PL212610B1 - Mechanizm udarowy - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm udarowy elektrycznego klucza do kół ciężkich pojazdów samochodowych lub kołowych maszyn budowlanych i/lub roboczych, umożliwiający odkręcenie nakrętek o dowolnej wielkości.

Znane i stosowane mechanizmy udarowe lub przeciążeniowe do kluczy do kół pojazdów samochodowych lub kołowych maszyn roboczych napędzane są udarowo mechanicznie lub medium płynnym lub gazowym. Najprostsze rozwiązania to uderzenia w ramie klucza do kół lub zastosowanie przedłużenia dźwigni klucza. Rozwiązanie to nie zdaje egzaminu w przypadkach nakrętek zapieczonych na gwincie śruby lub przy dużych zabrudzeniach tego gwintu. Znane z polskiego opisu patentowego nr 187800 przyrządy do wkręcania posiadają w obudowie mocowany silnik napędowy, osiowo przesuwne wrzeciono narzędziowe, sprzęgło momentu obrotowego łączące silnik napędowy z przesuwnym wrzecionem narzędziowym, które posiada pierwszą część sprzęgłową, napędzaną od silnika napędowego w kształcie tarczy posiadającej na części czołowej zewnętrznie profilowane zęby stożkowe, odpowiadające wrębom tarczy pośredniej o uzębieniu stożkowym usytuowanym na górnej części powierzchni czołowej w kontakcie z tarczą od strony napędowej. Tarcza pośrednia jest tarczą przeciążeniową posiadającą od dołu na powierzchni czołowej przeciwległej od części napędowej kły współpracujące z tarczą wrzeciona narzędziowego. Wszystkie trzy tarcze mechanizmu udarowo-przeciążeniowego wsparte są na sprężynach rozsprzęglających napęd od wrzeciona narzędziowego. Inne znane rozwiązanie opisane w polskim opisie patentowym nr 179865 posiada napęd hydrauliczny, który poprzez układ dźwigniowy zazębia koło zapadkowe osadzone na korpusie uchwytu narzędziowego, a następnie obraca uchwytem narzędziowym. Znane są również na przykład z polskiego opisu patentowego nr 184126 mechanizmy przeciążeniowe mechaniczne, gdzie siła dokręcania lub odkręcania nakrętki realizowana jest poprzez naciąg śrubowy. Znane rozwiązania posiadały szereg niedogodności a zwłaszcza klucze pneumatyczne lub hydrauliczne wymagały stacji ciśnieniowych dla mediów, co eliminowało je z prac poligonowych w serwisach na terenie budowy.

Dla wyeliminowania tych wad opracowano mechanizm udarowy klucza elektrycznego do kół według wynalazku.

Mechanizm udarowy według wynalazku, zwłaszcza do elektrycznych kluczy do kół ciężkich pojazdów samochodowych i kołowych maszyn budowlanych posiada napęd z silnika mocowanego na ramie i napędzającego poprzez przekładnie tarczę z zamocowanym wrzeciennikiem narzędziowym, posiadającym na wolnej końcówce gniazdo do mocowania opraw do nakrętek. Napędzana tarcza posiadająca bieżnie przeniesienia napędu umieszczona jest w obudowie wyposażonej w dwutarczowy hamulec i osadzona centralnie na trzpieniu posiadającym tarczę zabierakową. Jeden z hamulców współpracuje z bieżnią tarczy a drugi hamulec przeznaczony jest do zatrzymywania tarczy zabierakowej, która współpracuje z jednym ramieniem dźwigni w kształcie prostokątnej klamki, zaś drugie ramie tej dźwigni umieszczone jest w kowadełku mocowanym na sprężynach w tarczy urządzenia udarowego według wynalazku. Zawieszone na dwóch sprężynach kowadełko wykonane jest w kształcie kątownika prostokątnego, przy czym u zbiegu ramion tego kątownika wykonany jest przelotowy otwór sześciokątny, w którym osadzone jest ramie dźwigni klamki, sterującym obrotem kowadełka. Centralnie w tarczy ułożyskowany jest i sprężyście umocowany przesuwnie jest wrzeciennik narzędziowy, który posiada sztywno zamocowane koło bijakowe współpracujące z kowadełkiem umieszczonym na tarczy. Koło bijakowe posiada bijak w kształcie zbliżonym do trapezu o kącie pochylenia tworzących od 8 do 15 stopni. Urządzenie udarowe według wynalazku zabudowane w elektrycznym kluczu do kół jest rozwiązaniem działającym po dosunięciu oprawy nakrętki do nakrętki mocującej koło, co powoduje przesunięcie wrzeciennika narzędziowego w kierunku tarczy i zasprzęglenie tarczy zabierakowej z ramieniem dź wigni i jej zahamowanie w oprawie tarczy, co powoduje przekrę cenie się kowadeł ka i uderzenie koł a bijakowego w ramie kowadeł ka. Powstał y moment sił y udaru przeniesiony jest na nakrętkę koła pojazdu ciężarowego lub kołowej maszyny budowlanej. Urządzenie udarowe według wynalazku jest proste w użyciu, skuteczne z uwagi na dużą siłę udarową, mobilne z uwagi na nieduże gabaryty i ciężar, co powoduje jego uniwersalność i wszechstronność używania.

Urządzenie udarowe według wynalazku ukazano w przykładowym wykonaniu na aksjonometrycznym rysunku.

Mechanizm udarowy według wynalazku, przeznaczony do elektrycznych kluczy do kół ciężkich pojazdów samochodowych i kołowych maszyn budowlanych posiada napęd z silnika elektrycznego mocowanego na obrotowo zawieszonej ramie i napędzającego poprzez przekładnie pasową tarczę 1

PL 212 610 B1 z zamocowanym wrzeciennikiem narzędziowym 9, posiadającym na wolnej końcówce gniazdo do mocowania opraw do nakrętek 11. Napędzana tarcza 1 posiadająca bieżnie przeniesienia napędu 2 umieszczona jest w obudowie 3 wyposażonej w dwutarczowy hamulec 4 i osadzona centralnie na trzpieniu 5 posiadającym tarczę zabierakową 6. Jeden z hamulców 13 współpracuje z bieżnią tarczy 1 a drugi hamulec 14 przeznaczony jest do zatrzymywania tarczy zabierakowej 6, która współpracuje z jednym ramieniem dźwigni 7 w kształcie prostokątnej klamki, zaś drugie ramie tej dźwigni umieszczone jest w kowadełku 8 mocowanym na sprężynach 12 w tarczy 1 urządzenia udarowego według wynalazku. Zawieszone na dwóch sprężynach 12 kowadełko 8 wykonane jest w kształcie kątownika prostokątnego, przy czym u zbiegu ramion tego kątownika wykonany jest przelotowy otwór sześciokątny, w którym osadzone jest ramie dźwigni 7 klamki, sterującym obrotem kowadełka 8. Centralnie w tarczy ułożyskowany jest i sprężyście umocowany przesuwnie jest wrzeciennik narzędziowy 9, który posiada sztywno zamocowane koło bijakowe 10 współpracujące z kowadełkiem 8 umieszczonym w tarczy 1. Koło bijakowe 10 posiada bijak w kształcie zbliżonym do trapezu o kącie pochylenia tworzących od 8 do 15 stopni. Urządzenie udarowe według wynalazku zabudowane w elektrycznym kluczu do kół jest rozwiązaniem działającym po dosunięciu oprawy nakrętki 11 do nakrętki mocującej koło, co powoduje przesunięcie wrzeciennika narzędziowego 9 w kierunku tarczy 1 i zasprzęglenie tarczy zabierakowej 6 z ramieniem dźwigni 7 i jej zahamowanie w oprawie tarczy 3, co powoduje przekręcenie się kowadełka 8 i uderzenie koła bijakowego 10 w ramie kowadełka. Powstały moment siły udaru przeniesiony jest na nakrętkę koła pojazdu ciężarowego lub kołowej maszyny budowlanej.

Urządzenie udarowe według wynalazku jest proste w użyciu, skuteczne z uwagi na dużą siłę udarową, mobilne z uwagi na nieduże gabaryty i ciężar, co powoduje jego uniwersalność i wszechstronność używania.

Claims (4)

1. Mechanizm udarowy do elektrycznych kluczy do kół posiadający napęd z silnika mocowanego na ramie, przekładnią napędzającego tarcze z zamocowanym wrzeciennikiem narzędziowym posiadającym na wolnej końcówce gniazdo do mocowania nakrętek, znamienny tym, że tarcza (1) posiada bieżnie przeniesienia napędu (2) zabudowaną w oprawie (3) z dwuczęściowym hamulcem (4) i obrotowo osadzoną na trzpieniu (5), który posiada tarczę zabierakową (6) współpracującą z jednym ramieniem dźwigni w kształcie prostokątnej klamki (7) umocowanej drugim ramieniem w kowadełku (8) sprężyście zawieszonym w tarczy (1), zaś centralnie umieszczony w osi tarczy (1) wrzeciennik narzędziowy (9) posiada na stałe umocowane koło bijakowe (10) współpracujące z kowadełkiem (8), a na drugim wolnym końcu posiada znaną wymienną oprawę nakrętek (11).

2. Mechanizm udarowy według zastrz. 1, znamienny tym, że wewnątrz oprawy (3) korpusu klucza znajduje się dwuczęściowy hamulec mechaniczny (4), którego jedna szczęka (13) hamuje tarczę zabierakową (6), a druga szczęka (14) hamuje tarczę (1).

3. Mechanizm udarowy według zastrz. 1, znamienny tym, że wewnątrz tarczy (1) zawieszone jest na dwóch sprężynach (12) wahliwie umocowane kowadełko (8) wykonane w kształcie kątownika prostokątnego, przy czym u zbiegu ramion tego kątownika wykonany jest otwór sześciokątny w którym osadzone jest ramie dźwigni (7) sterującej obrotem kowadełka (8).

4. Mechanizm udarowy według zastrz. 1, znamienny tym, że koło bijakowe (10) wrzeciennika narzędziowego (9) posiada bijak w kształcie zbliżonym do trapezu równobocznego o tworzących pochylonych do podstawy o kąt 8 do 15 stopni.