PL197535B1 - Układ napędu zaworów tłokowego silnika spalinowego - Google Patents

Abstract

Układ napędu zaworów tłokowego silnika spalinowego, wykorzystujący wspomaganie elektromagnetyczne, znamienny tym , że każ­ dy z zaworów (1) jest połączony z cewką elek­ tromagnesu (2), której uzwojenie jest podzielo­ ne na dwie części nawinięte w przeciwnych kierunkach, otaczającą rdzeń (3) i otoczoną z kolei przez dwa pierś cienie (4 i 5) stanowią ce nabiegunniki, między którymi jest umieszczony magnes stały (6).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest układ napędu zaworów tłokowego silnika spalinowego.

W znanych układach napędu zaworów tłokowych silników spalinowych elementem napędzającym zawory jest wał krzywkowy połączony kinematycznie z wałem korbowym silnika. Znane układy uniemożliwiają realizację swobodnego doboru kształtu czasowych przebiegów wzniosu zaworów i ich początku.

Znane są także elektromagnetyczne układy napędu zaworów. I tak w opisie nr EP0409996 zawór jest połączony ze zworą, która stanowi element ruchomy. Cewka i pozostałe elementy obwodu magnetycznego są elementami nieruchomymi. Siła potrzebna do wymuszenia ruchu powstaje w wyniku oddziaływania pola magnetycznego na element ferromagnetyczny. Generowana w ten sposób siła posiada tylko jeden zwrot, w kierunku zmykania obwodu magnetycznego. Dla wytworzenia obu zwrotów siły, co jest konieczne dla zamykania i otwierania zaworu, zastosowano układ dwu elektromagnesów. W układzie z opisu patentowego nr US1632531, w którym zawór jest połączony z rdzeniem elektromagnesu, zastosowano dodatkowo sprężynę, dzięki czemu jeden ze zwrotów siły uzyskuje się z pomocą elektromagnesu a drugi dzięki sprężynie.

W układzie według wynalazku każdy z zaworów jest połączony z cewką elektromagnesu, której uzwojenie jest podzielone na dwie części nawinięte w przeciwnych kierunkach, otaczającą rdzeń i otoczoną z kolei przez dwa pierścienie stanowiące nabiegunniki, między którymi jest umieszczony magnes stały.

Ruch zaworu powodowany jest przez siły elektromotoryczne generowane w cewce a wywołane przez przepływ przez nią prądu. Parametry ruchu zaworu, a w szczególności jego skok oraz początek i czas otwarcia, są regulowane wielkością i kierunkiem przepływu prądu przez cewkę. Dzięki podzieleniu uzwojenia cewki na dwie części przepływ prądu powoduje siły o jednakowym zwrocie w obu jego częściach.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania został uwidoczniony na rysunku, na którym przedstawiono schemat układu.

Zawór 1 jest połączony z cewką 2 elektromagnesu, której uzwojenie jest podzielone na dwie części nawinięte w przeciwnych kierunkach. Cewka 2 otacza rdzeń 3 i jest otoczona przez dwa pierścienie 4 i 5, stanowiące nabiegunniki, między którymi jest umieszczony magnes stały 6.

Zawór 1 poruszany jest przez siły elektromagnetyczne generowane w cewce 2 a wywołane przez przepływ przez nią prądu.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ napędu zaworów tłokowego silnika spalinowego, wykorzystujący wspomaganie elektromagnetyczne, znamienny tym, że każdy z zaworów (1) jest połączony z cewką elektromagnesu (2), której uzwojenie jest podzielone na dwie części nawinięte w przeciwnych kierunkach, otaczającą rdzeń (3) i otoczoną z kolei przez dwa pierścienie (4 i 5) stanowiące nabiegunniki, między którymi jest umieszczony magnes stały (6).