PL206887B1 - Krajalnica uniwersalna z wsuwaną obudową - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest krajalnica uniwersalna według części przedznamiennej zastrzeżenia patentowego 1.

Odpowiedniego rodzaju krajalnica uniwersalna znana jest z niemieckiego opisu zgłoszeniowego nr DE 26 01 269. Ta znana krajalnica do gospodarstwa domowego ma jednoczęściową obudowę z dolną i górną częścią . Górna część jest wykonana w kształcie ramy i jest zamknięta za pomocą płytki pokrywającej. W płytce pokrywającej jest wykonana wnęka w kształcie tarczy kołowej, w której umieszczony jest nóż krążkowy w kształcie tarczy, który jest ułożyskowany w części górnej i napędzany za pomocą umieszczonego za częścią górną obracającego się silnika elektrycznego.

W tej znanej krajalnicy do gospodarstwa domowego niekorzystne jest to, ż e obudowa ma bardzo skomplikowaną budowę i montaż jej jest bardzo drogi.

Celem wynalazku jest zbudowanie w prosty sposób posiadającej dużą sztywność obudowy krajalnicy uniwersalnej.

Ponadto celem wynalazku jest opracowanie krajalnicy uniwersalnej, której montaż jest ułatwiony.

Ten cel jest zrealizowany za pomocą krajalnicy uniwersalnej o cechach zastrzeżenia patentowego 1. Na skutek tego, że jedna ze ścian obudowy od wąskiej strony jest wykonana jako odejmowalna a inne ściany obudowy są połączone w całość, uzyskuje się prostą budowę obudowy o dużej sztywności. Jeśli inne ściany obudowy są połączone w całość, uzyskuje się bardzo sztywną konstrukcję obudowy. Ta połączona całość stanowi obudowę podstawową, do której przez wąski bok co najmniej w przybliżeniu prostopadłościennej obudowy mogą być włożone niezbędne elementy konstrukcyjne, jak na przykład silnik napędowy i przekładnia. W przybliżeniu prostopadłościenna obudowa, która tworzy połączoną całość, ma na jednym ze swoich wąskich boków otwór, który jest zamykany przez odejmowalną ścianę obudowy. Obudowa stanowi więc stabilną całość, której wnętrze jest dostępne przez otwór od wąskiej strony. Ma to tę zaletę, że sama połączona w całość obudowa posiada bardzo dużą sztywność i przy tym w prosty sposób może być zamocowana odejmowalna ściana obudowy.

W korzystnym wykonaniu odejmowalna ściana obudowy jest utworzona przez ścianę czołową obudowy. Gdy ściana czołowa jest odejmowalna, różne modele krajalnicy mogą mieć takie same obudowy podstawowe, w które mogą być włożone specyficzne dla modelu ściany czołowe. W ten sposób w różnych modelach mogą być zastosowane takie same obudowy podstawowe. Różnice w modelach, które wynikają, na przykład z powodu wzornictwa lub elementów obsługi, mogą być zrealizowane w różnych ścianach czołowych, które są wkładane do takich samych obudów podstawowych. W ten sposób bez zasadniczego zwiększenia różnorodności części może być zrealizowana duża liczba wariantów modeli.

W pierwszym wykonaniu poza odejmowalną ś cianą obudowy od wą skiej strony inne ś ciany obudowy służące do utworzenia obudowy są połączone ze sobą w jedną część. Przednia ściana obudowy, tylna ściana i trzy ściany obudowy od wąskiej strony tworzą jednoczęściowy zespół konstrukcyjny. Ten jednoczęściowy zespół konstrukcyjny w krajalnicach uniwersalnych z metalu może być wytwarzany w procesie odlewania ciśnieniowego aluminium. W krajalnicach uniwersalnych z tworzywa sztucznego jednoczęściowy zespół konstrukcyjny może być wytwarzany w procesie formowania wtryskowego. Dzięki odlewaniu lub wtryskiwaniu obudowy podstawowej w postaci jednej części można zrezygnować z dodatkowych środków mocujących i operacji montażu służących do połączenia ścian obudowy. Ukształtowana w ten sposób obudowa podstawowa może więc być tanio produkowana. Wytwarzanie w procesie odlewania ciśnieniowego lub w procesie formowania wtryskowego umożliwia także uformowanie we wnętrzu obudowy żeber, które dodatkowo usztywniają obudowę. W wyniku uformowania żeber wzmacniających uzyskuje się dużą stabilność obudowy podstawowej także w razie ś cian o mał ej gruboś ci. Jeś li obudowa moż e być wytwarzana ze ś cianami o mał ej gruboś ci, wtedy korzystnie uzyskuje się oszczędność materiału.

W korzystnym wykonaniu wynalazku do obudowy jest wsuwalny wspornik, który mieś ci przekładnię i silnik napędowy. Montaż krajalnicy uniwersalnej może być w szczególny sposób uproszczony, jeśli jest przewidziany wspornik, na którym montowane wstępnie są co najmniej silnik napędowy i przekładnia. Wspornik moż e być wykonany, na przykład w kształcie ramy lub w postaci płyty wsporczej. Na tym wsporniku o konstrukcji płyty montażowej (chassis) może być wstępnie zmontowana przekładnia i silnik napędowy. Dodatkowe elementy konstrukcyjne krajalnicy uniwersalnej mogą być w odpowiedni sposób montowane wstępnie na wsporniku. Wtedy zmontowany wstępnie wspornik

PL 206 887 B1 w prostej operacji montażowej moż e być wsunięty przez otwór w ś cianie obudowy podstawowej od wąskiej strony i przymocowany do obudowy. W tym celu wspornik może być podparty co najmniej na jednej stronie wewnętrznej obudowy. Korzystnie jest przewidzieć na stronie wewnętrznej obudowy prowadnicę i wspornik jest wsuwany do obudowy po tej prowadnicy. Dzięki temu prowadnica ułatwia wsuwanie wspornika i podtrzymuje jednocześnie wspornik wewnątrz obudowy w jego położeniu po wmontowaniu. Wsuwanie i podpieranie wspornika we wnętrzu obudowy następuje podobnie do wsuwania i podpierania szuflady w szafie. Dzięki prowadnicy wspornika na stronie wewnętrznej obudowy położenie wspornika po wmontowaniu jest jednoznacznie ustalone. Dzięki jednoznacznemu ustaleniu położenia wspornika po wmontowaniu można uniknąć błędów montażu.

Szczególnie korzystne jest, gdy obudowa jest zaopatrzona w środki przytrzymujące i wspornik jest ustalony w środkach przytrzymujących. Jeśli wspornik jest wsunięty do obudowy, przewidziane środki przytrzymujące zatrzaskują się i dzięki temu wspornik jest zamocowany w obudowie. Nie jest więc konieczne zamocowanie wspornika za pomocą specjalnych środków mocujących na obudowie. Przez wsunięcie wspornika są więc wszystkie elementy konstrukcyjne krajalnicy uniwersalnej włożone do obudowy i przez zatrzaśnięcie w środku przytrzymującym wspornik jest zamocowany na obudowie. Dzięki takiemu wykonaniu uzyskuje się szczególnie prosty montaż.

Środki przytrzymujące korzystnie wykonane są jako zagłębienia na stronie wewnętrznej obudowy, które zaczepiają się z noskami zaczepów, które są zamocowane na obudowie za pomocą sprężynujących zatrzasków hakowych. Aby umożliwić wytwarzanie obudowy w prosty sposób, na przykład jako jedną część w procesie formowania wtryskowego lub w procesie odlewania ciśnieniowego korzystne jest wykonanie zagłębień na stronie wewnętrznej obudowy. Ma to tę zaletę, że jednoczęściowa obudowa po wykonaniu jest łatwo odkształcalna. Ponieważ wspornik korzystnie jest wykonany w kształcie ramy, możliwe jest w prosty sposób zamocowanie sprężynujących zatrzasków hakowych, które mają noski zaczepów. Sprężynujące zatrzaski hakowe z noskami zaczepów mogą być uformowane w korzystny sposób bezpośrednio na wsporniku.

Korzystne jest, jeśli środki przytrzymujące są umieszczone w pobliżu ułożyskowania noża krążkowego lub w pobliżu ułożyskowania zębnika napędzającego. Środki przytrzymujące, które korzystnie są wykonane ze sprężynujących zaczepów hakowych, mogą być więc umieszczone albo na odejmowalnej ścianie obudowy, albo na ułożyskowaniu dla noża krążkowego, albo na ułożyskowaniu dla zębnika napędzającego. W zależności od wymagań sztywności konstrukcji te różne sposoby rozmieszczenia środków przytrzymujących mogą być ze sobą łączone. Bardzo korzystne jest, aby przewidzieć środki przytrzymujące w obszarze ułożyskowania dla noża krążkowego i w obszarze ułożyskowania dla zębnika napędzającego. Ponieważ największe naprężenia występują w obszarze tych dwóch łożysk jest szczególnie korzystne, aby tam przewidzieć środki przytrzymujące.

Aby zwiększyć sztywność całego układu przenoszenia napędu przyjmując za punkt wyjścia silnik, przez przekładnię do noża krążkowego, wspornik może być połączony w szczególności z płytą łożyskową, na której znajdują się przekładnia i silnik napędowy. Taka płyta łożyskowa tworzy szczególnie sztywne połączenie między pierwszym ułożyskowaniem dla noża krążkowego i drugim ułożyskowaniem dla zębnika napędzającego. Następną zaletą takiej płyty łożyskowej jest to, że wspornik jako taki może być wykonany z materiału o mniejszej wytrzymałości. Ma to tę zaletę, że wspornik może być wytwarzany w sposób sprzyjający oszczędności z taniego materiału. Ponieważ płyta łożyskowa przenosi zasadnicze siły z pierwszego ułożyskowania dla noża krążkowego na drugie ułożyskowanie dla zębnika napędzającego wystarczy tę płytę łożyskową wykonać z wyższej jakości materiału o wysokiej wytrzymałości.

Wspornik może być połączony w korzystny sposób z płytą czołową, w szczególności tanie jest wykonanie wspornika wraz z płytą czołową jako jednoczęściowego elementu konstrukcyjnego. Mogą być przewidziane żebra wzmacniające, które przebiegają między wspornikiem i płytą czołową. W szczególności jednoczęściowy element konstrukcyjny składający się ze wspornika i płyty czołowej może być wykonany jako część formowana wtryskowo z tworzywa sztucznego.

W innym korzystnym wykonaniu wynalazku z pł ytą czoł ową są w szczególnoś ci zintegrowane łącznik samopowrotny do włączania i wyłączania silnika napędowego i ewentualnie mechanizm blokujący przewidziany dla łącznika samopowrotnego. Dzięki temu uzyskuje się tę szczególną korzyść, że różne modele krajalnicy uniwersalnej mogą się różnić jedynie budową i wyglądem płyty czołowej.

Różne modele mogą być wytwarzane jedynie dzięki różnym płytom czołowym. Różne płyty czołowe mogą mieć różny kształt. Różne modele mogą różnić się także dzięki różnie ukształtowanym łącznikom samopowrotnym lub w wyniku różnej liczby łączników samopowrotnych. Różne modele

PL 206 887 B1 mogą być realizowane także dzięki temu, że wspornik może być zaopatrzony w różne przekładnie i/lub silniki napędowe. W ten sposób płyty czołowe dla różnych modeli mogą być ukształtowane w różny sposób i także niezbędne elementy konstrukcyjne, jak na przykład przekładnia i silnik napędowy zależnie od modelu mogą być różne. Różne modele mogą być formowane wstępnie na każdorazowych wspornikach. Sformowany wstępnie wspornik z każdorazową płytą czołową może być wtedy wsunięty w powszechnie używaną obudowę podstawową i w niej zamocowany.

Korzystny wariant wykonania krajalnicy uniwersalnej według wynalazku jest przedstawiony na figurach rysunku.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia krajalnicę uniwersalną według wynalazku w widoku perspektywicznym, fig. 2 - widok perspektywiczny obudowy krajalnicy uniwersalnej według wynalazku, fig. 3 - widok perspektywiczny wspornika z płytą czołową i płytą łożyskową, który podtrzymuje przekładnię i silnik napędowy.

W krajalnicy uniwersalnej na fig. 1 można zobaczyć prostopadłościenną obudowę 2. Obudowa 2 jest wykonana jako jednoczęściowy element formowany wtryskowo z tworzywa sztucznego i posiada ścianę tylną 4, ścianę dolną 2b, ścianę górną 2d i tylną, od wąskiej strony ścianę obudowy 2c. Obudowa 2 ma ponadto ścianę przednią 3, która w widoku na fig. 1 jest zakryta i dlatego niewidoczna. Prostopadłościenna obudowa 2 od swojej przedniej strony jest zamknięta za pomocą odejmowalnej ściany obudowy 2a, która tworzy od wąskiej strony ścianę obudowy 2. Odejmowalna ściana obudowy 2a ma ścianę czołową 10 krajalnicy uniwersalnej. W ścianie czołowej 10 na górnej powierzchni ściany czołowej 10 jest umieszczony łącznik samopowrotny 22. Ponadto w ścianie czołowej 10 mieści się mechanizm blokujący 23.

Na fig. 2 przedstawiono prostopadłościenną obudowę 2. Prostopadłościenna obudowa 2 jest wykonana jako jednoczęściowy element formowany wtryskowo z tworzywa sztucznego. Obudowa 2. ma ścianę przednią 3 i ścianę tylną 4, która jest umieszczona w pewnym odstępie od ściany przedniej 3. Między ścianą przednią 3 i ścianą tylną 4 jest utworzona pusta przestrzeń 5. Ta pusta przestrzeń 5 jest dostępna przez otwór 8'. Wspornik 9, który jest przykładowo przedstawiony na fig. 3, jest wsuwalny w otwór 8 do pustej przestrzeni 5 prostopadłościennej obudowy 2. Na ścianach wewnętrznych obudowy 2 są uformowane prowadnice 11, na których jest wsuwalny do obudowy 2, wspornik 9. Prowadnice 11 są wykonane jako listwy uformowane na powierzchniach wewnętrznych ściany przedniej 3 i ściany tylnej 4. Na przedniej stronie ściany przedniej 3 jest osadzony nieprzedstawiony nóż krążkowy.

Fig. 3 przedstawia wspornik 9 według wynalazku. Wspornik 9 jest wykonany jako jednoczęściowy element formowany wtryskowo z tworzywa sztucznego i ma odejmowalną ścianę obudowy 2a lub ścianę czołową C. Na wsporniku 9 są uformowane sprężynujące zatrzaski hakowe 16, które mają zaczepy noskowe 15. Zaczepy noskowe 15 zaczepiają się z przyporządkowanymi im środkami przytrzymującymi 12 na ścianach wewnętrznych obudowy 2. Środki przytrzymujące 12 są wykonane jako zagłębienia na stronie wewnętrznej ściany przedniej 3 i tylnej ściany 4, które są widoczne na fig. 2. Wspornik 9 wraz ze ścianą czołową 10 jest wykonany jako jednoczęściowy element konstrukcyjny 21. Wspornik 9 mieści płytę łożyskową 20, która podtrzymuje przekładnię 6 i silnik napędowy 7. Przekładnia 6 posiada ułożyskowanie 18, w którym jest osadzony zębnik napędzający 19. W pewnym odstępie od ułożyskowania 18 jest umieszczone następne ułożyskowanie 17 dla noża krążkowego 5. Pierwsze ułożyskowanie 17 jest utrzymywane w odstępie od drugiego łożyska 18 za pomocą jednoczęściowego elementu konstrukcyjnego 21. Wszystkie części składowe obejmujące silnik napędowy 7, przekładnię 6, pierwsze ułożyskowanie 17 i drugie ułożyskowanie 18 są montowane wstępnie na wsporniku 9. Ponadto łącznik samopowrotny 22 jest zintegrowany z odejmowalną ścianą obudowy 2a. Ściana czołowa 10 jest zaopatrzona w mechanizm blokujący 23, który we wsuniętym położeniu blokuje łącznik samopowrotny 22. Kompletnie zmontowany wstępnie zespół konstrukcyjny, który jest przedstawiony na fig. 3, jest wsuwalny, jak to przedstawiono na fig. 2, w wykonaną jako jednoczęściowa prostopadłościenną obudowę 2. Kompletnie zmontowany wstępnie wspornik 9 według fig. 3 jest wsuwalny w wykonaną jako jednoczęściowa prostopadłościenną obudowę 2. Wsunięty w obudowę 2 wspornik 9 tworzy wtedy kompletną krajalnicę uniwersalną według fig. 1.

Claims (17)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Krajalnica uniwersalna z co najmniej w przybliżeniu prostopadłościenną obudową (2), która ma ścianę tylną (4) i ścianę przednią (3), która jest umieszczona w odstępie od ściany tylnej (4), przez co utworzona jest pusta przestrzeń (5), która jest dostępna przez odejmowalną ścianę obudowy (2a) i która służy do ustalenia zespołu napędowego zawierającego silnik napędowy (7) i przekładnię (6), który jest przewidziany do napędu noża krążkowego (1), który jest przyporządkowany ścianie przedniej (3), znamienna tym, że odejmowalna ściana obudowy (2a) jest utworzona przez jedną ze ścian obudowy (2a, 2b, 2c, 2d) od wąskiej strony i że inne ściany obudowy (2b, 2c, 2d) są połączone w całość.
2. 2. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 1, znamienna tym, że odejmowalna ściana obudowy (2a) jest utworzona przez ścianę czołową (10) obudowy.
3. 3. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że poza odejmowalną ścianą obudowy (2a) od wąskiej strony następne służące do utworzenia obudowy ściany obudowy (2b, 2c, 2d) są połączone ze sobą w jedną część.
4. 4. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 3, znamienna tym, że obudowa (2) ma wsuwalny wspornik (9), w którym mieszczą się przekładnia (6) i silnik napędowy (7).
5. 5. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 4, znamienna tym, że wspornik (9) jest podparty na co najmniej jednej stronie wewnętrznej obudowy (2).
6. 6. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 5, znamienna tym, że na stronie wewnętrznej obudowy (2) jest przewidziana prowadnica (11) i wspornik (9) wsuwalny do obudowy (2) po prowadnicy (11).
7. 7. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 5 albo 6, znamienna tym, że obudowa (2) ma środki przytrzymujące (12) a wspornik (9) jest ustalony w środkach przytrzymujących (12).
8. 8. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 7, znamienna tym, że środki przytrzymujące (12) są wykonane jako zagłębienia (14) na stronie wewnętrznej obudowy (2), zaczepiają się z zaczepami noskowymi (15), które są zamocowane za pomocą sprężynujących zatrzasków hakowych (16) na wsporniku (9).
9. 9. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 7 albo 8, znamienna tym, że środki przytrzymujące (12) są umieszczone w pobliżu pierwszego ułożyskowania (17) dla noża krążkowego (5).
10. 10. Krajalnica uniwersalna według jednego z zastrz. 7 do 9, znamienna tym, że środki przytrzymujące (12) są umieszczone w pobliżu drugiego ułożyskowania (18) dla zębnika napędzającego (19).
11. 11. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 4, znamienna tym, że wspornik (9) jest połączony w płytą łożyskową (20), w której znajduje się przekładnia (6)) i silnik napędowy (7).
12. 12. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 4 do 11, znamienna tym, że wspornik (9) jest połączony ze ścianą czołową (10).
13. 13. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 12, znamienna tym, że wspornik (9) jest wykonany razem ze ścianą czołową (10) jako jednoczęściowy element konstrukcyjny (21).
14. 14. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 13, znamienna tym, że jednoczęściowy element konstrukcyjny (21) ma żebra wzmacniające, które przebiegają między wspornikiem (9) i ścianą czołową (10).
15. 15. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 13 albo 14, znamienna tym, że jednoczęściowy element konstrukcyjny (21) jest wytwarzany jako część formowana wtryskowo z tworzywa sztucznego.
16. 16. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 12 do 15, znamienna tym, że ściana czołowa (10) mieści w sobie łącznik samopowrotny (22) do włączania i wyłączania silnika napędzającego (7).
17. 17. Krajalnica uniwersalna według zastrz. 16, znamienna tym, że ściana czołowa (10) jest zaopatrzona w mechanizm blokujący (23) dla łącznika samopowrotnego (22).