PL203394B1

PL203394B1 - Overhead contact wire for supplying power to electric driving motors of tracked vehicles

Info

Publication number: PL203394B1
Application number: PL369477A
Authority: PL
Inventors: Tomasz Wężyk
Original assignee: Tomasz Wężyk
Priority date: 2004-08-09
Filing date: 2004-08-09
Publication date: 2009-10-30
Also published as: PL369477A1

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest napowietrzna sieć do zasilania w energię elektryczną silników pojazdów trakcyjnych.The subject of the invention is an overhead network for supplying electric energy to traction vehicle motors.

W znanym rozwią zaniu do zasilania w energię elektryczną silników pojazdów trakcyjnych biegun dodatni prądu stałego stanowi sieć z drutu miedzianego zawieszona nad torowiskiem, a biegun ujemny szyny stanowią torowisko tramwaju lub elektrowozu.In the known solution for supplying electric energy to traction vehicle motors, the positive pole of direct current is a network made of copper wire suspended above the track, and the negative pole of the rail is the track of a tram or electric locomotive.

W innym znanym rozwią zaniu wedł ug polskiego opisu patentowego nr PL 165 884 B1 sieć trakcyjna jest wyposażona w dwa przewody umieszczone w połączonych ze sobą płaskownikach w kształcie odwróconej litery „V, przy czym także w połączonych ze sobą płaskownikach jest umieszczona, równolegle do przewodów lina nośna.In another known solution, according to the Polish patent specification no. PL 165 884 B1, the overhead contact line is equipped with two conductors placed in interconnected flat bars in the shape of an inverted "V" letter, and also in the interconnected flat bars, a rope is placed parallel to the conductors load bearing.

W kolejnym rozwią zaniu do zasilania w energię elektryczną silników trolejbusów, napowietrzna sieć jest złożona z dwóch równoległych do siebie drutów, z których jeden stanowi biegun dodatni, a drugi ujemny prądu stałego.In another solution for supplying electricity to trolleybus motors, the overhead network is composed of two wires parallel to each other, one of which is a positive pole and the other a negative DC pole.

Znane jest także rozwiązanie, w którym biegun dodatni stanowi szyna umieszczona wzdłuż toru jazdy pojazdu trakcyjnego, a odbiór prądu odbywa się za pomocą przesuwającego się po niej odbieraka.A solution is also known in which the positive pole is a rail located along the track of the traction vehicle, and the current collection takes place by means of a collector moving along it.

W znanym rozwią zaniu, w którym do zasilania silników jest stosowany prą d przemienny, nad torem jazdy pojazdu są zawieszone druty miedziane, którymi płynie prąd przemienny jednofazowy.In the known solution, in which alternating current is used to power the motors, copper wires are suspended above the vehicle track, through which a single-phase alternating current flows.

Znane rozwiązania posiadają szereg niedogodności, do których w pierwszym rzędzie należy zaliczyć, konieczność prostowania prądu w przypadku sieci prądu stałego przy pomocy skomplikowanych urządzeń prostujących. Nadto kolejną niedogodnością tego rodzaju sieci jest konieczność silnego naciągu przewodów sieci celem zapewnienia właściwego kontaktu sieci z odbierakiem prądu. Silny naciąg przewodów wymaga stosowania na nie dostatecznie wytrzymałych materiałów, których niższa przewodność elektryczna wywołuje straty energii elektrycznej.The known solutions have a number of disadvantages, the first of which is the need to rectify the current in the case of a DC network with the use of complicated rectifying devices. Moreover, another disadvantage of this type of network is the necessity to stretch the network wires strongly in order to ensure proper contact of the network with the current collector. Strong wire tension requires the use of sufficiently durable materials, the lower electrical conductivity of which causes losses of electrical energy.

W przypadku znanych napowietrznych sieci dwuprzewodowych prądu stałego, oprócz wszystkich niedogodności sieci prądu stałego, dodatkową niedogodnością jest słaby kontakt odbieraków prądu z siecią, co objawia się przerwami w dostawie energii podczas ruchu pojazdu.In the case of the known overhead two-wire direct current networks, apart from all the drawbacks of the direct current network, an additional disadvantage is the poor contact of the current collectors with the network, which is manifested by interruptions in the power supply during vehicle movement.

W rozwią zaniach, w których silnik pojazdu jest zasilany prą dem przemiennym, obciążenie jednej fazy wywołuje komplikację dla dostawców energii oraz możliwość występowania szkodliwych przepięć podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych.In solutions where the vehicle's engine is powered by alternating current, the load on one phase causes complications for energy suppliers and the possibility of harmful surges during unfavorable weather conditions.

Napowietrzna sieć do zasilania w energię elektryczną silników pojazdów trakcyjnych, według wynalazku, jest wyposażona w co najmniej trzy przewody, dostarczające energię elektryczną, umieszczone w izolatorze wzdłużnym w kształcie o przekroju odwróconej litery V, przy czym także w izolatorze jest umieszczona, równolegle do przewodów lina nośna.The overhead network for supplying electric energy to traction vehicle motors, according to the invention, is provided with at least three electric energy supply conductors placed in an inverted V-shaped longitudinal insulator, and a rope is also placed in the insulator parallel to the conductors. load bearing.

Rozdzielenie funkcji nośnej i elektrycznej umożliwia zastosowanie materiałów o wysokich właściwościach mechanicznych i elektrycznych właściwych do funkcji jakie mają pełnić. Wyposażenie sieci w co najmniej trzy przewody doprowadzające energię elektryczną umożliwia korzystanie z trójfazowego prądu przemiennego.The separation of the load-bearing and electrical functions enables the use of materials with high mechanical and electrical properties appropriate to the functions they are to perform. If the network is equipped with at least three power cables, it is possible to use three-phase alternating current.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania został uwidoczniony na rysunku, na którym przedstawiono odcinek sieci w przekroju poprzecznym.The subject of the invention in an exemplary embodiment has been shown in the drawing, which shows a section of the net in a cross-section.

Napowietrzna sieć jest wyposażona w trzy przewody elektryczne 1, 2 i 3 umieszczone w izolatorze 4 w kształcie odwróconej litery V. Także w izolatorze 4 jest umieszczona, równolegle do przewodów lina nośna 5. Z siecią współpracuje odbierak 6.The overhead network is equipped with three electric wires 1, 2 and 3 placed in the inverted V-shaped insulator 4. Also in the insulator 4, a lifting rope 5 is arranged parallel to the wires. A collector 6 cooperates with the network.

Ukształtowanie sieci według wynalazku umożliwia zastosowanie drążkowego odbieraka z łyżwą odbiorczą, dzięki czemu można wprowadzić zamknięty układ sił dociskowych wzajemnie równoważących się, co zapewnia dobry kontakt z przewodami elektrycznymi i wysoką jakość współpracy odbierak- trakcja, nawet w przypadku gdy tor pojazdu trakcyjnego będzie oddalony od trakcji.The structure of the network according to the invention allows the use of a bar collector with a receiving skate, thanks to which a closed system of mutually balancing pressing forces can be introduced, which ensures good contact with electric wires and high quality of cooperation. .

Claims

Overhead network for supplying electric energy to traction vehicle motors, characterized in that it is equipped with at least three wires (1, 2 and 3) supplying electric energy placed in an inverted V-shaped insulator (4), also in the insulator (4) is placed parallel to the conductors (1, 2 and 3), the carrier rope (5).