PL189760B1 - Przenośnik łańcuchowy z zespołem wagowym transportowanego materiału, zwłaszcza sypkiego - Google Patents

Abstract

1. Przenosnik lancuchowy z zespo- lem wagowym transportowanego materialu, zwlaszcza sypkiego, do grawimetrycznego mierzenia, wzglednie dozowania, szczegól- nie materialów sypkich, z obudowa, ko- rzystnie rynna, w której znajduje sie przy- najmniej jeden lancuch transportowy z przy- mocowanymi do niego zabierakami, i która posiada otwór wlotowy i wylotowy trans- portowanego materialu, przy czym miedzy otworem wlotowym, a otworem wylotowym jest umieszczony przynajmniej jeden odcinek pomiarowy wsparly na przynajmniej jednym urzadzeniu do pomiaru sily, znamienny tym, ze lancuch transportowy (6) jest prowadzony wzdluz odcinka pomiarowego (S), pomostu pomiarowego (2), na przymocowanych do niego elementach prowadzacych (11) zamy- kajacych lancuch ksztaltowo i silowo na odcinku pomiarowym (S). FIG.1 FIG.3 PL PL PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik łańcuchowy z zespołem wagowym transportowanego materiału, zwłaszcza sypkiego, stosowany szczególnie do transportu materiałów sypkich. W poprzednich latach tego rodzaju przenośniki łańcuchowe zostały⁷ zastosowane również w przemyśle surowców podstawowych (na przykład przy wydobywaniu węgla lub przy wytwarzaniu cementu) do dozowania albo do pomiaru natężenia przepływu transportowanych materiałów sypkich, ponieważ umożliwiają one wykonanie konstrukcji odpornej na zużycie (ścieranie) przy wysokiej przepustowości, wskutek występowania dużych sił ciągu. Poza tym przenośnik łańcuchowy jest stosunkowo tani w produkcji i konserwacji oraz łatwy do montażu. Ze względu na stabilną konstrukcję przenośnik taki nadaje się również do odprowadzania z zasobnika materiałów sypkich gruboziarnistych albo lepkich, co jest opisane w ZKG (Cement-wapno-gips) Nr 7/1993, str. 380.

Przy zwykle stosowanych konstrukcjach przenośników łańcuchowych jest jednak niekorzystne to, że dokładność dozowania jest stosunkowo mała, ponieważ objętościowe napełnianie ze względu na różne gęstości materiałów może być bardzo nierównomierne, a do tego przy opróżnianiu przenośnika transportowany materiał może przywierać do łańcuchów łączących żebra zabierakowe. Wynikać mogą z tego znaczne wahania dokładności dozowania, które są szczególnie ważne przy dozowaniu mieszanek z materiałami dodatkowymi.

Znane są już wprawdzie wagi stosowane w połączeniu z przenośnikami taśmowymi albo przenośnikami z taśmą płytową, na przykład według DE 195 36 871 albo DE 42 30 368, przy czym taśma albo taśma płytowa przebiega nad stałym pomostem wagi. Takie przenośniki mają jednak wady związane ze zużywaniem się wskutek ścierania oraz z niezbędnym zużyciem energii, ponieważ taśmy transportowe z materiałów gumowych, również w wykonaniu wzmocnionym, ulegają wysokiemu wycieraniu a taśmy płytowe, z powodu ruchu względnego między poszczególnymi przegubami, mają wysoki współczynnik tarcia, zwłaszcza przy dużych nbri n \ 9 rh

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik łańcuchowy z zespołem wagowym transportowanego materiału, zwłaszcza sypkiego do grawimetrycznego mierzenia, względnie dozowania, szczególnie materiałów sypkich, z obudową, korzystnie rynną, w której znajduje się przynajmniej jeden łańcuch transportowy z przymocowanymi do niego zabierakami. Obudowa ta posiada otwór wlotowy i wylotowy transportowanego materiału, przy czym między otworem wlotowym, a otworem wylotowym jest umieszczony przynajmniej jeden odcinek pomiarowy wsparty na przynajmniej jednym urządzeniu do pomiaru siły.

189 760

W przenośniku według wynalazku, łańcuch transportowy jest prowadzony wzdłuż odcinka pomiarowego pomostu pomiarowego, na przymocowanych do niego elementach prowadzących, zamykających łańcuch kształtowo i siłowo na odcinku pomiarowym.

Korzystnie, pomost pomiarowy jest osadzony odchylnie na osi, a urządzenie do pomiaru siły jest umieszczone w pewnej odległości od niej, przy czym oś ta usytuowana jest mniej więcej po środku między dwiema częściami pomostu pomiarowego w płaszczyźnie biegu łańcucha.

Według wynalazku, urządzenie do pomiaru siły jest umieszczone w najbardziej oddalonym od osi punkcie części pomostu pomiarowego.

Korzystnie, urządzenie do pomiaru siły jest umieszczone mniej więcej po środku pod pomostem pomiarowym.

Część pomostu pomiarowego jest umieszczona naprzeciwko pozostałej części odcinka pomiarowego i jest połączona z nim rozłącznie za pomocą przynajmniej jednego giętkiego elementu pośredniego.

Pomost pomiarowy jest umieszczony na górnym cięgnie przy czym, korzystnie pomost służący do ważenia tarowniczego, jest umieszczony na dolnym cięgnie.

Według wynalazku, cały pomost pomiarowy jest podparty przynajmniej na trzech urządzeniach do pomiaru siły.

W przedmiotowym przenośniku, za otworem wylotowym, a korzystnie za powrotnym łukiem obudowy, na przynajmniej jednym dalszym urządzeniu do pomiaru siły jest wsparty drugi pomost pomiarowy, a urządzenia do pomiaru siły obu pomostów pomiarowych są ze sobą połączone albo sprzężone dla stworzenia zróżnicowanych wartości mierzonych.

Pierwsza i druga część pomostu pomiarowego są wsparte na jednym wspólnym urządzeniu do pomiaru siły.

Boczne elementy prowadzące przenośnika są w przekroju poprzecznym ukształtowane w formie krzyża.

Według wynalazku, elementy prowadzące stanowią rolki albo koła podpierające łańcuch transportowy, przy czym elementy te są w obszarze osi połączone wychylnie w kierunku pionowym za pomocą łączników.

Urządzenie do pomiaru siły jest sprzężone z urządzeniem przeliczeniowym, w którym z wartości ciężarów zmierzonych przez urządzenie do pomiaru siły oraz z prędkości transportowania zmierzonej przez urządzenie do pomiaru prędkości, korzystnie zainstalowane w zespole napędu, zostaje utworzony iloczyn służący do określenia chwilowego natężenia przepływu transportowanego materiału, przy czym, szczególnie w przypadku dozowania, urządzenie przeliczeniowe zawiera urządzenie porównujące służące do porównywania chwilowego natężenia przepływu transportowanego materiału z wartością żądaną oraz regulator do przesterowania zespołu napędu.

Zabieraki znajdujące się między łańcuchami transportowymi mają w widoku z góry kształt strzały i są prowadzone, szczególnie na elementach prowadzących, w minimalnej odległości od pomostu pomiarowego, w celu zużycia wskutek ścierania.

Przenośnik według wynalazku posiada urządzenie czyszczące zabieraki i łańcuchy transportowe biegnące razem z nimi w kierunku transportu.

Pomost pomiarowy przenośnika jest nieznacznie wyoblony, a korzystnie posiada kształt dachu, a do zmierzenia sił wywieranych przez łańcuchy transportowe wyposażony jest w urządzenia do pomiaru siły.

W korzystnym rozwiązaniu pomost pomiarowy jest umieszczony bezpośrednio przy otworze wlotowym transportowanego materiału, spełniając korzystnie funkcję urządzenia do odprowadzania transportowanego materiału z zasobnika.

Części środkowe zabieraków są usytuowane z opóźnieniem fazowym w stosunku do kierunku transportu przemieszczając transportowany materiał w kierunku środka, szczególnie w połączeniu z powrotnym obszarem zwrotnym łańcucha.

Dzięki podparciu przynajmniej części obszaru odcinka pomiarowego, korzystnie pomostu pomiarowego, na przynajmniej jednym urządzeniu do pomiaru siły, osiąga się dokładną grawimetryczną kontrolę ilości materiału transportowanego przez przenośnik łańcuchowy. Dzięki temu można niezawodnie usunąć nieregulamości dozowania, które są nieuniknione

189 760 wskutek różnego wypełnienia przy objętościowym dozowaniu, uwzględniając również ilość materiału przylepionego do łańcuchów transportowych i tym podobnych, oraz dokładnie utrzymać wymaganą ilość dozowanego materiału przez regulację napędu przenośnika. Poprzez określone prowadzenie łańcucha transportowego w obszarze odcinka pomiarowego można wyeliminować w znacznym stopniu szkodliwe siły występujące na przykład przy zaciskaniu ziarnistego materiału między zabierakami a pomostem pomiarowym, tak że odcinek pomiarowy jest wolny od sił zewnętrznych (poza ciężarem transportowanego materiału) również przy bardzo wysokich siłach ciągnących łańcuch. Poprzez prowadzenie łańcucha transportowego w obszarze odcinka pomiarowego powstaje więc zamknięta w sobie jednostka systemowa, przy czym łańcuch jest utrzymywany w sposób pewny. Układ może być wspomagany przez lekkie przegięcie pomostu pomiarowego w kształcie dachu dwuspadowego, tak że łańcuch przylega do umieszczonego na cięgnie napędzającym odcinka pomiarowego z określonym wstępnym obciążeniem, które w pewny sposób zapobiega podnoszeniu się łańcucha przy jego luzowaniu albo zmianie jego naprężenia. Dzięki temu można również uniknąć problemów z nierównomiernym transportem, jakie mogą wystąpić przy wolnym od sił rozciągających pustym cięgnie.

Rozwiązanie według wynalazku nadaje się szczególnie do przezbrojenia istniejącego przenośnika łańcuchowego w taki sposób, by cięgno napędzające (czynne) łańcucha transportowego było prowadzone na odcinku pomiarowym, ponieważ taka przeróbka jest możliwa poprzez proste zamocowanie sworzni tworzących oś albo zastosowanie innych łożysk. Dotyczy to również przenośnika łańcuchowego zgamiakowego z korytem i z grawimetrycznym urządzeniem do pomiaru siły.

To samo odnosi się do ruchowego osadzenia tylko jednej części pomostu pomiarowego za pomocą giętkich rozłączalnych elementów pośrednich. Dzięki zastosowaniu giętkich elementów pośrednich, szczególnie zespolonych listew stalowo-gumowych albo materiałów tłumiących w rodzaju zawiasy z folii, oraz poprzez podparcie na urządzeniu do pomiaru siły, można w prosty sposób przerobić istniejący przenośnik łańcuchowy na przenośnik według wynalazku.

Szczególnie korzystne jest rozwiązanie z dwoma pomostami pomiarowymi, przy czym drugi pomost pomiarowy służący do tarowania jest umieszczony przed otworem wlotowym transportowanego materiału, czyli otworem wylotowym zasobnika i za otworem wylotowym transportowanego materiału, tak że może być ustalona rzeczywista ilość wylotowa transportowanego materiału i może być wykonany pomiar tary. Również przy zastosowaniu dwóch części pomostu połączonych ze sobą za pomocą zespołu dźwigni, działających w rodzaju belki wagowej na jedno tylko urządzenie do pomiaru siły, możliwe jest zmierzenie w prosty sposób ciężaru łańcucha i zabieraków.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenośnik łańcuchowy z wagą w widoku z boku, fig. 2 - przekrój częściowy przenośnika łańcuchowego z wagą według fig. 1 w powiększonym widoku bocznym w obszarze odcinka pomiarowego, fig. 3 - przekrój poprzeczny bocznego obszaru przenośnika łańcuchowego w obszarze odcinka pomiarowego wykonany wzdłuż linii cięcia III na fig. 2, fig. 4 - przekrój częściowy obszaru odcinka pomiarowego przenośnika łańcuchowego w widoku z góry.

Na fig. 1 i 2 jest przedstawiony w widoku bocznym, względnie w przynależnym do niego powiększeniu dotyczącym obszaru pomiarowego, przenośnik łańcuchowy 1 w obudowie względnie rynnie 3, który posiada biegnący prostoliniowo odcinek pomiarowy S oznaczony n^ęfpnnip iiłlrn nnmnet runmiarniw 9 ItArv ipcf nmipC7P7Anv na nAmvm pipcmi* W^rUur ^_νχχχχννχ~ J — 5 x«.„v,xj v*xxxxwl,aj«wx_,vxxxj XXV* {-,χ^χχχ^χχ* ν'· » » x_.vxxvxxu pomostu pomiarowego 2 biegnie w obudowie/rynnie 3 łańcuch transportowy 6, który posiada rozmieszczone w równych odstępach zabieraki 7 w postaci żeber. Sypki materiał, który wlatuje do obudowy 3 przez otwór 8 w zasobniku albo silosie, jest transportowany przez zabieraki 7 wzdłuż pomostu pomiarowego 2 na górnym cięgnie 5, a potem wzdłuż dolnego cięgna 4 w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara, do otworu wylotowego 9, jak pokazują strzałki. Między otworem wlotowym 8, a otworem wylotowym 9 znajduje się wykonany w formie płyty pomost pomiarowy 2, który jest zamocowany podatnie za pomocą giętkich elementów pośrednich 10 i jest wsparty na przynajmniej jednym pod tym pomostem umieszczonym urzą6

189 760 dzeniu do pomiaru siły 12, przeważnie umieszczonym centralnie w ogniwie obciążnikowym.

Z lewym końcem pomostu pomiarowego sąsiaduje zespół napędu 13 w postaci koła łańcuchowego, które zazębia się z łańcuchem transportowym 6.

Po transporcie wzdłuż odcinka pomiarowego S, względnie pomostu pomiarowego 2, transportowany materiał (zaznaczony punktowo) przed zespołem U 13 spada w dół na odporną na ścieranie płytę dolnego cięgna 4 i jest dalej transportowany poziomo za pomocą łańcucha transportowego 6 z listowymi zabierakami 7 do otworu wylotowego 9, przez który wypada na zewnątrz pod działaniem siły ciężkości albo też jest wydmuchiwany. Tego rodzaju przewód wydmuchowy, szczególnie przy gazoszczelnej albo pyłoszczelnej formie wykonania przenośnika łańcuchowego, może być umieszczony w obudowie 3, przy czym na urządzeniu do pomiaru siły nie są wywierane żadne szkodliwe momenty. Podczas wydmuchu może następować czyszczenie ogniw łańcucha i zabieraków 7, co może być jeszcze wspomagane przez biegnące tam i z powrotem szczotki.

Ważne jest również prowadzenie wzdłuż, pokazanego na rysunku z prawej strony, łuku obudowy 15, ponieważ przy tym niezrzucony materiał sypki może zostać doprowadzony z powrotem na drugi pomost pomiarowy 22 (również z urządzeniem do pomiaru siły) w celu zważenia tary. Jako urządzenie do pomiaru siły 12 dla pomostu pomiarowego 2,22 mogą znaleźć zastosowanie dowolne urządzenia do pomiaru siły jak czynniki siły tnącej albo ogniwa obciążnikowe na bazie indukcyjnej, pojemnościowej albo piezoelektrycznej. Przeważnie jest przy tym stosowane mierzące praktycznie bezdrożnie urządzenie do pomiaru siły 12, szczególnie ogniwo obciążnikowe z czynnikiem tensometrycznym, ponieważ kąt wyboczenia pomostu pomiarowego jest ograniczony do niewielu minut kątowych, tak że ruch obiegowy łańcucha transportowego 6 nie jest zakłócony.

Giętkie elementy pośrednie 10 tworzą więc oś wychyleń 18 (patrz fig. 2), aby mogły się nieznacznie odchylić części pomostu pomiarowego w formie wahacza albo pomostu łamanego z prostoliniowymi ramionami. Przy tym ramiona odcinka pomiarowego S w położeniu nieobciążonym są przeważnie nieznacznie przełamane w kształcie dachu dwuspadowego względnie podwyższone w formie wielokąta albo wyoblone, co jest dla wyjaśnienia przedstawione w przesadzony sposób za pomocą kąta β. Dzięki temu jest utrudnione unoszenie się pewnie zamkniętego siłowo łańcucha transportowego 6 z odcinka pomiarowego S oraz powstaje skierowane do dołu obciążenie wstępne czyli siła wywierana przez łańcuch Fk, która razem z siłą ciężkości materiału sypkiego Fm działa na ogniwo obciążnikowe 12 (porównaj równoległobok sił). Siła od łańcucha Fk występuje przy tym w takiej samej wielkości na lewym zrzutowym końcu odcinka pomiarowego S i może być tam zmierzona przez drugie ogniwo obciążnikowe 12', tak że przez odjęcie tej wartości Fk od wartości na urządzeniu do pomiaru siły 12 (= Fm+Fk) może być wyliczony rzeczywisty ciężar (= Fm) transportowanego przez odcinek pomiarowy materiału. Urządzenie do pomiaru siły 12, względnie 12' przekazuje zmierzoną wartość do maszyny matematycznej, która z tych wartość oraz z wartości prędkości, zmierzonych na przykład za pomocą prądnicy tachometrycznej w zespole napędu 13, oblicza ich iloczyn określający chwilowe natężenie przepływu transportowanego materiału. Ta wartość chwilowa, w celu dozowania jest porównywana przeważnie z założoną wartością żądaną i w przypadku zaistnienia różnicy, w znany sposób przeprowadza się regulację zespołu napędu 13.

Na fig. 3 jest przedstawiony boczny obszar przenośnika łańcuchowego 1, przy czym jest widoczne, również w przekroju poprzecznym, pokazane na fig. 1 i 2 rozwiązanie elementów prowadzących 11 do kształtowego trzymania łańcucha transportowego 6 na odcinku pomiarowym S. Istotne jest przy tym, że listwowe rozcięte elementy prowadzące 11 są umieszczone na pomoście pomiarowym 2, tak że występujące ewentualnie nadwyżkowe siły wywierane przez łańcuch, nie wpływają na wynik pomiaru względnie są eliminowane. Łańcuch transportowy 6 jest więc dokładnie prowadzony z obu stron w wykonanym w kształcie krzyża przecięciu elementów prowadzących 11, przy czym zabieraki 7, w znany sposób, za pomocą zabieraka wtykowego 27 w formie widełek, (patrz fig. 4) są usytuowane w pionowych ogniwach łańcucha. Z funkcji prowadzenia bocznego elementów prowadzących 11 można przy tym zrezygnować, tak że podnoszeniu łańcucha transportowego 6 do góry, od odcinka pomiarowego S, może na przykład przeciwdziałać gładka listwa, podczas gdy dolna strona łańcucha 6 może

189 760 biec po pomoście pomiarowym 2 na listwie z teflonu (policzterofluoroetylenu). Do prowadzenia i podparcia łańcucha 6 na odcinku pomiarowym S są również zastosowane rolki albo koła, co pokazano linią przerywaną na fig. 3.

Pomost pomiarowy 2 może być wykonany jako jednoczęściowy, przy czym w tym wypadku jest on podparty na czterech ogniwach obciążnikowych 12', usytuowanych w końcowych obszarach pomostu, co pokazano linią przerywaną na fig. 1, a część pomostu pomiarowego 2 jest podparta w sposób podatny blisko wylotu materiału z zasobnika za pomocą przynajmniej jednego giętkiego elementu pośredniego 10. Również przy tej formie wykonania z czterema urządzeniami do pomiaru siły 12, pomost pomiarowy 2 przy wzdłużnym transporcie sypkiego materiału może się nieznacznie przemieścić w dół pod obciążeniem transportowanego materiału działając na urządzenia do pomiaru podobnie jak pomost wagi. Po przejściu pomostu pomiarowego 2 tworzącego odcinek pomiarowy S, transportowany materiał w końcu dochodzi do otworu wylotowego 9 i wypada tam na zewnątrz między zabierakami 7.

Jak pokazano linią przerywaną na fig. 1, otwór wylotowy 9' może być również umieszczony pod utworem wylotowym zasobnika 8 albo blisko napędu 13. Następujący za otworem wylotowym 9 drugi pomost pomiarowy 22 może być również podparty na dwóch urządzeniach do pomiaru siły 12 względnie może spoczywać na elementach pośrednich 10. Zastosowanie drugiego pomostu pomiarowego 22 za otworem wylotowym transportowanego materiału pozwala na określenie ciężaru własnego łańcucha transportowego 6, a przez porównanie wartości zmierzonych na pomostach pomiarowych 2 i 22 może zostać ustalona rzeczywista ilość transportowanego materiału wylatującego przez otwór 9. Ponieważ cząstki transportowanego materiału, które przywierają do żeber zabierakowych 7 i łańcucha transportowego 6, są względnie w pomiarze dokonywanym na drugim pomoście pomiarowym 22, więc zostaje zmierzona rzeczywista ilość materiału sypkiego opuszczającego przenośnik łańcuchowy 1. Przez to zmierzenie tary (wytarowanie) możliwe jest znaczne podwyższenie dokładności mierzenia i dozowania. Trzeba przy tym zauważyć, że drugi pomost pomiarowy 22 w zależności od położenia otworu wylotowego 9 może być również umieszczony na dolnym cięgnie 4, tak że z wyniku pomiaru może być wyeliminowany wpływ zwisu łańcucha 6 na obciążenie urządzeń do pomiaru siły 12.

Jak przedstawiono wyżej, przy ruchu wyboczenia pomostu pomiarowego 2 chodzi tylko o kąt wyboczenia β rzędu kilku minut albo sekund kątowych, tak że ruch obiegowy łańcucha transportowego 6 nie zostaje przez to zakłócony. Jako giętki element pośredni 10 może być również zastosowane łożysko wahliwe z bocznymi łącznikami 11' między elementami prowadzącymi 11, jak zaznaczono linią przerywaną na fig. 2. Oś 18 utworzona dla umożliwienia odchylania pomostu pomiarowego 2 jest usytuowana nad pomostem pomiarowym 2 przeważnie w płaszczyźnie biegu łańcucha. Poniżej i przesunięte w bok względem osi 18 jest umieszczone urządzenie do pomiaru siły 12, tak że powstaje określone ramię dźwigni w stosunku do osi 18. Zamiast łączników, czy sworzni mogą być wykorzystane do stworzenia osi 18 również inne łożyskowania o małym tarciu, przy czym łańcuch transportowy 6 również sam może tworzyć przegub wychylny w swojej płaszczyźnie obiegu, ponieważ odstęp między elementami prowadzącymi 11, leżącymi po dwóch stronach osi 18 wynosi zwykle dwa albo trzy ogniwa łańcucha (patrz fig. 2 i 4).

Wartość zmierzona za pomocą urządzenia (urządzeń) do pomiaru siły 12 zostaje doprowadzona drogą elektroniczną do maszyny matematycznej w celu obliczenia, z obciążenia pomostu pomiarowego i prędkości transportu, chwilowego natężenia transportu oraz porównania tego natężenia z wartością nastawioną. Poprzez przyspieszenie albo wyhamowania napędu 13 nrzenośnika łańcuchoweao 1 na prz^vkład za pomocą elektroniczne! regulacji obrotów może być dokładnie utrzymana żądana ilość transportowanego lub dozowanego materiału, (czyli natężenie transportu albo wydajność transportu) nawet przy materiałach stosunkowo trudnych do transportu, jak klinkier albo osady ściekowe.

189 760

189 760

189 760

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (20)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przenośnik łańcuchowy z zespołem wagowym transportowanego materiału, zwłaszcza sypkiego, do grawimetrycznego mierzenia, względnie dozowania, szczególnie materiałów sypkich, z obudową, korzystnie rynną, w której znajduje się przynajmniej jeden łańcuch transportowy z przymocowanymi do niego zabierakami, i która posiada otwór wlotowy i wylotowy transportowanego materiału, przy czym między otworem wlotowym, a otworem wylotowym jest umieszczony przynajmniej jeden odcinek pomiarowy wsparty na przynajmniej jednym urządzeniu do pomiaru siły, znamienny tym, że łańcuch transportowy (6) jest prowadzony wzdłuż odcinka pomiarowego (S), pomostu pomiarowego (2), na przymocowanych do niego elementach prowadzących (11) zamykających łańcuch kształtowo i siłowo na odcinku pomiarowym (S).
2. 2. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że pomost pomiarowy (2) jest osadzony odchylnie na osi (18), a urządzenie do pomiaru siły (12) jest umieszczone w pewnej odległości od niej.
3. 3. Przenośnik według zastrz. 2, znamienny tym, że oś (18) usytuowana jest mniej więcej po środku między dwiema częściami pomostu pomiarowego (2) w płaszczyźnie biegu łańcucha.
4. 4. Przenośnik według zastrz. 2, znamienny tym, że urządzenie do pomiaru siły (12) jest umieszczone w najbardziej oddalonym od osi (18), punkcie części pomostu pomiarowego (2).
5. 5. Przenośnik według zastrz. 2, znamienny tym, że urządzenie do pomiaru siły (12) jest umieszczone mniej więcej po środku pod pomostem pomiarowym (2).
6. 6. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że część pomostu pomiarowego (2) jest umieszczona naprzeciwko pozostałej części odcinka pomiarowego (S) i jest połączona z nim rozłącznie za pomocą przynajmniej jednego giętkiego elementu pośredniego (10).
7. 7. Przenośnik według zastrz. 1, albo 2, albo 6, znamienny tym, że pomost pomiarowy (2) jest umieszczony na górnym cięgnie (5).
8. 8. Przenośnik według zastrz. 1, albo 2, albo 6, znamienny tym, że pomost pomiarowy (2), szczególnie pomost służący do ważenia tarowniczego, jest umieszczony na dolnym cięgnie (4).
9. 9. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że cały pomost pomiarowy (2) jest podparty na przynajmniej trzech urządzeniach do pomiaru siły (12).
10. 10. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że za otworem wylotowym (9), a korzystnie za powrotnym łukiem obudowy (15) na przynajmniej jednym dalszym urządzeniu do pomiaru siły (12) jest wsparty drugi pomost pomiarowy (22), a urządzenia do pomiaru siły (12) obu pomostów pomiarowych (2, 22) są ze sobą połączone, korzystnie sprzężone w celu stworzenia zróżnicowanych wartości mierzonych.
11. 11. Przenośnik według zastrz. 10, znamienny tym, że pierwsza i druga część pomostu pomiarowego (2, 22) są wsparte na jednym wspólnym urządzeniu do pomiaru siły (12).
12. 12. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że boczne elementy prowadzące są w przekroju poprzecznym ukształtowane w formie krzyża.
13. 13. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy prowadzące (11) stanowią rolki, a korzystnie koła (11”) podpierające łańcuch transportowy (6).
14. 14. Przenośnik według zastrz. 1, albo 2, znamienny tym, że elementy prowadzące (11) są w obszarze osi (18) połączone wychylnie w kierunku pionowym za pomocą łączników (11').
15. 15. Przenośnik według zastrz. 2, znamienny tym, że urządzenie do pomiaru sity (12) jest sprzężone z urządzeniem przeliczeniowym, w którym z wartości ciężarów zmierzonych przez urządzenie do pomiaru siły (12) oraz z prędkości transportowania, zmierzonej przez urządzenie do pomiaru prędkości, korzystnie zainstalowane w zespole napędu (13), zostaje utworzony iloczyn służący do określenia chwilowego natężenia przepływu transportowanego materiału, przy czym, szczególnie w przypadku dozowania, urządzenie przeliczeniowe zawie189 760 ra urządzenie porównujące, służące do porównywania chwilowego natężenia przepływu transportowanego materiału z wartością żądaną oraz regulator do przesterowania zespołu napędu (13).
16. 16. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zabieraki (7) znajdujące się między łańcuchami transportowymi (6) mają w widoku z góry kształt strzały i są prowadzone, szczególnie na elementach prowadzących (11), w minimalnej odległości od pomostu pomiarowego (2) w celu zużycia wskutek ścierania.
17. 17. Przenośnik według zastrz. 1, albo 16, znamienny tym, że posiada urządzenie czyszczące zabieraki (7) i łańcuchy transportowe (6), biegnące razem z nimi w kierunku transportu.
18. 18. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że pomost pomiarowy (2) jest nieznacznie wyoblony, korzystnie posiada kształt dachu, a do zmierzenia sił (Fk), wywieranych przez łańcuchy transportowe (6), wyposażony jest w urządzenia do pomiaru siły (12).
19. 19. Przenośnik według zastrz. 1, albo 2, albo 6, znamienny tym, że pomost pomiarowy (2) jest umieszczony bezpośrednio przy otworze wlotowym transportowanego materiału, spełniając korzystnie funkcję urządzenia do odprowadzania transportowanego materiału z zasobnika.
20. 20. Przenośnik według zastrz. 16, znamienny tym, że części środkowe zabieraków (7) są usytuowane z opóźnieniem fazowym w stosunku do kierunku transportu przemieszczając transportowany materiał w kierunku środka, szczególnie w połączeniu z powrotnym obszarem zwrotnym (15) łańcucha.