PL207040B1 - Układ prowadnic łańcuchowych górniczej maszyny urabiającej, zwłaszcza struga węglowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest układ prowadnic łańcuchowych górniczej maszyny urabiającej, zwłaszcza struga węglowego, przydatnej w szczególności do urabiania węgla w kopalniach głębinowych.

Znana jest, na przykład z niemieckiego opisu patentowego DE 1811 009 A stacja napędowa dla przenośnika zgrzebłowego łańcuchowego lub struga węglowego, w której do prowadzenia łańcucha napędowego w strefie przejściowej ostrogorynny przenośnikowe względnie prowadnice napędu, napędy struga węglowego mają klinowaty korpus napędowy, posiadający w zasadzie prosty pierwszy odcinek prowadzenia, oraz ustawiony do niego pod kątem ostrym drugi odcinek prowadzenia. Na odcinkach tych opierają się przedziały transportowy i powrotny łańcucha napędowego bezpośrednio przed i po przejściu przez gwiazdę napędową stacji napędowej.

Z opisu niemieckiego rozwią zania DE 201 06 732 U znana jest taka konfiguracja prowadnic łańcuchowych, w której prowadnica łańcuchowa w zasadzie składa się z mocno osadzonego w strefie wlotowej i wylotowej drugiego kanału łańcuchowego dla przedziału powrotnego trzewika prowadzącego. Układ ten sprawdził się w praktyce jako bezpieczny, niemniej posiada również niedogodności. Ponieważ trzewik prowadzący w wyniku długotrwałego kontaktu z przedziałem powrotnym łańcucha napędowego podlega wysokiemu zużyciu, następować musi jego częstsza wymiana, a wymontowanie i powtórny montaż nowego elementu wiąże się z wysokimi kosztami.

Celem wynalazku jest opracowanie takiego układu prowadnic łańcuchowych, który sprosta wysokim wymaganiom stawianym elementom znajdującym się w strefie wysokiego zużycia w obrębie prowadnicy łańcuchowej, przy równoczesnym, zasadniczym skróceniu czasu wymiany elementu zużytego na nowy, przekładającego się na zminimalizowanie przerw produkcyjnych maszyny urabiającej.

Istota wynalazku polega na tym, że prowadnica łańcuchowa posiada kieszeń mocującą otwartą ku łańcuchowi napędowemu i ograniczoną przez poprzecznie do kierunku biegu łańcucha napędowego ustawiony zawiasowy sworzeń oraz dopychacz. Dopychacz przynajmniej na jednym swym czołowym końcu wyposażony jest w dopasowane do zawiasowego sworznia jednostronnie otwarte gniazdo sworzniowe oraz układ zaryglowań, a swą dolną stroną tworzy powierzchnię dociskową, stykającą się z ł a ń cuchem napę dowym.

Powierzchnia dociskowa dopychacza korzystnie jest powierzchnią przeznaczoną do zużywania się.

Wówczas najlepiej jest, jeżeli powierzchnia dociskowa wyposażona jest w wymiennie zamocowaną ścieralną płytkę.

Alternatywnie dopychacz może być wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości na zużycie, najlepiej ze stali typu St 120 Mn.

Dopychacz może być również elementem odlewanym, bądź wytwarzanym w drodze odkuwania kształtowego.

Możliwym jest także takie wykonanie dopychacza, w którym jest on wykonany z dwóch przystających do siebie, jednakowych części, zespolonych ze sobą w obrębie rowka zlokalizowanego na połączeniu tych części.

Układ mocujący korzystnie składa się z otworu ryglującego wykonanego w dopychaczu, przebiegającego poprzecznie do kierunków biegu łańcucha napędowego, oraz ze sworznia ryglującego, zatkniętego w stanie zaryglowania w otwory ryglujące w ścianach bocznych ograniczających po bokach kieszeń mocującą. Zatem dla wykonania zaryglowania dopychacz musi być tak głęboko wsunięty do kieszeni mocującej, aby jego otwór ryglujący pokrył się z obydwoma otworami ryglującymi w ścianach bocznych kieszeni mocującej, co umożliwia osadzenie sworznia ryglującego przez wszystkie te trzy otwory.

W praktyce pożądanym jest, aby dopychacz wyposaż ony by ł w zlokalizowaną w jego górnej części chwytną rękojeść, umożliwiającą jego przenoszenie i osadzanie w kieszeni mocującej.

Ponadto w takim wykonaniu dopychacz ma w swej górnej części, poniżej rękojeści, zagłębienie, a rękojeść ma korzystnie przebieg równoległy do kierunków biegu łańcucha napędowego.

Preferowanym jest również wykonanie, w którym dopychacz wyposażony jest w element bocznego prowadzenia, którym to elementem współpracuje z wpustem prowadzącym, umiejscowionym we wnętrzu kieszeni mocującej.

Funkcję bocznego prowadzenia może spełniać występ o postaci trzpienia, bądź czopa wystającego poza dopychacz, po jego stronie przeciwnej, niż gniazdo sworzniowe.

Najprościej jest, gdy występ tworzący część bocznego prowadzenia ma postać wystającego poza dopychacz trzonka uchwytu rękojeści tego dopychacza.

PL 207 040 B1

Korzystnym jest również takie rozwiązanie układu prowadnic, w którym prowadnica łańcuchowa zlokalizowana jest w bezpośrednim przestrzennym sąsiedztwie z urządzeniem napinającym łańcucha napędowego, pełniącym funkcję pomocniczą w przypadku zaistnienia awarii łańcucha napędowego.

Zasadnicze zalety układu prowadnic łańcuchowych według wynalazku wynikają z faktu, że prowadzenie łańcucha napędowego realizowane jest w istocie przez dopychacz osadzany w kieszeni mocującej i w niej zaryglowany. Osadzanie dopychacza w kieszeni mocującej odbywa się przy tym w łatwy i prosty sposób, jako ż e jest on swym gniazdem sworzniowym nasadzany na zawiasowy sworzeń, po czym odchylany jest w dół aż do momentu, w którym jego powierzchnia dociskowa zetknie się z łańcuchem napędowym, a następnie jest zaryglowywany. Demontaż dopychacza odbywa się również prosto i szybko w ten sposób, że najpierw zwalnia się mechanizm ryglowania, a następnie dopychacz na zawiasowym sworzniu obraca się w górę, zdejmuje ze sworznia i wyjmuje z kieszeni mocującej. Nie bez znaczenia jest również sama konstrukcja dopychacza, pozwalająca na jego przenoszenie ręczne i ręczne manewrowanie przy osadzaniu lub demontażu. Dodatkowe zalety wynikają również z wykonania powierzchni dociskowej ze ścieralną płytką, co umożliwia regenerację dopychacza bez konieczności wymiany go na całkiem nowy, a to zdecydowanie wpływa na obniżenie kosztów eksploatacji urządzenia strugowego.

Wynalazek został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia układ prowadnic łańcuchowych w uproszczonym przekroju podłużnym, fig. 2 - prowadnicę łańcuchową w widoku perspektywicznym ukośnie od góry, a fig. 3 - dopychacz prowadnicy łańcuchowej w widoku perspektywicznym z boku.

Układ prowadnic łańcuchowych 1 służy do prowadzenia łańcucha napędowego 2 nienarysowanego struga urabiającego, stosowanego do urabiania węgla. Układ prowadnic łańcuchowych 1 posiada w prowadnicy strugowej 3 pierwszy kanał łańcuchowy 4 dla przedziału transportowego 5 łańcucha napędowego 2, oraz drugi kanał łańcuchowy 6, obejmujący przedział powrotny 7 łańcucha napędowego 2. W końcowych strefach kanałów łańcuchowych 4, 6, zlokalizowana jest stacja napędowa 8 z gwiazdą łańcuchową 9, przez którą przewinięty jest i za jej sprawą przeciągany przez kanały łańcuchowe 4, 6 łańcuch napędowy 2. Rozwiązanie takie jest powszechnie znane ze stanu techniki i nie wymaga dodatkowego objaśnienia.

W strefie przejściowej 10, pomiędzy drugim kanałem łańcuchowym 6 a stacją napędową 8 zlokalizowana jest prowadnica łańcuchowa 11, dla przedziału powrotnego 7 łańcucha napędowego 2, która w istocie składa się z otwartej od dołu i od góry kieszeni mocującej 12, oraz osadzonego w niej i zaryglowanego dopychacza 13. Kieszeń mocująca 12 po swej stronie czołowej 14 zwróconej ku stacji napędowej 8 wyposażona jest w zawiasowy sworzeń 15, zlokalizowany poprzecznie do kierunku biegu 16 łańcucha napędowego 2, a po drugiej stronie ograniczona jest przez blok oporowy 17. Po swych bokach kieszeń mocująca 12 posiada dwie ściany boczne 18, wyposażone w strefie graniczącej z blokiem oporowym 17 w otwory ryglujące 19. Dopychacz 13 na swym końcu zwróconym ku stacji napędowej 8 posiada otwarte od przodu, wpustokształtne gniazdo sworzniowe 20, mające w przekroju kształt zbliżony do litery U z półkolistym dnem 21, dopasowanym pod względem kształtu i średnicy do zawiasowego sworznia 15. Przy swym drugim końcu dopychacz 13 wyposażony jest w system ryglowania, składający się z otworu ryglującego 22, przebiegającego poprzecznie do kierunku biegu 16 łańcucha napędowego 2 i zbiegającego się z obydwoma otworami ryglującymi 19 w ścianach bocznych 18, gdy dopychacz 13 znajduje się w kieszeni mocującej 12 w stanie docisku do przedziału powrotnego 7. Dla zaryglowania dopychacza 13 w tej pozycji roboczej, od strony zewnętrznej jednej ze ścian bocznych 18, przez otwory ryglujące 19 oraz otwór ryglujący 22 zostaje przetknięty sworzeń ryglujący 23 i w tej pozycji zabezpieczony za pomocą klamry zabezpieczającej 24.

Dopychacz 13 po swej dolnej stronie 25 posiada powierzchnię dociskową 26 zaopatrzoną w wymienną, ścieralną płytkę 27, która może być wykonana z hartowanego metalu, wytrzymałego tworzywa sztucznego, lub innego materiału o takich własnościach i przykręcona, bądź przylutowana lub przyspawana do dopychacza 13. Powierzchnia dociskowa 26, względnie ścieralna płytka 27, jest elementem dwuczęściowym patrząc wzdłuż dopychacza 13, przy czym obie części tworzą między sobą rowek 28 istotny dla zapewnienia właściwej współpracy z ogniwami 29 łańcucha napędowego. Na rysunku (fig. 1, fig. 2) przedstawiona jest sytuacja, w której dopychacz 13 jest osadzony i zaryglowany w kieszeni mocującej 12, a powierzchnia dociskowa 26 swą ścieralną płytką 27 przylega do ogniw 29 łańcucha napędowego 2.

W swej górnej części 30 dopychacz 13 (fig. 3) wyposażony jest w rękojeść 31 z równolegle do kierunku biegu 16 łańcucha napędowego 2 ustawionym uchwytem 32, dzięki czemu dopychacz 13

PL 207 040 B1 może być z łatwością ręcznie osadzany w kieszeni mocującej 12, bądź z niej dementowany ręcznie. W celu dokonania wymiany dopychacza 13 należy najpierw usunąć sworzeń ryglujący 23, a następnie ująć ręcznie dopychacz 13 za uchwyt 32, przechylić go na zawiasowym sworzniu 15 do góry i w końcu wyjąć z kieszeni mocującej 12. Nowy dopychacz 13 z nową, względnie niezużytą ścieralną płytką 27 zakładany jest do kieszeni mocującej 12 w odwrotnej kolejności, a następnie zaryglowany. Uchwyt 32 wystaje przy tym poza tylny koniec dopychacza 13 i swym wystającym trzonkiem 33 tworzy dodatkowy element bocznego prowadzenia, jako że przy osadzaniu dopychacza 13 w kieszeni mocującej 12 wchodzi we wpust mocujący 34, znajdujący się na bloku oporowym 17, stanowiący boczne prowadzenie dla dopychacza 13. Zagłębienie 35, służy ułatwieniu ręcznego uchwycenia dopychacza 13 w trakcie jego montażu, bądź demontażu.

Prowadnica łańcuchowa 11 zlokalizowana jest w bezpośrednim przestrzennym sąsiedztwie urządzenia napinającego 36 łańcucha napędowego 2, które w istocie składa się z ułożyskowanego pomiędzy dwoma ścianami bocznymi 18 trzewika napinającego 37, opuszczanego na łańcuch napędowy 2 na czas wymiany dopychacza 13.

Wynalazek nie ogranicza się do przedstawionego wyżej przykładu wykonania. W ramach wynalazku istnieć może wiele modyfikacji i wariantów wykonania. Przykładowo możliwym jest zlokalizowanie prowadnicy łańcuchowej 11 alternatywnie, bądź uzupełniająco na przedziale transportowym 5 łańcucha napędowego 2.

Claims (14)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Układ prowadnic łańcuchowych górniczej maszyny urabiającej, zwłaszcza struga węglowego, z pierwszym kanałem łańcuchowym w przedziale transportowym i drugim kanałem łańcuchowym dla przedziału powrotnego łańcucha napędowego, na końcach których przewidziana jest przynajmniej jedna stacja napędowa i/lub jedna zwrotnica posiadająca koła napędowe względnie koła gwiazdowe nawrotne dla łańcucha napędowego, przy czym przynajmniej przy jednym z kanałów łańcuchowych w strefie przejściowej do stacji napędowej względnie stacji napędowych i/lub zwrotni przewidziana jest jedna prowadnica łańcuchowa dla przedziału powrotnego łańcucha napędowego, znamienny tym, że prowadnica łańcuchowa (11) posiada otwartą ku łańcuchowi napędowemu (2) kieszeń mocującą (12) z dopychaczem (13) ograniczoną przez poprzecznie do kierunku biegu (16) łańcucha napędowego (2) ustawiony zawiasowy sworzeń (15) kieszeni mocującej (12) z dopychaczem (13), który to dopychacz (13) przynajmniej na swym jednym, czołowym końcu wyposażony jest w dopasowane do zawiasowego sworznia (15) jednostronnie otwarte gniazdo sworzniowe (20) oraz układ zaryglowań, a swoją dolną stroną (25) tworzy powierzchnię dociskową (26) stykającą się z łańcuchem napędowym (2).
2. 2. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia dociskowa (26) dopychacza (13) jest powierzchnią przeznaczoną do zużywania się.
3. 3. Układ według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że powierzchnia dociskowa (26) wyposażona jest w wymiennie zamocowaną ścieralną płytkę (27).
4. 4. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że dopychacz (13) wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, korzystnie typu St 120 Mn.
5. 5. Układ według zastrz. 1 albo 4, znamienny tym, że dopychacz (13) jest elementem odlewanym.
6. 6. Układ według zastrz. 1 albo 4, znamienny tym, że dopychacz (13) jest elementem odkuwanym.
7. 7. Układ według zastrz. 1 albo 4, znamienny tym, że dopychacz (13) wykonany jest z dwóch przystających do siebie jednakowych części zespawanych ze sobą w obrębie rowka (28).
8. 8. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że układ zaryglowań zasadniczo składa się z otworu ryglującego (22) wykonanego w dopychaczu (13), przebiegającego poprzecznie do kierunku biegu (16) łańcucha napędowego (2), oraz sworznia ryglującego (23) zatkniętego w stanie zaryglowania w otwory ryglujące (19) w ścianach bocznych (18) ograniczających z boków kieszeń mocującą (12).
9. 9. Układ według zastrz. 1 albo 2 albo 4 albo 8, znamienny tym, że dopychacz (13) w swej górnej części (30) wyposażony jest w chwytną rękojeść (31).
10. 10. Układ według zastrz. 9, znamienny tym, że dopychacz (13) ma w swej górnej części poniżej rękojeści (31) zagłębienie (35), a rękojeść (31) ma korzystnie przebieg równoległy do kierunków biegu (16) łańcucha napędowego (2).
11. 11. Układ według zastrz. 1 albo 2 albo 4 albo 8, znamienny tym, że dopychacz (13) wyposażony jest w element bocznego prowadzenia (33), którym współpracuje z wpustem prowadzącym (34) umiejscowionym we wnętrzu kieszeni mocującej (12).

    PL 207 040 B1
12. 12. Układ według zastrz. 11, znamienny tym, że element bocznego prowadzenia (33) utworzony jest przez występ o postaci trzpienia, bądź czopa wystającego poza dopychacz (13) po jego stronie przeciwnej niż gniazdo sworzniowe (20).
13. 13. Układ według zastrz. 12, znamienny tym, że występ ma postać wystającego trzonka (33) uchwytu (32) rękojeści (31).
14. 14. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że prowadnica łańcuchowa (11) zlokalizowana jest w bezpośredniej przestrzennej bliskości urządzenia napinającego (36) łańcucha napędowego (2).