PL189336B1 - Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą oraz jej zastosowanie - Google Patents

Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą oraz jej zastosowanie

Info

Publication number
PL189336B1
PL189336B1 PL98336423A PL33642398A PL189336B1 PL 189336 B1 PL189336 B1 PL 189336B1 PL 98336423 A PL98336423 A PL 98336423A PL 33642398 A PL33642398 A PL 33642398A PL 189336 B1 PL189336 B1 PL 189336B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
liquid
composition according
composition
cooling
carrier
Prior art date
Application number
PL98336423A
Other languages
English (en)
Other versions
PL336423A1 (en
Inventor
Adam Isherwood
Original Assignee
Adam Isherwood
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adam Isherwood filed Critical Adam Isherwood
Publication of PL336423A1 publication Critical patent/PL336423A1/xx
Publication of PL189336B1 publication Critical patent/PL189336B1/pl

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C09DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09KMATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K5/00Heat-transfer, heat-exchange or heat-storage materials, e.g. refrigerants; Materials for the production of heat or cold by chemical reactions other than by combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/06Cleaning; Combating corrosion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation
    • F02B77/13Acoustic insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/06Cleaning; Combating corrosion
    • F01P2011/066Combating corrosion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Thermotherapy And Cooling Therapy Devices (AREA)
  • Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
  • Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Medicinal Preparation (AREA)
  • Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)

Abstract

1. Kompozycja do stosowania w celu redukowania halasu i/lub zanieczyszczen w ukladach chlodzenia ciecza silnika, znamienna tym, ze zawiera organo-polimeryczny material mikrowlóknisty nierozpuszczalny w cieczy chlodzacej ukladu chlodzenia ciecza, przy czym mikrowlókna posiadaja wspólczynnik ksztaltu w zakresie od 10 do 5000. PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą silnika i zastosowanie kompozycji do redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą.
189 336
Wiadomo, że hałas powstaje w wyniku wirowania, kawitacji, przepływu wirowego podczas przepływu cieczy przez rury, kanały i wydrążone odlewy.
Stosowane obecnie sposoby redukowania hałasu wytwarzanego przez ciecze przepływające w układach zamkniętych, zwłaszcza w układzie chłodzenia silników cieplnych, koncentrują się na rozwiązaniach makromechanicznych, to znaczy zmianie wymaganych cech pomp lub otaczaniu źródła dźwięku materiałami dźwiękochłonnymi bądź zwiększaniu grubości zbiornika cieczy. Inne metody polegają na zmniejszaniu objętości układu chłodzenia do minimum lub polerowaniu powierzchni wewnętrznych rur przewodzących ciecz chłodzącą których łuki, przewężenia, rozszerzenia i chropowatość sprzyjają wirowaniu i kawitacji, wytwarzającym wibracje i hałas.
Wszystkie te sposoby mają ograniczone zastosowanie i nie rozwiązują pierwotnej przyczyny powodującej hałas, to jest wirowania i kawitacji powstających podczas obiegu cieczy.
Celem wynalazku jest dostarczenie kompozycji i sposobu redukowania pierwotnej przyczyny hałasu na poziomie mikromechanicznym, mających wpływ na ograniczenie wirowania i kawitacji, a w następstwie tego hałasu.
W pierwszym aspekcie wynalazek dostarcza kompozycji do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą silnika, zawierającej organopolimeryczny materiał mikrowłóknisty nierozpuszczalny w cieczy chłodzącej układu chłodzenia cieczą przy czym mikrowłókna charakteryzują się współczynnikiem kształtu (stosunek długości do średnicy) zawartym w przedziale od 10 do 5000.
Drugi aspekt wynalazku stanowi zastosowanie kompozycji do redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą silnika, polegający na dodawaniu kompozycji stanowiącej pierwszy aspekt wynalazku do układu chłodzenia cieczą silnika.
Wprowadzony do układu chłodzenia cieczą materiał mikrowłóknisty zmniejsza wirowanie i kawitację, a w następstwie tego hałas. Dodatkowo redukuje on ewentualnie występujące zanieczyszczanie powierzchni wewnętrznych układu chłodzenia.
Korzystny współczynnik kształtu mikrowłókien mieści się w zakresie od 10 do 3000. Wyższy współczynnik kształtu mógłby prowadzić do splatania się poszczególnych mikrowłókien, a w rezultacie wytrącania się ich w przepływającej cieczy.
Korzystnie, organo-polimeryczny materiał mikrowłóknisty stanowi stały polimer organiczny w postaci mikrowłókien posiadających przeciętną średnicę w zakresie od 1 nm do 15 pm, o przeciętnej długości w zakresie od 1θ0 nm do 3 mm. Materiał Polimeryczny, który ma być przetwarzany na włókna powinien być nierozpuszczalny, ale łatwo dyspergowalny w danym układzie chłodzenia. Może być na przykład stosowany polietylen, polipropylen, polistyren, polichlorek winylu, polichlorek winylidenu, politetrafluoroetylen, politereftalan etylenu, polimetylometakrylan, nylon, poliwęglan oraz kopolimery lub ich mieszanki.
Mogą być stosowane związki polimeryczne charakteryzujące się wysoką odpornością na temperaturę, obejmujące paraamidy, poliamidy aromatyczne, polietery aromatyczne, polieteroeteroketony, poliestry aromatyczne, poliimidy aromatyczne i polibenzimidazole.
Szczególnie korzystne materiały polimeryczne stanowią materiały zdolne do tworzenia ciekłych kryształów. Konkretne przykłady takich włókien stanowią poliamidy organiczne, takie jak politereftalamid p-fenylenu przędziony na mokro z roztworów ciekłych kryształów w kwasie siarkowym oraz polibenzobistiazol przędziony na mokro z roztworów ciekłych kryształów w kwasie polifosforowym.
„Mikrowłókno” oznacza włókno o małej długości. Mikrowłókna nie są włókniste.
„Wysoce dyspergowane” oznacza stan polimerycznych mikrowłókien, który można określić jako jednorodną dyspersję po energicznym mieszaniu przez określony czas.
Wybór mikrowłóknistego materiału polimerycznego będzie zależał od konkretnego rodzaju cieczy chłodzącej, w której stosowany jest ten materiał; oczywiście materiał ten nie może reagować chemicznie z cieczą chłodzącą układu chłodzenia cieczą ani z cieczą stanowiącą nośnik. Następnie, mikrowłóknisty materiał Polimeryczny nie powinien łatwo ulegać degradacji, ale powinien charakteryzować się rozsądnym czasem trwania w cieczy chłodzącej.
Jak należy rozumieć określenie „nierozpuszczalny” w cieczy można określić na podstawie eksperymentu, w którym 1% wagowy polimerycznych mikrowłókien dodaje się do cieczy, miesza energicznie przez 5 godzin w temperaturze roboczej, następnie filtruje się, suszy, po
189 336 czym mierzy się ubytek masy. Jeśli ubytek jest mniejszy niż 10% wagowych masy pierwotnej, to materiał mikrowłóknisty uważa się za nierozpuszczalny.
Nie ma żadnych ograniczeń co do sposobu wytwarzania mikrowłóknistego materiału polimerycznego.
W celu poprawienia zdolności dyspergowania materiału mikrowłóknistego w cieczy chłodzącej oraz zwiększenia stabilności otrzymanej zawiesiny, materiał można potraktować odpowiednim surfaktantem lub modyfikować chemicznie lub też poddawać obróbce fizycznej.
Odpowiedni surfaktant stanowi etoksylowany alkohol lub „Ethylan CPG660” lub „Monolan 8000/E80” z firmy Ackros Chemicals Limited.
Ciecz chłodząca układu chłodzenia cieczą może być wodna lub bezwodna, na przykład może ją stanowić fluorowodoroeter, woda, oleje, ciekły węglowodór lub dowolna odpowiednia ciecz chłodząca.
W celu ograniczenia ryzyka dla zdrowia z powodu pylenia, materiał mikrowłóknisty korzystnie znajduje się w nośniku. Nośnik może stanowić na przykład ciecz, żel lub sprasowana tabletka rozpuszczalna lub dyspergowalna w cieczy chłodzącej.
Korzystnie nośnik jest całkowicie rozpuszczalny w cieczy chłodzącej. Jeśli nośnik stanowi ciecz lub żel, powinien on zapobiegać osiadaniu mikrowłóknistego materiału polimerycznego podczas przechowywania i ułatwiać dokładne dozowanie w trakcie operacji pakowania lub na linii produkcyjnej wymagającej porcjowania ilości magazynowych.
Nośnik taki może stanowić krzemian glinowo-magnezowy w zawiesinie, glikol propylenowy, roztwór celulozy lub inny odpowiedni związek.
Sposób według wynalazku zapewnia skuteczne stosowanie w przypadku gdy ciecze są stosowane w obiegu zamkniętym, zwłaszcza gdy hałas i zanieczyszczenia stanowią negatywne czynniki układu, zarówno w samochodowych układach chłodniczych, jak również generalnie tam gdzie są stosowane silniki z układem chłodzenia cieczą.
Wynalazek i lustrują następujące przykłady wykonania.
Przykład 1
Odpowiednią zawiesinę przygotowano mieszając mieszaninę woda - glikol (ok. 33% wagowych glikolu) i surfaktant (modyfikowany etoksylowany alkohol) w ilości 6 ppm z polimerycznymi mikrowłóknami Nylon-6 o wymiarach 10 nm na 1 pm, czyli współczynniku kształtu 100, w ilości 50 ppm. Roztwór poddano testowi 10000 cykli w samochodowym układzie chłodzenia.
W porównaniu z zastosowaniem samej mieszaniny glikolu i wody, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego powodował zasadnicze ograniczenie hałasu. Jednakże ograniczenie hałasu malało proporcjonalnie do zwiększania ilości cykli w czasie testu; obserwowano częściową degradację zawiesiny.
Ponadto, w porównaniu z samą mieszaniną woda - glikol, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego powodował wymierne ograniczenie powstawania zanieczyszczeń na powierzchniach układu chłodzenia.
Przykład 2
Stabilną zawiesinę przygotowano mieszając mieszaninę woda - glikol i surfaktant w ilości 6 ppm jak w przykładzie 1 z mikrowłóknistym materiałem polimerycznym poliamidu aromatycznego, politereftalamidu p-fenylenu (np. KEVLAR® firmy Du Pont) o wymiarach 12 pm na 250 (im. tj. o współczynniku kształtu 20,9 w ilości 100 ppm. Roztwór poddano testowi 10000 cykli w układzie zamkniętym.
W porównaniu z zastosowaniem samej mieszaniny woda - glikol, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego spowodował zasadnicze ograniczenie hałasu w czasie testu, nie obserwowano również degradacji zawiesiny. Obserwowane ograniczenie hałasu było większe niż w przykładzie 1. Ponadto, w porównaniu z samą mieszaniną woda - glikol, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego spowodował dające się zmierzyć ograniczenie powstawania zanieczyszczeń na powierzchni układu chłodzenia.
Przykład 3
Stabilną zawiesinę przygotowano mieszając mieszaninę woda - glikol i surfaktant w ilości 6 ppm jak w przykładzie 1 z mikrowłóknistym materiałem polimerycznym politereftala189 336 midem p-fenylenu o wymiarach 5 pm na 250 pm, tj. o współczynniku kształtu 50, w ilości 400 ppm. Roztwór poddano testowi 10000 cykli w systemie zamkniętym.
W porównaniu z zastosowaniem samej mieszaniny woda - glikol, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego spowodował zasadnicze ograniczenie hałasu w czasie testu, nie obserwowano również degradacji zawiesiny. Obserwowane zmniejszenie hałasu było większe niż w przykładzie 2.
Przykład 4
Stabilną zawiesinę przygotowano mieszając mieszaninę woda - glikol i surfaktant w ilości 6 ppm jak w przykładzie 1 z mikrowłóknistym materiałem polimerycznym politereftalamidu p-fenylenu o wymiarach 50 nm na 250 pm, tj. o współczynniku kształtu 5000, w ilości 100 ppm. Roztwór poddano testowi 10000 cykli w systemie zamkniętym.
W porównaniu z zastosowaniem samej mieszaniny woda - glikol, dodatek mikrowłóknistego materiału polimerycznego spowodował zasadnicze ograniczenie hałasu w czasie testu, nie obserwowano również degradacji zawiesiny. Obserwowane ograniczenie hałasu było większe niż w przykładzie 3.
Obserwowano zmniejszenie hałasu w zakresie od 8 do 15 dB w przedziale częstotliwości od 3 do 10 kHz.
Obserwowane ograniczenie zanieczyszczeń, trudne do opisania ilościowego, objawiało się większą czystością powierzchni wewnętrznych systemu chłodzenia oraz w większości przypadków usunięciem wapnienia.
W celu ograniczenia hałasu i ewentualnych zanieczyszczeń w układzie silnika chłodzenia cieczą, kompozycje dodaje się do zbiornika wyrównawczego chłodnicy pojazdu lub bezpośrednio do chłodnicy. Jeśli nośnik jest ciekły, kompozycję można przechowywać w butelce. Butelkę należy wstrząsnąć przed dodaniem zawartości do układu chłodzenia. Zmniejszenie hałasu osiąga się po całkowitym zdyspergowaniu kompozycji w układzie chłodzenia, co następuje wkrótce po włączeniu silnika. Działanie zapobiegające zanieczyszczeniom obserwuje się po pewnym czasie działania silnika. Kompozycje można usunąć przez spuszczenie i przepłukanie układu chłodzenia.
Należy zauważyć, że określenie mikrowłókna oznacza jedynie włókna o krótkiej długości. Mikrowłókna nie są rozwłóknione, gdyż mogłoby to wpłynąć na obniżenie jakości kompozycji, ze względu na możliwość splątywania włókien, a w następstwie tego możliwość tłokowania lub zbijania razem w kępki i sedymentację zamiast utrzymywania się dyspersji. Mikrowłókna powinny korzystnie pochodzić z materiału elastycznego a nie kruchego, jako że w drugim przypadku mikrowłókna mogłyby ulec po pewnym czasie skruszeniu, co obniżyłoby jakość kompozycji.
Cechy ujawnione w opisie oraz zastrzeżeniach i towarzyszących rysunkach, wyrażone w szczególnej formie lub w postaci środków umożliwiających odtworzenie ich ujawnionych funkcji, lub sposób albo proces służący osiągnięciu ujawnionego celu, lub też klasa lub grupa substancji bądź kompozycji, o ile to potrzebne, mogą być, oddzielnie lub w połączeniu z tymi cechami, wykorzystane do zrealizowania wynalazku w różnych jego postaciach.
189 336
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.
Cena 2,00 zł.

Claims (15)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą silnika, znamienna tym, że zawiera organo-polimeryczny materiał mikrowłóknisty nierozpuszczalny w cieczy chłodzącej układu chłodzenia cieczą, przy czym mikrowłókna posiadają współczynnik kształtu w zakresie od 10 do 5000.
  2. 2. Kompozycja według zastrz. 1, znamienna tym, że współczynnik kształtu mikrowłókien mieści się w zakresie od 10 do 3000.
  3. 3. Kompozycja według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że materiał mikrowłóknisty jest zawarty w nośniku.
  4. 4. Kompozycja według zastrz. 3, znamienna tym, że w przypadku gdy nośnik stanowi ciecz, to materiał mikrowłóknisty jest nierozpuszczalny i dyspergowalny w ciekłym nośniku.
  5. 5. Kompozycja według zastrz. 3, znamienna tym, że w przypadku gdy nośnik stanowi żel rozpuszczalny w cieczy chłodzącej, to materiał mikrowłóknisty jest nierozpuszczalny i dyspergowalny w żelu.
  6. 6. Kompozycja według zastrz. 3, znamienna tym, że zawiera nośnik w postaci sprasowanej tabletki rozpuszczalnej lub dyspergowalnej w cieczy chłodzącej.
  7. 7. Kompozycja według zastrz. 4, znamienna tym, że zawiera ciekły nośnik stanowiący glikol, krzemian glinowo-magnezowy w zawiesinie, alkohol lub hydroksybenzoesan.
  8. 8. Kompozycja według zastrz. l, znamienna tym, że materiał mikrowłóknisty ma przeciętną średnicę od 1 nm do 15 pm i przeciętną długość od 100 nm do 3 mm.
  9. 9. Kompozycja według zastrz. 1, znamienna tym, że materiał mikrowłóknisty wybiera się spośród para-amidów, poliamidów aromatycznych, polieterów aromatycznych, polieteroeteroketonów, poliestrów aromatycznych, poliimidów aromatycznych, polibenzimidazoli, polietylenu, polipropylenu, polistyrenu, polichlorku winylu, polichlorku winylidenu, politetrafluoroetylenu, politereftalanu etylenu, polimetakrylanu metylu, nylonu, poliwęglanu i kopolimerów lub ich mieszanek.
  10. 10. Kompozycja według zastrz. 9, znamienna tym, że zawiera materiał mikrowłóknisty mający zdolność tworzenia ciekłych kryształów.
  11. 11. Kompozycja według zastrz. 10, znamienna tym, że materiał włóknisty stanowi politereftalamid p-fenylenu lub polibenzobistiazol.
  12. 12. Kompozycja według zastrz. 3, znamienna tym, że nośnik zawiera surfaktant zapewniający stabilność materiału mikrowłóknistego w cieczy chłodzącej układu chłodzenia cieczą.
  13. 13. Zastosowanie do redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą silnika, kompozycji zawierającej organo-polimeryczny materiał mikrowłóknisty nierozpuszczalny w cieczy chłodzącej układu chłodzenia cieczą przy czym mikrowłókna mają współczynnik kształtu w zakresie od 10 do 5000.
  14. 14. Zastosowanie według zastrz. 13, znamienne tym, że stosuje się kompozycję w ilości od 0,1 ppm do 5% wagowych cieczy chłodzącej.
  15. 15. Zastosowanie według zastrz. 13 albo 14, znamienne tym, że kompozycję dodaje się do cieczy chłodzącej samochodowego układu chłodzenia.
PL98336423A 1997-04-25 1998-04-24 Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą oraz jej zastosowanie PL189336B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9708575A GB2324535A (en) 1997-04-25 1997-04-25 A composition and method for reducing noise in a liquid-cooling system
PCT/GB1998/001218 WO1998049250A1 (en) 1997-04-25 1998-04-24 A composition and method for reducing noise and/or fouling in a liquid cooling system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL336423A1 PL336423A1 (en) 2000-06-19
PL189336B1 true PL189336B1 (pl) 2005-07-29

Family

ID=10811469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL98336423A PL189336B1 (pl) 1997-04-25 1998-04-24 Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą oraz jej zastosowanie

Country Status (21)

Country Link
US (1) US6342168B1 (pl)
EP (1) EP0977821B1 (pl)
JP (1) JP2001523283A (pl)
KR (1) KR20010020266A (pl)
CN (1) CN1144854C (pl)
AT (1) ATE225387T1 (pl)
AU (1) AU750832B2 (pl)
BR (1) BR9808989A (pl)
CA (1) CA2288191A1 (pl)
DE (1) DE69808449T2 (pl)
DK (1) DK0977821T3 (pl)
EA (1) EA002191B1 (pl)
ES (1) ES2184251T3 (pl)
GB (1) GB2324535A (pl)
ID (1) ID23535A (pl)
IL (1) IL132547A0 (pl)
NO (1) NO312370B1 (pl)
NZ (1) NZ501202A (pl)
PL (1) PL189336B1 (pl)
PT (1) PT977821E (pl)
WO (1) WO1998049250A1 (pl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7484552B2 (en) * 2003-12-19 2009-02-03 Amphenol Corporation Modular rackmount chiller
CN102374253A (zh) * 2011-09-02 2012-03-14 芜湖禾田汽车工业有限公司 一种汽车发动机液压悬置产品的阻尼液
EP3369797B1 (en) * 2017-03-02 2021-01-06 EKWB d.o.o. Cooling liquid composition for a liquid cooling system for cooling a heat generating element arranged on a printed circuit board

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2398813A1 (fr) * 1977-07-27 1979-02-23 Peugeot Procede evitant la formation de depots dans les circuits d'echangeurs de chaleur
US4500546A (en) * 1980-10-31 1985-02-19 International Telephone And Telegraph Corporation Suspensions containing microfibrillated cellulose
US4439561A (en) * 1982-03-24 1984-03-27 Union Carbide Corporation Sealant composition and method
DE3304587A1 (de) * 1983-02-10 1984-08-16 Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co Kg, 8399 Ruhstorf Fluessigkeitsgekuehlte kraft- bzw. arbeitsmaschine mit schwingungsdaempfung
JPS63283798A (ja) * 1987-05-15 1988-11-21 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ク−リングタワ−補給水の軟水化処理方法
CN1045725C (zh) * 1993-07-17 1999-10-20 中山大学 空调系统循环冷却水处理方法及装置
JP2660157B2 (ja) * 1994-02-22 1997-10-08 藤田 千萬男 水処理方法

Also Published As

Publication number Publication date
EA002191B1 (ru) 2002-02-28
ATE225387T1 (de) 2002-10-15
EP0977821B1 (en) 2002-10-02
DK0977821T3 (da) 2003-02-03
PT977821E (pt) 2003-02-28
CN1144854C (zh) 2004-04-07
EA199900972A1 (ru) 2000-08-28
IL132547A0 (en) 2001-03-19
NO995163L (no) 1999-12-22
NO995163D0 (no) 1999-10-22
JP2001523283A (ja) 2001-11-20
NZ501202A (en) 2001-10-26
AU7069998A (en) 1998-11-24
BR9808989A (pt) 2000-08-08
US6342168B1 (en) 2002-01-29
ID23535A (id) 2000-04-27
GB2324535A (en) 1998-10-28
GB9708575D0 (en) 1997-06-18
CN1253575A (zh) 2000-05-17
DE69808449T2 (de) 2003-05-08
DE69808449D1 (de) 2002-11-07
EP0977821A1 (en) 2000-02-09
WO1998049250A1 (en) 1998-11-05
NO312370B1 (no) 2002-04-29
CA2288191A1 (en) 1998-11-05
PL336423A1 (en) 2000-06-19
KR20010020266A (ko) 2001-03-15
ES2184251T3 (es) 2003-04-01
AU750832B2 (en) 2002-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Meng et al. Fabrication of superhydrophobic cellulose/chitosan composite aerogel for oil/water separation
US4524158A (en) Method for dispersing fibrillated fibers
Meng et al. An oil‐contamination‐resistant PVP/PAN electrospinning membrane for high‐efficient oil–water mixture and emulsion separation
US5888385A (en) Vehicle coolant recycling
US20090250388A1 (en) Filtration device with releasable additive
PL189336B1 (pl) Kompozycja do stosowania w celu redukowania hałasu i/lub zanieczyszczeń w układach chłodzenia cieczą oraz jej zastosowanie
CA2404189C (en) Liquid aluminum stop leak
CN101391184B (zh) 碳纳米管减阻纳米流体的制备方法
Yang et al. Mechanically robust nanofibrous xerogel membrane for one‐pass removal of trace water in oil
MXPA99009853A (en) A composition and method for reducing noise and/or fouling in a liquid cooling system
CZ375999A3 (cs) Prostředek použitý při snižování hluku a/nebo usazování v kapalinovém chladicím zařízení motoru a způsob tohoto snižování
JP4572531B2 (ja) 分離膜用製膜原液および分離膜
WO1997005065A1 (en) Oil and water processing device
CN110475605B (zh) 分离膜及分离膜的制造方法
CN111876227B (zh) 一种具有清净、防爬性能的层状液晶润滑剂及其制备方法
WO1996022461A1 (en) Magnetic fuel treatment device and method
Katırcı et al. Clinoptilolite/PVDF nanofiber adsorbents for multi-pollutant adsorption in wastewater
Arslan et al. Electrorheological properties of kaolinite, polyindole, and polyindole/kaolinite composite suspensions
Liu et al. Preparation and optimization of porous polyphenylene sulfide fibers: a potential carrier for the exposure-immobilization of active substances
JP2004202339A (ja) 洗車排水のリサイクル処理システム
CN1102951C (zh) 轮胎补胎剂
GB2062713A (en) Non-Woven Fabric for Use in Removing Oil Pollutants
Kang et al. Preparation of Highly Hydrophobic Sand Core and Its Oil–Water Separation Performance
JPS61222505A (ja) ポリスルホン中空繊維膜を用いた濾過法
Lapain et al. Compatibility of External Life Coolant Systems with Plastic Components

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20060424