PL1997989T5 - Element ślizgowy do prowadnicy drzwi przesuwnych - Google Patents

Description

V4426PL00/UK

Opis [0001] Niniejszy wynalazek dotyczy elementu ślizgowego do prowadnicy drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych oraz prowadnicy do drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych z takim elementem ślizgowym.

[0002] Taki element ślizgowy jest znany przykładowo z opisu DE 20 2005 015 034. Element ślizgowy jest osadzony w rowku, ukształtowanym jako podcięty i przewidzianym na ramie drzwi i jest prowadzony przesuwnie w jego kierunku wzdłużnym. Ma on otwór przelotowy, wykonany dla osadzania czopu łożyskowego. Czop łożyskowy jest osadzony obrotowo w otworze przelotowym i jest połączony z ramieniem do otwierania na zewnątrz. Jest ono połączone na swym końcu, leżącym naprzeciwko czopa łożyskowego, ze skrzydłem drzwi lub tym podobnym.

[0003] Czop łożyskowy ma rowek, przebiegający w kierunku obwodowym i jest zabezpieczony przed wypadaniem w otworze przelotowym za pomocą sprężyny zginanej. Sprężyna zginana jest ze swej strony połączona trwale z elementem ślizgowym. Podczas wsuwania czopu łożyskowego do otworu przelotowego, przegina się sprężynę zginaną przez jego część, znajdującą się przed rowkiem obwodowym i zaskakuje ona do wgłębienia rowka obwodowego, gdy tylko czop łożyskowy znajdzie się w żądanym położeniu w otworze przelotowym.

[0004] Podczas demontażu ponownie przegina się sprężynę zginaną narzędziem przewidzianym tylko do tego celu, aż zwolni czop łożyskowy i będzie on mógł zostać wyjęty. To, czy czop łożyskowy znajduje się w żądanym położeniu w otworze przelotowym i jest zabezpieczony przez sprężynę zginaną, wchodzącą w jego rowek obwodowy, nie może być bez problemu zauważone od zewnątrz przez obserwatora.

[0005] Bazując na uprzednio opisanym stanie techniki, zadaniem leżącym u podstaw wynalazku jest opracowanie elementu ślizgowego do prowadnicy drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych oraz prowadnicy tego rodzaju, przy czym czop łożyskowy, a zatem cały mechanizm prowadzący może być montowany w prosty i niezawodny sposób, występuje możliwość optycznego sprawdzenia, czy czop łożyskowy jest zabezpieczony w żądany sposób, a montaż może być przeprowadzany bez pomocy narzędzia w prosty i szybki sposób.

[0006] Według wynalazku zadanie to rozwiązuje się przez element ślizgowy do prowadnicy drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych z przynajmniej korpusem ślizgowym i elementem zabezpieczającym, przy czym korpus ślizgowy ma prowadnicę dla czopu łożyskowego, korpus ślizgowy i element zabezpieczający są przesuwne względem siebie do położenia zaryglowanego i położenia zwolnionego, a element zabezpieczający rygluje czop łożyskowy w prowadnicy w położeniu zaryglowanym i zwalnia go w położeniu zwolnionym. Ponadto, zadanie rozwiązuje się przez prowadnicę do drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych z takim elementem ślizgowym, ramieniem do otwierania na zewnątrz i rowkiem prowadzącym, przy czym element ślizgowy jest umieszczony przesuwnie w rowku prowadzącym, a ramię do otwierania na zewnątrz jest umieszczone wychylnie na elemencie ślizgowym.

[0007] Przesuwnie w znaczeniu niniejszego wynalazku oznacza, że korpus ślizgowy i element zabezpieczający mogą być ustawiane względem siebie w różnym położeniu, są zatem względem siebie przesuwne postępowo i/lub są obrotowe. Korzystnie, korpus ślizgowy i element zabezpieczający mogą być ustawiane względem siebie w dwóch różnych położeniach końcowych, mianowicie położeniu zaryglowanym, z jednej strony i położeniu zwolnionym, z drugiej strony. W położeniu zaryglowanym, czop łożyskowy jest zaryglowany w prowadnicy za pomocą elementu zabezpieczającego. W położeniu zwolnionym element zabezpieczający zwalnia czop łożyskowy. Dla obserwatora jest celowo dobrze widoczne od zewnątrz, czy element zabezpieczający znajduje się w położeniu zaryglowanym, czy w położeniu zwolnionym. Otrzymuje się zatem optyczną możliwość kontroli stanu zaryglowania czopu łożyskowego.

[0008] Uruchomienie elementu zabezpieczającego, w celu przesuwania go względem korpusu ślizgowego, możliwe jest zwłaszcza podczas montażu czopu łożyskowego w prowadnicy korzystnie bez zastosowania narządzi. Demontaż możliwy jest korzystnie bez zastosowania specjalnie do tego celu przewidzianych narzędzi, ewentualnie nawet bez użycia narzędzia. W tym celu, na elemencie zabezpieczającym jest wykonany uchwyt lub tym podobny element, przykładowo nakładka lub tym podobny element, którą osoba obsługująca może uchwycić i przesuwać.

[0009] Zabezpieczenie czopu łożyskowego w prowadnicy następuje korzystnie przez połączenie kształtowe z elementem zabezpieczającym. Czop łożyskowy jest zaopatrzony zazwyczaj w podcięcie, za którym może chwytać element zabezpieczający. Podcięcie może być wykonane na przykład jako obiegowy rowek. Są możliwe w tym celu inne kształty. Element zabezpieczający ma według postaci wykonania wynalazku otwór przelotowy w kształcie dziurki od klucza. Do jego obszaru o dużej średnicy wsuwa się czop łożyskowy. Otwór przelotowy i czop łożyskowy są tak do siebie dopasowane, że obszary czopu łożyskowego, znajdujące się przed podcięciem, pasują przez obszar otworu przelotowego o dużej średnicy, podczas gdy obszar otworu przelotowego o małej szerokości jest tak wykonany, że może przyjąć podcięcie, pozostałe obszary czopu łożyskowego nie pasują jednak przez niego. W położeniu zwolnionym, obszar o dużej średnicy znajduje się korzystnie pokrywając się nad prowadnicą. W położeniu zaryglowanym, obszar o małej szerokości znajduje się nad prowadnicą.

[0010] Korzystnie, korpus ślizgowy i element zabezpieczający są przesuwne względem siebie równolegle do kierunku prowadzenia w prowadnicy. Można przez to przeprowadzać przesunięcie elementu zabezpieczającego względem korpusu ślizgowego bezproblemowo również w obrębie ograniczonej przestrzeni w szynie prowadzącej. Element zabezpieczający może być przesuwnie prowadzony między innymi przez występy zatrzaskowe na korpusie ślizgowym.

[0011] Aby unikać niezamierzonego odłączenia się zaryglowania czopu łożyskowego, proponuje się ponadto wraz z wynalazkiem, że element zabezpieczający jest wstępnie naprężony w położeniu zaryglowanym względem korpusu ślizgowego. To wstępne naprężenie wywołuje się w korzystny sposób za pomocą sprężyny spiralnej. Ponadto, element zabezpieczający może być ryglowany względem korpusu ślizgowego. W tym celu, element zabezpieczający albo korpus ślizgowy ma korzystnie sprężysty element ryglujący, unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego względem korpusu ślizgowego w położeniu zwolnionym. Ten element ryglujący jest wstępnie naprężony ze względu na swe właściwości sprężyste w pierwszym położeniu, w którym wchodzi w strukturę elementu zabezpieczającego względnie korpusu ślizgowego lub współpracuje z taką strukturą. Dopóki element zabezpieczający nie znajduje się w położeniu zwolnionym, element ryglujący tak opiera się na korpusie ślizgowym względnie elemencie zabezpieczającym, że jest zasadniczo możliwa ich względna ruchomość względem siebie. Gdy element zabezpieczający osiągnie położenie zwolnione, wówczas sprężynuje element ryglujący wskutek swego naprężenia wstępnego w kierunku swego położenia spoczynkowego i zaryglowuje element zabezpieczający w położeniu zwolnionym.

[0012] Element ryglujący jest wprowadzany ze swego położenia, ryglującego element zabezpieczający w położenie zwalniające go, korzystnie przez czop łożyskowy, wprowadzony w prowadnicy korpusu ślizgowego. Element zabezpieczający jest w nim przesuwny względem korpusu ślizgowego. W szczególnie korzystny sposób, odryglowanie uzyskuje się przez wprowadzanie czopu łożyskowego do prowadnicy podczas jego montażu, przy czym nie jest konieczne w tym celu osobne uruchomienie, a zwłaszcza zastosowanie narzędzia. Montaż kształtuje się zatem w szczególnie prosty sposób i może być przeprowadzany bezproblemowo ręcznie przez jedną osobę.

[0013] Według kolejnej postaci wykonania, korpus ślizgowy jest ryglowany w położeniu zaryglowanym względem elementu zabezpieczającego. Korzystnie, korpus ślizgowy względnie element zabezpieczający ma w tym celu nosek zatrzaskowy, unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego względem korpusu ślizgowego, w położeniu zaryglowanym. Jest to osiągane przykładowo przez to, że nosek zatrzaskowy wchodzi w położeniu zaryglowanym w otwór przelotowy lub tym podobny element elementu zabezpieczającego, względnie korpusu ślizgowego. Zabezpiecza się przez to osadzenie elementu zabezpieczającego w położeniu zaryglowanym. Korzystnie, nosek zatrzaskowy jest wykonany w sposób sprężysty. Aby umożliwić zamianę z położenia zaryglowanego do położenia zwolnionego, zaryglowanie osiągane przez nosek zatrzaskowy jest rozłączne ewentualnie z zastosowaniem narzędzia. Narzędzie można prowadzić zwłaszcza od zewnątrz przez otwór przelotowy i używać do wysuwania noska zatrzaskowego z otworu przelotowego z odkształceniem sprężystym. Ze względu na swe właściwości sprężyste, nosek zatrzaskowy wejdzie z powrotem do otworu przelotowego przy ponownym osiągnięciu położenia zaryglowanego.

[0014] Według kolejnej propozycji wynalazku, korpus ślizgowy jest wykonany z tworzywa sztucznego lub przynajmniej częściowo z tworzywa sztucznego. Jest on wówczas wykonany przykładowo jako wypraska. Korzystnie, korpus ślizgowy posiada przekrój poprzeczny w kształcie litery U ze ścianką denną i umieszczonymi na niej ściankami bocznymi. W postaci wykonania wynalazku, na jednej ściance bocznej jest umieszczony element pokrywowy, który natomiast wspiera element ryglujący. Oprócz tego elementu pokrywowego, mogą być przewidziane kolejne elementy pokrywowe. Nosek zatrzaskowy i element ryglujący są umieszczone na jednym lub kilku elementach pokrywowych. Szczególnie prosto, element pokrywowy, względnie elementy pokrywowe są połączone wychylnie ze ścianką boczną za pomocą zawiasy błonowej. Przez wychylanie wokół zawiasy błonowej zamyka się stronę korpusu ślizgowego, leżącą naprzeciwko ścianki dennej. Element pokrywowy jest w tej pozycji unieruchomiony pod względem położenia za pomocą połączenia zatrzaskowego względem korpusu ślizgowego. Połączenie zatrzaskowe zostaje utworzone przykładowo przez występy zatrzaskowe, względnie wgłębienia, przewidziane na elemencie pokrywowym i ściance bocznej, które wzajemnie zahaczają się.

[0015] Ścianki boczne, ścianka denna i element pokrywowy tworzą wnękę, w której jest umieszczony element zabezpieczający. Przy tym, ścianki i element lub elementy pokrywowe mogą służyć jako prowadnice dla elementu zabezpieczającego. Element zabezpieczający stanowi korzystnie tłoczona i ewentualnie wygięta blacha metalowa. Jest ona korzystnie tak uformowana, że wystaje w położeniu zwolnionym poza koniec korpusu ślizgowego.

[0016] Reasumując, niniejszy wynalazek obejmuje między innymi:

Element ślizgowy do prowadnicy drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych z korpusem ślizgowym i elementem zabezpieczającym, przy czym korpus ślizgowy ma prowadnicę dla czopu łożyskowego, korpus ślizgowy i element zabezpieczający są przesuwne względem siebie do położenia zaryglowanego i położenia zwolnionego, a element zabezpieczający rygluje czop łożyskowy w prowadnicy w położeniu zaryglowanym i zwalnia go w położeniu zwolnionym.

[0017] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego element zabezpieczający ma otwór przelotowy, w kształcie dziurki od klucza.

[0018] Element ślizgowy według obydwu poprzednich akapitów, w przypadku którego korpus ślizgowy i element zabezpieczający są przesuwne względem siebie równolegle do kierunku prowadzenia.

[0019] Element ślizgowy według jednego z trzech poprzednich akapitów, w przypadku którego element zabezpieczający jest wstępnie naprężony w położeniu zaryglowanym względem korpusu ślizgowego.

[0020] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego element zabezpieczający jest wstępnie naprężony za pomocą sprężyny spiralnej.

[0021] Element ślizgowy według jednego z pięciu poprzednich akapitów, w przypadku którego korpus ślizgowy ma sprężysty element ryglujący, unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego względem korpusu ślizgowego w położeniu zwolnionym.

[0022] Element ślizgowy według jednego z sześciu poprzednich akapitów, w przypadku którego element ryglujący jest wprowadzany w położenie zwalniające element zabezpieczający przez czop łożyskowy, wprowadzony w prowadnicę korpusu ślizgowego.

[0023] Element ślizgowy według jednego z siedmiu poprzednich akapitów, w przypadku którego korpus ślizgowy ma nosek zatrzaskowy, unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego względem korpusu ślizgowego w położeniu zaryglowanym.

[0024] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego nosek zatrzaskowy wchodzi w położeniu zaryglowanym w otwór przelotowy elementu zabezpieczającego.

[0025] Element ślizgowy według jednego z dziewięciu poprzednich akapitów, w przypadku którego element zabezpieczający jest przesuwnie prowadzony na korpusie ślizgowym przez występy zatrzaskowe.

[0026] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego występy zatrzaskowe są sprężyste.

[0027] Element ślizgowy według jednego z obydwu poprzednich akapitów, w przypadku którego element zabezpieczający jest ustawiany w kierunku korpusu ślizgowego obok występów zatrzaskowych względem korpusu ślizgowego.

[0028] Element ślizgowy według jednego z poprzednich dwunastu akapitów, w przypadku którego korpus ślizgowy jest wykonany z tworzywa sztucznego.

[0029] Element ślizgowy według jednego z poprzednich 13 akapitów, w przypadku którego przynajmniej część korpusu ślizgowego posiada przekrój poprzeczny w kształcie litery U ze ścianką denną i umieszczonymi na niej ściankami bocznymi.

[0030] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego na jednej ściance bocznej jest umieszczony element pokrywowy.

[0031] Element ślizgowy według poprzedniego akapitu, w przypadku którego korpus ślizgowy ma sprężysty element ryglujący, który w położeniu zwolnionym ustala pod względem położenia element zabezpieczający względem korpusu ślizgowego, a element ryglujący jest umieszczony na elemencie pokrywowym.

[0032] Element ślizgowy, w przypadku którego na jednej ściance bocznej jest umieszczony element pokrywowy, a na elemencie pokrywowym jest umieszczony co najmniej jeden nosek zatrzaskowy.

[0033] Element ślizgowy, w przypadku którego na jednej ściance bocznej jest umieszczony element pokrywowy i jest on połączony wychylnie ze ścianką boczną za pomocą zawiasy błonowej.

[0034] Element ślizgowy według jednego z poprzednich 18 akapitów, w przypadku którego element pokrywowy jest unieruchamiany pod względem położenia za pomocą połączenia zatrzaskowego względem korpusu ślizgowego.

[0035] Element ślizgowy według jednego z poprzednich 19 akapitów, w przypadku którego element zabezpieczający stanowi tłoczona blacha metalowa.

[0036] Element ślizgowy według jednego z poprzednich 20 akapitów, w przypadku którego element zabezpieczający wystaje w położeniu zwolnionym poza koniec korpusu ślizgowego.

[0037] Prowadnica do drzwi lub okien przesuwnych albo uchylno-przesuwnych z elementem ślizgowym według jednego z poprzednich akapitów, ramieniem do otwierania na zewnątrz i rowkiem prowadzącym, przy czym element ślizgowy jest umieszczony przesuwnie w rowku prowadzącym, ramię do otwierania na zewnątrz jest umieszczone wychylnie na elemencie ślizgowym.

[0038] Kolejne cechy i zalety wynalazku wynikają z następującego opisu korzystnej i nieograniczającej postaci wykonania na podstawie figur. Przy tym pokazuje: fig. 1 element ślizgowy w perspektywicznym widoku rozłożonym z podniesionymi elementami pokrywowymi, fig.2 prowadnicę drzwi uchylno-przesuwnych z elementem ślizgowym według fig. 1, fig.3 szczegóły prowadnicy z fig.2 częściowo w przekroju wzdłużnym w pierwszym momencie montażu, fig.4 szczegóły prowadnicy z fig.2 częściowo w przekroju wzdłużnym w drugim momencie montażu, fig.5 szczegóły prowadnicy z fig.2 częściowo w przekroju wzdłużnym podczas demontażu.

[0039] Element ślizgowy 50, przedstawiony na fig. 1, ma korpus ślizgowy 1, element zabezpieczający 2 i sprężynę spiralną 7. Jak można zobaczyć na fig.2, element ślizgowy 50 jest osadzony w prowadnicy 60, przesuwnie w jej kierunku wzdłużnym. Prowadnica 60 jest umieszczona natomiast na ramie dla drzwi uchylno-przesuwnych. Na ramieniu do otwierania na zewnątrz 19 jest umieszczony czop łożyskowy 4. Jest on zasadniczo cylindryczny i ma podcięcie 4a o średnicy, zmniejszonej w porównaniu do innych obszarów czopu łożyskowego 4. Ramię do otwierania na zewnątrz jest połączone przegubowo swym końcem, leżącym naprzeciwko czopu łożyskowego 4, ze skrzydłem drzwi uchylno-przesuwnych.

[0040] Korpus ślizgowy 1 jest podłużną wypraską z tworzywa sztucznego. Ma on ściankę denną 12, na której wydłużonych bokach są umieszczone ścianki boczne 13, 14.

[0041] Ścianka denna 12 jest zaopatrzona po środku w otwór przelotowy, którego ściany boczne tworzą prowadnicę 3. Po obydwu stronach prowadnicy 3 są przewidziane kolejne, zasadniczo prostokątne wybrania 21 względnie 22 w ściance dennej 12. Na stronach czołowych wybrań 21, 22, leżących naprzeciwko prowadnicy 3, jest umieszczony każdorazowo element ustalający sprężynę 23, przykładowo w postaci cylindrycznego czopu, którego funkcja zostanie później opisana. Po stronie końcowej ścianki dennej 12 znajduje się każdorazowo wybranie 18, 18’. Posiada ono zasadniczo postać w kształcie litery T z poszerzonym obszarem końcowym i w przybliżeniu półkolistym wgłębieniem. Korpus ślizgowy 1 jest wykonany symetrycznie do linii 24, przebiegającej przez środek prowadnicy 3, poprzecznie do jego kierunku wzdłużnego. Daje to tę zaletę, że podczas wbudowywania korpusu ślizgowego do prowadnicy nie trzeba uważać na jego ustawienie.

[0042] Na stronie ścianki bocznej 14, leżącej naprzeciwko ścianki dennej 12, są wychylnie połączone przegubowo każdorazowo za pomocą zawiasy błonowej 16, 16’ dwa elementy pokrywowe 15, 15’. Zawiasy błonowe 16, 16’ są utworzone przez cienkie obszary ścianki z materiału z tworzywa sztucznego, które są łatwo elastycznie odkształcalne, ze względu na jego właściwości materiałowe i małą grubość ścianki. Po stronie leżącej naprzeciwko zawiasy błonowej 16, 16’, każdy element pokrywowy 15, 15’ ma każdorazowo jeden element zatrzaskowy 17, 17’. Obydwa elementy pokrywowe 15, 15’ posiadają obszar środkowy 25, 25’ o powiększonej grubości ściany, wystający przy zamkniętym elemencie pokrywowym 15, 15’ w kierunku ścianki dennej 12 i tworzący powierzchnię prowadzenia dla elementu zabezpieczającego 2. W obszarze środkowym 25, 25’ jest wykonany w wybraniu każdorazowo jeden nosek zatrzaskowy 9, 9’. Wystaje on przy zamkniętym elemencie pokrywowym 15, 15’ w kierunku ścianki dennej 12 i posiada właściwości sprężyste.

[0043] Na elemencie pokrywowym 15 jest umieszczony element ryglujący 8. Jest on wydłużony i sprężysty ze względu na swą postać i swe właściwości materiałowe. Na jego końcu jest wykonany wypust 26.

[0044] Na ściance bocznej 13 są umieszczone elementy zatrzaskowe 27, 27’, które przy zamkniętym elemencie pokrywowym współpracują z elementami zatrzaskowymi 17, 17’ i zaryglowują elementy pokrywowe 15, 15’ ze ścianką boczną 13. W tym stanie, ścianka denna 12, ścianki boczne 13, 14 i elementy pokrywowe 15, 15’ tworzą wnękę, w której umieszcza się element zabezpieczający 2.

[0045] Element zabezpieczający 2 jest wydłużonym elementem metalowym, wytworzonym za pomocą wykrawania i tłoczenia. Ma on na jednym krótkim boku końcowym nakładkę 28, wygiętą o 90 stopni. Z elementu zabezpieczającego 2 są wykrojone wybrania. Jest to wybranie blokujące 10 po stronie końcowej, wybranie 29 po stronie końcowej, otwór przelotowy 5 w kształcie dziurki od klucza z przelotem 5a o dużej średnicy i wgłębieniem 5b o małej średnicy oraz wybranie sprężynowe 30. Wybranie sprężynowe 30 jest wykonane przez wykrawanie obszaru w kształcie litery U i następujące potem wyginanie pozostającego żebra 31 o 90 stopni. Żebro 31 jest zaopatrzone w element ustalający sprężynę 32.

[0046] Współpraca poszczególnych elementów elementu ślizgowego 50 jest najlepiej widoczna na fig.3 do 5. Fig.3 pokazuje element ślizgowy 50 oraz ramię do otwierania na zewnątrz 19 prowadnicy podczas pierwszego momentu w trakcie montażu, podczas gdy fig.4 pokazuje je podczas następnego momentu w trakcie montażu, a fig.5 pokazuje je podczas demontażu. Element zabezpieczający 2 jest umieszczony we wnęce, otoczonej przez ściankę denną 12, ścianki boczne 13, 14 i elementy pokrywowe 15, 15’, przy czym nakładka 28 i żebro 31 są ustawione w kierunku ścianki dennej. W tym położeniu, element zabezpieczający jest prowadzony między innymi przez sprężyste występy zatrzaskowe 11. Umieszczanie elementu zabezpieczającego 2 na korpusie ślizgowym 1 następuje od strony korpusu ślizgowego 1, leżącej na figurach 3 do 5 naprzeciwko ramienia do otwierania na zewnątrz 19, w kierunku od jego ścianki dennej 12. Element zabezpieczający 2 jest przy tym prowadzony obok występów zatrzaskowych 11, przy czym ustępują one ze względu na swe właściwości sprężyste przed elementem zabezpieczającym 2, a po jego przejściu sprężynują z powrotem do swego pierwotnego położenia, aby utworzyć w ten sposób wymienioną uprzednio prowadnicę.

[0047] W wybraniu 21 jest umieszczona sprężyna spiralna 7. Przy tym, czopy 23 i element ustalający sprężynę 32 wchodzą w końcowe otwory sprężyny spiralnej 7 i centrują i prowadzą ją w wybraniu 21. Przez symetryczną postać korpusu ślizgowego 1, sprężyna spiralna 7 może być umieszczana alternatywnie w jednakowy sposób w wybraniu 22. Sprężyna spiralna 7 jest obciążona naciskiem w położeniu przestawionym na fig.3 i napręża wstępnie element zabezpieczający 2 względem korpusu ślizgowego 1. Średnica prowadnicy 3 i czopu łożyskowego 4 jest tak dopasowana do siebie, że czop łożyskowy 4 jest prowadzony w prowadnicy. Przy tym, możliwe jest przesuwanie czopu łożyskowego 4 w kierunku jego osi wzdłużnej oraz obracanie wokół niej. Średnica przelotu 5a jest tak wybrana, że może być przez nią wsuwany czop łożyskowy 4. Szerokość wgłębienia 5b jest mniejsza niż średnica czopu łożyskowego 4, jednak jest tak wybrana, że można umieszczać w nim podcięcie 4a czopu łożyskowego 4.

[0048] Na fig.3, element zabezpieczający 2 znajduje się w położeniu zwolnionym. Wystaje on po stronie nakładki 28 wyraźnie poza koniec korpusu ślizgowego 1. Sprężyna spiralna 7 jest przy tym ściśnięta i wypiera element zabezpieczający 2 w kierunku, leżącym naprzeciwko nakładki 28, to znaczy na fig.3 w prawą stronę. Wypust 26 elementu ryglującego 8, który jest wstępnie naprężony ze względu na swe właściwości sprężyste w kierunku ścianki dennej 12, wchodzi we wgłębienie 5b otworu przelotowego 5. Zapobiega się przez to przesuwaniu się elementu zabezpieczającego 2 w kierunku, leżącym naprzeciwko nakładki 28. Nosek zatrzaskowy 9 wspiera się na elemencie zabezpieczającym 2 w obszarze między wybraniem blokującym 10 i wybraniem sprężynowym 30. W położeniu zwolnionym, przelot 5a z dużą średnicą otworu przelotowego 5 znajduje się pokrywając się nad prowadnicą 3.

[0049] W momencie przedstawionym na fig.3, czop łożyskowy 4 - jak zaznaczono strzałką - jest wsuwany do prowadnicy 3. Ponieważ prowadnica 3 i przelot 5a znajdują się tu nad sobą pokrywając się, możliwe jest zatem przesuwanie czopu łożyskowego 4 przez prowadnicę 3 i otwór przelotowy 5. Przez posuw czopu łożyskowego 4 w kierunku strzałki uderza on o ramię sprężyste elementu ryglującego 8. Przez dalszy posuw przemieszcza się przez to element ryglujący 8 w kierunku posuwu, przez co wypust 26 wysuwa się z wgłębienia 5b otworu przelotowego 5 i zwalnia element zabezpieczający 2. W momencie zwalniania, czop łożyskowy 4 jest tak daleko wsunięty w prowadnicę, że podcięcie 4a znajduje się w płaszczyźnie elementu zabezpieczającego 2.

[0050] Ze względu na naprężenie wstępne przez sprężynę spiralną 7, element zabezpieczający 2 porusza się obecnie w prawą stronę na fig.3. Przy tym, wgłębienie 5b przesuwa się do podcięcia 4a czopu łożyskowego 4. Ruch elementu zabezpieczającego 2 kończy się, gdy znajduje się on w położeniu zaryglowanym, pokazanym na fig.4. W nim, nakładka 28 nie wystaje już po stronie końcowej poza korpus ślizgowy 1, lecz jest osadzona w poszerzonym obszarze końcowym wybrania 18. Nakładka 28 nie jest już obecnie widoczna dla obserwatora od zewnątrz, przez co wskazane jest osiągnięcie położenia zaryglowanego. W położeniu zaryglowanym, czop łożyskowy 4 jest zaryglowany przez wchodzenie wgłębienia 5b do podcięcia 4a w prowadnicy 3.

[0051] Niezamierzonemu odłączeniu się elementu zabezpieczającego 2 z położenia zaryglowanego zapobiega się przez to, że w nim - jak widać na fig.4 - nosek zatrzaskowy 9 wchodzi do wybrania blokującego 10. Wypust 26 opiera się między otworem przelotowym 5 i wybraniem sprężynowym 30 na elemencie zabezpieczającym 2.

[0052] W celu demontażu trzeba najpierw wprowadzić element zabezpieczający 2 z położenia zaryglowanego do położenia zwolnionego. Jak się tego dokonuje, jest przedstawione na fig.5. Nosek zatrzaskowy 9 jest wypierany przez użycie dowolnego narzędzia z wybrania blokującego 10.

[0053] Jako narzędzie jest przedstawiony na fig.5 klucz inbusowy, jest odpowiedni jednak każdy trzpieniowy przedmiot, pasujący przez półkoliste wgłębienie wybrania 18, przykładowo śrubokręt lub tym podobne. Gdy wybranie blokujące 10 będzie zwolnione przez nosek zatrzaskowy 9, przesuwa się wówczas narzędzie w kierunku nakładki 28 - to znaczy na figurze w lewą stronę, przez co wprowadza się element zabezpieczający 2 przez naprężenie sprężyny spiralnej 7 z położenia zaryglowanego z położenia zaryglowanego do położenia zwolnionego.

Claims (15)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Element ślizgowy do prowadnicy drzwi przesuwnych albo drzwi uchylno-przesuwnych lub tym podobnych z korpusem ślizgowym (1) i elementem zabezpieczającym (2), przy czym korpus ślizgowy (1) ma prowadnicę (3) dla czopu łożyskowego (4), korpus ślizgowy (1) i element zabezpieczający (2) są przesuwne względem siebie do położenia zaryglowanego i położenia zwolnionego, a element zabezpieczający (2) rygluje czop łożyskowy (4) w prowadnicy (3) w położeniu zaryglowanym i zwalnia go w położeniu zwolnionym.
2. 2. Element ślizgowy według zastrzeżenia 1, znamienny tym, że korpus ślizgowy (1) jest zaryglowany w położeniu zaryglowanym względem elementu zabezpieczającego (2).
3. 3. Element ślizgowy według zastrzeżenia 1 albo 2, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) ma otwór przelotowy (5) w kształcie dziurki od klucza.
4. 4. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że korpus ślizgowy (1) i element zabezpieczający (2) są przesuwne względem siebie równolegle do kierunku prowadzenia (6).
5. 5. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) jest wstępnie naprężony w położeniu zaryglowanym względem korpusu ślizgowego (1).
6. 6. Element ślizgowy według zastrzeżenia 5, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) jest wstępnie naprężony za pomocą sprężyny spiralnej (7).
7. 7. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że korpus ślizgowy (1) ma sprężysty element ryglujący (8), unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego (2) względem korpusu ślizgowego (1) w położeniu zwolnionym.
8. 8. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że jeden względnie element ryglujący (8) jest wprowadzany w położenie zwalniające element zabezpieczający (2) przez czop łożyskowy (4), wprowadzony w prowadnicę (3) korpusu ślizgowego (1).
9. 9. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że korpus ślizgowy (1) ma nosek zatrzaskowy (9), unieruchamiający położenie elementu zabezpieczającego (2) względem korpusu ślizgowego (1) w położeniu zaryglowanym.
10. 10. Element ślizgowy według zastrzeżenia 9, znamienny tym, że nosek zatrzaskowy (9) wchodzi w położeniu zaryglowanym w otwór przelotowy (10) elementu zabezpieczającego (2).
11. 11. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) jest przesuwnie prowadzony przez występy zatrzaskowe (11) na korpusie ślizgowym (1).
12. 12. Element ślizgowy według zastrzeżenia 11, znamienny tym, że występy zatrzaskowe są sprężyste.
13. 13. Element ślizgowy według zastrzeżenia 11 albo 12, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) jest ustawiany w kierunku korpusu ślizgowego (1) obok występów zatrzaskowych (11) względem korpusu ślizgowego (1).
14. 14. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że przynajmniej część korpusu ślizgowego (1) posiada przekrój poprzeczny w kształcie litery U ze ścianką denną (12) i umieszczonymi na niej ściankami bocznymi (13,14).
15. 15. Element ślizgowy według jednego z poprzednich zastrzeżeń, znamienny tym, że element zabezpieczający (2) stanowi tłoczona blacha metalowa.