PL211947B1 - Suwak przeciągarki dla struga urabiającego i strug urabiający dla górnictwa podziemnego - Google Patents

Abstract

Wynalazek dotyczy konstrukcji suwaka przeciągarki dla struga urabiającego i struga urabiającego dla górnictwa podziemnego, stosowanych w górnictwie podziemnym do urabiania pokładów minerałów użytecznych. Suwak (11) przeciągarki na korpusie suwakowym (12) osadzonym w wybraniu korpusu strugowego posiada element przedni (15), którego końcówki zwrócone zgodnie z kierunkiem jazdy tworzą powierzchnie stykowe (14), współpracujące z przeciwległymi powierzchniami kontaktowymi w wybraniu korpusu strugowego. Dla poprawienia parametrów jazdy i współpracy suwaka (11) z korpusem strugowym w elemencie przednim (15) zintegrowany jest mechanizm tłumiący (25), współpracujący w obu kierunkach jazdy z przynależnymi, korzystnie wykonanymi z wymiennych elementów dociskowych, przeciwległymi powierzchniami dociskowymi struga urabiającego (1). Wynalazek dotyczy również struga urabiającego (1) wyposażonego w suwak (11).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest suwak przeciągarki dla struga urabiającego i strug urabiający dla górnictwa podziemnego, znajdujący zastosowanie przy urabianiu pokładu kopaliny w górnictwie podziemnym, zwłaszcza węgla kamiennego.

Znany jest, na przykład z niemieckiego opisu patentowego DE 43 00 534 A1 strug urabiający z suwakiem przeciągarki, gdzie na powierzchniach stykowych suwaka i współpracujących z nimi przeciwstawnych powierzchniach kontaktowych korpusu struga znajdują się wypusty i zagłębienia, dzięki którym uzyskuje się lepsze parametry robocze suwaka przeciągarki pracującego wyłącznie jako element przesuwu z równoczesnym zabieraniem struga urabiającego przy niewielkich siłach docisku. Ponieważ suwak osadzony jest relatywnie luźno w wybraniu korpusu strugowego, to zarówno on, jak i korpus strugowy można niezależnie od siebie nastawiać na przejazd struga. Taki sposób przenoszenia sił z łańcucha strugowego na strug urabiający sprawdził się w praktyce eksploatacyjnej.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji suwaka przeciągarki dla struga urabiającego i struga urabiającego dla górnictwa podziemnego z wykorzystaniem takiego suwaka, która pozwoli na uzyskanie lepszych parametrów ruchu i współpracy suwaka ze strugiem urabiającym, przy równoczesnym podniesieniu żywotności tych elementów.

Istota suwaka według wynalazku polega na tym, że w elemencie przednim suwaka zintegrowany jest mechanizm tłumiący, który w obydwóch kierunkach jazdy struga urabiającego, działając wytłumiająco, współpracuje z przynależną mu przeciwległą powierzchnią kontaktową korpusu strugowego.

W preferowanym wykonaniu mechanizm tłumiący posiada przynajmniej w pozycji wyjściowej element wystający ponad powierzchnię stykową, uruchamiany pod wpływem siły przywracającej sprężystego systemu tłumienia.

Korzystnie mechanizm tłumiący obejmuje przynajmniej jeden pakiet sprężyn talerzowych dla każdego kierunku jazdy struga urabiającego.

Szczególnie korzystnym jest, gdy mechanizm tłumiący posiada drąg, którego długość jest większa od odległości między obydwiema powierzchniami stykowymi i który wyposażony jest w przynajmniej jeden stały zderzak dla jednego pakietu sprężyn talerzowych.

Powierzchnie czołowe drąga mogą być wyposażone we wkładki ścieralne, mogą być również hartowane lub inaczej utwardzane, co podnosi ich żywotność.

Ponadto korzystnym jest, gdy dla każdego kierunku jazdy przewidzianych jest więcej, najlepiej dwa do pięciu, zestawów sprężyn talerzowych. Każdy zestaw może z kolei obejmować cztery do sześciu krążków sprężystych o odpowiedniej stałej sprężystości tak, że w zależności od występu powierzchni czołowej końcówki drąga ponad powierzchnię stykową możliwe jest zresorbowanie sił do 500 kN na kierunek jazdy, zanim drąg ulegnie całkowitemu wciągnięciu, powodującemu przejściowy zanik wykonywania tłumienia przez mechanizm tłumiący.

Celowym jest, gdy mechanizm tłumiący jest podzespołem wymiennie osadzonym w elemencie suwaka i posiada drąg przechodzący na wylot przez cylindryczną obudowę suwaka z umieszczonymi w niej pakietami sprężyn talerzowych, oraz pierścienie zamykające połączone z cylindryczną obudową z przechodzącymi przez nie końcówkami drąga. Takie zestawienie pierścieni zamykających z obudową składa się na podzespół mechanizmu tłumiącego, a osadzone w nim zestawy sprężyn talerzowych chronione są przed wpływami czynników zewnętrznych.

Korzystnym jest, gdy pierścienie zamykające w swych otworach wewnętrznych mają przynajmniej jeden wpust dla uszczelnienia drąga i/lub wyposażone są w zgarniak zanieczyszczeń, co zapobiega wnikaniu, przykładowo pyłu węglowego lub wody do komory mocującej zestawy sprężyn talerzowych i do samych sprężyn talerzowych.

W równie korzystnym wykonaniu element przedni suwaka posiada dwa połączone ze sobą za pośrednictwem korpusu suwakowego bloki mocujące, które swymi zwróconymi w kierunku jazdy zewnętrznymi powierzchniami tworzą powierzchnie stykowe suwaka w wybraniu korpusu strugowego, a ich powierzchnie wewnętrzne stanowią ułożyskowanie dla mechanizmu tłumiącego.

Powierzchnie stykowe mogą korzystnie posiadać zagłębienia wpustowe przeznaczone dla utworzonego w wybraniu korpusu strugowego progu, stanowiącego sprężyste prowadzenie struga urabiającego, zapewniające pionowe prowadzenie i stabilizowanie osadzonego w tym wybraniu suwaka w stosunku do kierunku jazdy.

PL 211 947 B1

Szczególnie korzystnym jest, gdy wykonany jako podzespół mechanizm tłumiący mocowany jest za pomocą rozłącznych kołpaków zamykających na blokach mocujących, co umożliwia łatwą wymianę tego mechanizmu tłumiącego, przykładowo po stwierdzeniu jego nadmiernego zużycia.

Istota struga urabiającego według wynalazku polega na tym, że przeciwległe powierzchnie kontaktowe w wybraniu korpusu strugowego wyposażone są w wymienne elementy dociskowe, współpracujące z co najmniej jednym mechanizmem tłumiącym zintegrowanym w suwaku osadzonym w tym wybraniu.

Szczególnie korzystnym jest, gdy elementy dociskowe mają postać bloków stykowych możliwych do zamontowania, bądź zdemontowania, po odociosowej, przedniej stronie struga urabiającego, a mocowane są na odzrobowych, tylnych odcinkach korpusu strugowego.

Ponadto korzystnym jest, gdy czołowe strony tylnych odcinków w stanie zmontowania wystają przeciwnie do kierunku jazdy, ponad czołowe powierzchnie elementów dociskowych, tworząc progi sprężystego prowadzenia, wchodzące w korespondujące z nimi odpowiednio wykonane zagłębienia wpustowe w suwaku przeciągarki.

Pożądanym jest, aby strug wyposażony był w suwak, w którego elemencie przednim zintegrowany jest mechanizm tłumiący, który w obydwóch kierunkach jazdy, działając wytłumiająco na oddziaływujące siły, współpracuje z przynależną mu przeciwległą powierzchnią kontaktową w wybraniu korpusu strugowego.

Najlepiej jest w takim przypadku, gdy mechanizm tłumiący suwaka posiada przynajmniej w pozycji wyjściowej element wystający ponad powierzchnię stykową uruchamiany pod wpływem siły przywracającej sprężystego systemu tłumienia.

Korzystnym jest, gdy mechanizm tłumiący suwaka wyposażony jest w przynajmniej jeden pakiet sprężyn talerzowych dla każdego kierunku jazdy struga urabiającego.

Szczególnie korzystnym jest, gdy mechanizm tłumiący suwaka posiada drąg, którego długość jest większa od odległości między obydwiema powierzchniami stykowymi suwaka i który wyposażony jest w przynajmniej jeden stały zderzak dla jednego pakietu sprężyn talerzowych.

W takim przypadku powierzchnie czołowe drąga mogą być korzystnie wyposażone we wkładki ścieralne, bądź hartowane, lub inaczej utwardzane.

Korzystnym jest również, gdy dla każdego kierunku jazdy struga urabiającego suwak wyposażony jest w mechanizm tłumiący z większą ilością zestawów sprężyn talerzowych, z których każdy z kolei może mieć przykładowo cztery do sześciu krążków sprężystych o odpowiedniej stałej sprężystości.

Celowym jest także takie wykonanie struga, w którym suwak ma mechanizm tłumiący, będący podzespołem osadzonym wymiennie w elemencie przednim suwaka i posiada drąg przechodzący na wylot przez cylindryczną obudowę suwaka z umieszczonymi w niej pakietami sprężyn talerzowych, a także ma pierścienie zamykające połączone z cylindryczną obudową suwaka, z przechodzącymi przez nie końcówkami drąga.

Dla zabezpieczenia wnętrza suwaka przed przenikaniem zanieczyszczeń mechanicznych i wody pierścienie zamykające w swych otworach wewnętrznych mają przynajmniej jeden wpust, korzystnie więcej, dla uszczelnienia drąga i/lub zgarniaka zanieczyszczeń.

W również korzystnym wykonaniu element przedni suwaka posiada dwa, połączone ze sobą za pośrednictwem korpusu suwakowego bloki mocujące, które swymi zwróconymi w kierunku jazdy zewnętrznymi powierzchniami tworzą powierzchnie stykowe suwaka w wybraniu korpusu strugowego, a ich powierzchnie wewnętrzne stanowią ułożyskowanie dla mechanizmu tłumienia suwaka.

Powierzchnie stykowe suwaka mogą korzystnie posiadać zagłębienia wpustowe przeznaczone dla utworzonego w wybraniu korpusu strugowego progu stanowiącego sprężyste prowadzenie struga urabiającego, zapewniające pionowe prowadzenie i stabilizowanie osadzonego w tym wybraniu korpusu strugowego suwaka w stosunku do kierunku jazdy.

Szczególnie korzystnym jest, aby wykonany jako podzespół suwaka mechanizm tłumiący mocowany był za pomocą rozłącznych kołpaków zamykających na blokach mocujących suwaka, co umożliwi łatwą wymianę tego mechanizmu tłumiącego.

Zasadniczą zaletą suwaka i struga urabiającego według wynalazku jest to, że eliminowane są dynamiczne uderzenia suwaka o korpus strugowy zarówno w fazie zmiany kierunków jazdy, jak i w trakcie jazdy w jednym z kierunków. Suwak przeciągarki w takim wykonaniu charakteryzuje się tym, że po zmianie kierunku jazdy struga urabiającego, a przynajmniej na początku nie zachodzi bezpośredni kontakt pomiędzy powierzchnią stykową na suwaku, a przeciwstawna powierzchnią kontakto4

PL 211 947 B1 wą wybrania w korpusie strugowym. Dzieje się tak dzięki zastosowaniu mechanizmu tłumiącego, który przynajmniej na początku, a korzystnie ciągle podczas całego cyklu jazdy działa wytłumiająco pomiędzy współpracującymi powierzchniami suwaka i korpusu strugowego, przez co unika się występowania nadmiernie mocnych zderzeń suwaka z przynależnymi powierzchniami kontaktowymi korpusu strugowego. Ponieważ mechanizm tłumienia suwaka przynajmniej w stanie wyjściowym wystaje ponad powierzchnie stykowe, to zawsze po zmianie kierunku jazdy tworzy on początkową powierzchnię styku pomiędzy suwakiem, a przeciwległą powierzchnią kontaktową wybrania w korpusie strugowym. Mechanizm tłumiący osadzany jest ruchomo podatnie, a więc może wytłumić i wydatnie zmniejszyć uderzenie suwaka w powierzchnie kontaktową korpusu strugowego. Jeśli zaś mechanizm tłumiący ma preferowane wykonanie, jego element niezależnie od obciążenia stale wystaje ponad powierzchnie stykowe suwaka i cały system tłumiący pozostaje aktywny podczas całego przejazdu struga.

Dzięki temu, że punkty ułożyskowania przelotowego drąga w suwaku mogą być zlokalizowane w relatywnie dużym odstępie od siebie, mechanizm tłumiący może sprostać dużym siłom skierowanym zgodnie z kierunkiem jazdy. Zintegrowany z drągiem stały zderzak dla każdego kierunku jazdy ma również tą zaletę, że tworzące system tłumiący zestawy sprężyn talerzowych znajdują wystarczająco dużą powierzchnię oporową na drągu. Zastosowanie w strugu urabiającym elementów dociskowych współpracujących z mechanizmem tłumienia pozwala na odpowiednią budowę i dobór materiałów, z których są wykonane oraz właściwe dostosowanie do współdziałania z mechanizmem tłumienia, oraz przykładowo z powierzchniami stykowymi. Jeżeli między mechanizmem tłumienia a elementami dociskowymi wystąpi zużycie w stopniu szkodzącym prawidłowej współpracy, wystarczy tylko wymienić elementy dociskowe.

Wynalazek został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia strug urabiający według wynalazku w widoku perspektywicznym na przednią stronę, ze zdemontowanym suwakiem i jednostronnie zdemontowanym elementem dociskowym, fig. 2 - suwak mechanizmu pociągowego, częściowo zdemontowany, w widoku perspektywicznym, fig. 3 - suwak w widoku bocznym, fig. 4 - suwak w przekroju wzdłuż linii 1-1 z fig. 3, a fig. 5 - mechanizm tłumiący, częściowo zdemontowany, w widoku perspektywicznym.

Strug urabiający 1 (fig. 1), przeznaczony zwłaszcza do urabiania węgla w górnictwie podziemnym, wyposażony jest w znany, korzystnie jednoczęściowy korpus strugowy 2 prowadzony w trakcie pracy za pomocą odzrobowego górnego zaczepu prowadzącego 3, oraz dolnego zaczepu prowadzącego 4 wzdłuż trasy nie narysowanego przenośnika ścianowego po nie narysowanej prowadnicy strugowej. Strug urabiający 1, przeciągany równolegle do prowadnicy strugowej w obydwóch możliwych kierunkach za pomocą nie narysowanego łańcucha strugowego, wyposażony jest w noże strugowe 5 dla każdego kierunku jazdy, które w prezentowanym przykładzie wykonania struga urabiającego 1 osadzone są wymiennie na wychylnych i poprzez belkę przesuwną 6 sprzężonych ramionach nośnych 7. Po środku, pomiędzy obydwoma ramionami nośnymi 7 znajduje się głowica podstropowa 8 o regulowanej wysokości, wyposażona w zestaw noży strugowych 9, po jednym dla każdego kierunku jazdy. Poniżej głowicy podstropowej 8 i po środku pomiędzy obydwoma wychylnymi ramionami nośnymi 7 korpus strugowy 2 wyposażony jest w otwarte ku dołowi wybranie 10, w którym osadzony jest suwak 11 oddziaływujący jako zabierak poruszający korpus strugowy 2 każdorazowo w jednym z dwóch kierunków jazdy, równolegle do prowadnicy strugowej, dla wykonania zabioru ociosu węglowego, bądź innego minerału w danym kierunku jazdy przy wykorzystaniu noży strugowych 5, 9. Wymienny suwak 11 posiada przy tym na tylnej stronie swego korpusu suwakowego 12 hakokształtne zaczepy 13 będące elementami sprzęgowymi do mocowania końcowego ogniwa, bądź ogniw, przynależnego cięgna łańcuchowego. Osadzony z zachowaniem niewielkiego luzu w wybraniu 10 korpusu strugowego 2 suwak 11 przesuwnie przenosi siłę pociągową łańcucha strugowego zasadniczo poprzez boczne powierzchnie stykowe 14 wystającego poza wybranie 10 elementu przedniego 15 suwaka 11 na boczne flanki wybrania 10. Boczne flanki wybrania 10 tworzą z tego względu przeciwległe powierzchnie kontaktowe 16 dla przynależnych, wchodzących w kontakt z korpusem strugowym 2 powierzchni stykowych 14 suwaka 11.

W przeciwieństwie do stanu techniki strug urabiający 1 według wynalazku posiada powierzchnie kontaktowe 16 na korpusie strugowym 2, na które składa się nie tylko jednoczęściowy korpus strugowy 2, lecz także elementy dociskowe 17, które wymiennie przymocowane są za pomocą śrub mocujących 18 do tylnego odcinka 19 korpusu strugowego 2. Elementy dociskowe 17 wykonane są jako zderzaki, które od ociosowej przedniej strony struga urabiającego 1 nakładane są na przechodzące na wskroś przez tylny odcinek 19 sworznie śrubowe 18, po czym na sztywno mocowane są nakrętkami 20

PL 211 947 B1 na tym tylnym odcinku 19. Tylny odcinek 19 wystaje przy tym swym posiadającym zasadniczo stały przekrój poprzeczny na całej wysokości progiem o kilka centymetrów ponad ograniczającą wybranie 10 powierzchnię czołową elementów dociskowych 17. Wystająca strefa progu tylnego odcinka 19 w stanie zmontowania suwaka 11 i korpusu strugowego 2 tworzy sprężyste prowadzenie 21, które za każdym razem wchodzi w zagłębienie wpustowe 22 w przynależnej powierzchni stykowej 14 suwaka 11 dla pionowego prowadzenia i stabilizowania suwaka 11 w stosunku do kierunku jazdy struga urabiającego 1.

W suwaku 11 (fig. 2, fig. 3) element przedni 15 wystaje wyraźnie wyżej, niż hakokształtny zaczep 13 na tylnej stronie korpusu suwakowego 12, przy czym pomiędzy zaczepem 13 a elementem przednim 15 znajduje się wybranie prowadzące 23 o zasadniczo prostokątnym profilu, do którego w trybie roboczym sięga belka prowadząca prowadnicy strugowej dla prowadzenia suwaka 11 po prowadnicy strugowej niezależnie od korpusu strugowego 2 struga urabiającego 1. Element przedni 15 relatywnie masywnie wykonanego suwaka 11 obejmuje dwa, osadzone w odstępie od siebie bloki mocujące 24, połączone na sztywno ze sobą poprzez odcinek denny korpusu suwakowego 12, przy czym każdy z nich swymi zewnętrznymi powierzchniami skierowanymi w stronę kierunku jazdy tworzy powierzchnie stykowe 14 suwaka 11. Powierzchnie stykowe 14 wyposażone są w zagłębienia wpustowe 22 o przebiegu pionowym i stałym przekroju, do których w stanie zmontowania zachodzą wykonane na korpusie strugowym 2 i wystające w kierunku jazdy ponad elementy dociskowe 17 sprężystego prowadzenia 21 (fig. 1).

Zgodnie z wynalazkiem suwak 11 wyposażony jest w mechanizm tłumiący 25 (fig. 2, fig. 3, fig. 4), dzięki któremu szczególnie w momencie zmiany kierunku jazdy i przy podobnych sytuacjach roboczych następuje wytłumienie ostrych zderzeń na styku powierzchni kontaktowych 16 pomiędzy suwakiem 11 a korpusem strugowym 2. W prezentowanym przykładzie wykonania mechanizm tłumiący 25 obejmuje masywny drąg 26, którego całkowita długość jest większa, niż odstęp pomiędzy powierzchniami stykowymi 14 na suwaku 11, przez co końcówki 27 drąga 26 wystają ponad powierzchnie boczne 14 o określoną wielkość X. Przelotowy, jednoczęściowy drąg 26 zamontowany jest w taki sposób, że występ na obu powierzchniach bocznych, względnie powierzchniach stykowych 14 suwaka 11 osiąga korzystnie taką samą wielkość X. Drąg 26 posiada po środku zwiększające jego średnicę pogrubienie 28, do którego z obu stron przylegają pierścienie zderzakowe 29, przy czym każdy z nich na danym kierunku jazdy stanowi stały zderzak dla wielu osadzonych wymiennie na drągu 26 zestawów sprężyn talerzowych 30. W prezentowanym przykładzie wykonania dla każdego kierunku jazdy przewidziane są cztery zestawy sprężyn talerzowych 30, przy czym każdy z tych pakietów sprężyn talerzowych 30 składa się z pięciu krążków sprężystych charakteryzujących się taką samą stałą sprężystością. Część środkową drąga 26 wraz z pogrubieniem 28, pierścieniami zderzakowymi 29 i zestawami sprężyn talerzowych 30 osłania przed wpływem czynników środowiskowych cylindryczna obudowa 31, do której po obu stronach przymocowane są pierścienie zamykające 32. Pierścienie zamykające 32 wyposażone są w wiele zlokalizowanych w ich wewnętrznym otworze wpustów mocujących 33, 34, przy czym w pierwszym wpuście mocującym 33 może być osadzone uszczelnienie drąga 26, a w drugim wpuście 34 - pierścieniowy zgarniak zanieczyszczeń, co ma za zadanie pełne zabezpieczenie przed przedostawaniem się zanieczyszczeń do zestawów sprężyn talerzowych 30 zabudowanych w cylindrycznej obudowie 31. Obydwa pierścienie zamykające 32 tworzą równocześnie elementy prowadzące dla końcówek 27 drąga 26, przy czym końcówki 27 wchodzą w siodełkowate wybrania 35 w blokach mocujących 24 i tylko swymi powierzchniami czołowymi 36 oraz występem X obustronnie wystają z bloków mocujących 24.

Mechanizm tłumiący 25 wyposażony w sprężyście osadzony drąg 26 tworzy podzespół, który przy relatywnie małym nakładzie pracy montowany jest na suwaku 11, bądź z niego wymontowywany i wymieniany na nowy. Do montażu, względnie demontażu służy przyporządkowany każdemu blokowi mocującemu 24 kołpak zamykający 37, którego powierzchnia czołowa 38 w kierunku jazdy jest cofnięta w stosunku do powierzchni stykowej 14 bloków mocujących 24, które mogą być zamocowane do elementów przednich 15 za pomocą śrub mocujących 39. Płaszczyzna podziału między blokami mocującymi 24 a kołpakami zamykającymi 37 dzieli na połowę cylindryczne prowadzenie końcówek 27 drąga 26 i kołpaki zamykające 37 posiadają na swych wewnętrznych stronach 40 półcylindryczne zagłębienie 41, które wraz z siodełkowym wybraniem 35 na blokach mocujących 24 tworzy cylindryczne prowadzenie dla końcówek 27 drąga 26. Obydwa bloki mocujące 24 tworzą równocześnie łożysko oporowe dla mechanizmu tłumiącego 25 w kierunku jazdy, ponieważ pierścienie zamykające 32 zasadniczo kształtowo osadzone są w kieszeniach 42 otwartych tylko w kierunku kołpaków zamykają6

PL 211 947 B1 cych 37 i umożliwiają założenie mechanizmu tłumiącego 25 przy zdemontowanych kołpakach zamykających 37.

W zależności od doboru stałej sprężystości i ilości sprężyn talerzowych 30 mechanizm tłumiący 25 (fig. 4, fig. 5) może przykładowo oddziaływać tłumiąco tylko bezpośrednio po zmianie kierunku, do chwili, kiedy krążki sprężyn talerzowych 30 pod wpływem działających sił spowodują przesunięcie drąga 26 przeciwnie do kierunku jazdy i po skumulowaniu siły przywracającej spowodują ruch powrotny drąga 26 do jego pozycji wyjściowej o taki odcinek drogi, który będzie wyczerpywał wielkość X. W wyniku tego powierzchnia czołowa 36 drąga 26 osiąga poziom powierzchni stykowej 14, przy czym powierzchnia stykowa 14 przynależnego bloku mocującego 24 jako powierzchnia kontaktowa przylega od strony czołowej do przynależnego elementu dociskowego 17 (fig. 1). Siła przywracająca systemu tłumienia może być tak dobrana, aby zasadniczo we wszystkich występujących stanach roboczych występ X powierzchni czołowej 36 końcówek 27 obydwóch drągów 26 pozostał zachowany, dzięki czemu przenoszenie sił podczas jazdy struga urabiającego 1 zostaje zredukowane zasadniczo wyłącznie do stref stykowych pomiędzy końcówką 27 drąga 26 a elementem dociskowym 17.

W ramach przedstawionego opisu może istnieć wiele modyfikacji mieszczących się w ramach zastrzeżeń zależnych. Zarówno ilość zestawów sprężyn talerzowych, jak i ilość krążków sprężystych w każdym pakiecie może być dopasowana lub zmieniana w zależności od masy struga urabiającego, czy też warunków górniczo-geologicznych. Zamiast drąga możliwym jest zastosowanie innych urządzeń tłumiących, również hydraulicznych, także wówczas, gdy preferowane jest zastosowanie w podziemiu kopalni systemu tłumienia uruchamianego siłą sprężyn. W miejsce przelotowego, działającego w obydwóch kierunkach drąga możliwym jest zastosowanie dwóch drągów, z których każdy przykładowo wbudowany będzie bezpośrednio w jeden z bloków mocujących i wraz z osadzonymi w obu-dowie sprężynami talerzowymi wytwarzać będzie siłę przywracającą systemu tłumiącego.

Claims (25)

1. Suwak przeciągarki dla struga urabiającego z korpusem suwakowym osadzonym w wybraniu korpusu strugowego, posiadającym z tyłu wybrania prowadzącego element sprzęgowy do mocowania łańcucha strugowego, a z przodu mającym element przedni, którego końcówki zwrócone zgodnie z kierunkami jazdy tworzą powierzchnie stykowe, współpracujące z przeciwstawnymi powierzchniami kontaktowymi w wybraniu korpusu strugowego, znamienny tym, że z elementem przednim (15) suwaka (11) zintegrowany jest mechanizm tłumiący (25), który w każdym z obydwóch kierunków jazdy współpracuje wytłumieniowo z przynależną przeciwstawną powierzchnią kontaktową (16) korpusu strugowego (2).

2. Suwak według zastrz. 1, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) ma przynajmniej w pozycji wyjściowej element (26) wystający ponad powierzchnię stykową (14), uruchamiany pod wpływem siły nawrotnej pakietu sprężystego (30).

3. Suwak według zastrz. 2, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) posiada przynajmniej jeden pakiet sprężyn talerzowych (30) dla każdego kierunku jazdy.

4. Suwak według zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) posiada drąg (26), którego długość jest większa od odległości między obydwiema powierzchniami stykowymi (14) i który wyposażony jest w przynajmniej jeden stały zderzak (28) dla jednego pakietu sprężyn talerzowych (30).

5. Suwak według zastrz. 4, znamienny tym, że powierzchnie czołowe (36) drąga (26) wyposażone są we wkładki ścieralne lub są hartowane.

6. Suwak według jednego z zastrz. 3 do 5, znamienny tym, że dla każdego kierunku jazdy przewidzianych jest więcej, korzystnie dwa do pięciu pakietów sprężyn talerzowych (30).

7. Suwak według jednego z zastrz. 1 do 6, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) jest wymiennie osadzonym w elemencie przednim (15) podzespołem, który korzystnie posiada drąg (26) przechodzący przez cylindryczną obudowę (31) z umieszczonymi w niej pakietami sprężyn talerzowych (30) oraz pierścienie zamykające (32) połączone z cylindryczną obudową (31) z przechodzącymi przez nie końcówkami (27) drąga (26).

8. Suwak według zastrz. 7, znamienny tym, ze pierścienie zamykające (32) w ich otworach wewnętrznych posiadają przynajmniej jeden wypust mocujący (33, 34) dla uszczelnienia drąga (26) i/lub pierścienia czyszczącego.

PL 211 947 B1

9. Suwak według jednego z zastrz. 1 do 8, znamienny tym, że element przedni (15) posiada dwa na sztywno poprzez korpus suwakowy (12) połączone bloki mocujące (24), które swymi zwróconymi w kierunku jazdy powierzchniami tworzą powierzchnie stykowe (14).

10. Suwak według jednego z zastrz. 1 do 9, znamienny tym, że w powierzchniach stykowych (14) znajduje się zagłębienie wpustowe (22) dla sprężystego prowadzenia (21) struga urabiającego (1).

11. Suwak według zastrz. 9 albo 10, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) może być zamocowany do bloków mocujących (24) za pomocą rozłącznych kołpaków zamykających (37).

12. Strug urabiający dla górnictwa podziemnego z korpusem strugowym wyposażonym w zestaw noży strugowych dla każdego z kierunków jazdy i posiadającym na swej spodniej stronie wybranie przeznaczone do zamontowania suwaka łączonego z łańcuchem strugowym, które ograniczone jest zwróconymi w kierunku jazdy, przeciwległymi do siebie powierzchniami kontaktowymi współpracującymi z powierzchniami stykowymi na suwaku, znamienny tym, że przeciwległe powierzchnie kontaktowe (16) wyposażone są w wymienne elementy dociskowe (17) współpracujące z co najmniej jednym, zintegrowanym w suwaku (11) mechanizmem tłumiącym (25).

13. Strug według zastrz. 12, znamienny tym, że elementy dociskowe (17) mają postać bloków stykowych możliwych do zamontowania po odociosowej przedniej stronie struga urabiającego (1) i mocowanych w tylnych odcinkach (19) korpusu strugowego (2).

14. Strug według zastrz. 13, znamienny tym, że czołowe strony tylnych odcinków (19) w stanie zmontowania wystają przeciwnie do kierunku jazdy ponad czołowe powierzchnie elementów dociskowych (17), tworząc sprężyste prowadzenie (21) dla suwaka (11) przeciągarki.

15. Strug według zastrz. 12 albo 13, albo 14, znamienny tym, że z elementem przednim (15) jego suwaka (11) przeciągarki zintegrowany jest mechanizm tłumiący (25), który w każdym z obydwóch kierunków jazdy współpracuje wytłumieniowo z przynależną przeciwstawną powierzchnią kontaktową (16) korpusu strugowego (2).

16. Strug według zastrz. 15, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) ma przynajmniej w pozycji wyjściowej element (26) wystający ponad powierzchnię stykową (14) uruchamiany pod wpływem siły nawrotnej pakietu sprężystego (30).

17. Strug według zastrz. 16, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) posiada przynajmniej jeden pakiet sprężyn talerzowych (30) dla każdego kierunku jazdy.

18. Strug według zastrz. 16 albo 17, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) posiada drąg (26), którego długość jest większa od odległości między obydwiema powierzchniami stykowymi (14) i który wyposażony jest w przynajmniej jeden stały zderzak (28) dla jednego pakietu sprężyn talerzowych (30).

19. Strug według zastrz. 18, znamienny tym, że powierzchnie czołowe (36) końcówek (27) drąga (26) wyposażone są we wkładki ścieralne, lub są hartowane.

20. Strug według jednego z zastrz. 17 do 19, znamienny tym, że dla każdego kierunku jazdy przewidzianych jest więcej, korzystnie dwa do pięciu, pakietów sprężyn talerzowych (30).

21. Strug według jednego z zastrz. 15 do 20, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) jest podzespołem wymiennie osadzonym w elemencie przednim (15) i korzystnie posiada drąg (26) przechodzący przez cylindryczną obudowę (31) z umieszczonymi w niej pakietami sprężyn talerzowych (30), oraz pierścienie zamykające (32) połączone z cylindryczną obudową (31) z przechodzącymi przez nie końcówkami (27) drąga (26).

22. Strug według zastrz. 21, znamienny tym, że pierścienie zamykające (32) w ich otworach wewnętrznych mają przynajmniej jeden wpust mocujący (33, 34) dla uszczelnienia drąga (26) i/lub pierścienia czyszczącego.

23. Strug według jednego z zastrz. 15 do 22, znamienny tym, że element przedni (15) posiada dwa, na sztywno poprzez korpus suwakowy (12) połączone bloki mocujące (24), które swymi zwróconymi w kierunku jazdy powierzchniami tworzą powierzchnie stykowe (14).

24. Strug według jednego z zastrz. 15 do 23, znamienny tym, że w powierzchniach stykowych (14) znajduje się zagłębienie wpustowe (22) dla sprężystego prowadzenia (21) struga urabiającego (1).

25. Strug według zastrz. 23 albo 24, znamienny tym, że mechanizm tłumiący (25) jest zamocowany do bloków mocujących (24) suwaka (11) za pomocą rozłącznych kołpaków zamykających (37).