PL202099B1 - Fotel pojazdu - Google Patents

Abstract

1. Fotel pojazdu w postaci siedziska i oparcia z uchwytem dla pasażera następnego fotela lub przejścia, znamienny tym, że uchwyt (4), zamocowany w strefie zagłówkowej (3) oparcia (2) fotela, z co najmniej jednej jego strony, ma postać przestrzennego elementu, którego łukowa przednia krawędź (5) zamyka od strony zagłówka (3) wypukłą powierzchnię (6) o miękkiej strukturze, zaś od strony przeciwległej zagłówkowi, ma wewnątrz kształtowe gniazdo (7) z chwytakiem (8).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest fotel pojazdu, mający zastosowanie w pojazdach zbiorowej komunikacji dalekobieżnej lub turystycznej.

W dotychczasowych rozwią zaniach fotele mają uchwyt w postaci paska mocowanego w dwóch punktach do tylnej ściany oparcia fotela.

Rozwiązanie to nie jest trwałe, mocowane jest zwykle zbyt nisko, aby mogło służyć jako ułatwienie do uniesienia korpusu pasażera następnego fotela, wyklucza możliwość uniesienia się przy pomocy dwóch rąk. Obniża to komfort jazdy pasażera następnego fotela, nie wpływa na podwyższenie komfortu podróżowania pasażera na fotelu z uchwytem.

Celem wynalazku jest zlikwidowanie powyższych wad i niedogodności.

Istota wynalazku, którym jest fotel pojazdu w postaci siedziska i oparcia z uchwytem dla pasażera następnego pojazdu, polega na tym, że uchwyt, zamocowany w strefie zagłówkowej oparcia fotela, z co najmniej jednej jego strony, ma postać przestrzennego elementu, którego łukowe przednie krawędzie zamyka od strony zagłówka wypukłą powierzchnię o miękkiej strukturze, zaś od strony przeciwległej zagłówka, ma wewnątrz kształtowe gniazdo z chwytakiem.

Korzystnym jest, gdy uchwyty z obu stron fotela są względem siebie elementami o lustrzanym odbiciu kształtu.

Korzystnym jest też, gdy uchwyt zamocowany jest do oparcia.

Korzystnym jest także, gdy uchwyt zamocowany jest do zagłówka.

Szczególnie korzystnym jest, gdy chwytak jest płytką.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku nieoczekiwanie okazało się, że uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe:

- wykorzystanie uchwytu jako oparcia dla skroni pasaż era fotela, co zwię ksza, z uwagi na mię kką strukturę powierzchni wewnętrznej, komfort jazdy, zwłaszcza nocą,

- moż liwość wykorzystania uchwytów przez pasażera następnego fotela do oburęcznego wspomagania wstawania z fotela,

- wyższe niż w przypadku standardowego uchwytu zamocowanie uchwytów, korzystnie wpływa na rozkład sił w kończynach niezbędnych do uniesienia pasażera z fotela, co niezwykle ułatwia wstawanie,

- moż liwość montowania uchwytu do oparcia, jak i zagłówka,

- wysoka trwał o ść uchwytów,

- łatwość montażu,

- połączenie cech miękkich oparcia głowy z cechami twardymi uchwytu rąk.

Przedmiot wynalazku, w przykładowym wykonaniu, uwidoczniono w schematach na rysunku, gdzie na fig. 1 przedstawiono fotel w widoku na płaszczyznę oparcia, na fig. 2 w widoku z boku, na fig. 3 uchwyt w widoku z boku, zaś na fig. 4 uchwyt w przekroju w płaszczyźnie A-A z fig. 3.

Fotel pojazdu składa się z siedziska 1 i oparcia 2. W zależności od odmiany fotela, górną strefę oparcia 2 stanowi zagłówek 3 lub w górnej strefie oparcia 2 zamocowany jest ruchomy zagłówek 3. W strefie zagłówka 3 oparcia 2 z obu stron zamocowane są uchwyty 4. Są one elementami o lustrzanym odbiciu kształtu. Uchwyt 4 ma postać przestrzennego elementu, którego łukowa, przednia krawędź 5, zamyka od strony zagłówka 3 oparcia 2 wypukłą powierzchnię 6 o miękkiej strukturze. Od strony przeciwległej zagłówka 3 uchwyt 4 ma wewnątrz kształtowe gniazdo 7 z chwytakiem 8. Chwytak 8 stanowi płytkę mocowaną do uchwytu 4 śrubami 9. Uchwyt 4 jest mocowany do oparcia 2 lub zagłówka 3 śrubami 10.

Uchwyty 4 dla pasażera fotela, do którego są zamocowane, stanowią oparcie dla skroni tworząc, zwłaszcza podczas nocnej jazdy, element zwiększający jej komfort, umożliwiający wsparcie głowy podczas snu. Pasażer następnego fotela, w celu podniesienia się przy opuszczaniu fotela, wkłada palce obu rąk w gniazda 7 uchwytów 4 i zaciska na chwytakach 8, dzięki czemu może wspomagać rękoma wstanie z fotela.

Claims (5)

1. Fotel pojazdu w postaci siedziska i oparcia z uchwytem dla pasażera następnego fotela lub przejścia, znamienny tym, że uchwyt (4), zamocowany w strefie zagłówkowej (3) oparcia (2) fotela,

PL 202 099 B1 z co najmniej jednej jego strony, ma postać przestrzennego elementu, którego łukowa przednia krawędź (5) zamyka od strony zagłówka (3) wypukłą powierzchnię (6) o miękkiej strukturze, zaś od strony przeciwległej zagłówkowi, ma wewnątrz kształtowe gniazdo (7) z chwytakiem (8).

2. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że uchwyty (4) z obu stron fotela są względem siebie elementami o lustrzanym odbiciu kształtu.

3. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że uchwyt (4) zamocowany jest do oparcia (2).

4. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że uchwyt (4) zamocowany jest do zagłówka (3).

5. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że chwytak (8) jest płytką.