem puszki nosek pierścienia pociągowego jest znacznie oddalony od kołnierza zamykającego wieczka, fig. 3 pierścień pociągowy wieczka puszki w rzucie z góry, w przykładzie wykonania, w którym szczelina w części pośredniej ma kształt zbliżony do litery U, fig. 4 - pierścień pociągowy wieczka puszki w rzucie z góry, w przykładzie wykonania, w którym szczelina w części pośredniej ma kształt zbliżony do bry, fig. 5 - puszkę podczas otwierania, przy czym pierścień pociągowy został obrócony o 120°, wskutek czego kołnierz zamykający wieczka staje się podporą dla pierścienia pociągowego, przy równoczesnym odrywaniu wieczka wzdłuż linii nacięcia, w przekroju poprzecznym, oraz fig. 6 - część wieczka, w przykładzie wykonania, w którym pomocnicza linia nacięcia ma kształt dzwonowy.

Puszka według wynalazku w zalecanym przykładzie wykonania została przedstawiona na fig. 1, przy czym puszki lii' są identyczne i są ustawione na sobie. Puszka 1 ma wieczko 2 i denko 3 przymocowane do jej pobocznicy. Na wieczku 2 znajduje się pierścień pociągowy 5 z noskiem 5b. W wieczku 2, w pobliżu obwodowego kołnierza zamykającego 8 wieczka uformowanego pomiędzy wspomnianym wieczkiem a pobocznicą 4 puszki, korzystnie wewnątrz kołnierza w odległości 0,5 mm od niego, znajduje się linia nacięcia 7. Puszka tego typu nadaje się zwłaszcza do pakowania wyrobów uformowanych, takich jak uformowane wyroby mięsne, ale można ją również z powodzeniem stosować do wyrobów innego typu. Denko 3 jest przymocowane do najniższej części 4a obciśniętej w pobocznicy 4 puszki za pomocą obwodowego kołnierza zamykającego 9 denka.

W górnej puszce 1' wszystkie odpowiednie części mają te same numery identyfikacyjne jak w puszce dolnej 1, ale z dodanym apostrofem.

Nosek 5b na pierścieniu pociągowym 5 dolnej puszki znajduje się w takiej odległości x od linii nacięcia 7, że po ustawieniu dwóch puszek na sobie jest miejsce na kołnierz 9' denka puszki 1' pomiędzy kołnierzem 8 wieczka dolnej puszki a wspomnianym noskiem 5b. Wysokość kołnierza 9' denka puszki górnej jest taka, że po ustawieniu na sobie obu wspomnianych puszek wspomniany kołnierz 9' denka stoi bezpośrednio na wieczku 2 puszki dolnej, nie dotykając do pierścienia pociągowego 5. Ponadto dolna powierzchnia 3a denka 3 nie styka się z pierścieniem pociągowym 5. Kształt pierścienia pociągowego 5 jest taki, że po pociągnięciu przez użytkownika za część uchwytową 5a, wspomniany pierścień przemieszcza się na odległość odpowiadająca powyższej odległości x na zewnątrz ku kołnierzowi zamykającemu 8 wieczka zanim końcówka 5b noska wejdzie w dół w linię nacięcia 7 w wieczku.

Puszka tego typu jest mniej wrażliwa na uszkodzenia od znanych puszek, ponieważ dolny kołnierz 9' może być bardzo szeroki, zaś jego szerokość może pasować do odległości x, wskutek czego pionowe siły, jakie mają być przenoszone z puszki na puszkę rozkładają się na stosunkowo dużym obszarze wieczka puszki. Dzięki temu linia nacięcia 7 nie jest tak wrażliwa na pęknięcie jak było to w konstrukcjach poprzednich. Okazało się, że puszka według wynalazku może wytrzymać pionowe obciążenie do 600 N, nie przeciekając ani wzdłuż linii nacięcia ani na kołnierzu zamykającym 8 wieczka, oraz bez uszkodzenia pierścienia pociągowego 5 przez powierzchnię 3'a denka 3 puszki górnej. Powyższa odległość x jest stosunkowo duża, korzystnie 1 do 3 mm, więc podczas zamykania wieczka, w którym jest zamontowany na gotowo pierścień pociągowy 5, jest więcej niż w rozwiązaniach dotychczasowych miejsca przeznaczonego na uchwyt do zamykania pomiędzy kołnierzem zamykającym wieczka a noskiem. Uchwyt zamykający stanowi podstawę na dodatkowe narzędzie do zawijania.

Jak widać na fig. 2, oprócz części uchwytowej 5a i noska 5b, w pierścieniu pociągowym 5 może być część pośrednia 5c usytuowana pomiędzy tymi dwiema ostatnimi częściami i przynitowana do wieczka za pomocą, na przykład, rurkowego nita 9. Następnie ta część pośrednia może zawierać w przybliżeniu krzywoliniową szczelinę 12, biegnącą wokół nita 9, której wklęsła strona jest odwrócona od noska 5b. Szczelina 12 może mieć różnorodne kształty, na przykład kształt litery U, jak pokazano na fig. 3 lub kształt liry, jak widać na fig. 4.

Nit rurkowy 9 pierścienia pociągowego 5 jest wykonany z materiału odrywanego paska 15 wyznaczonego w wieczku przez nieciągłą pomocniczą linię nacięcia 14a. Odrywany pasek znajduje się w przybliżeniu pod pierścieniem pociągowym 5. Po podniesieniu uchwytowej części 5a pierścienia pociągowego i obróceniu go o więcej niż 90° (na fig. 5 pierścień pociągowy jest obrócony o około 120°), wspomniany pierścień pociągowy tworzy pewien typ dźwigni z kołnierzem zamykającym 8 wieczka stanowiącym podporę. Po naciśnięciu na część uchwytową 5a w kierunku pokazanym strzałką A, linia nacięcia 7 pęka na odcinku o pewnej długości w taki sposób, że użytkownik może odciągnąć wieczko od pobocznicy puszki.

Jak widać na fig. 6, pomocnicza linia nacięcia 14a może mieć kształt zbliżony do zarysu dzwonu, przy czym najszersza część tego „dzwonu” jest zwrócona ku linii nacięcia 7. Pomiędzy linią „dzwonową” a linią nacięcia 7 jest mała odległość ale, korzystnie, co najmniej 2 mm.

Zanim użytkownik uniesie część uchwytową, odległość a pomiędzy końcówką noska 5b a ścianką wewnętrzną kołnierza zamykającego 8 wieczka, patrząc w kierunku promieniowym, może wynosić około 2 do 4 mm, korzystnie 2,5 do 3,5 mm. Wyraźnie widać, że opisana poprzednio odległość x jest nieco mniejsza niż odległość a.

Pobocznica 4 puszki, wieczko 2 i denko 3 mogą być wykonane z blachy o grubości 0,5 do 1,5 mm, ale można oczywiście wybrać również inne grubości ścianek.

Wynalazek można modyfikować na wiele różnych sposobów bez wychodzenia poza jego zakres.

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowe

1. Puszka z wieczkiem zwłaszcza do pakowania wyrobów uformowanych, takich jak uformowane wyroby mięsne, zawierająca denko, przy czym na wieczku znajduje się pierścień pociągowy z noskiem, ponadto na wieczku, w pobliżu obwodowego kołnierza zamykającego wieczka uformowanego pomiędzy wspomnianym wieczkiem a pobocznicą puszki, znajduje się linia nacięcia, zaś denko jest przymocowane w najniższej części, obciśniętej w pobocznicy puszki, za pomocą obwodowego kołnierza zamykającego denka, ponadto nosek pierścienia pociągowego znajduje się w takiej odległości, korzystnie 1 do 3,5 mm, od linii nacięcia, że w ustawionych na sobie dwóch puszkach, pomiędzy kołnierzem zamykającym wieczka puszki dolnej a noskiem jest miejsce na kołnierz zamykający denka górnej puszki, oraz wysokość kołnierza zamykającego denka jest taka, że w ustawionych na sobie dwóch puszkach kołnierz zamykający denka stoi bezpośrednio na wieczku dolnej puszki, nie dotykając pierścienia pociągowego oraz bez styczności pomiędzy dolną powierzchnią denka a pierścieniem pociągowym, przy czym po pociągnięciu przez użytkownika za część uchwytową, pierścień pociągowy jest tak skonstruowany, że przemieszcza się na odległość odpowiadającą odległości x na zewnątrz ku kołnierzowi zamykającemu wieczka zanim końcówka noska zostanie zmuszona do przemieszczenia się w dół w linię nacięcia w materiale wieczka, przy czym w skład pierścienia pociągowego wchodzi, oprócz części uchwytowej i noska, część pośrednia, usytuowana pomiędzy tym dwiema ostatnimi częściami i przynitowana do wieczka, korzystnie za pomocą nita rurkowego, znamienna tym, że w części pośredniej (5c) pierścienia pociągowego (5) znajduje się podobna do litery U lub do liry szczelina (12, 12a, 12b) biegnąca wokół nita rurkowego (9), przy czym wklęsła strona tej szczeliny jest odwrócona od noska (5b), zaś na wieczku (2) znajduje się podobna do litery U lub do dzwonu pomocnicza linia nacięcia (14a), przy czym najszersza część linii nacięcia (14a) podobnej do „dzwonu” jest zwrócona ku linii nacięcia (7).

2. Puszka według zastrz. 1, znamienna tym, że pomocnicza linia nacięcia (14a) znajduje się w odstępie od linii nacięcia (7), korzystnie, w odległości co najmniej 2 mm.

3. Puszka według zastrz. 1, znamienna tym, że pierścień pociągowy (5) posiada część uchwytową (5a) tak usytuowaną, że przed podniesieniem tej części uchwytowej (5a) przez użytkownika, odległość pomiędzy końcówką (5bb) noska (5b) a wewnętrzną ścianką kołnierza zamykającego (8) wieczka, w kierunku promieniowym, wynosi około 2 do 4 mm, korzystnie 2,5 do 3,5 mm. '

4. Puszka według zastrz. 1, znamienna tym, że zawiera ponadto wieczko (2), denko (3), pobocznicę (4) puszki; wykonane z blachy o grubości 0,1 do 1,5 mm.