PL194626B1 - Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów - Google Patents

Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów

Info

Publication number
PL194626B1
PL194626B1 PL99348720A PL34872099A PL194626B1 PL 194626 B1 PL194626 B1 PL 194626B1 PL 99348720 A PL99348720 A PL 99348720A PL 34872099 A PL34872099 A PL 34872099A PL 194626 B1 PL194626 B1 PL 194626B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pocket
shaped
pockets
articles
end portion
Prior art date
Application number
PL99348720A
Other languages
English (en)
Other versions
PL348720A1 (en
Inventor
Bart Vermeulen
Roland Patrick Hugenholtz
Original Assignee
Conteyor Multibag Systems Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=7890997&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=PL194626(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Conteyor Multibag Systems Nv filed Critical Conteyor Multibag Systems Nv
Publication of PL348720A1 publication Critical patent/PL348720A1/xx
Publication of PL194626B1 publication Critical patent/PL194626B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S206/00Special receptacle or package
    • Y10S206/806Suspension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Supplying Of Containers To The Packaging Station (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

1. Urzadzenie do przechowywania i transpor- tu plaskich, w przyblizeniu dwuwymiarowych artykulów, zlozone ze stojaka podporowego, lub podobnego elementu nosnego, oraz z rozmiesz- czonych na nim kieszeni majacych w przekroju ksztalt litery U, w których sa umieszczone arty- kuly, znamienne tym, ze jego kieszenie (1, 1') sa tak rozmieszczone, ze w swym polozeniu zawieszenia artykuly (10) moga byc ladowane i usuwane z kieszeni przez ich konce, a ponad- to, kieszenie (1, 1') sa wyposazone w elementy (5, 20) zapobiegajace przechylaniu i przemiesz- czaniu sie artykulów (10) w kierunku przedniej i tylnej czesci kieszeni (1, 1'), a podczas lado- wania i usuwania artykulów (10) przez konce kieszeni (1, 1'), elementy (5, 20) przyjmuja polo- zenie, w którym nie zmieniaja przekroju po- przecznego kieszeni (1, 1'). PL PL PL

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do przechowywania i transportu płaskich, w przybliżeniu dwuwymiarowych artykułów, złożone ze stojaka podporowego, lub podobnego elementu nośnego, oraz z rozmieszczonych na nim kieszeni mających w przekroju kształt litery U, w których są umieszczone artykuły.
Takie urządzenie jest znane ze stanu techniki, na przykład z niemieckiego zgłoszenia patentowego nr P 41 38 507. W tego typu urządzeniu, ładowanie poszczególnych artykułów odbywa się z górnej, otwartej strony kieszeni w kształcie litery U, lub też z jej bocznych, również otwartych stron. To ostatnie rozwiązanie ma zastosowanie w przypadku, kiedy stojak podporowy ma dużą wysokość, a ładowanie artykułów do kieszeni z góry jest stosunkowo kłopotliwe. Jeżeli artykuły są ładowane i rozładowywane ze stron bocznych kieszeni, wówczas zarówno kieszenie, jak i stojak podporowy winny być otwarte ze swych bocznych stron, albo też, kiedy stojak podporowy jest zamknięty ze swych stron bocznych, wtedy kieszenie winny być wysuwane ze stojaka, łącznie z układem zawieszeń, na taką odległość, aby możliwy był do nich dostęp z otwartych stron bocznych.
W wysuniętych kieszeniach tego typu urządzenia umieszcza się płaskie artykuły, na przykład okładziny drzwiowe pojazdów samochodowych, które w miejscu montażu wyjmuje się z urządzenia, po uprzednim wysunięciu kieszeni.
Takie urządzenia są szeroko stosowane do przechowywania i transportu części przemysłu motoryzacyjnego, które mają najczęściej bardzo nieregularny kształt, na przykład o obrysie trapezu z zaokrąglonymi narożami (dotyczy to okładzin drzwiowych). Do właściwej manipulacji i instalacji transportowanych takimi urządzeniami części samochodowych wskazane jest, aby części te były umieszczane w kieszeniach w stosownej orientacji, co eliminuje konieczność obracania tych artykułów w czasie instalacji części w dużych systemach. Właściwą orientacją samochodowych okładzin drzwiowych jest ta, w której krótszy bok trapezowej okładziny znajduje się na dole, natomiast dłuższy - na górze. Samochodowe okładziny drzwiowe mogą mieć również kształt skośnego trapezu, albo też figury pięciokątnej, której dwa przeciwległe boki są do siebie równoległe. Również i w tych przypadkach krótsze boki winny znajdować się na dole, a dłuższe, najczęściej niesymetryczne względem krótszych boków - na górze. Taka orientacja artykułów transportowanych w kieszeniach urządzenia sprawia, że mają one tendencję do przechylania się, a także przemieszczania w kieszeniach, co może spowodować trudności w wyjęciu artykułów z kieszeni, a nawet uszkodzenie artykułów, jeżeli wysuną się one poza otwarty koniec kieszeni.
Z niemieckiego opisu patentowego nr DE-U-295 01 8989.4 znane są zawieszane w regale skoroszyty, wyposażone w odłączalne płócienne klapki. Płócienne klapki są przymocowane do zewnętrznej powierzchni ścianek bocznych skoroszytów, które po usunięciu skoroszytu z regału, są zwolnione z połączenia, a skoroszyty całkowicie obracane (w celu włożenia, lub wyjęcia dokumentów). Jednakże nawet zwolnienie z połączenia klapki z jednej strony skoroszytu nie spowoduje całkowitego odsłonięcia przekroju poprzecznego przeznaczonego do wkładania i wyjmowania dokumentów, gdyż klapka może częściowo nadal rozciągać się do obszaru między ściankami bocznymi skoroszytu. Jeżeli w ramie umieszczonych jest w ciasnym położeniu kilka skoroszytów, wówczas odgięta klapka jednego skoroszytu zasłoni czołowy obszar ładowania sąsiedniego skoroszytu. Ponadto, klapki są przymocowane do zewnętrznej powierzchni skoroszytu, przez co nie mogą one zapobiegać przesuwaniu i przechylaniu się artykułów, jeżeli są one mniejsze niż skoroszyt.
Celem wynalazku jest opracowanie takiego urządzenia do przechowywania i transportu płaskich artykułów, które skutecznie zabezpieczy transportowane artykuły przed przechylaniem i przesuwaniem w kieszeniach, a tym samym wyeliminuje niedogodności znanych dotychczas urządzeń przeznaczonych do tego celu.
Cel wynalazku zrealizowano w konstrukcji urządzenia do przechowywania i transportu płaskich artykułów według wynalazku, które charakteryzuje się tym, że jego kieszenie są tak rozmieszczone, że w swym położeniu zawieszenia artykuły mogą być ładowane i usuwane z kieszeni przez ich końce, a ponadto, kieszenie są wyposażone w elementy zapobiegające przechylaniu i przemieszczaniu się artykułów w kierunku przedniej i tylnej części kieszeni, a podczas ładowania i usuwania artykułów przez końce kieszeni, elementy przyjmują położenie, w którym nie zmieniają przekroju poprzecznego kieszeni.
Te elementy mogą mieć różne konfiguracje, ale nie zmieniają przekroju porzecznego (który jest stały wzdłuż kieszeni) otwartego końca każdej kieszeni do ładowania i rozładowywania artykułów.
PL 194 626 B1
Taki element może mieć korzystnie postać elastycznej taśmy rozpiętej na wewnętrznej powierzchni ścianki bocznej kieszeni, o którą zaczepiana jest krawędź artykułu zagięta do postaci haczyka.
Jeżeli rozpięta elastyczna taśma nie jest używana, wówczas przylega ona do powierzchni ścianki bocznej kieszeni, nie zmniejszając przy tym przekroju poprzecznego kieszeni.
W innym rozwiązaniu wynalazku, które nie jest zależne od zagięcia krawędzi artykułu na kształt haczyka, kieszenie w kształcie litery U są przynajmniej w jednym swym końcu wyposażone w poprzeczną część końcową, ruchomą między przynajmniej jednym położeniem, w którym odsłania otwarty koniec kieszeni, a trwałym położeniem, w którym przynajmniej częściowo zamyka otwarty koniec kieszeni.
Zaletą takiego rozwiązania urządzenia według wynalazku jest to, że w położeniu części końcowej odsłaniającej otwarty koniec kieszeni możliwe jest ładowanie i rozładowywanie artykułów w konwencjonalny sposób, w taki sam, gdyby kieszenie nie były wyposażone w takie części końcowe. Natomiast części końcowe w położeniu zamykającym otwarty koniec kieszeni zapobiegają przesuwaniu i przechylaniu się artykułów umieszczonych w kieszeniach.
Poprzeczna część końcowa, w swym położeniu zamykającym, przynajmniej częściowo otwarty koniec kieszeni znajduje się wewnątrz kieszeni w kształcie litery U, oraz jest korzystnie oddalona od jej otwartego końca.
Takie końcowe części mogą być oczywiście utworzone w obydwu końcach kieszeni w kształcie litery U. Jednak w korzystnym rozwiązaniu wynalazku, kieszenie są wyposażone w takie części końcowe tylko w jednym, czołowym otwartym końcu. Natomiast przeciwległy koniec każdej kieszeni jest trwale, lub częściowo zamknięty poprzeczną ścianką połączeniową, na przykład pasem materiałowym łączącym dwie przeciwległe ścianki boczne kieszeni, który nie musi rozciągać się na całą wysokość kieszeni, lub jej tylnego, również otwartego końca. Ta dodatkowa ścianka połączeniowa stanowi oparcie dla artykułu umieszczanego w kieszeni przez czołowy otwarty jej koniec. Poprzeczna ścianka połączeniowa jest korzystnie oddalona od tylnego otwartego końca kieszeni, co zapobiega wystawaniu artykułu z kieszeni po odkształceniu się ścianki połączeniowej.
Po umieszczeniu artykułu w kieszeni urządzenia, poprzeczna część końcowa jest przesuwana do położenia, w którym zamyka przynajmniej częściowo czołowy, otwarty początkowo koniec kieszeni, co zapobiega albo ogranicza przechylanie i przemieszczanie się artykułu w kieszeni do momentu, kiedy artykuł oprze się o tę poprzeczną część końcową czołowego otwartego końca kieszeni. Należy zaznaczyć, że kieszenie są wymiarami dopasowane do umieszczanych w niech artykułów, dzięki czemu odległość między poprzeczną częścią końcową czołowego końca, a ścianką połączeniową tylnego końca kieszeni jest dopasowana do wymiarów artykułu, tworząc tym samym niewielką wolną przestrzeń na ewentualne przemieszczanie się artykułu wewnątrz kieszeni.
Poprzeczna część końcowa jest korzystnie utworzona z końca części dolnej w kształcie litery U, tworzącej jednocześnie ściankę dolną kieszeni.
To rozwiązanie kieszeni jest szczególne istotne w przypadku, kiedy dolna czołowa krawędź artykułu, znajdująca się nad dnem kieszeni, ma tendencję do przemieszczania się i wystawania poza otwarty koniec kieszeni. Taka możliwość została wyeliminowana przez konstrukcję części dolnej kieszeni, która tworzy jednocześnie poprzeczną część końcową kieszeni. Może to być zrealizowane przez dolną część końcową dna kieszeni, która odginana jest do środka kieszeni do położenia pionowego, w którym zamyka dolną część otwartego końca kieszeni.
Część końcowa kieszeni jest korzystnie utworzona z półsztywnego materiału, który jest sztywniejszy od ścianek bocznych kieszeni w kształcie litery U.
Taka konfiguracja może być zrealizowana, na przykład, przez utworzenie części dolnej kieszeni, przynajmniej częściowo z dwóch ścianek z giętkiego materiału, między którymi jest osadzony przynajmniej jeden krótki panel z półsztywnego materiału. Ten panel może być odgięty do położenia poziomego, w którym stanowi przedłużenie dna kieszeni, oraz do położenia pionowego, w którym zamyka dolną część czołowego otwartego końca kieszeni.
Część dolna kieszeni w kształcie litery U jest korzystnie utworzona z materiału mającego w przekroju poprzecznym również kształt litery U, którego ramiona są krótsze niż ścianki boczne kieszeni, oraz przymocowane do nich, na przykład przez przyszycie, przyklejenie, lub zgrzanie do wewnętrznych powierzchni ścianek bocznych kieszeni.
PL 194 626 B1
Korzystnie całe dno kieszeni jest wykonane z półsztywnego materiału, którego czołowa część końcowa jest odginana na pozostałą jego część, do położenia pionowego zamykającego dolną część otwartego końca kieszeni.
To położenie części końcowej jest trwałe. Kieszenie urządzenia są korzystnie wyposażone w trójkątne płaty końcowe, połączone z bokami części końcowej dna części dolnej, wykonane z materiału półsztywnego, oraz ruchome względem części dolnej dna kieszeni i odginane do jej środka, gdzie opierają się i są w przybliżeniu równoległe do ścianek bocznych kieszeni.
Korzystnie cała część dolna kieszeni jest wykonana z materiału o podwójnej ściance, do której wnęk może być wsunięty półsztywny panel, oraz trójkątne płaty końcowe.
Jest korzystne, aby ścianki boczne kieszeni w kształcie litery U były mniej, lub bardziej napięte, na przykład przez zawieszenie, lub zamocowanie kieszeni przynajmniej na trzech narożach, na dwóch górnych i jednym dolnym, najkorzystniej od strony czołowej kieszeni.
Ścianki boczne kieszeni w kształcie litery U wystają korzystnie do dołu poza poprzeczne dno części końcowej w kształcie litery U, tworząc tym samym konfigurację w kształcie litery H ze stosunkowo krótkimi dolnymi ramionami. Ścianki boczne kieszeni są wykonane z giętkiego materiału, oraz zaopatrzone w swym górnym czołowym, górnym tylnym i dolnym czołowym narożu w otwory mocujące, którymi kieszenie są zawieszane na prętach stojaka podporowego, lub ramie, dzięki czemu kieszenie są utrzymywane w położeniu napiętym. W takim położeniu kieszenie wciąż pozostają giętkie, ale nie mogą być przesuwane względem siebie w kierunku bocznym, jak ma to miejsce w przypadku kieszeni luźno zwisających z ramy. Zagięcie i odgięcie części końcowej napiętej kieszeni wyposażonej w trójkątne płaty końcowe wymaga, aby napięte ścianki boczne kieszeni zostały względem siebie odsunięte. Odsuniecie tych ścianek stawia pewien opór, dzięki czemu po zagięciu części końcowej przyjmuje ona trwałe pionowe położenie. Ta cecha ma w szczególności zastosowanie w przypadku, kiedy kieszenie są rozmieszczone na dużej ramie, lub stojaku podporowym w zwartym położeniu jedna obok drugiej, gdzie kieszenie stykają się ze sobą i jest mało wolnej przestrzeni na manipulację ścianek bocznych kieszeni.
Ścianki boczne kieszeni są wykonane z giętkiego materiału, dzięki czemu nawet w zwartym położeniu kieszeni możliwa jest ich manipulacja.
Przedmiot wynalazku w przykładzie realizacji jest odtworzony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia kieszeń urządzenia do przechowywania i transportu płaskich artykułów z rozsuniętymi częściami, oraz artykuł przeznaczony do umieszczenia w tej kieszeni, w widoku perspektywicznym, fig. 2 - kieszeń urządzenia według fig. 1 z umieszczonym w niej płaskim artykułem, w widoku z boku, fig. 3 - końcową część dolną kieszeni według fig. 1, w widoku perspektywicznym, fig. 4 - tę samą część kieszeni z zamkniętym otwartym końcem, w widoku perspektywicznym, fig. 5 - odmianę kieszeni urządzenia do przechowywania i transportu płaskich artykułów z rozsuniętymi częściami, oraz artykuł przeznaczony do umieszczenia w tej kieszeni, w widoku perspektywicznym, a fig. 6 - kieszeń urządzenia według fig. 5 z umieszczonym w niej płaskim artykułem, w widoku z boku.
Przedstawiona na fig. 1 kieszeń 1 urządzenia do przechowywania i transportu płaskich artykułów według wynalazku, składa się z dwóch płaskich i równoległych ścianek bocznych 2 i 3, wykonanych korzystnie z giętkiego materiału, oraz połączonych ze sobą u dołu dolną częścią 4 w kształcie litery U. W widoku od strony końcowej (to jest w kierunku umieszczania w kieszeni 1 artykułu 10), kieszeń 1 ma w przybliżeniu kształt litery U przynajmniej w górnej swej części. Oczywiście ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 mogą się rozciągać do dołu poniżej poprzecznej części dolnej 4, tworząc tym samym kształt litery H, której dolne ramiona są stosunkowo krótkie, i służą do przymocowania części dolnej 4. Przestrzeń przeznaczona na płaskie artykuły 10 jest utworzona przez większy obszar kieszeni 1, który ma kształt litery U.
Artykuł 10 jest umieszczany w kieszeni 1 przez jej otwarty czołowy koniec (zgodnie ze strzałką na fig. 1). Natomiast tylny koniec kieszeni 1 jest zamknięty ścianką połączeniową 8, łączącą ze sobą obydwie ścianki boczne 2 i 3 w pewnej odległości od otwartego tylnego końca kieszeni 1.
Ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 są w swych górnych, oraz czołowych dolnych narożach zaopatrzone w otwory 12, przez które są przetknięte rurki, lub pręty 11 stanowiące część ramy, lub stojaka podporowego urządzenia. Na fig. 1 przedstawione są tylko krótkie odcinki prętów 11, na których jest zawieszona, jedna obok drugiej, duża liczba takich kieszeni 1, tworząc tym samym kompletne urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów. Konstrukcja ramy, lub stojaka podporowego urządzenia może być podobna do znanych rozwiązań, natomiast istotą wynalazku jest konstrukcja kieszeni.
PL 194 626 B1
W razie potrzeby, ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 mogą być zaopatrzone w otwory 12 również w swych tylnych dolnych narożach, przez które przechodzą pręty 11 ramy, lub stojaka podporowego urządzenia. Dzięki temu uzyskuje się naciągnięcie ścianek bocznych 2 i 3 kieszeni 1, które na ramie, lub stojaku podporowym urządzenia przyjmują płaskie położenie. Konstrukcja kieszeni 1 urządzenia według wynalazku wymaga, aby kieszenie 1 były zawieszone na ramie, lub stojaku podporowym swymi górnymi narożami, oraz napięte w mniejszym, lub większym stopniu wzdłuż swych czołowych końców tworzących otwarcia w kształcie litery U na wprowadzane do kieszeni artykuły 10, albo też, aby ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 nie były deformowane i przesuwane względem siebie na jakąkolwiek szerokość.
Fig. 2 przedstawia sposób, w jaki płaski artykuł 10, w szczególności okładzina drzwiowa samochodu osobowego, umieszczony jest w kieszeni 1 urządzenia według wynalazku. Artykuł 10 jest umieszczany w kieszeni 1 od jej otwartego czołowego końca (to jest od lewej strony kieszeni 1 według fig. 1 i 2), oraz przesuwany do momentu, kiedy artykuł 10 oprze się o poprzeczną ściankę połączeniową 8. Dolna krawędź artykułu 10 opiera się o dno kieszeni 1, które jest korzystnie wykonane z półsztywnego materiału.
Pod pojęciem półsztywny materiał należy rozumieć jako ten, którego właściwości mechaniczne czynią go stosunkowo stabilnym w kształcie i samopodtrzymującym, a jednocześnie odkształcalnym pod wpływem niewielkiej siły, na przykład za pomocą ręki. Takimi półsztywnymi materiałami mogą być na przykład tektura, oraz płytki i panele z cienkiego tworzywa sztucznego, na przykład z PCV.
Ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 mogą być połączone ze sobą nie tylko poprzeczną ścianką części dolnej 4 w kształcie litery U (fig. 2), ale również całą częścią dolną 4, której ramiona, wykonane na przykład z giętkiego materiału, identycznego do materiału ścianek bocznych 2 i 3, rozciągają się w kierunku wysokości (do góry) ścianek bocznych 2 i 3, ale są od nich krótsze. Górne krawędzie ramion części dolnej 4 w kształcie litery U są przyszyte do ścianek bocznych 2 i 3 wzdłuż linii zszycia 21, albo też przyklejone, lub zgrzane, w zależności od rodzaju materiałów, z których są wykonane ścianki boczne 2 i 3, oraz część dolna 4.
Poprzeczne dno dolnej części 4 w kształcie litery U, wykonane na przykład z półsztywnego materiału, względnie z kształtowego elementu płytkowego, lub taśmowego, umieszczane jest między dwoma ściankami podwójnego materiału, z którego jest wykonana część dolna 4 w kształcie litery U. Część końcowa 5 dna 15 kieszeni 1 w kształcie litery U, lub dolnej części 4, również w kształcie litery U, nie jest trwale połączona z pozostałą częścią dna 15, lecz ruchomo. Dzięki temu może ona zostać odgięta w kierunku do góry 14 do położenia pionowego (fig. 2).
Przedstawiona na fig. 3 i 4 część dolna 4 w kształcie litery U składa się z dwóch ramion bocznych 22 i 23 oraz z łączącego je poprzecznego dna 15. Ramiona boczne 22 i 23 części dolnej 4 są korzystnie wykonane z giętkiego materiału, zaś poprzeczne dno 15 z półsztywnego materiału. Część końcowa 5 poprzecznego dna 15 jest sprężyście połączona z jego pozostałą częścią wzdłuż linii zagięcia 13, oraz odginana do góry. Część końcowa również jest wykonana z półsztywnego materiału, lub też jest w taki materiał wyposażony, na przykład w postaci płytki, lub panelu umieszczonego między ściankami dwuściankowej części dolnej 4 w kształcie litery U, wykonanej z giętkiego materiału. Z częścią końcową 5 są połączone wzdłuż linii zagięcia 18 i 19 dwa trójkątne płaty końcowe 6 i 7, również wykonane z półsztywnego materiału, oraz połączone z drugiej strony z ramionami bocznymi 22 i 23 odpowiednio wzdłuż linii zagięcia 16 i 17. Wszystkie linie zagięcia umożliwiają zagięcie części końcowej 5 w kierunku do góry 14, do przedstawionego na fig. 4 położenia pionowego. Część końcowa 5 i płaty końcowe 6 i 7 są połączone ze sobą zaginająco, i są jednocześnie sztywne, przez co ich zagięcie do góry jest możliwe tylko wówczas, kiedy obydwa ramiona boczne 22 i 23 części dolnej 4, a także ścianki boczne 2 i 3 całej kieszeni 1 w kształcie litery U zostaną od siebie oddalone i odkształcone w obszarze linii zagięcia 16 i 17.
Jest również wymagane, aby część końcowa 15 była odginana w kierunku do dołu 14', ponownie do poziomego położenia według fig. 3. Jeżeli kieszenie 1 są zawieszone na ramie, lub stojaku podporowym w zwartym położeniu, a nawet ściśniętym, wówczas nie będzie możliwe odkształcenie ścianek bocznych 2 i 3, oraz ramion bocznych 22 i 23 części dolnej 4 w kształcie litery U, a także nie będzie możliwe łatwe odgięcie do dołu części końcowej 5 z położenia na fig. 4, zwłaszcza w przypadku, kiedy na wskutek wibracji podczas transportu, część końcowa 5 zostanie przygnieciona przez artykuł 10. Jak to przedstawiono na fig. 2, odgięta do góry część końcowa 5 zapobiega przechylaniu i przesuwaniu się w kieszeni 1 transportowanego artykułu 10.
PL 194 626 B1
Jest szczególne korzystne, zwłaszcza dla potrzeb transportu, takie przymocowanie kieszeni 1 do ramy, stojaka podporowego, korpusu, lub innego elementu nośnego, aby ścianki boczne 2 i 3 kieszeni 1 nie mogły swobodnie przesuwać się względem siebie. Na przykład, na prętach 11 elementu nośnego może być przetkniętych swymi otworami 12 i rozmieszczona w możliwie zwartej konfiguracji duża liczba kieszeni 1, a następnie przymocowana do nich w odpowiednich miejscach. Dla celów ładowania i rozładowywania artykułów 10, kieszenie 1 muszą zostać zwolnione z mocowania, gdyż w przeciwnym przypadku nie byłoby możliwe odgięcie do dołu części końcowej 5. Oczywiście odpowiednia manipulacja części końcowej 5 i płatów końcowych 6 i 7 umożliwia operatorowi urządzenia odgięcie do dołu części końcowej 5 nawet w przypadku, kiedy kieszenie 1 znajdują się w zwartym położeniu. W odgiętym do dołu położeniu części końcowej 5 (fig. 1 i 3), otwarty koniec kieszeni 1, który przeznaczony jest do ładowania i rozładowywania artykułów 10, jest całkowicie wolny od jakichkolwiek przeszkód, co umożliwia ładowanie i rozładowywanie artykułów 10 bez żadnych kłopotów.
W alternatywnym rozwiązaniu urządzenia według wynalazku, przedstawionym na fig. 5 i 6, kieszenie 1' różnią się od kieszeni 1 według fig. 1 do 4 tym, że w swej dolnej części nie są wyposażone w części końcowe, lecz w taśmę 20, na przykład kauczukową, rozpiętą wzdłuż wewnętrznej powierzchni ścianki bocznej 2'. Wewnątrz kieszeni 1 jest umieszczony artykuł 10 w postaci okładziny drzwiowej, mającej zagiętą do dołu krawędź górną do kształtu litery U.
Umieszczony wewnątrz kieszeni 1' artykuł 10 zawieszony jest swą zagiętą krawędzią na taśmie 20 (fig. 6), co zapobiega przechylaniu i przesuwaniu się artykułu 10 wewnątrz kieszeni 1'.

Claims (10)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich, w przybllżeniu dwuwymiarowych artykułów, złożone ze stojaka podporowego, lub podobnego elementu nośnego, oraz z rozmieszczonych na nim kieszeni mających w przekroju kształt litery U, w których są umieszczone artykuły, znamienne tym, że jego kieszenie (1, 1') są tak rozmieszczone, że w swym położeniu zawieszenia artykuły (10) mogą być ładowane i usuwane z kieszeni przez ich końce, a ponadto, kieszenie (1, 1') są wyposażone w elementy (5, 20) zapobiegające przechylaniu i przemieszczaniu się artykułów (10) w kierunku przedniej i tylnej części kieszeni (1, 1'), a podczas ładowania i usuwania artykułów (10) przez końce kieszeni (1, 1'), elementy (5, 20) przyjmują położenie, w którym nie zmieniają przekroju poprzecznego kieszeni (1, 1').
  2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że element zapobiegający przechylaniu i przemieszczaniu się artykułów (10) wzdłuż kieszeni (1') ma korzystnie postać elastycznej taśmy (20) napiętej na wewnętrznej powierzchni ścianki bocznej kieszeni (1'), o którą zaczepiana jest krawędź artykułu (10) zagięta do postaci haczyka.
  3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kieszenie (11 w kształcie Iltery U są przynajmniej w jednym swym końcu wyposażone w poprzeczną część końcową (5), ruchomą między przynajmniej jednym.
  4. 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że poprzeczna część końcowa (5) w swym położeniu zamykającym przynajmniej częściowo otwarty koniec kieszeni (1) znajduje się wewnątrz kieszeni (1) w kształcie litery U, oraz jest oddalona od jej otwartego końca.
  5. 5. Urządzenie według zastrz. 3 albo 4, znamienne tym, że poprzeczna część końcowa (5) jest utworzona z końca części dolnej (4) w kształcie litery U, tworzącej jednocześnie ściankę dolną kieszeni (1).
  6. 6. Urządzenie według zas-trz. 5, znamienne tym, że ci^i^śić końcowa (5) i płaty końcowe (6, 7) kieszeni są utworzone z półsztywnego materiału, który jest korzystnie sztywniejszy od ścianek bocznych (2, 3) kieszeni (1) w kształcie litery U.
  7. 7. Urządzenie według zassrz. 5 albo 6, znamienne tym, że część dolna (4) w kształcie Iltery U jest w przybliżeniu na całej swej długości wyposażona przynajmniej w jeden półsztywny panel z odginaną na niego poprzeczną częścią końcową (5).
  8. 8. według z^^sr^^. 4 albo 5 albo 6, znamienne tym, że część dolna (4) w kształcieI|t tery U kieszeni (1), również w kształcie litery U, jest wyposażona, przynajmniej częściowo, w dwie ścianki z giętkiego materiału, między którymi jest osadzony przynajmniej jeden krótki panel z półsztywnego materiału, tworzący część końcową (5) części dolnej (4).
    PL 194 626 B1
  9. 9. Urządzeniewedługjednego zastrz. 3 do 8, znam ienne ty^im, że część dolna (4) kieszeni (1) w kształcie litery U jest utworzona z pasa materiałowego mającego w przekroju poprzecznym również kształt litery U, którego ramiona są krótsze niż ścianki boczne (2, 3) kieszeni ()), oraz przymocowane do nich.
  10. 10. według zas^z. 9, znam ienne tym, że płaty końcowe (6, 7) \amion części dolnej (4) w kształcie litery U kieszeni ()) są wykonane z półsztywnego materiału, lub też z wykładziny zawierającej taki materiał, przy czym półsztywne płaty końcowe (6, 7) są w przybliżeniu trójkątne, oraz rozmieszczone obok półsztywnej części końcowej (5) poprzecznego dna części dolnej (4) w kształcie litery U.
    )). Urządzenie według jednego zasfrz. 3 do 10, znamien ne tym, że śccanki boczne (2, 3) kieszeni ()) w kształcie litery U wystają do dołu poza poprzeczne dno części końcowej (4) w kształcie litery U, tworząc tym samym konfigurację w kształcie litery H ze stosunkowo krótkimi dolnymi ramionami, )2. U rządze niewedługj ednegozasstz. 3 do \ 1, znamiennetym, że kkeszeniejl) w kształcę I ltery U są zawieszone na prętach przynajmniej trzema swymi narożami.
    )3. Urządzenie według zas^z. 12, znamienne tym, że keszenie (1) są zawieszone na prętach swymi górnymi narożami, oraz przynajmniej z dolnymi narożami w obszarze swych otwartych końców.
PL99348720A 1998-12-14 1999-11-11 Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów PL194626B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19857575A DE19857575A1 (de) 1998-12-14 1998-12-14 Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von flachen Gegenständen
PCT/EP1999/008660 WO2000035778A1 (de) 1998-12-14 1999-11-11 Vorrichtung zur aufbewahrung und zum transport von flachen gegenständen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL348720A1 PL348720A1 (en) 2002-06-03
PL194626B1 true PL194626B1 (pl) 2007-06-29

Family

ID=7890997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL99348720A PL194626B1 (pl) 1998-12-14 1999-11-11 Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów

Country Status (11)

Country Link
US (1) US6679378B1 (pl)
EP (1) EP1140666B1 (pl)
AT (1) ATE287842T1 (pl)
CA (1) CA2353044C (pl)
CZ (1) CZ292831B6 (pl)
DE (2) DE19857575A1 (pl)
ES (1) ES2237181T3 (pl)
HU (1) HUP0200068A2 (pl)
MX (1) MXPA01005979A (pl)
PL (1) PL194626B1 (pl)
WO (1) WO2000035778A1 (pl)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10354762A1 (de) * 2003-11-21 2005-06-23 Kr-Porsiplast Verpackungssysteme Gmbh Taschensystem
US20070009337A1 (en) * 2005-06-24 2007-01-11 Mohammed Mahmood Composite dunnage bar system
US7458465B1 (en) 2005-09-01 2008-12-02 Batavia Container, Inc. Protective package for an automobile part
DE102005060842A1 (de) * 2005-12-20 2007-06-21 Arno Raths Wiederverwendbare Transportverpackung für Fahrzeugteile
FR2895375B1 (fr) * 2005-12-23 2008-07-25 Plastic Omnium Cie Housse de protection de peau de pare-chocs d'un vehicule automobile, dispositif de rangement comprenant une telle housse, et procede de chargement de cette peau de pare-chocs
US20080017638A1 (en) * 2006-07-24 2008-01-24 Bradford Company Collapsible Container Having Collapsible Dunnage With Integral Stabilizing Members
US20080023470A1 (en) * 2006-07-24 2008-01-31 Bradford Company Container Having Dunnage With Integral Stabilizing Members
DE102006036932A1 (de) * 2006-08-08 2008-02-14 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Transport von Stückgut
US7878329B1 (en) * 2006-10-12 2011-02-01 Acorn Mobility Services Ltd. Shipping box system
US20080190922A1 (en) * 2007-02-08 2008-08-14 Kraeling Brett B Collapsible shipping container
US7802526B2 (en) 2007-03-05 2010-09-28 Paccar Inc Modular and customizable returnable rack system
US8459454B2 (en) * 2009-07-22 2013-06-11 Hunter Douglas Inc. Packaging for window treatments
US8919551B2 (en) 2010-06-08 2014-12-30 Joseph Doplaga Fibreboard reinforced container
DE102011015138B4 (de) 2011-03-17 2014-05-08 SSI Schäfer PEEM GmbH Hängeförder-Transporttasche und Verfahren zum automatisierten Entladen der Transporttasche
US8978912B1 (en) 2012-03-19 2015-03-17 Response Holdings Corporation Collapsible shipping tote

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US533053A (en) * 1895-01-29 Receptacle for letters or other papers
US635582A (en) * 1899-06-23 1899-10-24 William Pedrick Case or holder for adhesive articles.
US821019A (en) * 1905-03-13 1906-05-22 William A Cooke Jr Receptacle for letters or other papers.
US1842077A (en) * 1931-07-09 1932-01-19 Cooke & Cobb Company Filing device
US4232596A (en) * 1978-11-29 1980-11-11 Restaurant Technology, Inc. Low heat capacity fry basket assembly
DE3619461A1 (de) 1986-06-10 1987-12-17 Karl Gerlach Stapelbehaelter fuer formteile
EP0311718A1 (en) * 1987-10-13 1989-04-19 Locwyn Limited Document suspension apparatus
DE8914625U1 (de) * 1989-12-13 1990-02-22 Zatlukal, Dieter, 7408 Kusterdingen Transportbehälter mit Inhaltsbefestigung
DE4138507A1 (de) * 1991-11-23 1993-05-27 Ieper Ind Nv Vorrichtung fuer den transport und/oder die aufbewahrung von stueckgut
DE29501898U1 (de) * 1995-02-07 1995-03-30 Buschkiel, Wolfgang, 65326 Aarbergen Hängetasche für die Hängeregistratur
US5725119A (en) * 1996-02-28 1998-03-10 Bradford Company Collapsible container with integrally supported
FR2760730B1 (fr) * 1997-03-12 1999-05-28 Madinpack Conteneur repliable a rangement alveolaire, notamment pour le transport de pieces de monte pour l'industrie automobile
DE29712829U1 (de) * 1997-07-19 1998-01-08 Kohlstadt, Heinrich, 58453 Witten Stapelbarer Transport- und Lagerbehälter für Pkw-Stoßfänger
US6431357B1 (en) * 2001-05-31 2002-08-13 Ken Jui Su Accordion-like file having document retaining structure

Also Published As

Publication number Publication date
DE59911533D1 (de) 2005-03-03
MXPA01005979A (es) 2002-03-27
ATE287842T1 (de) 2005-02-15
US6679378B1 (en) 2004-01-20
WO2000035778A1 (de) 2000-06-22
EP1140666A1 (de) 2001-10-10
DE19857575A1 (de) 2000-06-15
EP1140666B1 (de) 2005-01-26
CA2353044A1 (en) 2000-06-22
CZ20012111A3 (cs) 2002-08-14
HUP0200068A2 (en) 2002-05-29
ES2237181T3 (es) 2005-07-16
PL348720A1 (en) 2002-06-03
CA2353044C (en) 2007-09-11
CZ292831B6 (cs) 2003-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL194626B1 (pl) Urządzenie do przechowywania i transportu płaskich artykułów
US5366124A (en) Vehicle bed load container and stabilizer
US5815903A (en) Packaging system
US8459489B2 (en) Organizer container for vehicle trunk or other use
MXPA00012088A (es) Dispositivo para almacenar y transportar piezas sueltas.
KR100194832B1 (ko) 유동현수 라이너 지지구조를 구비하는 컨테이너 및 라이너를 컨테이너 내부에 장착하는 방법_
US6308873B1 (en) Motor vehicle storage apparatus
US4884935A (en) Collapsible transporter module and method of using same
US10065800B2 (en) Transport bag for transporting and/or storing articles, and transport device comprising said transport bag
EP0067483B1 (en) Method for unloading bulk freight from a cargo body or container as well as cargo body or container for carrying out the method
US3989148A (en) Side panels and loading ramp for pickup truck
DK2586658T3 (en) Vehicle construction for the transport of freight, which can be unloaded or stacked.
CN1109609C (zh) 存放装置
JPH0624487A (ja) バラ荷材料、流体および同等品用コンテナー
PL197062B1 (pl) Urządzenie do przechowywania i transportu artykułów
MXPA01009710A (es) Dispositivo para el almacenamiento y transporte de articulos de una pieza.
KR20080098362A (ko) 차량용 적재 장치
EP0005960A1 (en) Load carrying decks
EP0139704A1 (en) Protective covers
CA2709436A1 (en) Interior bag for a container
US9821927B1 (en) Suspension pad for a corrugated enclosure
US20210053752A1 (en) Shipping bag
GB2102671A (en) Vehicle load restrainer track assembly
JPH02191182A (ja) コンテナー用内装バッグ
JP5875464B2 (ja) 扉付き脱着式コンテナ

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20091111