PL190315B1 - Uszczelka i zespół łączący szczelny dla płynów zawierający taką uszczelkę - Google Patents
Uszczelka i zespół łączący szczelny dla płynów zawierający taką uszczelkęInfo
- Publication number
- PL190315B1 PL190315B1 PL99337110A PL33711099A PL190315B1 PL 190315 B1 PL190315 B1 PL 190315B1 PL 99337110 A PL99337110 A PL 99337110A PL 33711099 A PL33711099 A PL 33711099A PL 190315 B1 PL190315 B1 PL 190315B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- seal
- gasket
- pair
- portions
- axial direction
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L17/00—Joints with packing adapted to sealing by fluid pressure
- F16L17/06—Joints with packing adapted to sealing by fluid pressure with sealing rings arranged between the end surfaces of the pipes or flanges or arranged in recesses in the pipe ends or flanges
- F16L17/067—Plastics sealing rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/021—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing
- F16J15/022—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material
- F16J15/024—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material the packing being locally weakened in order to increase elasticity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Abstract
1. U szczelka pierscieniow a, znamienna tym, ze zaw iera, w postaci integralnych ele- m entów, pare rozszerzonych w kierunku pro- m ieniow ym czesci (2), usytuow anych w kie- runku osiow ym obok siebie i integralnie pola- czonych za posrednictwem czesci posredniej (3) o grubosci w kierunku prom ieniowym mniejszej niz rozszerzone czesci (2). 5. Z espól laczacy szczelny dla plynów , zw laszcza do ukladu klim atyzacyjnego w po- jazdach, zaw ierajacy w tykow y elem ent laczacy i gniazdow y elem ent laczacy, które sa ze soba laczone oraz elem ent uszczelniajacy, um iesz- czony pom iedzy w tykow ym elem entem lacza- cym i gniazdow ym elem entem laczacym , zna- mienny tym, ze elem ent uszczelniajacy zaw ie- ra pojedyncza pierscieniow a uszczelke (1) zlo- zona integralnie z pary rozszerzonych w kie- runku prom ieniow ym czesci (2), um ieszczo- nych obok siebie w kierunku osiow ym i pola- czonych integralnie za posrednictw em czesci posredniej (3) o grubosci prom ieniow ej m niej- szej niz w spom niane rozszerzone czesci (2). Fig.1 PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest uszczelka i zespół łączący, szczelny dla płynów zawierający taką uszczelkę. Wynalazek dotyczy uszczelki, a zwłaszcza, ale nie wyłącznie, połączeń pomiędzy elementami układu klimatyzacji w pojazdach, oraz zespołu łączącego z taką uszczelką.
Połączenia w układach klimatyzacji do pojazdów, do których odnosi się dalszy opis wyłącznie przykładowo, wytwarza się zazwyczaj łącząc wtykowy i gniazdowy element ze sobą, umieszczając pomiędzy nimi szeregowo parę uszczelek w celu utworzenia rezerwowego uszczelnienia i ograniczenia wycieków chłodziwa, które zazwyczaj cechuje się dużą przenikalnością.
W jednym ze znanych rozwiązań konstrukcyjnych uszczelnienie uzyskuje się stosując główny i pomocniczy pierścień uszczelniający 0-ring osadzone wewnątrz odpowiednich znaj190 315 dujących się obok siebie gniazd na wtykowym elemencie łączącym i współpracujące w szczelny dla płynów sposób z wewnętrzną ścianką gniazdowego elementu łączącego. W celu zmniejszenia całkowitego wymiaru osiowego zespołu łączącego, a zwłaszcza wtykowego elementu łączącego, w gnieździe w sąsiedztwie osiowego progu końcowego wtykowego elementu łączącego osadza się pomocniczy pierścień, na przykład taki, który znajduje się po wylotowej stronie potencjalnego kierunku przeciekania, w taki sposób, żeby współpracował ze stożkowym kielichowym końcem wewnętrznym na gniazdowym elemencie łączącym. Co prawda uzyskuje się w ten sposób zmniejszenie wymiarów osiowych, ale nieprawidłowo odkształca się wtedy pierścień pomocniczy i w wyniku łącznego działania wysokich temperatur i ciśnień roboczych, a także tolerancji fabrycznych samego pierścienia i odpowiedniego gniazda, pierścień ten jest stale zniekształcany podczas pracy, a tym samym w zasadzie nieskuteczny.
Uszczelka pierścieniowa, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera, w postaci integralnych elementów, parę rozszerzonych w kierunku promieniowym części, usytuowanych w kierunku osiowym obok siebie i integralnie połączonych za pośrednictwem części pośredniej o grubości w kierunku promieniowym mniejszej niż rozszerzone części.
Korzystnie rozszerzone części są w przybliżeniu toroidalne.
Korzystnie część pośrednia jest ograniczona w kierunku promieniowym przez powierzchnię wewnętrzną i powierzchnię zewnętrzną, które mają odpowiednie wklęsłe profile i łączą się z odpowiednimi powierzchniami rozszerzonych części.
Korzystnie uszczelka zawiera parę pierścieniowych występów końcowych rozciągających się w kierunku osiowym od odpowiednich rozszerzonych części i ograniczonych w kierunku osiowym przez odpowiednie płaskie powierzchnie końcowe.
Zespół łączący szczelny dla płynów; zwłaszcza do układu klimatyzacyjnego w pojazdach, zawierający wtykowy element łączący i gniazdowy element łączący, które są ze sobą łączone oraz element uszczelniający, umieszczony pomiędzy wtykowym elementem łączącym i gniazdowym elementem łączącym, według wynalazku charakteryzuje się tym, że element uszczelniający zawiera pojedynczą pierścieniową uszczelkę złożoną integralnie z pary rozszerzonych w kierunku promieniowym części, umieszczonych obok siebie w kierunku osiowym i połączonych integralnie za pośrednictwem części pośredniej o grubości promieniowej mniejszej niż wspomniane rozszerzone części.
Korzystnie uszczelka jest osadzona w gnieździe o prostokątnym przekroju poprzecznym, uformowanym na wtykowym elemencie łączącym i mającym cylindryczną powierzchnię dolną, oraz współpracuje w sposób szczelny dla płynów z wewnętrzną cylindryczną powierzchnią gniazdowego elementu łączącego.
Korzystnie rozszerzone części uszczelki są w przybliżeniu toroidalne.
Korzystnie część pośrednia uszczelki jest ograniczona w kierunku promieniowym wewnętrzną powierzchnią i zewnętrzną powierzchnią, które mają odpowiednie wklęsłe profile i łączą się z odpowiednimi powierzchniami rozszerzonych części.
Korzystnie zespół zawiera parę pierścieniowych występów końcowych rozciągających się osiowo od odpowiednich rozszerzonych części i ograniczonych w kierunku osiowym odpowiednimi płaskimi powierzchniami końcowymi.
Uszczelka i zespół łączący według wynalazku posiadają wiele zalet. W szczególności, całkowity wymiar osiowy uszczelki i gniazda znajdującego się we wtykowym elemencie łączącym jest mniejszy od wymiaru osiowego pary konwencjonalnych uszczelek osadzonych w odpowiednich gniazdach, co umożliwia odpowiednie zmniejszenie osiowego wymiaru wtykowego elementu łączącego.
Uszczelka zachowuje się znakomicie po ściśnięciu pomiędzy cylindrycznymi powierzchniami, a odpowiednie wymiary gniazda znajdującego się we wtykowym elemencie łączącym uniemożliwiają jej trwałe zniekształcenie, nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach roboczych, co zapewnia bardzo skuteczne uszczelnienie.
Dzięki temu, że zespół łączący składa się z pojedynczego elementu uszczelniającego i nie wymaga stosowania do swojej produkcji złożonych maszyn, jest również tani w produkcji i montażu.
190 315
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uszczelkę według wynalazku w przekroju osiowym, a fig. 2 - zespół łączący z uszczelką z fig. 1, częściowo w przekroju osiowym.
Na fig. 1 pokazano pierścieniową uszczelkę 1 według wynalazku. Uszczelka 1, z osią A, jest wykonana z materiału elastomerowego i składa się z pary integralnych, pierścieniowych, w przybliżeniu toroidalnych, rozszerzonych w kierunku promieniowym części 2 znajdujących się obok siebie w kierunku osiowym i połączonych integralnie ze sobą za pośrednictwem pośredniej części 3 o grubości mniejszej niż maksymalna grubość części 2. Część 3 jest ograniczona w kierunku promieniowym przez powierzchnię wewnętrzną 4 i powierzchnię zewnętrzną 5, które posiadają odpowiednie wklęsłe profile i łączą się z odpowiednimi powierzchniami części 2.
W skład uszczelki 1 wchodzi również para pierścieniowych występów końcowych 6, mających w przybliżeniu postać cylindrycznych pierścieni i rozciągających się w kierunku osiowym od odpowiednich części 2 oraz ograniczonych w kierunku osiowym za pomocą odpowiednich płaskich powierzchni końcowych 7.
Na fig. 2 pokazano przykład zastosowania uszczelki 1 w łączącym zespole 10 układu klimatyzacji w pojeździe.
W skład zespołu 10 wchodzi wtykowy element łączący 11, zwany dalej wtykiem 11, ograniczony, na przykład, za pomocą końcówki rury (niepokazanej) oraz gniazdowy element łączący 12 zwany dalej gniazdem 12, ograniczony cylindrycznym gniazdem utworzonym, na przykład, w korpusie jednego z elementów składowych układu (niepokazanego), takiego jak sprężarka lub zawór, albo końcówka gniazdowa rury (niepokazana).
Wtyk 11 ma postać pustego cylindra z wprowadzającym kielichem końcowym 13 oraz znajduje się w nim obwodowe pierścieniowe gniazdo 14 na uszczelkę 1. Gniazdo 14 ma przekrój w postaci wydłużonego w kierunku osiowym prostokąta i głębokość nieco mniejszą niż maksymalna promieniowa grubość uszczelki 1 tak, żeby, po zmontowaniu, części 2 uszczelki 1 były sprężyście ściśnięte w kierunku promieniowym pomiędzy odpowiednimi powierzchniami roboczymi wtyku 11 i gniazda 12, wyznaczonymi odpowiednio przez cylindryczną powierzchnię dolną 15 gniazda 14 i cylindryczną powierzchnię wewnętrzną 16 gniazda 12, co zapewnia wystarczający nacisk stykowy gwarantujący szczelność w każdych warunkach roboczych.
Szerokość (tj. wymiar osiowy) gniazda 14 jest tak dobrana, żeby gniazdo to nigdy nie było całkowicie wypełnione przez uszczelkę 1, nawet w najcięższych warunkach roboczych wynikających z najgorszej kombinacji tolerancji fabrycznych (maksymalny przekrój uszczelki i minimalny przekrój gniazda) w maksymalnej temperaturze roboczej (np. w 150°C).
Podczas rzeczywistego stosowania, części 2 uszczelki 1 wyznaczają odpowiednie części uszczelniające, leżące szeregowo względem siebie, a tym samym tworzące rezerwowe uszczelnienie, zgodnie z wymaganiami stawianymi w zastosowaniach do układów klimatyzacyjnych.
Występy końcowe 6 zapewniają prawidłowe spoczywanie uszczelki 1 z jednej strony gniazda 14 pod działaniem nacisku roboczego (fig. 2) oraz zapobiegają nieprawidłowemu odkształceniu uszczelki, zwłaszcza po umieszczeniu wtyku 11 w gnieździe 12.
Całkowity wymiar osiowy uszczelki 1 i gniazda 14 jest mniejszy od wymiaru osiowego pary konwencjonalnych uszczelek osadzonych w odpowiednich gniazdach, co umożliwia odpowiednie zmniejszenie osiowego wymiaru wtyku 11.
Uszczelka 1 zachowuje się znakomicie po ściśnięciu pomiędzy cylindrycznymi powierzchniami, a odpowiednie wymiary gniazda 14 uniemożliwiają jej trwałe zniekształcenie, nawet w najgorszych warunkach roboczych, co zapewnia bardzo skuteczne uszczelnienie.
Wyraźnie widać, że istnieje możliwość wprowadzenia zmian w opisanych tu uszczelce 1 i zespole 10 bez wychodzenia poza zakres określony w załączonych zastrzeżeniach patentowych.
Wynalazek w szczególności można stosować w układach klimatyzacyjnych w pojazdach, ale uszczelki i zespoły łączące według wynalazku można również używać w dowolnych innych sektorach technicznych.
190 315
190 315
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.
Claims (9)
- Zastrzeżenia patentowe1. Uszczelka pierścieniowa, znamienna tym, że zawiera, w postaci integralnych elementów, parę rozszerzonych w kierunku promieniowym części (2), usytuowanych w kierunku osiowym obok siebie i integralnie połączonych za pośrednictwem części pośredniej (3) o grubości w kierunku promieniowym mniejszej niż rozszerzone części (2).
- 2. Uszczelka według zastrz. 1, znamienna tym, że rozszerzone części (2) są w przybliżeniu toroidalne.
- 3. Uszczelka według zastrz. 2, znamienna tym, że część pośrednia (3) jest ograniczona w kierunku promieniowym przez powierzchnię wewnętrzną (4) i powierzchnię zewnętrzną (5), które mają odpowiednie wklęsłe profile i łączą się z odpowiednimi powierzchniami rozszerzonych części (2).
- 4. Uszczelka według zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienna tym, że zawiera parę pierścieniowych występów końcowych (6) rozciągających się w kierunku osiowym od odpowiednich rozszerzonych części (2) i ograniczonych w kierunku osiowym przez odpowiednie płaskie powierzchnie końcowe (7).
- 5. Zespół łączący szczelny dla płynów, zwłaszcza do układu klimatyzacyjnego w pojazdach, zawierający wtykowy element łączący i gniazdowy element łączący, które są ze sobą łączone oraz element uszczelniający, umieszczony pomiędzy wtykowym elementem łączącym i gniazdowym elementem łączącym, znamienny tym, że element uszczelniający zawiera pojedynczą pierścieniową uszczelkę (1) złożoną integralnie z pary rozszerzonych w kierunku promieniowym części (2), umieszczonych obok siebie w kierunku osiowym i połączonych integralnie za pośrednictwem części pośredniej (3) o grubości promieniowej mniejszej niż wspomniane rozszerzone części (2).
- 6. Zespół według zastrz. 5, znamienny tym, że uszczelka (1) jest osadzona w gnieździe (14) o prostokątnym przekroju poprzecznym, uformowanym na wtykowym elemencie łączącym (11) i mającym cylindryczną powierzchnię dolną (15), oraz współpracuje w sposób szczelny dla płynów z wewnętrzną cylindryczną powierzchnią (16) gniazdowego elementu łączącego (12).
- 7. Zespół według zastrz. 5 albo 6, znamienny tym, że rozszerzone części (2) uszczelki (1) są w przybliżeniu toroidalne.
- 8. Zespół według zastrz. 7, znamienny tym, że część pośrednia (3) uszczelki (1) jest ograniczona w kierunku promieniowym wewnętrzną powierzchnią (4) i zewnętrzną powierzchnią (5), które mają odpowiednie wklęsłe profile i łączą się z odpowiednimi powierzchniami rozszerzonych części (2).
- 9. Zespół według zastrz. 5 albo 8, znamienny tym, że zawiera parę pierścieniowych występów końcowych (6) rozciągających się osiowo od odpowiednich rozszerzonych części (2) i ograniczonych w kierunku osiowym odpowiednimi płaskimi powierzchniami końcowymi (7).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT1998TO001040A IT1303579B1 (it) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | Guarnizione di tenuta ed unita', di connessione a tenuta di fluidoprovvista di tale guarnizione. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL337110A1 PL337110A1 (en) | 2000-06-19 |
| PL190315B1 true PL190315B1 (pl) | 2005-11-30 |
Family
ID=11417243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL99337110A PL190315B1 (pl) | 1998-12-11 | 1999-12-10 | Uszczelka i zespół łączący szczelny dla płynów zawierający taką uszczelkę |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1008786B1 (pl) |
| AT (1) | ATE353415T1 (pl) |
| DE (1) | DE69935058T2 (pl) |
| ES (1) | ES2277407T3 (pl) |
| IT (1) | IT1303579B1 (pl) |
| PL (1) | PL190315B1 (pl) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT5687U1 (de) * | 2001-10-04 | 2002-10-25 | Tesma Motoren Getriebetechnik | Überdruckventil für einen treibstofftank |
| JP6135326B2 (ja) * | 2013-06-20 | 2017-05-31 | Nok株式会社 | 密封構造及びガスケットの製造方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO133599L (pl) * | 1967-09-20 | |||
| FR2328899A1 (fr) * | 1975-10-06 | 1977-05-20 | Sabla Sa | Joint pour le raccordement etanche de tuyaux en beton |
| DE4302251A1 (en) * | 1992-02-21 | 1993-08-26 | Bruss Dichtungstechnik | Compact seal as elastomer ring fitted in groove etc. - has asymmetrical cross-section w.r.t. centre axis parallel to sealing faces |
-
1998
- 1998-12-11 IT IT1998TO001040A patent/IT1303579B1/it active IP Right Grant
-
1999
- 1999-12-10 EP EP99124652A patent/EP1008786B1/en not_active Revoked
- 1999-12-10 AT AT99124652T patent/ATE353415T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-12-10 PL PL99337110A patent/PL190315B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1999-12-10 ES ES99124652T patent/ES2277407T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-10 DE DE69935058T patent/DE69935058T2/de not_active Revoked
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1303579B1 (it) | 2000-11-14 |
| EP1008786A3 (en) | 2001-05-23 |
| EP1008786B1 (en) | 2007-02-07 |
| ES2277407T3 (es) | 2007-07-01 |
| ATE353415T1 (de) | 2007-02-15 |
| ITTO981040A1 (it) | 2000-06-11 |
| DE69935058T2 (de) | 2008-01-03 |
| PL337110A1 (en) | 2000-06-19 |
| DE69935058D1 (de) | 2007-03-22 |
| EP1008786A2 (en) | 2000-06-14 |
| ITTO981040A0 (it) | 1998-12-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3929357A (en) | Quick connect coupling with tandem snap rings | |
| US3929356A (en) | Tube to block mounting assembly | |
| KR102502375B1 (ko) | 유체 커플링용 개스킷 및 유체 커플링 | |
| US6834893B2 (en) | Peanut fittings for CO2 air conditioning systems | |
| US8104773B2 (en) | Block fitting and seal structure | |
| ES2707002T3 (es) | Accesorio de engarzado | |
| US3948315A (en) | Closure for heat exchanger | |
| US5553902A (en) | Leak-proof coupling | |
| US6145322A (en) | Cryogenic coupler | |
| KR19990083642A (ko) | 관형 결합체 | |
| PL60452Y1 (en) | Clamp-type pipe joint | |
| US5131695A (en) | Coupling with teflon seat | |
| US5308125A (en) | Sealed connector for automotive A/C system | |
| KR102357500B1 (ko) | 멤브레인 밀봉부를 가지는 가압-연결 피팅 | |
| US3566918A (en) | Quick connect and disconnect fluid conveying coupling | |
| PL190315B1 (pl) | Uszczelka i zespół łączący szczelny dla płynów zawierający taką uszczelkę | |
| US2207518A (en) | Pipe joint | |
| US6712027B2 (en) | Hot water heating system and connector for use therewith | |
| US3858915A (en) | Snap together coupling with integral spring | |
| US3273918A (en) | Sealed coupling | |
| US20230243452A1 (en) | Freeze resistant quick connect fitting | |
| RU2373451C1 (ru) | Быстроразъемное соединение трубопроводов | |
| ES2396739T3 (es) | Sistema de conexión para sistemas conductores de fluidos | |
| US3373968A (en) | Between-flange ball valve with slidable seats | |
| CN210716069U (zh) | 一种单向活塞双重密封的球阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20081210 |