PL202291B1 - Sprzęgło indukcyjne - Google Patents

Abstract

. Sprzęgło indukcyjne umożliwiające bez- stopniową regulację prędkości obrotowej, w którego korpusie są uł oż yskowane wały obu członów sprzęgła, przy czym na jednym z nich jest osadzony element zewnętrzny w postaci pierścienia walcowego z magnesami, a na dru ­ gim wirnik stosowany w silnikach asynchro ­ nicznych klatkowych, znamienne tym , że na wirniku (6) jest zamontowany blok (7) dowol ­ nego sterującego układu elektronicznego zwią ­ zany galwanicznie z pętlą (8) klatki wirnika (6).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sprzęgło indukcyjne umożliwiające bezstopniową regulację prędkości obrotowej.

Znane są sprzęgła zawierające magnesy pozwalające na regulację prędkości obrotowej elementu napędzanego. Jedno z takich sprzęgieł jest przedmiotem opisu patentowego PL 197 238. Sprzęgło to posiada stały magnes i regulowane szczeliny powietrzne. Klatka sprzęgła mająca dwa regulowane elementy przewodzące jest zamontowana na jednym wale, a wirnik jest zamontowany na drugim współosiowym wale zajmując miejsce między elementami przewodzącymi. Stałe magnesy na wirniku posiadają bieguny rozdzielone szczelinami powietrznymi od elementów przewodzących. Szczeliny powietrzne są regulowane poprzez ruch elementów przewodzących do siebie lub od siebie wzdłuż elementów ruchomych klatki, dzięki zastosowaniu elementów regulacyjnych łączących elementy przewodzące.

Alternatywą tego rozwiązania jest zamontowanie elementów przewodzących na wirniku oraz zamontowanie w sposób umożliwiający regulację magnesów na klatce.

Znane jest też sprzęgło indukcyjne przenoszące moment obrotowy za pośrednictwem sił wywołanych oddziaływaniem wirującego strumienia magnetycznego na prądy indukowane przez ten strumień.

Sprzęgło takie jest przedstawione na stronie 802 Encyklopedii Techniki tomu Budowa maszyn WNT 68. Posiada ono uzwojenie robocze w członie ukształtowanym w postaci bębna, które składa się z prę tów i pierś cieni zwierają cych tak jak w silnikach asynchronicznych klatkowych. Drugi czł on sprzę gła ma bieguny oraz cewki uzwojenia wzbudzającego zasilane prądem doprowadzanym z zewnątrz.

Istnieją dwa rozwiązania sprzęgieł tego typu. W jednym z nich uzwojenie robocze jest umieszczone w członie zewnętrznym, a bieguny w członie wewnętrznym. W drugim rozwiązaniu uzwojenie robocze jest umieszczone w członie wewnętrznym, a bieguny w członie zewnętrznym.

Znane jest również sprzęgło indukcyjne wirowe posiadające człon zewnętrzny w postaci masywnego stalowego pierścienia walcowego bez uzwojenia roboczego, a uzwojenie wzbudzające ma postać pojedynczej cewki związanej z członem wewnętrznym.

Sprzęgła te mogą służyć między innymi do regulacji prędkości obrotowej elementu napędzanego.

Sprzęgło według wynalazku posiadające umieszczony na jednym z wałów sprzęgła element zewnętrzny w postaci walcowego pierścienia z magnesami, a na drugim wirnik stosowany w silnikach asynchronicznych klatkowych charakteryzuje się tym, że ma osadzony na wirniku blok dowolnego sterującego układu elektronicznego związany galwanicznie z pętlą klatki wirnika. Korzystnym jest zastosowanie impulsu oddziaływującego na układ sterujący w postaci źródła światła umieszczonego w pobliżu tego układu.

Tak zbudowane sprzęgło oprócz przenoszenia momentu obrotowego pozwala na bezstopniową regulację prędkości obrotowej. Moment obrotowy jest przenoszony w sposób płynny bez strat energii, a regulacja prędkości obrotowej realizowana przez półprzewodnikowy uk ład elektroniczny znajdujący się bezpośrednio na wirniku.

Jeden z przykładów wykonania wynalazku uwidoczniony jest na załączonym rysunku, który przedstawia sprzęgło w przekroju osiowym.

W korpusie 1 sprzęgła są ułożyskowane wały 2 i 3 obu członów sprzęgła, przy czym na jednym z nich 2 jest osadzony element zewnętrzny w postaci pierścienia walcowego 4 z magnesami 5, a na drugim 3 wirnik 6 stosowany w silnikach asynchronicznych klatkowych. Na wirniku 6 jest zamontowany blok 7 dowolnego sterującego układu elektronicznego związany galwanicznie z pętlą 8 klatki wirnika 6. W pobliżu bloku 7 sterującego układu elektronicznego jest usytuowane źródło światła 9. Natężenie światła łatwo regulowane za pomocą znanych sposobów umożliwia płynną regulację prędkości obrotowej za pośrednictwem bloku 7, sterującego układu elektronicznego, który zmienia stopień zwarcia pętli 8 klatki wirnika 6, przy czym staje się zbędnym stosowanie do tego celu skomplikowanych i drogich falowników.

Oczywiście w innych możliwych przykładach wykonania wynalazku wirujące pole magnetyczne, w obszarze którego znajduje się wirnik pochodzące od wirujących magnesów może być wytworzone przez stojan silnika trójfazowego, a promieniowanie optyczne może być promieniowaniem elektromagnetycznym o innej długości fali.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Sprzęgło indukcyjne umożliwiające bezstopniową regulację prędkości obrotowej, w którego korpusie są ułożyskowane wały obu członów sprzęgła, przy czym na jednym z nich jest osadzony element zewnętrzny w postaci pierścienia walcowego z magnesami, a na drugim wirnik stosowany w silnikach asynchronicznych klatkowych, znamienne tym, że na wirniku (6) jest zamontowany blok (7) dowolnego sterującego układu elektronicznego związany galwanicznie z pętlą (8) klatki wirnika (6).
2. 2. Sprzęgło indukcyjne według zastrz. 1, znamienne tym, że w pobliżu bloku (7) sterującego układu elektronicznego usytuowane jest źródło światła (9).