PL203152B1 - Zbiornik paliwa i stacja paliw utworzona z takich zbiorników - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zbiornik paliwa i stacja paliw utworzona z takich zbiorników.

Z polskiego opisu patentowego 171963 znana jest stacja dozowania paliw, której zadaszenie pomp na wysepce ma konstrukcję ramową opartą bezpośrednio na fundamencie dla kierowania obciążeń nośnych poza zbiorniki paliwowe. Do wysepki z pompami trwale przyłączona jest studzienka kontrolna, zawarta w zbiorniku paliwowym. Konstrukcja ramowa zadaszenia pomp i wysepek z pompami wykorzystywana jest jako rury prowadzące paliwo i gaz.

Znana jest z polskiego zgłoszenia P 352766 stacja paliw, którą stanowi pojedynczy segment lub jego wielokrotność i konfiguracja względem innych segmentów, utworzony przez zbiornik paliwa umieszczony bezpośrednio pod zespołem dystrybucji paliwa, ułożony wzdłużnie lub poprzecznie do kierunku tankującego pojazdu, z tym, że zbiornik paliwa osadzony jest na płycie fundamentowej i umieszczony w obejmach wsporniczej konstrukcji stalowej w co najmniej dwóch zespołach połączonych poprzeczną belką, przy czym konstrukcja mocowana jest płytą fundamentową poprzez kołnierze słupów i śruby. Wspornicza konstrukcja jest utworzona z obwodowej opaski stalowej łączonej rozporami mocowanymi połączeniem śrubowym w zespole uchwytów trwale połączonych zewnętrznym płaszczem zbiornika paliwa. W górnej płaszczyźnie wsporniczej wspawane są kotwy z gwintowanymi końcówkami do łączenia z podstawą słupa zadaszenia. W jednym ze słupów prowadzony jest przewód odpowietrzający nad płaszczyzną zadaszenia.

Znana jest także z polskiego wzoru użytkowego 109824 prefabrykowana modułowa stacja paliw, gdzie konstrukcję nośną stanowią równoległe belki do których przyspawane są płyty, w których wykonane są otwory do przyłączenia kołysek, na których osadzony jest dwupłaszczowy zbiornik paliwa zamocowany rozłącznie opaskami do kołysek, przy czym do belek dwuteowych przyspawane są również płyty z wykonanymi otworami służącymi do zamocowania podpór i połączonych nad zbiornikiem paliwa ze słupami wsporczymi, zaś w górnej ich części zamocowany jest rozłącznie moduł dachowy, a w części dolnej sadzona jest na gruncie wysepka dystrybutorów. Podpory wykonane są z dwóch ramion, tworzących między sobą kąt rozwarty, przy czym podpory tworzą w widoku z góry figurę zbliżoną do krzyżaka. Jeden ze słupów wsporniczych w dolnej części jest zakończony dwoma złączami, których kształt zbliżony jest do daszku, a powierzchnie boczne tego daszku stanowią połączenie rozłączne z podporami. Wysepkę dystrybutorów stanowią konstrukcje zbliżone kształtem do wydłużonej litery „C” usytuowane symetrycznie po obu stronach, połączone konstrukcją w kształcie prostokąta.

Zbiornik paliwa do stacji paliw, według wynalazku, korzystnie stalowy, zawiera co najmniej jedną komorę magazynową. Zbiornik charakteryzuje się tym, że jest umieszczony w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku o płaskiej górnej powierzchni, przy czym górna ściana osłonowego zbiornika korzystnie jest żelbetonowa.

Osłonowy zbiornik zawiera dodatkowe komory.

Osłonowy zbiornik ma postać prostopadłościanu o podstawie prostokąta, którego jeden bok jest znacznie dłuższy od pozostałego, zaś wysokość prostopadłościanu jest zbliżona do długości mniejszego boku prostokąta podstawy.

W korzystnym wariancie wynalazku osłonowy zbiornik ma przy górnej ścianie warstwę ziemi lub płytę profilowaną.

Stacja paliw według wynalazku jest utworzona z co najmniej jednego podziemnego zbiornika paliwa połączonego z dystrybutorami paliwa zamocowanymi w nadziemnej wysepce obsługowej. Stacja paliw charakteryzuje się tym, że zawiera co najmniej jeden zbiornik paliwa umieszczony w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku o płaskiej górnej powierzchni, przy czym górna ściana osłonowego zbiornika korzystnie jest żelbetonowa a jej górna powierzchnia jest usytuowana równo z powierzchnią terenu.

Stacja zawiera co najmniej jeden zbiornik paliwa umieszczony w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku.

Na osłonowych zbiornikach posadowiona jest co najmniej jedna wysepka obsługowa i zadaszenie stacji.

Zbiornik paliwa według wynalazku tworzy moduł, który może być wykorzystywany wielokrotnie, przez co możliwe jest zbudowanie stacji paliw wykonanych z modułów zbiornikowych. Zastosowanie płaskiej żelbetonowej płyty jako górnej powierzchni osłonowego zbiornika pozwala na usytuowanie go na równi z powierzchnią otaczającego go terenu przez co powierzchnia ta stanowi jednocześnie jezdnię dla pojazdów. Dlatego też montaż stacji paliw ze zbiorników w postaci modułów pozwala na znaPL 203 152 B1 czne zmniejszenie pracochłonnych prac montażowych i budowlanych, zaś usytuowanie tych zbiorników eliminuje konieczność wykonywania jezdni.

Stacja paliw według wynalazku po posadowieniu modułów zbiornikowych, połączeniu ich rurociągami technologicznymi z dystrybutorami paliwa zamocowanymi w naziemnej wysepce obsługowej oraz po podłączeniu zasilania elektrycznego, kontrolnego, kasowego i zarządzania, z programami informatycznymi tworzy moduł. Taka konstrukcja stacji umożliwia przemieszczanie gotowego do zainstalowania modułu, co pozwala na zminimalizowanie prac montażowych w miejscu przeznaczenia.

Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia stację paliw w ujęciu schematycznym w trzech rzutach opartą na dwóch zbiornikach osłonowych, fig. 2 - stację paliw w ujęciu schematycznym w trzech rzutach opartą na trzech zbiornikach osłonowych, fig. 3 - wielostanowiskową stację w ujęciu schematycznym, fig. 4 - „mikro” stację w ujęciu schematycznym w trzech rzutach, fig. 5 - wariant stacji paliw, w którym przestrzeń pomiędzy zbiornikiem paliwa a zbiornikiem osłonowym wypełniona jest płytą profilowaną zaś fig. 6 - wariant stacji paliw, w którym przestrzeń pomiędzy zbiornikiem paliwa a zbiornikiem osłonowym wypełniona jest warstwą ziemi.

Stacja paliw, posiadająca w części naziemnej wysepkę obsługową 1 z zadaszeniem 2 i dystrybutorami paliw 3 zaś w części podziemnej zbiornik paliwa 4, gdzie moduł 5 stanowi zbiornik paliwa 4 umieszczony w zbiorniku osłonowym 6. Górna część zbiornika osłonowego 6 stanowi jezdnię 7 a całość zbiornika osłonowego 6 fundamenty konstrukcji zadaszenia 2 i wysepki obsługowej 1. Wewnątrz zbiorników osłonowych 6 wydzielone są komory 8. Zadaszenie stacji 2 wspiera się na słupach 10 przymocowanych w dolnej części wysepki obsługowej 1 i modułów 5 a w górnej części do zadaszenia 2. Moduł 5 składa się z jednego lub wielokrotności zbiorników paliwowych 4, które mogą być ułożone w kierunkach poprzecznych i wzdłużnych do kierunku ruchu pojazdów. Zbiornik paliwowy 4 składa się z jednej lub wielokrotności komór 11. Przestrzeń 9 pomiędzy zbiornikiem paliwa 4 a zbiornikiem osłonowym 6 korzystnie wypełniona jest warstwą ziemi lub płytą profilowaną zaś górna część zbiornika osłonowego 6 stanowiąca jezdnię 7 pokryta jest ochronną nawierzchnią zabezpieczającą 12. W przypadku umieszczenia zbiornika LPG 13 w pobliżu modułu 5 dystrybutor 3 jest przystosowany do wydawania również paliwa LPG. Na wysepce 1 umieszczone są również instalacje spustu paliwa 14 do napełniania zbiornika paliwa 4 oraz rozdzielni elektrycznej 15 i informatycznej 16 jak również stanowisko samoobsługowego systemu kasowego 17. Poszczególne składniki funkcjonalne stacji połączone są rurociągiem lub przewodami technologicznymi 18, przewodami elektrycznymi 19 i informatycznymi 20 przeprowadzonymi kanałami 21 usytuowanymi w konstrukcji nawierzchniowej. Całość modułu ustawiona jest na ławie fundamentowej 22 i wyposażona jest w instalację odgromową 23 i uziemiającą 24.

Claims (8)

1. Zbiornik paliwa do stacji paliw korzystnie stalowy, zawierający co najmniej jedną komorę magazynową, znamienny tym, że jest umieszczony w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku (6) o płaskiej górnej powierzchni, przy czym górna ściana osłonowego zbiornika korzystnie jest żelbetonowa.

2. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że osłonowy zbiornik (6) zawiera dodatkowe komory (8).

3. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że osłonowy zbiornik (6) ma postać prostopadłościanu o podstawie prostokąta, którego jeden bok jest znacznie dłuższy od pozostałego, zaś wysokość prostopadłościanu jest zbliżona do długości mniejszego boku prostokąta podstawy.

4. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że osłonowy zbiornik (6) ma przy górnej ścianie warstwę korzystnie ziemi.

5. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że osłonowy zbiornik (6) ma przy górnej ścianie korzystnie płytę profilowaną.

6. Stacja paliw utworzona z co najmniej jednego podziemnego zbiornika paliwa połączonego z dystrybutorami paliwa zamocowanymi w nadziemnej wysepce obsługowej, znamienna tym, że zawiera co najmniej jeden zbiornik paliwa (4) umieszczony w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku (6) o płaskiej górnej powierzchni, przy czym górna ściana osłonowego zbiornika (6) korzystnie jest żelbetonowa a jej górna powierzchnia jest usytuowana równo z powierzchnią terenu.

PL 203 152 B1

7. Stacja paliw według zastrz. 5, znamienna tym, że zawiera kilka zbiorników paliwa (4) umieszczonych w osłonowym żelbetonowym lub stalowym zbiorniku (6).

8. Stacja paliw według zastrz. 5, znamienna tym, że na osłonowych zbiornikach (6) posadowiona jest obsługowa wysepka (1) i zadaszenie stacji (2).