PL215232B1 - Amortyzator - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest amortyzator zwłaszcza do tłumienia szybkozmiennych wibracji.

W celu łagodzenia wstrząsów i wibracji w konstrukcjach technicznych są stosowane amortyzatory pochłaniające energią tycia ruchów. Znany jest powszechnie teleskopowy amortyzator hydrauliczny o korpusie wYształcie wydłużonego cylindra, w którym przesuwa się, tłok połączony z tłoczyskiem osłoniętym z zewnątrz dodatkową, rurą, która obejmuje również cylindryczny korpus. Wskutek działania na tłoczysko sił wywołujących drgania zawarty w cylindrze płyn przetłaczany jest z jednej strony cylindra na drugą pochłaniając przy tym energię wstrząsów.

Udoskonaleniem tej konstrukcji jest amortyzator Magneride do stosowania w samochodzie wytwarzany przez fabrykę Delphi w Krośnie przedstawiony na stronie internetowej portalu innowacji Prekursor. W amortyzatorze tym zastosowano płyn magnetyczno-reologiczny dający zmienne bezstopniowe tłumienie drgań w czasie rzeczywistym. W płynie znajdują się drobne cząstki żelaza, które ustawiają, się zgodnie z kierunkiem strumienia magnetycznego wytwarzanego przez cewkę elektromagnetyczną zintegrowaną z tłokiem amortyzatora. Cewkę elektromagnetyczną zintegrowano z tłokiem amortyzatora w taki sposób aby po jej uruchomieniu, strumień magnetyczny miał kierunek dokładnie poprzeczny do otworów wlotowych w tłoku. Kiedy tłok przesunie się, ustawione cząsteczki żelaza stwarzają opór dla przepływu płynu. Im większa energia i silniejsze pole magnetyczne, tym większy opór i siła tłumienia. Energia zależy od dynamiki jazdy samochodu wyposażonego w ten amortyzator i drgań pochodzących z drogi.

Z polskiego zgłoszenia patentowego 308631 znany jest także amortyzator przejmujący i tłumiący energię mechaniczną drgań, który zawiera sprężysty elastomer korzystnie termoplastyczny w postaci pierścienia przypominającego swym kształtem oponę. Poprzez odpowiednie uformowanie przestrzeni wewnętrznej tego pierścienia o zmieniającej się, grubości ścianki w kierunku prostopadłym do jego osi, przy jednoczesnym stożkowym uformowaniu w kierunku osi powierzchni zewnętrznych prostopadłych do osi uzyskuje się pożądaną charakterystykę sprężystą kształtki. Przestrzeń wewnętrzna kształtki wypełniona jest mediami tłumiącymi energię w postaci elastomerów siloksanowych, etylenoakrylowych lub płynów hydraulicznych. Komora wewnętrzna pierścienia może zawierać w odpowiedniej liczbie i odpowiednim kształcie wypustki pełniące funkcję ograniczników ruchu, które podczas ściskania pierścienia wpływają na wielkość sił i kształt charakterystyki.·

Istota wynalazku polega na tym, że z jednym z uchwytów amortyzatora związana jest na stałe cylindryczna tuleja, korzystnie miedziana, wewnątrz której obsadzony jest przesuwnie walcowy magnes neodymowy połączony trzpieniem z drugim uchwytem, który to uchwyt umieszczony jest suwliwie na drugim końcu cylindrycznej tulei.

Dzięki takiemu zestawowi środków technicznych amortyzator według wynalazku jest wyjątkowo prosty w budowie i eksploatacji ponieważ nie są potrzebne płyny amortyzatorowe i związane z tym problemy uszczelniania oraz w porównaniu do amortyzatorów hydraulicznych, bądź pneumatycznych nie zachodzi potrzeba precyzyjnego wykonawstwa elementów współpracujących z tymi płynami.

Przykład wykonania wynalazku uwidoczniony jest w^; przekroju osiowym na załączonym rysunku.

Amortyzator stanowi miedziana cylindryczna tuleja 1 związana jednym końcem na stałe z uchwytem 2, przy czym na jej drugim końcu osadzony jest suwliwie drugi uchwyt 3. Wewnątrz tulei 1 umieszczony jest przesuwnie walcowy magnes neodymowy 4 połączony na stałe trzpieniem 5 z uchwytem 3.

Pomiędzy uchwytami 2 i 3:umieszczona jest sprężyna śrubowa 6.

Kiedy magnes 4 znajduje się, w^: stanie spoczynku to siła oddziaływania z tuleją 1 jest równa zeru. W momencie przesunięcia się magnesu w którąkolwiek stronę, w miedzianej tulei 1 wytworzy się prąd indukcyjny, który zgodnie z regułą Lenza będzie starał się zatrzymać poruszający się magnes 4. Oddziaływanie to będzie tym silniejsze im szybszy będzie ruch magnesu 4. Energia drgań zostanie zamieniona na ciepło ogrzewając miedzianą tuleję 1.

W zależności od potrzeby można zwiększyć wypromieniowanie wytwarzanego ciepła przykładowo poprzez poczernienie tulei 1.

Dostosowanie parametrów pracy amortyzatora do aktualnych zadań można uzyskać, poprzez zmianę grubości ścianki tulei 1, zwiększając tę grubość uzyskuje się silniejsze tłumienie.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Amortyzator zwłaszcza do tłumienia szybkozmiennych wibracji zawierający na obu końcach uchwyty mocujące, pomiędzy którymi znajduje się element sprężysty korzystnie sprężyna śrubowa znamienny tym, że z jednym z uchwytów (2) związana jest na stałe cylindryczna tuleja (1), korzystnie miedziana, wewnątrz której osadzony jest przesuwnie walcowy magnes neodymowy (4) połączony na stałe trzpieniem (5) z drugim uchwytem (3), który to uchwyt umieszczony jest suwliwie na drugim końcu cylindrycznej tulei (1).