PL207428B1 - Przerywacz płomienia lokomotywy spalinowej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przerywacz płomienia lokomotywy spalinowej, osadzony na układzie wylotowym za płuczką wodną.

Napędy spalinowe eksploatowane w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem gazu lub pyłu wymagają stosowania urządzeń zapewniających ich ognioszczelność. W praktyce stosowanych jest wiele rozwiązań, a jednym z nich jest urządzenie, w którym ewentualna iskra kierowana jest na element gaszący Znana jest z polskiego opisu zgłoszenia P-365494 płuczka wodna ciągnika spalinowego z wylotowym przerywaczem płomieni. W znanym rozwiązaniu wykorzystano energię ściśniętej sprężyny do rozłączenia spieczonych powierzchni i utrzymania odpowiedniego dystansu pomiędzy oczyszczanymi elementami. Znany przerywacz, przytwierdzony do obudowy płuczki wodnej, ma korpus z kołnierzową płytą dolną oraz kaptur z kołnierzową płytą górna, przyłączony rozłącznie od góry do korpusu przerywacza. Wewnątrz korpusu są osadzone dwie szufladkowe wkładki przerywacza płomieni, umieszczone na prowadnicach i zaopatrzone w uchwyty. Kaptur jest szczelnie zainstalowany na korpusie za pomocą połączeń śrubowych. Połączenia śrubowe mają postać dwóch szeregów kolumn prowadzących z nagwintowanymi końcówkami, rozmieszczonymi przy dłuższych blokach korpusu przerywacza i kaptura. Kolumna prowadząca ma postać dwustopniowego walca, którego grubszą część stanowi odsądzenie, zaś na cieńszej części zaopatrzonej w gwint śrubowy osadzona jest wypychająca sprężyna.

Z uwagi na bardzo małe wymiary szczelin pomiędzy wkładkami, przez które przepływa medium, często ulegają one zatkaniu, co wymusza konieczność wyjęcia przerywacza i poddanie procesom oczyszczania jego wkładek lub ich wymianę. W praktyce jest to zadanie bardzo utrudnione z uwagi na zjawisko spiekania się gładkich powierzchni przerywacza ze stykającymi się elementami.

Znane jest też z opisu patentowego US 2,420,599 urządzenie przechwytujące płomienie stosowane przy łatwopalnych cieczach i ich przetwarzaniu, składające się z pary dzwonowatych części odcinków korpusu z osadzoną pomiędzy nimi cylindryczną jednostką zatrzymującą płomienie, otoczoną sztywną osłoną. Odcinki korpusów z obydwu stron zakończone są równolegle rozmieszczonymi kołnierzami, przy czym kołnierze zewnętrzne, o mniejszej średnicy, służą do wykonywania połączeń rurociągów. Kołnierze mają płaszczyznę prostopadłą do osi środkowej urządzenia. Sworznie mocujące te kołnierze mają za zadanie ściągnięcia kołnierzy z końcami osłony. Sworznie z jednej strony urządzenia są przyłączone osiowo do jednego z omawianych kołnierzy i wchodzą w otwory w drugim kołnierzu, przy czym sworznie te mogą być wysuwane i wsuwane, aby ułatwić montowanie i wymontowanie urządzenia zatrzymującego płomienie. Jednostka zatrzymująca płomienie składa się z elementów chłodzących w postaci naprzemiennie osadzonej metalowej warstwy płaskiej i falistej, i otoczonej sztywną pierścieniową powłoką.

Zadaniem rozwiązania według wynalazku jest usprawnienie procesu wyjęcia kasety i oczyszczenia zanieczyszczonych szczelin, lub wymiana nowej kasety przerywacza.

Przerywacz płomienia lokomotywy spalinowej osadzony na układzie wylotowym za płuczką wodną, zawierający kasetę odcinającą płomień, charakteryzuje się tym, że element regulacyjny, który stanowi nakrętka wraz z elementem mocującym oraz podkładka, ma dwie powierzchnie oporowe współpracujące z pokrywą górną. Część cylindryczna nakrętki ma nacięty rowek do osadzenia elementu mocującego. Element mocujący stanowi korzystnie osadczy pierścień sprężysty. Taka konstrukcja elementu mocującego podkładkę do nakrętki gwarantuje utrzymanie pokrywy górnej i dalszych elementów układu powyżej przerywacza płomienia, bez kontaktu pokrywy górnej z kasetą przerywacza.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładzie wykonania na rysunku, którego fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przerywacza płomieni na układzie wylotowym za płuczką wodną, a fig. 2 pokazuje przekrój podłużny przez element regulacyjny i mocujący kasetę.

Przerywacz płomieni lokomotywy spalinowej, według wynalazku, osadzony jest na układzie wylotowym za płuczką wodną. Przerywacz płomienia wyposażony jest w kasetę 2 osadzoną pomiędzy pokrywą górną 1 a korpusem 3 płuczki wodnej. Kaseta 2 mocowana jest do pokrywy 1 i korpusu 3 za pomocą elementu regulacyjnego tak, aby uzyskać wymaganą szczelność pomiędzy przylegającymi powierzchniami styku L1, L2, L3, L4. Aby uzyskać pożądaną szczelność, powierzchnie styku muszą być odpowiednio gładkie i dociśnięte do siebie. Element regulacyjny i mocujący kasetę stanowi nakrętka 4, element mocujący 6 oraz podkładka 7.

PL 207 428 B1

Kaseta 2 ma szczeliny L5 do przepływu medium. Wielkość szczeliny L5 jest odpowiednio dobrana, ze względu na konieczność zachowania ognioszczelności urządzenia eksploatowanego w warunkach zagrożonych wybuchem gazu lub pyłu. Nakrętka 4 posiada część cylindryczną, na której korzystnie jest nacięty rowek do osadzenia elementu mocującego 6, korzystnie osadczego pierścienia sprężystego, i opierającej się na nim podkładki 7. Nakrętka ma powierzchnię oporową N, która przy dociskaniu naciska pokrywę 1 i uszczelnia połączenie na powierzchniach styku L1, L2, L3, L4. Natomiast podczas luzowania połączenia, poprzedzającego np. wyjęcie kasety 2, przemieszczająca się po gwincie nakrętka powoduje, że powierzchnia oporowa P podkładki 7 styka się z dolną powierzchnią pokrywy 1 unosząc ją, w wyniku czego następuje zluzowanie połączenia. Podniesienie pokrywy 1 ponad wymiar A, odpowiadający wysokości kasety 2, umożliwia jej wyjęcie, przy czym po zluzowaniu połączenia i wyjęciu kasety 2 pokrywa 1 utrzymywana jest w stałym, podniesionym ponad wielkość A położeniu, aż do czasu zamontowania oczyszczonej lub założenia nowej kasety w przerywaczu płomienia. Dzieje się tak dlatego, że w nacięciu na części cylindrycznej nakrętki 4 pokrywa górna 1 jest podtrzymywana od dołu na oporowym pierścieniu sprężystym 6 i podkładce 7, od góry zaś przylega do powierzchni oporowej N nakrętki 4. Taka konstrukcja gwarantuje utrzymanie pokrywy górnej 1 i dalszych elementów układu powyżej kasety przerywacza płomienia, bez kontaktu pokrywy górnej z kasetą.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przerywacz płomienia lokomotywy spalinowej osadzony na układzie wylotowym za płuczką wodną, zawierający kasetę odcinającą płomień, znamienny tym, że element regulacyjny, który stanowi nakrętka (4) wraz z elementem mocującym (6) oraz podkładka (7), ma dwie powierzchnie oporowe (N) i (P) współpracujące z pokrywą górną (1).
2. 2. Przerywacz płomienia według zastrzeżenia 1, znamienny tym, że część cylindryczna nakrętki(4) ma nacięty rowek do osadzenia elementu mocującego (6).
3. 3. Przerywacz płomienia według zastrzeżenia 2, znamienny tym, że elementem mocującym (6) jest korzystnie osadczy pierścień sprężysty.