PL191084B1 - Pralka - Google Patents

Abstract

1. Pralka ze zbiornikiem do lugowania, w którym beben ulozyskowany jest obrotowo wzgledem przynajmniej w przyblizeniu pozio- mej osi i silnikiem napedowym, którego wirnik jest polaczony bezposrednio z walkiem nape- dowym bebna, znamienna tym, ze posiada uklad wywazania bebna skladajacy sie z umie- szczonej koncentrycznie wokól osi wirowania bebna, prowadnicy (4) w ksztalcie kola, we- wnatrz której sa umieszczone przynajmniej dwa mogace sie swobodnie przemieszczac ciezary (41), przy czym prowadnica (4) jest umieszczo- na na wirniku (31) silnika napedowego (3), który to wirnik (31) jest wykonany jako wirnik ze- wnetrzny z korpusem w formie garnka, a pro- wadnica (4) jest umieszczona na powierzchni plaszcza (311) wirnika (31). PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest pralka stosowana w gospodarstwie domowym. Rozwiązanie według wynalazku może być wykorzystane również w pralkosuszarce.

Pralka wyposażona w zbiornik służący do ługowania, w którym ułożyskowany jest poziomo bęben, którego wałek jest połączony bezpośrednio z wirnikiem silnika jest przykładowo znana z opisu DE 19 806 258 A2.

W znanych pralkach albo pralkosuszarkach do kompensacji niewyważenia służą jedna lub kilka prowadnic przenoszących moment skręcający, w których to prowadnicach swobodnie przesuwne ciężary ustawiane są odpowiednio względem niewyważenia i wyważają cały układ.

W pralce według opisu DE 19 718 321 A1 prowadnice te są umieszczone bezpośrednio na bębnie a więc znajdują się wewnątrz zbiornika do ługowania i są w kontakcie z cieczą piorącą i płuczącą.

Jest to niekorzystne, z jednej strony ze względów energetycznych, ponieważ prowadnice oraz z wyposażeniem muszą być podgrzewane razem z ługiem piorącym, a z drugiej strony wadą jest to, że wiskozowy środek tłumiący, który z dalej opisanych powodów musi być umieszczony w prowadnicach, jest narażony na wahania temperatury w całym zakresie stosowanych temperatur prania. Ponieważ lepkość, a więc i własności tłumiące tego środka są bardzo silnie zależne od temperatury, trudno jest określić własności kompensacyjne i mini sterować.

Z opisu FR 1213067 znana jest również konstrukcja pralki wyposażonej w prowadnicę usytuowaną na bębnie pralki, w której to prowadnicy umieszczone są swobodnie poruszające się kule pełniące rolę ciężarów wyrównawczych, wyrównujących efekt niewyważenia. Również przy takim układzie prowadnic, prowadnica znajduje się w kontakcie termicznym z ługiem piorącym, co powoduje, że rozwiązanie to posiada wady już wyżej omówione.

Z opisu FR 2393097 znana jest konstrukcja pralki z urządzeniem do wyważania, w którym w prowadnicy znajdują się swobodnie poruszające się kule. Przy tym prowadnica usytuowana jest na oddzielnej tarczy, znajdującej się na zewnątrz zbiornika z ługiem piorącym. Tarcza ta połączona jest na stałe, bez możliwości obrotu z bębnem wirującym wewnątrz zbiornika wypełnionego ługiem piorącym, przy czym dla zrealizowania tego połączenia, przez ścianę zbiornika z ługiem piorącym musi być przeprowadzone osiowe połączenie uszczelnione środkiem uszczelniającym. Ponieważ urządzenie do wyważania jest usytuowane naprzeciwko jednostki napędowej, nie może ono być stosowana w pralkach otwieranych z przodu.

Przedmiotem wynalazku jest pralka ze zbiornikiem do ługowania, w którym bęben ułożyskowany jest obrotowo względem przynajmniej w przybliżeniu poziomej osi i silnikiem napędowym, którego wirnik jest połączony bezpośrednio z wałkiem napędowym bębna.

Pralka ta charakteryzuje się tym, że posiada układ wyważania bębna składający się z umieszczonej koncentrycznie wokół osi wirowania bębna, prowadnicy w kształcie koła, wewnątrz której są umieszczone przynajmniej dwa mogące się swobodnie przemieszczać ciężary. Prowadnica ta jest umieszczona na wirniku silnika napędowego, który to wirnik jest wykonany jako wirnik zewnętrzny z korpusem w formie garnka, a prowadnica jest umieszczona na powierzchni płaszcza wirnika.

Korzystnie, płaszczyzna działania układu wyważania jest umieszczona między obydwoma łożyskami walcowymi a ułożyskowanie bębna jest pozbawione oddziaływania momentów pochodzących od ciężarów.

Powierzchnia płaszcza wirnika pralki według wynalazku posiada krawędziowe odsądzenie o przekroju poprzecznym w kształcie litery L, przy czym między powierzchnią płaszcza a równoległym do niej obszarem krawędziowego odsadzenia jest umieszczone uszczelnienie. Powierzchnia płaszcza, krawędziowe odsadzenie i uszczelnienie tworzą zamkniętą prowadnicę w formie pierścienia.

W prowadnicy jest umieszczony utwardzony pierścień, który przykrywa przynajmniej pewien obszar krawędziowego odsadzenia, równoległy do powierzchni płaszcza, przy czym prowadnica jest wypełniona wiskozowym środkiem tłumiącym. Na bębnie pralki, w obszarze przejściowym, między powierzchnią czołową a płaszczem od strony przeciwnej w stosunku do silnika jest umieszczony drugi układ wyważania.

Korzyści osiągnięte dzięki wynalazkowi oprócz uniknięcia wyżej opisanych wad polegają na tym, że prowadnice mogą być w prosty sposób przymocowane, na przykład do powierzchni płaszcza zewnętrznego wirnika, przez co nie są narażone na kontakt z ługiem a więc materiał, z którego są wykonane nie musi spełniać tak wysokich wymagań odporności na ług jak przy prowadnicach przymocowanych bezpośrednio do bębna.

PL 191 084 B1

Utwardzony pierścień przejmuje nacisk powierzchniowy kulek przy wysokiej liczbie obrotów wirnika, a wirnik wraz z krawędziowym odsadzeniem może być wykonany w prosty sposób, jako aluminiowy odlew ciśnieniowy.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zbiornik do ługowania, bęben i silnik napędowy, z systemem wyważania, w pralce wykonanej według wynalazku, fig. 2a-c - przekroje poprzeczne przez różne systemy wyważania.

Figura 1 pokazuje przekrój przez zbiornik do ługowania 1, bęben 2 i jego silnik napędowy 3. W celu obrotowego łożyskowania bębna 2, do dna 11 zbiornika do ługowania 1 jest przymocowany krzyżak łożyskowy 12. W osi tego krzyżaka łożyskowego 12 znajduje się piasta łożyskowa 13, w której osadzone są dwa poprzeczne łożyska walcowe 14. Łożyska walcowe poprzeczne 14 służą do obrotowego zamocowania wałka napędowego 22, który połączony jest z dnem 21 bębna w sposób umożliwiający przenoszenie momentu obrotowego. Tylne zakończenie wałka napędowego 22 wystaje na zewnątrz piasty łożyskowej 13. Do tego zakończenia jest przymocowany wirnik 31 wykonany jako trwale namagnesowany wirnik zewnętrzny napędzający bezpośrednio bęben 2. Stojan 32 silnika napędowego 10 jest przymocowany do krzyżaka łożyskowego 12. Szczegółowa budowa silnika jest znana i dlatego nie jest tu bliżej opisana.

Wirnik 31 stanowi ciśnieniowy odlew aluminiowy w formie garnka z powierzchnią płaszcza 311, która zawiera żelazne pierścieniowe zamknięcie i przymocowane do niego (nie przedstawione) stałe magnesy stanowiące bieguny wirnika. Wirnik 31 posiada również piastę 312, która jest połączona, w sposób przenoszący moment obrotowy, z wolnym zakończeniem walka napędowego 22. Na płaszczu wirnika jest umieszczony system wyważania. Składa się on z prowadnicy 4 w formie koła, w której mogą się przemieszczać swobodnie ciężary w postaci kulek 41. Po stronie czołowej bębna 2 leżącej od strony przeciwnej niż silnik 3 jest umieszczony drugi system wyważania 5, aby istniała możliwość kompensacji większego niewyważenia. W tym przypadku musimy się pogodzić z poprzednio opisanymi wadami systemów wyważania umieszczonych wewnątrz zbiornika do ługowania.

Dla zagwarantowania maksymalnej kompensacji każda prowadnica 4 musi być wypełniona możliwie najszczelniej kulkami 41 w zakresie kątowym α » 180°. Aby przy poziomej osi wirowania działająca na kulki 41 siła ciężkości została pokonana na skutek prędkości wirowania i kulki 41 zostały zabrane przez prowadnicę 4 (to znaczy, by wirowały razem z prowadnicą), prowadnica musi być wypełniona wiskozowym środkiem tłumiącym 42, przy czym korzystne jest również zastosowanie oleju. Bez środka tłumiącego 42 kulki 41 podlegałyby jedynie tarciu tocznemu, a więc odtaczałyby się po najgłębszym miejscu prowadnicy 4 nie wywołując działania kompensującego niewyważenie bębna.

Przy systemach wyważania przedstawionych na fig. 2a-c w przekroju poprzecznym, na powierzchni płaszcza 311 wirnika 31, jest uformowane krawędziowe odsadzenie 43. Między powierzchnią płaszcza 311 a obszarem 431 odsadzenia krawędziowego 43 równoległym do powierzchni płaszcza jest umieszczone uszczelnienie 44 w taki sposób, że prowadnica 4 jest utworzona poprzez powierzchnię płaszcza 311, krawędziowe odsadzenie 43 i uszczelnienie 44. W prowadnicy 4 jest umieszczony pierścień 45 z utwardzonej stali, aby zmniejszyć powierzchniowy nacisk kulek 41 powstający przy dużej ilości obrotów wirnika. Fig. 2a-c pokazują możliwe warianty tych pierścieni tocznych 45.

Prowadnica 4 jest usytuowana na wirniku 31 w taki sposób, że płaszczyzna działania systemu wyważania przebiega między obydwoma łożyskami walcowymi 14. Dzięki temu kulki 41 nie wywołują dodatkowych momentów obciążających łożyska 14.

Claims (6)

1. Pralka ze zbiornikiem do ługowania, w którym bęben ułożyskowany jest obrotowo względem przynajmniej w przybliżeniu poziomej osi i silnikiem napędowym, którego wirnik jest połączony bezpośrednio z wałkiem napędowym bębna, znamienna tym, że posiada układ wyważania bębna składający się z umieszczonej koncentrycznie wokół osi wirowania bębna, prowadnicy (4) w kształcie koła, wewnątrz której są umieszczone przynajmniej dwa mogące się swobodnie przemieszczać ciężary (41), przy czym prowadnica (4) jest umieszczona na wirniku (31) silnika napędowego (3), który to wirnik (31) jest wykonany jako wirnik zewnętrzny z korpusem w formie garnka, a prowadnica (4) jest umieszczona na powierzchni płaszcza (311) wirnika (31).

PL 191 084 B1

2. Pralka według zastrz. 1, znamienna tym, że płaszczyzna działania układu wyważania jest umieszczona między obydwoma łożyskami walcowymi (14) a ułożyskowanie bębna jest pozbawione oddziaływania momentów pochodzących od ciężarów.

3. Pralka wedłuu zasttz. 1, znamienna tym, że powierzchnia płasscza(3111 wirnika (31) posiada krawędziowe odsadzenie (43) o przekroju poprzecznym w kształcie litery L, i że między powierzchnią płaszcza (311) a równoległym do niej obszarem (431) krawędziowego odsadzenia (43) jest umieszczone uszczelnienie (44) a powierzchnia płaszcza (311), krawędziowe odsadzenie (43) i uszczelnienie (44) tworzą zamkniętą prowadnicę (4) w formie pierścienia.

4. Pralka według zas^z. 3, znamienna tym, że w prowadnicy (4) j ess umieszczony utwardzony pierścień (45), który przykrywa przynajmniej obszar (431) krawędziowego odsadzenia (43), równoległy do powierzchni płaszcza (311).

5. Pralka wedłuu zassi^. 1 albo 3, znamienna tym, żeprowadnica(4) j ess wypełniona wiskozowym środkiem tłumiącym (42).

6. Pralka według zas^z. 1, znamienna t^i^, że na bębnie w obszarze przejściowym, między powierzchnią czołową a płaszczem od strony przeciwnej w stosunku do silnika jest umieszczony drugi układ wyważania.