PL215034B3 - Zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji, będący przedmiotem patentu głównego nr PL 212875.

Zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji według patentu głównego nr PL 212875 charakteryzuje się tym, że pomiędzy dolną rolką napędową i górną rolką napędową opasanych bieżnią bez końca z włosiem umieszczona jest komora ciśnieniowa, której łukowe boczne ściany połączone są rozłącznie z dwoma obejmami zewnętrznymi konstrukcji nośnej urządzenia, przy czym górny płytowy element tej komory ma wykonane na swej powierzchni otworki przelotowe, a dolny płytowy jej element zaopatrzony jest w układ przewodów rurowych połączonych z dmuchawą lub sprężarką przymocowaną do konstrukcji nośnej urządzenia, wtłaczającą powietrze do komory ciśnieniowej. Komorę ciśnieniową tego zespołu stanowi bryła mająca w przekroju pionowym kształt wycinka pierścienia, wewnątrz której znajdują się żebra usztywniające o zróżnicowanych wymiarach promienia górnego i promienia dolnego, w których są osadzone dolne usztywniające elementy profilowe, przy czym do górnych powierzchni żeber usztywniających i ich dolnych powierzchni przylegają odpowiednio górny i dolny element płytowy, posiadające identyczne promienie gięcia jak wspomniane żebra usztywniające, przy czym boczne łukowe ściany komory ciśnieniowej zaopatrzone są w środki umożliwiające rozłączne połączenie tej komory z obejmami zewnętrznymi, korzystnie w nagwintowane otwory. Ponadto mechanizm zmiany kąta położenia zespołu zjazdowego wraz z jego bieżnią posiada dwa wały napędowe złożone z dwóch oddzielnych elementów połączonych ze sobą współosiowo poprzez oddzielne sprzęgła podatne z reduktorem, korzystnie ślimakowym napędzającym wał napędowy silnikiem elektrycznym.

Niedogodnością zespołu zjazdowego według patentu głównego nr PL 212875 jest zbyt skomplikowana budowa jego mechanizmu zmiany kąta nachylenia oraz układu napędu i prowadzenia jego zespołu zjazdowego, wymagająca stosowania kilku przekładni przenoszących ruch i napęd, a także duży hałas w czasie ruchu zespołu zjazdowego, wywołany przez dużą ilość łożysk rolek podpierających bieżnię, a także spowodowany używanym do tego celu hamulcem mechanicznym w czasie zatrzymywania ruchu zespołu zjazdowego.

Celem wynalazku według patentu dodatkowego do patentu głównego nr PL 212875 jest wyeliminowanie przytoczonych wyżej wad i niedogodności rozwiązania technicznego objętego patentem głównym.

Istota zespołu zjazdowego według patentu dodatkowego do patentu głównego nr PL 212875 polega na tym, że komora ciśnieniowa tego zespołu wyposażona jest dodatkowo w rozdzielacz powietrza, połączony rozłącznie z agregatem tłoczącym powietrze do tej komory, korzystanie zamocowanym w dolnej jej ścianie.

Ponadto mechanizm zmiany kąta nachylenia tego zespołu zjazdowego składa się z dwóch zespołów łożysk liniowych, przymocowanych do usytuowanych naprzeciw siebie dwóch bocznych belek ramy nośnej, połączonych obrotowo z wahaczami przednimi oraz poprzez popychacze z wahaczami tylnymi, których dolne końce połączone są obrotowo z korbami, w których dolnych końcach osadzony jest wał karbowy zaopatrzony w sprzęgło elastyczne, napędzany silnikiem elektrycznym poprzez przekładnię ślimakową.

Poza tym mechanizm zmiany kąta nachylenia zespołu zjazdowego posiada dwa wahacze poziome, połączone przegubowo poprzez łożyska podporowe z pionowymi słupkami, przymocowanymi w narożach tylnej części ramy, przy czym drugie końce wahaczy przednich oraz wahaczy tylnych i wahaczy poziomych połączone są odpowiednio z bocznymi ścianami komory ciśnieniowej tego urządzenia.

Z kolei układ napędu oraz prowadzenia zespołu zjazdowego wyposażony jest dodatkowo w rolkę napinacza bieżni, przy czym końce tej rolki połączone są przegubowo z końcami ramion dwóch napinaczy, których drugie końce połączone są przegubowo ze ścianami bocznymi, komory ciśnieniowej, zaopatrzonej w króciec wylotowy powietrza.

Korzystnym jest, gdy kijki podporowe oraz wsporniki uchwytu sterującego tego urządzenia zaopatrzone są w przeguby regulowane, umożliwiające zmianę ich położenia w stosunku do bieżni zjazdowej.

Podstawową zaletą zespołu zjazdowego według patentu dodatkowego jest to, że zmiana kierunku przepływu powietrza z komory ciśnieniowej powoduje efektywne hamowanie rozpędzonej bieżni narciarskiej poprzez przysysanie jej do perforowanej górnej powierzchni komory ciśnieniowej.

PL 215 034 B1

Ponadto w czasie spoczynku zespołu zjazdowego oraz jego bieżni narciarskiej jej przyssanie do komory ciśnieniowej umożliwia bezpieczne wejście osoby trenującej na pochyloną bieżnię, nie powodując osuwania tej bieżni w dół pod wpływem ciężaru tej osoby.

Poza tym przyssanie bieżni narciarskiej do komory ciśnieniowej powoduje jej blokowanie przy zatrzymywaniu silnika napędzającego górny bęben napędowy, podczas przerwy w treningu, a ponadto efekt zasysania powietrza z komory ciśnieniowej pozwolił na wyeliminowanie stosowanego powszechnie w znanych urządzeniach hamulca mechanicznego, eliminując tym samym duży hałas spowodowany tym hamulcem.

Z kolei zmiana konstrukcji mechanizmu zmiany kąta nachylenia oraz układu napędu i prowadzenia zespołu zjazdowego w porównaniu do rozwiązania według patentu głównego spowodowała znaczne jej uproszczenie, przy jednoczesnej poprawie niezawodności działania całego zespołu zjazdowego oraz znaczną obniżkę kosztów jego wytwarzania.

Przedmiot wynalazku stanowiącego ulepszenie wynalazku według patentu głównego nr PL 212875 został uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji w widoku ogólnym, fig. 2 - schemat kinematyczny tego samego zespołu, fig. 3 - układ elementów mechanizmu zmiany kąta nachylenia zespołu zjazdowego tego samego urządzenia w widoku ogólnym, fig. 4 - układ napędu oraz prowadzenia zespołu zjazdowego tego samego urządzenia w widoku perspektywicznym, a fig. 5 - podest wejściowy tego samego zespołu zjazdowego urządzenia wraz z jego dolnym wałem zwrotnym w widoku perspektywicznym.

Zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji składa się z ramy nośnej 1 spoczywającej na czterech kółko-stopkach z hamulcami 2, układu napędu oraz prowadzenia 3, zespołu zjazdowego 4, mechanizmu zmiany kąta nachylenia 5 tego zespołu oraz z przedniego podestu 6. Rama nośna 1 wykonana z kształtowników stalowych w kształcie prostokąta, zaopatrzona w tylnej jej części w pionowe słupki 7, wyposażona jest w mechanizm zmiany kąta nachylenia 5 zespołu zjazdowego 4, który stanowią przymocowane do bocznych belek tej ramy zespoły łożysk liniowych 8 połączonych obrotowo z dwoma wahaczami przednimi 9 oraz poprzez popychacze 10 z dwoma wahaczami tylnymi 11, których dolne końce połączone są obrotowo z korbami 12, w których drugich końcach osadzony jest wał korbowy 13, zaopatrzony w sprzęgło elastyczne 14 i napędzany silnikiem elektrycznym 15 sprzężonym z przekładnią ślimakową 16. Ponadto mechanizm ten posiada dwa wahacze poziome 17, połączone wahliwie jednymi końcami poprzez łożysko podporowe 18 z pionowymi słupkami 7 ramy nośnej 1, usytuowanymi w narożach tej ramy nośnej. Drugie końce wahaczy przednich 9 oraz wahaczy tylnych 11 i wahaczy poziomych 17 połączone są odpowiednio z obu bocznymi ścianami 19 komory ciśnieniowej 20 urządzenia.

Z kolei, układ napędu oraz prowadzenia 3 zespołu zjazdowego 4 urządzenia składa się z górnego bębna napędowego 21, napędzanego silnikiem elektrycznym 22 poprzez pas zębaty 23 oraz z dolnego bębna zwrotnego 24 i rolki napinacza 25 bieżni narciarskiej 26, której końce połączone są przegubowo z końcami ramion napinacza 27 i napinaczy sprężynowo-powietrznych 28, których drugie końce połączone są przegubowo ze ścianami bocznymi komory powietrznej 20, zaopatrzonej w króciec wlotowy powietrza 30. W przedniej części bieżni narciarskiej 26 umieszczony jest podest wejściowy 31, przymocowany do wsporników 32, których końce zaopatrzone w otwory 33 osadzone są na wałkach 34 bębna zwrotnego 24. Poza tym do przedniej belki 35 ramy nośnej 1 urządzenia przymocowane są kijki podporowe 36 zaopatrzone w fotokomórki 37, przy czym górne końce tych kijek zakończone są rękojeścią 38 z przyciskami sterującymi 39, a ponadto kijki te mają możliwość regulacji ich położenia za pomocą regulowanych przegubów 40. Z kolei do tylnej belki 41 ramy nośnej 1 przymocowana jest barierka kabłąkowa 42 zaopatrzona w fotokomórki 37 oraz w zawiesie linkowe 43 uprzęży pierścieniowej 44, przeznaczonej dla osoby początkującej trening narciarski lub dla dzieci. Z kolei do kijek podporowych 36 oraz do barierki 42 przymocowana jest balustrada ochronna 45, której tylny element 46 wyposażony jest w uchwyt 47 umożliwiający ćwiczenie biegu na bieżni narciarskiej 26, zaopatrzony w panel sterujący 48 dla osoby ćwiczącej bieg, a wsporniki 49 tego uchwytu połączone z elementem 46 zaopatrzone są w przeguby regulowane 40, analogicznie jak w kijkach podporowych 36.

Ponadto dolna ściana 53 komory ciśnieniowej 20 wyposażona jest w agregat 50 tłoczący powietrze do tej komory, zaopatrzony w rozdzielacz 51 tego powietrza. Komora ciśnieniowa 20 urządzenia ma górną łukową powierzchnię 54 perforowaną otworkami nie pokazanymi na rysunku, o którą w czasie spoczynku opiera się bieżnia narciarska 26. W czasie ruchu tej bieżni spowodowanego obrotem

PL 215 034 B1 bębna napędowego 21 uruchamianego silnikiem elektrycznym 22, poprzez pas zębaty 23 do komory tej wtłaczane jest przez agregat 50 powietrze, które przechodzi przez łukową perforowaną powierzchnię 54 pod tę bieżnię, unosząc ją ku górze równolegle do tej powierzchni, wytwarzając pomiędzy perforowaną powierzchnią 54 i bieżnią narciarską 26 poduszkę powietrzną, stanowiącą podporę tej bieżni w czasie jej ruchu wokół bębna napędowego 21 i bębna zwrotnego 24. Z kolei, współpracujący z agregatem tłoczącym 50 rozdzielacz powietrza 51 służy do zmiany kierunku strumienia powietrza wtłaczanego przez ten agregat do komory ciśnieniowej 20 podczas ruchu bieżni narciarskiej 26, z wtłaczania na jego ssanie z tej komory podczas hamowania i postoju bieżni.

Claims (2)

1. Zespół zjazdowy urządzenia do treningu narciarskiego i rehabilitacji posiadający zespół zjazdowy składający się z ramy nośnej z zamocowaną w niej rolką napędową górną i rolką napędową dolną, opasanych bieżnią zjazdową bez końca z włosiem, z których jedna wprawiana jest w ruch obrotowy za pomocą silnika elektrycznego poprzez przekładnię pasową oraz z mechanizmu zmiany kąta nachylenia i układu napędu prowadzenia zespołu zjazdowego, przy czym pomiędzy tymi rolkami napędowymi umieszczona jest komora ciśnieniowa, przymocowana do ruchomej ramy, a górny płytowy element tej komory na swej powierzchni ma wykonane otworki przelotowe, zaś dolny płytowy jej element zaopatrzony jest w układ przewodów rurowych połączonych z dmuchawą lub sprężarką, wtłaczającą powietrze do komory ciśnieniowej, którą stanowi bryła mająca w przekroju pionowym kształt wycinka pierścienia, wewnątrz której znajdują się żebra usztywniające o zróżnicowanych wymiarach promienia górnego i dolnego, w których są osadzone dolne usztywniające elementy profilowe, a do żeber tych przylegają wspomniane elementy płytowe, z których górny na nie perforowanych końcach ma krzywizny o promieniach mniejszych od promienia krzywizny powierzchni perforowanej według patentu głównego nr PL 212875, znamienny tym, że komora ciśnieniowa (20) wyposażona jest dodatkowo w rozdzielacz (51) powietrza, połączony z agregatem (50) tłoczącym powietrze do tej komory, korzystanie zamocowanym w dolnej jej ścianie (53), a ponadto mechanizm (5) zmiany kąta nachylenia zespołu zjazdowego (4) składa się z dwóch zespołów łożysk liniowych (8), przymocowanych do usytuowanych naprzeciw siebie dwóch bocznych belek ramy nośnej (1), połączonych obrotowo z wahaczami przednimi (9) oraz poprzez popychacz (10) z wahaczami tylnymi (11), których dolne końce połączone są obrotowo z korbami (12), w których dolnych końcach osadzony jest wał karbowy (13), zaopatrzony w sprzęgło elastyczne (14) napędzany silnikiem elektrycznym (15) poprzez przekładnię ślimakową (16), a ponadto mechanizm zjazdowy (4) posiada dwa wahacze poziome (17), połączone przegubowo poprzez łożyska podporowe (18) z pionowymi słupkami (7), przymocowanymi w narożach tylnej części ramy (1), przy czym drugie końce wahaczy przednich (9) oraz wahaczy tylnych (11) i wahaczy poziomych (17) połączone są odpowiednio z bocznymi ścianami (19) komory ciśnieniowej (20) tego urządzenia, natomiast układ napędu oraz prowadzenia (3) zespołu zjazdowego (4) wyposażony jest dodatkowo w rolkę napinacza (25) bieżni zjazdowej (26), przy czym końce tej rolki połączone są przegubowo z końcami ramion napinacza (27) i napinaczy sprężynowo powietrznych (28), których drugie końce połączone są przegubowo ze ścianami bocznymi (19), komory ciśnieniowej (20), zaopatrzonej w króciec wlotowy powietrza (30).

2. Zespół zjazdowy według zastrz. 1, znamienny tym, że jego kijki podporowe (36) oraz wsporniki (49) uchwytu (47) zaopatrzone są w przeguby regulowane (40), umożliwiające zmianę ich położenia w stosunku do bieżni zjazdowej (26).