PL204621B1 - Przekładnia - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia przeznaczona do przekazywania zwiększonej mocy pomiędzy napędem i urządzeniami napędzanymi.

Znana jest zgłaszającemu przekładnia rowerowa, gdzie dwa koła napędzające i napędzane wykonujące ruch obrotowy połączone są łańcuchem, a koło napędzane osadzone jest na osi koła jezdnym.

Przekładnia według wynalazku, składa się z dwóch płyt osadzonych trwale na wałku ułożyskowanych obustronnie w łożyskach obudowy. Pomiędzy płytami przy ich zewnętrznej krawędzi osadzona jest trwale naprzeciw siebie przynajmniej jedna para silników elektrycznych, na osiach, których osadzono trwale koła pasowe. W obudowie osadzono nie obrotowo parę kół pasowych, które połączone są z osadzonymi na osiach silników elektrycznych kołami pasowymi poprzez pasy. Stosunek średnicy koła pasowego osadzonego na osi silnika w stosunku do średnicy koła pasowego osadzonego w obudowie jest constans. Koła pasowe, które osadzono obrotowo na wale unieruchomione są jednostronnie w obudowie przekładni. Z jednej strony na końcu wałka znajdują się pierścienie stykowe. Silniki osadzone pomiędzy płytami poprzez przewody i pierścienie stykowe przewodami połączone są z źródłem prądu.

Według odmiany naprzeciw siebie pomiędzy płytami może być osadzony przynajmniej jeden silnik z przeciwwagą.

Zaletą powyższego rozwiązania jest uzyskanie wielokrotnie większej mocy z przekładni w stosunku do mocy wł o ż onej. Istnieje możliwość stosowania dowolnego stosunku przekł adni pomiędzy kołami pasowymi, oraz możliwość łączenia przekładni z innymi urządzeniami prądotwórczymi z możliwością wytwarzania energii w systemie zwrotnym.

Przedmiot wynalazku przedstawiono na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia schematycznie w widoku z boku przekł adnię z dwoma silnikami, a fig. 2 przedstawia schematycznie w widoku z boku przekł adnię z silnikiem i przeciwwagą .

Przekładnia według wynalazku, składa się z dwóch płyt 1 i 1 osadzonych trwale na wałku 2 ułożyskowanych obustronnie w łożyskach 3 obudowy. Pomiędzy płytami 1 i 1 przy ich zewnętrznej krawędzi osadzona jest trwale naprzeciw siebie przynajmniej jedna para silników elektrycznych 4, na osiach, których osadzono trwale koła pasowe 5. W obudowie 6 osadzono nie obrotowo parę kół pasowych 7, które połączone są z osadzonymi na osiach silników elektrycznych 4 kołami pasowymi 5 poprzez pasy 8. Stosunek średnicy koła pasowego 5 osadzonego na osi silnika w stosunku do średnicy koła pasowego 7 osadzonego w obudowie 6 jest constans. Koła pasowe 7 unieruchomione są w obudowie 6 przekładni. Z jednej strony na końcu wałka 2 znajdują się pierścienie stykowe 9. Silniki elektryczne 4 osadzone pomiędzy płytami 1 i 1 poprzez przewody 10 i pierścienie stykowe 9 przewodami 10 połączone są z źródłem prądu.

Według odmiany naprzeciw siebie pomiędzy płytami 1 i 1 może być osadzony przynajmniej jeden silnik elektryczny 4 z przeciwwagą 11

Sposób działania przekładni jest następujący: dostarczony do silników elektrycznych 4 małej mocy prąd powoduje obrót koła pasowego 5, które poprzez pas 8 łączący koła pasowe 5 i 7 i wprowadza w ruch obrotowy płyty 1 i 1 wraz z silnikami 4 powodując ich obtaczanie się w stosunku do koła pasowego 7. Silniki elektryczne 4 zamontowane pomiędzy płytami 1 i 1 mają przeciwbieżny ruch obrotu.

Claims (2)

1. Przekładnia składająca się z koła napędzające i napędzane połączone łańcuchem, znamienna tym, że składa się z dwóch płyt (1) i (1') osadzonych trwale na wałku (2) ułożyskowanych obustronnie w łożyskach (3) obudowy gdzie pomiędzy płytami (1) i (1') przy ich zewnętrznej krawędzi osadzona jest trwale naprzeciw siebie przynajmniej jedna para silników elektrycznych (4), na osiach, których osadzono trwale koła pasowe (5), a w obudowie (6) osadzono nie obrotowo parę kół pasowych (7), które połączone są z osadzonymi na osiach silników elektrycznych (4) kołami pasowymi (5) poprzez pasy (8) zaś stosunek średnicy koła pasowego (5) osadzonego na osi silnika w stosunku do średnicy koła pasowego (7) osadzonego w obudowie (6) jest constans, natomiast koła pasowe (7), które osadzono obrotowo na wale (2) unieruchomione są w obudowie (6)

PL 204 621 B1 przekładni, przy czym z jednej strony na końcu wałka (2) znajdują się pierścienie stykowe (9), a silniki elektryczne (4) osadzone pomiędzy płytami (1) i (1) poprzez przewody (10) i pierścienie stykowe (9) przewodami (10) połączone są z źródłem prądu.

2. Odmiana przekładni według zastrz. 1 znamienna tym, że naprzeciw siebie pomiędzy płytami (1) i (1) może być osadzony przynajmniej jeden silnik elektryczny (4) z przeciwwagą (11).