Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest stojak rowerowy oraz jego odmiany. Stojak rowerowy wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w ksztalcie stanowiska postojowego na kolo oraz ksztalcie uchwytu umozliwiajacego przypinanie blokada antykradziezowa ramy roweru. Stojak rowerowy wedlug wzoru przemyslowego przeznaczony jest do wielokrotnego odtwarzania w produkcji przemyslowej. Przedmiot wzoru zostal zaprezentowany na zalaczonym rysunku zbiorczym, przedstawiajacym na fig. 1 stojak rowerowy, na fig. 2 i 3 odmiany stojaka rowerowego. Wykaz odmian wzoru przemyslowego: 1. stojak rowerowy - fig. 1 2. stojak rowerowy ze stanowiskiem postojowym o odwróconej literze „C" 3. stojak rowerowy ze stanowiskiem postojowym w ksztalcie polozonej laski, przytwierdzonej raczka do podloza. Cecha istotna wzoru przemyslowego przedstawionego na fig. 1 jest to, ze stojak rowerowy ma podstawe skladajaca sie z 2 dlugich równolegle ustawionych elementów zbudowanych z profili zamknietych polaczonych ze soba plaskownikami. Do co drugiego plaskownika przymocowane sa stanowiska postojowe. Stanowisko wykonane jest z dwóch pretów umocowanych do elementu podstawy, które biegna równolegle do siebie nad plaskownikiem, nastepnie wygiete sa mocno do góry pod skosem i poza podstawa wracaja z powrotem tworzac petle, mocowana do drugiego elementu podstawy. Do plaskowników pomiedzy stanowiskami postojowymi przymocowane sa elementy o ksztalcie luku wygiete w przeciwna strone niz petle stanowiska postojowego. Lukowe elementy zakonczone sa uchem sluzacym do przypinania ramy roweru. Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego, przedstawionego na fig. 2, jest to, ze stojak rowerowy ma podstawe skladajaca sie z 2 dlugich równolegle ustawionych elementów zbudowanych z profili zamknietych polaczonych ze soba plaskownikami. Do podstawy przymocowane sa stanowiska postojowe, które wykonane sa z dwóch pretów, wygietych do góry w formie litery C, biegnacych równolegle od jednego do drugiego elementu podstawy. Do plaskowników pomiedzy stanowiskami postojowymi przymocowane sa elementy wygiete w ksztalcie luku. Lukowe elementy zakonczone sa uchem sluzacym do przypinania ramy roweru. Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na fig. 3 jest to, ze stojak rowerowy ma podstawe w formie prostokatnej ramy, zbudowanej z profili zamknietych, gdzie dluzsze boki polaczone sa ze soba plaskownikami. Do dluzszych boków podstawy przymocowane sa stanowiska postojowe wykonane z dwóch pretów w ksztalcie polozonej laski, raczka do podloza. Do plaskowników pomiedzy stanowiskami postojowymi przymocowane sa elementy o ksztalcie luku wygiete w przeciwna strone niz prety stanowiska postojowego. Lukowe elementy zakonczone sa uchem sluzacym do przypinania ramy roweru.PL 20826 3 Ilustracja wzoruPL 20826 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design The subject of the industrial design is a bicycle stand and its variants. The bicycle stand is distinguished by a new form manifested in the shape of the parking stand for the wheel and the shape of the handle enabling attachment to the bicycle frame with an anti-theft lock. The bicycle stand according to the industrial design is intended for multiple reproduction in industrial production. The subject of the design is presented in the attached collective drawing, showing the bicycle stand in Fig. 1, and the bicycle stand variants in Figs. 2 and 3. List of variants of the industrial design: 1. bicycle stand - Fig. 1 2. bicycle stand with a parking stand in the shape of an inverted "C" 3. bicycle stand with a parking stand in the shape of a lying stick, attached to the ground by a handle. A significant feature of the industrial design shown in Fig. 1 is that the bicycle rack has a base consisting of two long, parallel elements constructed of closed profiles connected by flat bars. Parking stands are attached to every other flat bar. The stand is made of two rods attached to the base element. These rods run parallel to each other above the flat bar, then bend upwards at an angle, and then return behind the base to form a loop, which is attached to the second base element. Arc-shaped elements, bent in the opposite direction to the parking stand loops, are attached to the flat bars between the parking stands. The arc-shaped elements terminate in a loop for attaching the bicycle frame. A significant feature of the industrial design variation shown in Fig. 2 is that the bicycle rack has a base consisting of two long, parallel elements constructed of closed profiles connected by flat bars. Attached to the base are parking stands, which are made of two rods, bent upwards in the form of the letter C, running parallel from one base element to the other. Arc-shaped elements are attached to the flat bars between the parking stands. The arc-shaped elements terminate in an eyelet for attaching the bicycle frame. A significant feature of the industrial design variation shown in Fig. 3 is that the bicycle rack has a base in the form of a rectangular frame constructed of closed profiles, with the longer sides connected by flat bars. Parking stands, made of two rods shaped like a cane lying flat, are attached to the longer sides of the base, with the handle resting on the ground. Arc-shaped elements, bent in the opposite direction to the parking stand rods, are attached to the flat bars between the stands. The arc-shaped elements end with an eyelet for attaching a bicycle frame.PL 20826 3 Pattern illustrationPL 20826 4 UPRP Publishing Department PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL