PL206477B1

PL206477B1 - Wieloczłonowa brama podnoszona lub przesuwno-składana

Info

Publication number: PL206477B1
Application number: PL356773A
Authority: PL
Inventors: Bruno Niewöhner
Original assignee: Niewoehner Bruno
Priority date: 2000-01-24
Filing date: 2001-01-18
Publication date: 2010-08-31
Also published as: EP1250509B1; DE20013512U1; AU2001235349A1; US20030141023A1; RU2002120457A; US7201206B2; ES2234810T3; AT4784U1; EP1250509A1; CA2399761A1; PT1250509E; CZ299004B6; CA2399761C; CZ20022549A3; PL356773A1; ATE284476T1; WO2001055543A1

Description

Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 356773 (22) Data zgłoszenia: 18.01.2001 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:

18.01.2001, PCT/DE01/000224 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:

02.08.2001, WO01/55543 (11) 206477 (13) B1 (51) Int.Cl.

E06B 3/48 (2006.01) E05B 65/00 (2006.01) E05B 65/24 (2006.01) (54)

Wieloczłonowa brama podnoszona lub przesuwno-składana

	(73) Uprawniony z patentu:
(30) Pierwszeństwo:	Niewohner Bruno, Grtersloh, DE
24.01.2000, DE, 10002980.9 29.07.2000, DE, 10037329.1	(72) Twórca(y) wynalazku:
	BRUNO NIEWOHNER, GMersloh, DE
(43) Zgłoszenie ogłoszono:
12.07.2004 BUP 14/04	(74) Pełnomocnik:
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono:	rzecz. pat. Grabowska Małgorzata SULIMA GRABOWSKA SIERZPUTOWSKA
31.08.2010 WUP 08/10	BIURO PATENTÓW I ZNAKÓW TOWAROWYCH spółka jawna

PL 206 477 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest wieloczłonowa brama podnoszona lub przesuwno-składana.

Wieloczłonowe bramy podnoszone lub przesuwno-składane są od dawna znane i używane. Składają się one z płytowych, zasadniczo prostokątnych członów, przy czym dwa sąsiednie człony mogą odchylać się względem siebie na wspólnej, poziomej osi obrotu przebiegającej równolegle do wzdłużnych boków członów. Jako materiał na te człony wykorzystuje się między innymi lekki metal, jak na przykład aluminium. Odróżnia się przy tym bramy podnoszone, w których podczas unoszenia człony przekręcają się zasadniczo o 90° i w stanie otwartym brama przebiega równolegle do stropu, oraz bramy przesuwno-składane, w których sąsiednie człony podczas otwierania składają się harmonijkowo. Bramy takie wykorzystuje się do zamknięcia dużych otworów w budynkach, jak na przykład bramy garażowe lub przemysłowe, bez potrzeby szerokiego otwierania sztywnego skrzydła drzwiowego.

Żeby przez bramę mogły przejść pojedyncze osoby, bez konieczności otwierania całej bramy, znane są rozwiązania polegające na wstawieniu drzwi w takie bramy, przy czym skrzydło drzwiowe składa się również z kilku wzajemnie odchylnych członów, a osie obrotu tych członów płyty drzwiowej przebiegają współosiowo z wyżej opisanymi osiami obrotu. Celem zwiększenia stabilności konstrukcji drzwi są wstawione w ościeżnicę składającą się z przebiegających poziomo i pionowo elementów odrzwi. Takie drzwi mogą być też wykorzystywane jako drzwi ewakuacyjne, na przykład w przypadku pożaru, gdy brama nie daje się otworzyć w zwykły sposób. Tego typu bramy są znane z opisów EP A 0 936 339 i US A 4 603 723. Bramy te na stronie dolnej w obszarze drzwi maj ą elementy odrzwi albo progi, przy czym poszczególne człony drzwi są połączone z bramą za pomocą poziomych przesuwnych trzpieni. Ponadto opis DE A 383055 ujawnia drzwi zintegrowane z bramą.

Wadą znanych dotąd bram z wstawionymi drzwiami jest to, że na stronie dolnej drzwi jest umieszczony przebiegający zawsze poziomo element odrzwi albo próg, który, zwłaszcza w przypadkach awaryjnych, gdy jest konieczne szybkie opuszczenie budynku, stanowi przeszkodę, na której mogą przewrócić się i zranić osoby i która utrudnia ewakuację budynku. Próg taki traktuje się dotąd jako niezbędny, ponieważ po pierwsze służy on do nadania dostatecznej stabilności całej konstrukcji bramowej w stanie zamkniętym i po drugie nie dopuszcza on po otwarciu drzwi do skręcenia przypodłogowego członu względem głównej płaszczyzny bramy. Również po domknięciu skrzydła drzwiowego do stabilnej ościeżnicy w otworze drzwiowym nie dochodzi dzięki temu do przemieszczenia odchylnych członów płyty drzwiowej względem bramy. Taki próg jest też powodem tego, że tego rodzaju drzwi nie uznaje się jako drogi ewakuacyjnej.

Wychodząc od stanu techniki postawiono wynalazkowi zadanie takiego ukształtowania bramy podnoszonej lub składanej z drzwiami, żeby można było wyeliminować poziomy próg poniżej skrzydła drzwiowego bez pogorszenia stabilności konstrukcji bramy, a także żeby podczas otwierania nie nastąpiło skręcenie członu bramy lub też przemieszczenie skrzydła drzwiowego względem bramy.

Zgodna z wynalazkiem wieloczłonowa brama podnoszona albo przesuwno-składana w kierunku pionowym, składająca się z wielu członów, przy czym sąsiednie człony są odchylne względem siebie czołowo na przebiegających poziomo osiach obrotu, z drzwiami, które składają się zasadniczo z odrzwi i skrzydła, przy czym skrzydło składa się z kilku odchylnych względem siebie członów płyty drzwiowej, których osie obrotu przebiegają współosiowo z osiami obrotu członów bramy, przy czym skrzydło drzwiowe lub odrzwia mają co najmniej jeden otwór, co najmniej jeden przesuwny trzpień jest umieszczony przesuwnie osiowo i poziomo w płaszczyźnie głównej tej bramy, a ten przesuwny trzpień po zamknięciu drzwi wchodzi w otwór, charakteryzuje się tym, że skrzydło drzwiowe w stanie zamknięcia bramy sięga aż do podłogi, przy czym przesuwny trzpień jest umieszczony w strefie podłogowej odrzwi lub skrzydła drzwi.

Idea wynalazku polega na tym, że skrzydło drzwiowe jest ustalane względem odrzwi i bramy za pomocą co najmniej jednego przesuwnego trzpienia i co najmniej jednego poruszanego nim elementu ryglującego. Trzpień ten jest przesuwny osiowo, to znaczy wzdłuż jego osi wzdłużnej, w kierunku poziomym w płaszczyźnie głównej bramy. Można go umieścić w skrzydle drzwiowym albo w odrzwiach opasujących drzwi. Celem ustalenia istnieje w odrzwiach albo w skrzydle drzwiowym otwór, który współpracuje z przesuwnym trzpieniem, to znaczy jego głębokość lub też średnica są dostosowane do rozmiarów tego trzpienia. Celem ustalenia skrzydła drzwiowego w stanie zamknięcia następuje osiowe przesunięcie trzpienia umieszczonego w przypodłogowej strefie skrzydła drzwiowego lub odrzwi, a więc trzpień ten wchodzi w otwór i blokuje ruch skrzydła lub jego przypodłogowego członu prostopaPL 206 477 B1 dle do głównej płaszczyzny bramy. W tym celu przesuwny trzpień jest umieszczony idealnie na przeciwległej do zawias stronie skrzydła drzwiowego, po której znajduje się także klamka drzwi i zamek.

Zaletą wynalazku jest to, że skrzydło drzwiowe sięga do podłogi, co pozwala wykorzystać te drzwi jako drogę ewakuacji, gdyż brak jest potencjalnej przeszkody w postaci progu drzwiowego. Poza tym przy podnoszeniu bramy następuje ustalenie co najmniej przypodłogowego członu skrzydła drzwiowego względem otaczającego członu bramy, dzięki czemu nie dochodzi do skręcenia bramy lub przemieszczenia skrzydła drzwiowego względem bramy.

Korzystne rozwinięcie wynalazku polega na tym, że na torze ruchu przesuwnego trzpienia do i z otworu znajduje się umieszczony obok tego otworu odchylny element ryglujący, korzystnie zapadka, naciskany w bok lub przesuwny w bok przez ten przesuwny trzpień, przy czym ten element ryglujący jest sprzęgalny swym zaczepowym końcem z krawędzią listwy przytrzymującej na segmencie drzwiowym lub bramowym. Po odchyleniu i zatrzaśnięciu elementu ryglującego następuje samoczynne zablokowanie ruchu skrzydła drzwiowego lub co najmniej jego członu przypodłogowego w płaszczyźnie głównej bramy.

Gdy przesuwny trzpień znajduje się w skrzydle drzwiowym, a w odrzwiach jest odpowiedni otwór, to element ryglujący musi znajdować się również w odrzwiach i chwyta on za listwę przytrzymującą, która jest wtedy umieszczona na skrzydle drzwiowym.

Korzystnie istnieje większa liczba przesuwnych trzpieni do ustalenia skrzydła drzwiowego względem odrzwi, w szczególności na bocznych dolnych i górnych obrzeżach skrzydła drzwi, i znajduje się tam także większa liczba elementów ryglujących, przykładowo zapadek. Pozwala to ustalić skrzydło w kilku miejscach, a w szczególności w przypadku skrzydła złożonego z kilku członów trzpienie te i elementy ryglujące mogą być umieszczone na bocznych dolnych i/lub górnych obrzeżach drzwi, żeby wyeliminować wzajemne przemieszczenie poszczególnych członów skrzydła drzwiowego.

Korzystnie, w odrzwiach są umieszczone przesuwne trzpienie i listwy przytrzymujące, a w skrzydle drzwiowym znajdują się otwory i elementy ryglujące. Takie ukształtowanie umożliwia umieszczenie opisanego niżej napędu przesuwnych trzpieni również w obrębie odrzwi, to znaczy w bramie.

Alternatywnie w skrzydle drzwiowym są umieszczone przesuwne trzpienie i listwy przytrzymujące, a w odrzwiach znajdują się otwory i elementy ryglujące. Przy tym może być zrealizowane w odpowiedni sposób zasilanie w energię, na przykład przewód zasilający elektryczny napęd trzpienia może być poprowadzony kablem elektrycznym od bramy do skrzydła drzwiowego.

Korzystnie, przesuwne trzpienie mają napęd elektromagnetyczny i/lub hydrauliczny i/lub pneumatyczny i/lub mechaniczny. Mechaniczny napęd przesuwnego trzpienia może mieć na przykład postać stosowanego zwykle do drzwi zamka zatrzaskowego, to znaczy trzpień jest poruszany siłą sprężyny i jest wprowadzany w otwór. W tym celu wierzchołek trzpienia może być też zaokrąglony w postaci półkuli, żeby umożliwić zatrzaśnięcie i wyjście z otworu. Poza tym specjalista ma możliwość założenia dowolnego przyrządu mechanicznego, który ustala przesuwny trzpień w położeniu zamknięcia zaraz po uniesieniu bramy.

Następne korzystne ukształtowanie wynalazku polega na tym, że w strefie dolnego obrzeża skrzydła drzwiowego znajduje się jeden albo większa liczba rozmieszczonych pionowo w płaszczyźnie głównej bramy trzpieni, wchodzących w stanie zamknięcia bramy lub drzwi odpowiednio w jeden lub większą liczbę otworów w podłodze. Pożądany ewentualnie ze względów bezpieczeństwa albo wymagany dodatkowy przesuw trzpieni można uzyskać także w wyżej opisany sposób. W obu wykonaniach trzpienie te służą przede wszystkim do ustabilizowania bramy w położeniu zamknięcia, to znaczy zablokowania ruchu bramy lub drzwi prostopadle do ich płaszczyzny głównej. Taki ruch, na przykład pod naporem silnego wiatru, mógłby spowodować trwałe uszkodzenie bramy. Dodatkowy przesuw trzpieni za pośrednictwem napędu może służyć, zwłaszcza w obrębie drzwi, jako dodatkowe zabezpieczenie przez nieupoważnionym użyciem.

Korzystnie, długość tych trzpieni jest trzy do ośmiu razy większa od ich średnicy. Po dobraniu odpowiedniego materiału, zwłaszcza stali zwykłej lub szlachetnej, trzpienie o takich rozmiarach mogą przejmować maksymalny moment zginający prostopadle do ich osi wzdłużnej bez odkształcenia spowodowanego takim zginaniem.

Korzystnie co najmniej dwa pionowo umieszczone trzpienie są przesuwne osiowo, przy czym korzystnie trzpienie te jako pionowo przesuwne popychacze stanowią napęd dla przesuwnych trzpieni.

PL 206 477 B1

Korzystnie przesuwne trzpienie mają napęd ich ruchu odciągającego z przynależnych otworów składający się z popychaczy ukształtowanych w górnej części w postaci zębatki, współpracujących z nią zę bników oraz cię g ł a w postaci taś my stalowej.

Korzystnie, przesuwny trzpień jest odciągany z otworu przeciwnie względem siły sprężyny naciskowej.

Podczas zamykania bramy następuje odciągnięcie przesuwnych trzpieni i zwolnienie drzwi. Przy otwieraniu bramy przesuwne trzpienie, pod naciskiem sprężyn, powracają w otwory i blokują drzwi.

Jednocześnie z tym procesem zabezpieczane są segmenty drzwiowe przez elementy ryglujące, które zachodzą za listwy przytrzymujące, jak to opisano wyżej.

W efekcie takie współdziałające ze sobą urządzenia blokują drzwi przy otwieraniu bramy i po zamknięciu pozwalają na użycie drzwi.

Celem zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania bramy proponuje się rozwiązanie, na dolnej krawędzi bramy korzystnie istnieje listwa elektrycznego styku ochronnego, w szczególności jest ona trzyczęściowa, która umożliwia ruch listwowego czujnika w kierunku pionowym przeciwnym do działania siły sprężyny.

Gdyby podczas zamykania bramy znajdował się pod nią jakiś przedmiot lub przebywała osoba, to listwa stykowa na skutek oporu tego obiektu ulega przemieszczeniu względem bramy i zamyka się styk elektryczny, który jest połączony z układem automatycznego odłączenia napędu bramy. Korzystnie taka listwa zabezpieczająca jest trzyczęściowa, to znaczy z lewej i prawej strony na bramie i na drzwiach przy krawędzi dolnej jest umieszczona każdorazowo jedna listwa. Korzystnie, układ automatycznego odłączenia napędu bramy obejmuje elektryczny układ odłączający w przypadku wystąpienia oporu względem każdej z trzech części listwy styku ochronnego.

Korzystnie, umieszczona w najniższym członie skrzydła drzwiowego część zabezpieczającej listwy styku ochronnego jest odchylna lub unoszona w pionie, ponieważ drzwi można otworzyć lekko tylko wtedy, gdy listwa stykowa nie opiera się na podłodze

Korzystnie, odchylna albo unoszona w pionie część zabezpieczającej listwy styku ochronnego jest napędzana odpowiednio zaprojektowanym napędem przy otwieraniu drzwi.

Korzystnie, napęd ten jest sterowany przy otwieraniu poprzez połączenie czynne, korzystnie za pomocą klamki drzwi.

Aby można było wykorzystać drzwi także jako drogę ewakuacji, na drzwiach jest korzystnie umieszczony zamek awaryjny. Pozwala on otworzyć zamknięte drzwi od wewnątrz, na przykład przez proste naciśnięcie w dół klamki. Umożliwia to szybką ewakuację osób z budynku, nawet gdy nie posiadają one odpowiedniego klucza do drzwi.

Korzystnie, pionowo umieszczone trzpienie są przesuwne i, podobnie jak popychacze, znajdują się w połączeniu czynnym z uchwytem i/lub zamkiem drzwiowym.

Ponadto korzystnie, to połączenie czynne stanowi połączenie elektromagnetyczne i/lub hydrauliczne i/lub pneumatyczne i/lub mechaniczne, w szczególności, w przypadku połączenia mechanicznego poprzez mechanizm dźwigniowy odchylny na wysokości poziomych osi obrotu.

W przypadku przewidzianego napę du przebiegających pionowo trzpieni przy dolnej krawędzi skrzydła drzwiowego zaleca się jego czynne połączenie z klamką lub zamkiem drzwiowym. Oznacza to, że po naciśnięciu klamki lub uruchomieniu zamka, przykładowo w celu otworzenia drzwi, następuje synchroniczne przesunięcie trzpieni. Przy tym celem otwarcia drzwi trzpienie te muszą wysunąć się z otworów w podł odze a przy zamykaniu wsuwają się w te otwory.

Również tu trzpienie mogą być napędzane w sposób opisany wyżej i na przykład przy otwieraniu drzwi następuje zwarcie styku elektrycznego, co powoduje uruchomienie elektrycznego lub elektromagnetycznego napędu trzpieni. W szczególności proponuje się mechaniczne połączenie czynne między trzpieniami i klamką drzwiową, które ma postać dźwigni, przy czym na wysokości zamka drzwiowego jest ona wyposażona w zębatkę współpracującą z uzębionym kwadrantem, który jest przekręcany klamką drzwiową na poziomej osi. Przy tym dźwignia ta albo połączony z trzpieniem suwak na wysokości poziomych osi obrotu, wokół których odchylają się względem siebie poszczególne sąsiednie człony, musi mieć również współosiowy przegub, żeby umożliwić załamanie lub złożenie podczas otwierania bramy.

Celem zablokowania ruchu skrzydła drzwiowego w kierunku poziomym w płaszczyźnie głównej bramy skrzydło drzwiowe i/lub pionowe listwy odrzwi (10) korzystnie są wyposażone w elementy haczykowe sprzęgalne z występami na pionowych odrzwiach (10) i/lub z boku na skrzydłach drzwiowych

PL 206 477 B1 w stanie zamknię cia drzwi. W szczególnoś ci haczyki te umieszczane s ą w strefie trzpieni, ż eby nie dopuścić do ściągnięcia szczeliny między skrzydłem i odrzwiami, na przykład podczas otwierania.

Korzystnie, na obu wąskich bokach w dolnej części bramy jest umieszczona rolka dociskowa znajdująca się w stanie zamykania bramy w styku tocznym z krzywką centrującą lub ustalającą umieszczoną w dolnej części odrzwi bramy. Dzięki temu brama i drzwi w dolnej części są prowadzone razem, następuje ustalenie ich pozycji i wycentrowanie trzpieni nad otworami.

Pozwala to na dokładne wprowadzanie przesuwnego trzpienia w otwór, przy czym następuje takie odchylenie elementu ryglującego, że zachodzi on za listwę przytrzymującą i jednocześnie powstaje styk elektryczny między poszczególnymi częściami zabezpieczającej listwy stykowej.

Korzystnie, rolki dociskowe w pozostałej części odrzwi znajdują się w styku tocznym z szynami tocznymi albo mają swobodę ruchu.

Żeby uzyskać dokładne wycentrowanie, które zapewnia prawidłowe działanie mechanizmu zamykającego, korzystnie wysokość nabiegu krzywki centrującej lub ustalającej (18) jest regulowana.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wieloczłonową bramę podnoszoną z drzwiami, fig. 2 - bramę w stanie połowicznego podniesienia, w przekroju, fig. 3 - przypodłogowy człon drzwi w przekroju poziomym, fig. 4 - drzwi w przekroju pionowym, fig. 5 - drzwi na wysokości bramowych krążków tocznych, w przekroju pionowym, fig. 6 - bramę w strefie między klamką i górną krawędzią drzwi, w przekroju poziomym, fig. 7 - fragment z fig. 6, fig. 8 - fragment poziomego przekroju drzwi w strefie odrzwi, fig. 9 - fragment pionowego przekroju drzwi w ich dolnej części.

Fig. 1 przedstawia wieloczłonową bramę podnoszoną, która składa się z szeregu, zasadniczo prostokątnych członów 1, które mogą odchylać się względem siebie wokół poziomych osi 2 obrotu przebiegających równolegle do ich wzdłużnych boków. Żeby umożliwić osobom przejście przez bramę bez konieczności jej otwierania, wstawiono drzwi, których skrzydło składa się z poszczególnych członów 4, przy czym poziome osie 5 obrotu między sąsiednimi członami 4 drzwi są współosiowe ze wspomnianymi wyżej osiami 2 obrotu bramy. Na dolnym obrzeżu bramy i drzwi jest umieszczona trzyczęściowa listwa elektrycznego styku ochronnego 3, który jest sprzężony z układem automatycznego odłączenia napędu drzwi.

Na fig. 2 pokazano bramę w stanie połowicznego uniesienia. Przy tym w narożniku między ścianą i stropem następuje przekręcenie poszczególnych członów 1 zasadniczo o 90° tak, że w stanie całkowitego otwarcia brama przebiega równolegle do stropu.

Na fig. 3 uwidoczniono dwa najniższe, przypodłogowe człony 4 zgodnych z wynalazkiem drzwi bramy podnoszonej w stanie zamknięcia. Najniższy człon 4 opiera się zasadniczo swoją dolną krawędzią na podłodze 6, przy czym celem uszczelnienia może być umieszczona na nim dodatkowa gumowa warga uszczelniająca. Umieszczony w głównej płaszczyźnie bramy, przesuwny osiowo w miarę możliwości w kierunku pionowym trzpień 7 wchodzi tu w odpowiedni otwór 8 w podłodze 6 poniżej bramy, jak to zaznaczono strzałką. Powoduje to zablokowanie ruchu bramy lub drzwi prostopadle do płaszczyzny bramy, na przykład pod naporem wiatru. Między dwoma członami 4 jest umieszczona realizowana dowolnie przez specjalistę oś 5 obrotu, na której mogą odchylać się względem siebie oba człony 4. Ponadto widoczny jest przesuwny trzpień 9, który może zazębiać się z odrzwiami 10, przy czym jest on przesuwny osiowo prostopadle do płaszczyzny rysunku. Celem uproszczenia rysunku nie przedstawiono na nim napędu trzpieni 7, 9. Może on być zaprojektowany w różny sposób, a więc może to być napęd elektromagnetyczny, hydrauliczny, pneumatyczny lub mechaniczny, oraz może on być też połączony z odpowiednim elektronicznym układem sterującym.

Na fig. 4 przedstawiono w przekroju pionowym człon 1 bramy z członem 4 skrzydła drzwiowego. Na skrzydle tym z lewej i prawej strony z boku umieszczono po jednym przesuwnym trzpieniu 9, który może przesuwać się osiowo w kierunku poziomym w płaszczyźnie głównej bramy, jak to zaznaczono strzałkami na rysunku. Przy tym może on wejść w odpowiednie otwory 11 w odrzwiach 10, które znajdują się w otworze drzwiowym z trzech stron. Do poruszania trzpieni 9 wykorzystuje się dowolnie wybrany napęd 12.

Na fig. 5 przedstawiono bramę w przekroju pionowym na wysokości krążków tocznych. W dolnej strefie bramy znajdują się dwa ukształtowane w postaci zębatki popychacze 13, których ruch jest ukierunkowany poprzez kółka zębate 14 (zębniki) i taśmę stalową 15 na przesuwne trzpienie 9. Podczas zamykania bramy odbywa się nawijanie taśmy stalowej 15. Przy tym odciągane są trzpienie 9 z otworów 11 i naciągana jest sprężyna naciskowa 16, która podczas jej odprężania przesuwa znów w otwory 11 trzpienie 9 przy otwieraniu bramy.

PL 206 477 B1

Na wąskim boku bramy umieszczono rolki dociskowe 17, które podczas zamykania bramy wchodzą na krzywkę centrującą lub ustalającą 18 i centrują bramę. Podczas otwierania bramy toczą się one po szynach tocznych 19 w górnej części odrzwi bramy.

Fig. 6 przedstawia bramę w przekroju poziomym przy częściowo otwartych drzwiach. Widać wyraźnie umieszczone na odrzwiach listwy przytrzymujące 20 lub opory, za które chwytają umieszczone na drzwiach elementy ryglujące 21, na przykład zapadki, żeby ustalić drzwi w odrzwiach 10.

Fig. 7 ukazuje fragment fig. 6, na którym widać wzajemne rozmieszczenie krążków tocznych 22 i rolki dociskowej 17.

Na fig. 8 przedstawiono drzwi i odrzwia w przekroju na wysokości przesuwnych trzpieni 9. Można zauważyć listwę przytrzymującą 20 i element ryglujący 21, który wchodzi w przekrój toru ruchu trzpienia 9 i podczas przesuwania trzpienia 9 jest przez niego przekręcany tak, że zatrzaskowy koniec zachodzi za krawędź listwy przytrzymującej 20 na poszczególnym segmencie bramy lub drzwi.

Fig. 9 ukazuje dolną część drzwi w przekroju. Widać tu listwę styku ochronnego 3 i element ryglujący 21 wchodzący w przekrój toru ruchu przesuwnego trzpieni 9, a także listwę przytrzymującą 20.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Wieloczłonowa brama podnoszona albo przesuwno-składana w kierunku pionowym, składająca się z wielu członów, przy czym sąsiednie człony są odchylne względem siebie czołowo na przebiegających poziomo osiach obrotu, z drzwiami, które składają się zasadniczo z odrzwi i skrzydła, przy czym skrzydło składa się z kilku odchylnych względem siebie członów płyty drzwiowej, których osie obrotu przebiegają współosiowo z osiami obrotu członów bramy, przy czym skrzydło drzwiowe lub odrzwia mają co najmniej jeden otwór, co najmniej jeden przesuwny trzpień jest umieszczony przesuwnie osiowo i poziomo w płaszczyźnie głównej tej bramy, a ten przesuwny trzpień po zamknięciu drzwi wchodzi w otwór, znamienna tym, że skrzydło drzwiowe w stanie zamknięcia bramy sięga aż do podłogi (6), przy czym przesuwny trzpień (9) jest umieszczony w strefie podłogowej odrzwi (10) lub skrzydła drzwi.
2. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że na torze ruchu przesuwnego trzpienia (9) do i z otworu (11) znajduje się umieszczony obok tego otworu odchylny element ryglujący (21), korzystnie zapadka, naciskany w bok lub przesuwny w bok przez ten przesuwny trzpień (9), przy czym ten element ryglujący (21) jest sprzęgalny swym zaczepowym końcem z krawędzią listwy przytrzymującej (20) na segmencie drzwiowym lub bramowym.
3. Brama według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że istnieje większa liczba przesuwnych trzpieni (9) do ustalenia skrzydła drzwiowego względem odrzwi (10), w szczególności na bocznych dolnych i górnych obrzeżach skrzydła drzwi, i znajduje się tam także większa liczba elementów ryglujących (21), korzystnie zapadek.
4. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że w odrzwiach (10) są umieszczone przesuwne trzpienie (9) i listwy przytrzymujące (20), a w skrzydle drzwiowym znajdują się otwory (11) i elementy ryglujące (21).
5. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że w skrzydle drzwiowym są umieszczone przesuwne trzpienie (9) i listwy przytrzymujące (20), a w odrzwiach (10) znajdują się otwory (11) i elementy ryglujące (21).
6. Brama według zastrz. 1 albo, 2 albo 3, albo 4, znamienna tym, że przesuwne trzpienie (9) mają napęd elektromagnetyczny i/lub hydrauliczny i/lub pneumatyczny i/lub mechaniczny.
7. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, znamienna tym, że w strefie dolnego obrzeża skrzydła drzwiowego znajduje się jeden albo większa liczba rozmieszczonych pionowo w płaszczyźnie głównej bramy trzpieni (7), wchodzących w stanie zamknięcia bramy lub drzwi odpowiednio w jeden lub większą liczbę otworów (8) w podłodze.
8. Brama według zastrz. 1 albo, 2 albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, znamienna tym, że długość trzpieni (7, 9) jest trzy do ośmiu razy większa od ich średnicy.
9. Brama według zastrz. 7, znamienna tym, że co najmniej dwa pionowo umieszczone trzpienie (7) są przesuwne osiowo.
10. Brama według zastrz. 9, znamienna tym, że trzpienie te jako pionowo przesuwne popychacze (13) stanowią napęd dla przesuwnych trzpieni (9).

PL 206 477 B1
11. Brama według zastrz. 10, znamienna tym, że przesuwne trzpienie (9) mają napęd ich ruchu odciągającego z przynależnych otworów (11) składający się z popychaczy (13) ukształtowanych w górnej części w postaci zębatki, współpracujących z nią zębników (14) oraz cięgła w postaci taśmy stalowej (15).
12. Brama według zastrz. 11, znamienna tym, że przesuwny trzpień (9) jest odciągany z otworu (11) przeciwnie względem siły sprężyny naciskowej (16).
13. Brama według zastrz. 1 albo, 2 albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, znamienna tym, że na dolnej krawędzi bramy istnieje listwa elektrycznego styku ochronnego (3), w szczególności jest ona trzyczęściowa.
14. Brama według zastrz. 13, znamienna tym, że układ automatycznego odłączenia napędu bramy obejmuje elektryczny układ odłączający w przypadku wystąpienia oporu względem każdej z trzech części listwy styku ochronnego (3).
15. Brama według zastrz. 13 albo 14, znamienna tym, że umieszczona w najniższym członie skrzydła drzwiowego część zabezpieczającej listwy styku ochronnego (3) jest odchylna lub unoszona w pionie.
16. Brama według zastrz. 15, znamienna tym, że odchylna albo unoszona w pionie część zabezpieczającej listwy styku ochronnego (3) jest napędzana odpowiednio zaprojektowanym napędem przy otwieraniu drzwi.
17. Brama według zastrz. 16, znamienna tym, że napęd ten jest sterowany przy otwieraniu poprzez połączenie czynne, korzystnie za pomocą klamki drzwi.
18. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, albo 13, albo 14, albo 15, albo 16, albo 17, znamienna tym, że na drzwiach jest umieszczony zamek awaryjny.
19. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, albo 13, albo 14, albo 15, albo 16, albo 17, albo 18, znamienna tym, że pionowo umieszczone trzpienie (7) są przesuwne i, podobnie jak popychacze (13), znajdują się w połączeniu czynnym z uchwytem i/lub zamkiem drzwiowym.
20. Brama według zastrz. 17 albo 19, znamienna tym, że to połączenie czynne stanowi połączenie elektromagnetyczne i/lub hydrauliczne i/lub pneumatyczne i/lub mechaniczne, w szczególności, w przypadku połączenia mechanicznego poprzez mechanizm dźwigniowy odchylny na wysokości poziomych osi (2) obrotu.
21. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, albo 13, albo 14, albo 15, albo 16, albo 17, albo 18, albo 19, albo 20, znamienna tym, że skrzydło drzwiowe i/lub pionowe listwy odrzwi (10) są wyposażone w elementy haczykowe sprzęgalne z występami na pionowych odrzwiach (10) i/lub z boku na skrzydłach drzwiowych.
22. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, albo 13, albo 14, albo 15, albo 16, albo 17, albo 18, albo 19, albo 20, albo 21, znamienna tym, że na obu wąskich bokach w dolnej części bramy jest umieszczona rolka dociskowa (17) znajdująca się w stanie zamykania bramy w styku tocznym z krzywką centrującą lub ustalającą (18) umieszczoną w dolnej części odrzwi bramy.
23. Brama według zastrz. 22, znamienna tym, że rolki dociskowe (17) w pozostałej części odrzwi znajdują się w styku tocznym z szynami tocznymi (19) albo mają swobodę ruchu.
24. Brama według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, albo 13, albo 14, albo 15, albo 16, albo 17, albo 18, albo 19, albo 20, albo 21, albo 22, albo 23, znamienna tym, że wysokość nabiegu krzywki centrującej lub ustalającej (18) jest regulowana.