PL209020B1 - Para cierna - Google Patents

Para cierna

Info

Publication number
PL209020B1
PL209020B1 PL371039A PL37103903A PL209020B1 PL 209020 B1 PL209020 B1 PL 209020B1 PL 371039 A PL371039 A PL 371039A PL 37103903 A PL37103903 A PL 37103903A PL 209020 B1 PL209020 B1 PL 209020B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
friction pair
friction
steel
alloy
ring
Prior art date
Application number
PL371039A
Other languages
English (en)
Other versions
PL371039A1 (pl
Inventor
Josef Schwuger
Original Assignee
Ina Schaeffler Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ina Schaeffler Kg filed Critical Ina Schaeffler Kg
Publication of PL371039A1 publication Critical patent/PL371039A1/pl
Publication of PL209020B1 publication Critical patent/PL209020B1/pl

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C9/00Alloys based on copper
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/025Synchro rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/027Compositions based on metals or inorganic oxides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22FWORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2998/00Supplementary information concerning processes or compositions relating to powder metallurgy

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest para cierna dla urządzenia synchronizującego w przekładniach zmianowych do kół zębatych, w której dla uzyskania synchronicznego ruchu elementów napędowych, sprzęganych ze sobą z zamknięciem kształtowym, pierścień synchroniczny i pierścień łączący połączone są z zamknięciem ciernym bezpośrednio, albo poprzez umieszczony między nimi pierścień cierny, za pomocą swoich odpowiednich stożkowych powierzchni ciernych, przy czym co najmniej jedna część z pary ciernej jest wykonana ze żelaza.
Jeśli tego rodzaju para cierna zostanie zastosowana w zsynchronizowanych przekładniach zmianowych stopniowych lub przekładniach zmianowych zębatych w pojazdach samochodowych, wówczas podczas przełączania, koło zębate, obracające się swobodnie na wale, za pomocą osiowego dociskania pierścienia synchronicznego do pierścienia łączącego, przyporządkowanego do koła zębatego, jest wprawiane w ruch synchroniczny, przy czym przez osiowe albo promieniowe uzębienie blokujące i/lub zabierakowe następuje przeniesienie sił na pierścień synchroniczny z przesuwki, umieszczonej nieobrotowo na wale, lecz osiowo przesuwnej, poprzez osiowe albo promieniowe uzębienie blokujące i/lub zabierakowe, na pierścień synchroniczny. Następnie, dzięki dalszemu osiowemu przesuwaniu przesuwki, która wchodzi w uzębienie zabierakowe pierścienia łączącego, koło zębate zostaje połączone z wałem. W celu przeniesienia ruchu synchronicznego z pierścienia synchronicznego na koło zębate, pierścień synchroniczny posiada zewnętrzne stożkowe i wewnętrzne stożkowe powierzchnie cierne, które podczas osiowego dociskania pierścienia synchronicznego stykają się z odpowiednimi powierzchniami współpracującymi na pierścieniu łączącym i dzięki następującemu złączu ciernemu wywołują ruch synchroniczny, w celu zachowania połączenia z zamknięciem kształtowym. Ponadto, w przypadku tak zwanej synchronizacji dwustożkowej, pomiędzy tymi powierzchniami ciernymi może być umieszczony pierścień cierny.
W urządzeniach synchronizujących, w których oddziałują na siebie stożkowe powierzchnie cierne, jako znane rozwiązania techniczne stosuje się pary cierne, wykonane z materiałów o różnym współczynniku tarcia kinetycznego, przykładowo stopy spiekane, mosiądz wieloskładnikowy, brązy, powierzchnie pokryte molibdenem, tlenkami albo pokryte wieloma materiałami, jak również tworzywa sztuczne. Przy tym, w porównaniu ze stalą, chodzi o materiały miękkie. Tego rodzaju wykładziny cierne są znane z wielu uprzednich publikacji, przykładowo z opisu DE 33 41 147 A1, DE 38 06 828 C2, DE 43 34 497 A1, DE 43 40 758 C2, DE 100 35 489 A1, DE 197 22 473 C2, DE 198 41 618 C2.
W przypadku sprzęgieł ciernych, powierzchnia współpracująca pary ciernej jest wykonana z reguły ze stali o gładkiej powierzchni i o wysokiej twardości powierzchniowej.
Wadą tego rozwiązania jest to, że utwardzanie stożka ciernego powoduje konieczność zastosowania dodatkowego kosztownego procesu termicznego. Przy tym może dojść do tego, że stożek ten skrzywi się lub nawet utworzą się pęknięcia hartownicze. To z kolei wymaga dalszej, dodatkowej obróbki wtórnej tej części, albo nie może być ona stosowana w urządzeniu synchronizującym.
W celu uniknięcia tych trudności podczas utwardzania, w rozwiązaniu według opisu DE-OS 25 38 882 zaproponowano natryskiwanie na stalowy stożek współpracujący powłoki ze stopu stali węglowej i manganu. Dwukrotne natryskiwanie na stoż ki, z jednej strony molibdenu i z drugiej strony stali, jest związane z wysokimi kosztami.
Z opisu DE 4445 898 Al jest znana para cierna dla urzą dzenia synchronizują cego w przekładniach zmianowych do kół zębatych, w której każda część pary ciernej jest wykonana ze stopu żelaza. Te części pary ciernej tego samego rodzaju muszą jednak posiadać wytrzymałą na zużycie strefę krawędziową bogatą w karbid, którą wytwarza się za pomocą nawęglania i azotowania, azotowania lub cyjanowania niskotemperaturowego. Te termochemiczne procesy obróbki części pary ciernej powodują znaczne podrożenie urządzenia synchronizacyjnego.
Zadaniem wynalazku jest opracowanie pary ciernej, której część pary ciernej, wykonana ze stopu żelaza, jest wytwarzana w możliwie najtańszy sposób.
Zgodnie z częścią znamienną zastrzeżenia 1, w powiązaniu z jego częścią przedznamienną, zadanie to rozwiązano dzięki temu, że stop żelaza posiada twardość, wynoszącą 180-350 HV. Ta niewielka twardość czyni zbędną konieczną według dotychczasowego stanu techniki, termiczną albo termochemiczną obróbkę w celu zwiększenia twardości. Dzięki temu z jednej strony oszczędza się energię, a z drugiej strony nie trzeba wyrównywać twardych powłok stożków ciernych, co jest związane z nakładami.
PL 209 020 B1
Jak jest to ujawnione w zastrzeżeniach 2, 3 i 4, w ramach wynalazku można stosować stopy żelaza o szerokim zakresie właściwości. Zgodnie z zastrzeżeniem 2, stop żelaza stanowi stal nieobrobiona, przy czym w konkretnej postaci wykonania według zastrzeżenia 3, stal stanowi węglowa stal konstrukcyjna, stal węglowa do nawęglania i stal do ulepszania cieplnego, stal niskostopowa albo stal wysokostopowa. Jako konkretne rodzaje stali, w zastrzeżeniu 4 wymienione są stale o znaku C45, 75Cr1 albo 16 MnCr5.
Z zastrzeżeń 5-9 wynika, że jako przynależ na, druga część pary ciernej możliwe są najróżniejsze kombinacje materiałowe. Według zastrzeżenia 5, przynależna druga część pary ciernej posiada warstwę molibdenu. Jak jest wiadome specjalistom, warstwy molibdenu nanosi się jako powierzchniowe warstwy ochronne z tego względu, że wykazują one mniejszą przyczepność podczas łączenia w pary ze stalą, a także ponieważ posiadają stały współczynnik tarcia podczas całego okresu swojej żywotności. Stożek cierny zaopatrzony w powłokę molibdenową jest znany z opisu DE-OS 25 38 882.
Zgodnie z inną cechą wynalazku według zastrzeżenia 6, przynależna druga część pary ciernej jest wykonana z krzemianów spiekanych, tlenków spiekanych albo materiałów nie zawierających tlenków spiekanych. Spośród charakterystycznych właściwości materiałów ceramicznych, szczególnie korzystna jest w niniejszym przypadku wysoka twardość i twardość na gorąco, jak i odporność na zużycia. Ponadto specjalista posiada wiedzę o tym, że materiały spiekane są chemicznie stabilne i oboję tne w odniesieniu do dodatków zawartych w oleju przekł adniowym. Poza tym, ze wzglę du na porowatość, materiały spiekane posiadają dobre właściwości dla pracy awaryjnej w przypadku wystąpienia braku smarowania. Pod pojęciem materiałów spiekanych krzemianowych należy rozumieć wyroby na bazie związków kwasu krzemowego. Z technicznego punktu widzenia, najważniejszymi tlenkami spiekanymi jest tlenek aluminium Al2O3 i tlenek cyrkonu ZrO2. Do materiałów nie zawierających tlenków spiekanych należą węgliki, azotki, borki i krzemiany, które określane są ogólnie jako materiały bardzo twarde.
Jak jest to przedstawione w zastrzeżeniu 7, przynależną drugą część pary ciernej stanowi stop spiekany na bazie żelaza. Tego rodzaju stopy żelaza są dostatecznie znane specjalistom i nie muszą być tutaj dokładniej opisane. Pierścienie synchroniczne wykonane ze stopów spiekanych żelaza są znane przykładowo z opisu DE 195 22 473, DE 195 36 188 i DE 198 17 037.
Zgodnie z cechą według zastrzeżenia 8, przynależną drugą część pary ciernej stanowi stop chrom-żelazo. Zaleta takiej części pary wodnej polega zwłaszcza na tym, że jest ona w bardzo dużym stopniu odporna na działanie temperatury. Taki stop jest w niewielkim stopniu podatny na zacieranie się i pracuje niezawodnie również w przypadku wysokich obciążeń powierzchniowych. Ponadto korzystne jest to, że ten stop chrom-żelazo jest bardzo tani. W odniesieniu do korzystnego działania i zróżnicowanego składu, taki stop chrom-żelazo jest wyczerpująco przedstawiony w opisie DE 135 489 A1.
W końcu, zgodnie z dalszą, dodatkową cechą wynalazku, przynależ na druga część pary ciernej wykonana jest ze stopu miedzi, przy czym, w ramach wynalazku, pojęcie „stop miedzi ma bardzo szeroki zakres. Tego rodzaju stopy od dawna sprawdziły się w praktyce, ponieważ charakteryzują się korzystną kombinacją współczynnika tarcia, oporu na ścieranie i wytrzymałości mechanicznej. Specjalistom znane są zwłaszcza mosiądze wieloskładnikowe i brązy. Tego rodzaju stopy są dostatecznie znane z opisów DE 11 54 643, DE 12 05 285, DE 16 52 862, DE 44 43 666, DE 195 39 498 i DE 195 48 124.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiona jest para cierna w urządzeniu synchronizującym dla przekładni zmianowej do kół zębatych, w przekroju poprzecznym.
Zgodnie z rysunkiem, przedstawiony jest w przekroju pierścień synchroniczny 1 oraz pierścień łączący 6. Pierścień synchroniczny 1 posiada korpus 2, który na wewnętrznej stożkowej powierzchni płaszcza jest zaopatrzony w wykładzinę cierną 3. Pierścień synchroniczny 1 jest zaopatrzony w promieniowe uzębienie zabierakowe 4, za pośrednictwem którego, poprzez nie przedstawioną przesuwkę, połączony jest nieobrotowo, lecz osiowo przesuwnie. W promieniowe uzębienie zabierakowe 7 pierścienia łączącego 6 wchodzi odpowiednie uzębienie przesuwki, w celu połączenia wału i pierścienia łączącego 6 z zamknięciem kształtowym. Dzięki sprzęgłu stożkowemu ruch synchroniczny, konieczny do połączenia z zamknięciem kształtowym, przenoszony jest z pierścienia synchronicznego 1 na pierścień łączący 6, to znaczy pierścień synchroniczny 1 jest zaopatrzony w stożek wewnętrzny, a pierścień łączący 6 - w stożek zewnętrzny, które posiadają powierzchnię cierną 5 i 8, przy czym powierzchnia cierna 5 jest utworzona przez wykładzinę cierną 3. W niniejszym przykładzie wykonania,
PL 209 020 B1 wykładzinę cierną 3 stanowi warstwa molibdenu, przy czym wykładzinę cierną 3 nanosi się na pierścień synchroniczny 1 za pomocą termicznego natryskiwania, to znaczy sposobem powlekania, zgodnie z którym materiał natryskiwany w postaci drutu lub proszku podlega stopieniu wewnątrz lub na zewnątrz przyrządu do natryskiwania i jest natryskiwany z dużą prędkością na powierzchnię powlekanego pierścienia synchronicznego. Przy tym powlekana powierzchnia stożka wewnętrznego pierścienia synchronicznego 1 nie podlega nadtopieniu ani stopieniu, dzięki czemu podczas natryskiwania zostaje ona jedynie nieznacznie ogrzana i tym samym nie może nastąpić odkształcenie termiczne.
W niniejszym przykładzie wykonania, pierścień łączący 6, przynależny do pierścienia synchronicznego 1, jest wykonany ze stali 80 Cr2, to znaczy, że zawartość węgla wynosi 0,8%, a zawartość chromu 0,5%. Pierścień łączący 6 jest wytwarzany poprzez obróbkę bezwiórową w procesie formowania, przeprowadzanym bardzo precyzyjnie, dzięki czemu konieczna jest jedynie nieznaczna wiórowa obróbka wtórna. Wytworzony ze stali pierścień łączący 6, jako część miękka, wykazuje twardość, wynoszącą 200 HV i w tej postaci jest zastosowany w urządzeniu synchronizującym. Przy tym okazało się, że żywotność pary ciernej, a mianowicie przebieg współczynnika tarcia stopu żelaza w zależności od cyklu przełączania, jest bardzo korzystna.

Claims (9)

1. Para cierna dla urządzenia synchronizującego w przekładniach zmianowych do kół zębatych, w której dla uzyskania synchronicznego ruchu elementów napędowych, sprzęganych ze sobą z zamknięciem kształtowym, pierścień synchroniczny i pierścień łączący połączone są z zamknięciem ciernym bezpośrednio, albo poprzez umieszczony między nimi pierścień cierny, za pomocą odpowiednich stożkowych powierzchni ciernych, przy czym co najmniej jeden element pary ciernej jest wykonany ze stopu żelaza, znamienna tym, że stop żelaza posiada twardość, wynoszącą 180-350 HV.
2. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że stop żelaza stanowi stal nieobrobiona.
3. Para cierna według zastrz. 2, znamienna tym, że stosuje się węglową stal konstrukcyjną, węglową stal do nawęglania i stal do ulepszania cieplnego, stal niskostopową albo stal wysokostopową.
4. Para cierna według zastrz. 2, znamienna tym, że stosuje się stal o znaku C45, 75Cr1 albo 16MnCr5.
5. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że przynależny drugi element pary ciernej posiada warstwę molibdenu.
6. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że przynależny drugi element pary ciernej jest wykonany z krzemianów spiekanych, tlenków spiekanych albo materiałów nie zawierających tlenków spiekanych.
7. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że przynależny drugi element pary ciernej stanowi stop spiekany na bazie żelaza.
8. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że przynależny drugi element pary ciernej stanowi stop chrom-żelazo.
9. Para cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że przynależny drugi element pary ciernej stanowi stop miedzi.
PL371039A 2002-03-21 2003-03-07 Para cierna PL209020B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002112489 DE10212489A1 (de) 2002-03-21 2002-03-21 Reibpaarung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL371039A1 PL371039A1 (pl) 2005-06-13
PL209020B1 true PL209020B1 (pl) 2011-07-29

Family

ID=27797988

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL371039A PL209020B1 (pl) 2002-03-21 2003-03-07 Para cierna

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1485630A1 (pl)
AU (1) AU2003210431A1 (pl)
BR (1) BR0303649A (pl)
DE (1) DE10212489A1 (pl)
PL (1) PL209020B1 (pl)
WO (1) WO2003081068A1 (pl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005035941B3 (de) 2005-07-28 2007-04-19 Diehl Metall Stiftung & Co.Kg Synchronringpaket
DE102007058573A1 (de) 2007-12-05 2009-06-10 Schaeffler Kg Synchronisationseinrichtung für ein Wechselgetriebe und Verfahren zur Herstellung eines Synchronrings für eine Synchronisationseinrichtung eines Wechselgetriebes
DE102009059840A1 (de) 2009-12-21 2011-07-14 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Reibpaarung für zwei Kupplungselemente, insbesondere in einer Synchronisiereinrichtung

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR910002918B1 (ko) * 1987-03-13 1991-05-10 미쯔비시마테리알 가부시기가이샤 Fe계 소결합금제 변속기용 동기링
JP2947640B2 (ja) * 1991-06-21 1999-09-13 日本ピストンリング株式会社 シンクロナイザーリング
JP2992373B2 (ja) * 1991-06-21 1999-12-20 日本ピストンリング株式会社 シンクロナイザーリング
JPH07110037A (ja) * 1992-11-30 1995-04-25 Nippon Piston Ring Co Ltd シンクロナイザーリング
JPH10306353A (ja) * 1997-04-30 1998-11-17 Nippon Piston Ring Co Ltd シンクロナイザリング
FR2775744B1 (fr) * 1998-03-05 2000-05-05 Renault Piece de frottement comportant une surface de frottement composite chargee de particules dures, son procede de fabrication et dispositif incluant une telle piece
DE10006168A1 (de) * 2000-02-11 2001-08-23 Schaeffler Waelzlager Ohg Reibpaarung für eine Synchronisiereinrichtung in Zahnräderwechselgetrieben
DE10035489B4 (de) * 2000-07-21 2005-03-17 Ina-Schaeffler Kg Reibpaarung

Also Published As

Publication number Publication date
PL371039A1 (pl) 2005-06-13
AU2003210431A1 (en) 2003-10-08
DE10212489A1 (de) 2003-10-02
BR0303649A (pt) 2004-07-13
WO2003081068A1 (de) 2003-10-02
EP1485630A1 (de) 2004-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5968604A (en) Friction element and method for the production thereof
CN101809317B (zh) 扁节链
US20040134740A1 (en) Axially fixed and adjustable drive plate
US6261389B1 (en) Synchronizer ring
JPH05501755A (ja) 仕上がり寸法に仕上げた円筒部の結合
CN1789754B (zh) 具有至少一个第一摩擦体和至少一个第二摩擦体的摩擦副
CN101400453B (zh) 带涂层的构件,特别是成形件
US5326646A (en) Syncronizer ring having a spray-coated film of a wear-resistant brass material
DE10035489B4 (de) Reibpaarung
DE3122522A1 (de) Synchronisiereinrichtung fuer formschluessige schaltkupplungen sowie verfahren zur herstellung einer solchen synchronisiereinrichtung
US20130341148A1 (en) Synchronizer ring
USRE27068E (en) Slip spline assembly
US6324930B1 (en) Gear assembly
PL209020B1 (pl) Para cierna
CN103775605B (zh) 一种复合凸轮及制造所述复合凸轮的方法
CN101198802A (zh) 同步环组件
WO2011075436A1 (en) Composite powder metal constant velocity joint inner race and method of making same
JP7714815B2 (ja) 滑動面を備えた硬質シールリング、滑動式のシール装置および製造方法
JP2016038048A (ja) 等速ジョイント及びその製造方法
DE3918009C1 (en) Synchroniser clutch for gearbox - has tapered friction ring and tapered sleeve extending from shaft gear
ES2375480T3 (es) Forro de fricción.
KR100531445B1 (ko) 변속기용 싱크로나이저링
CN107061536B (zh) 一种采用电控换挡的变速器总成
CN1761821A (zh) 双离合器变速器
KR100364267B1 (ko) 싱크로나이저 링의 제조방법