PL215842B1 - Modulowy plywajacy system przeprawowy - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest modułowy pływający system przeprawowy składający się z powtarzalnych segmentów pływających do tworzenia przepraw wodnych, kładek, pomostów, nabrzeży, molo, a po zastosowaniu napędu promów i tratw.

Z opisu zgłoszeniowego nr US3897741 znany jest system przeprawowy, w którym pływające pojemniki mają kształt prostopadłościenny, a pokrywy pojemników i powierzchnia jezdna stanowią dwie odrębne części.

Z opisu zgłoszeniowego nr US2742012 znany jest system przeprawowy składający się z kaset. Każda kaseta zawiera część jezdną, która stanowi dodatkowy masywny element przykręcany do stelaża oraz zbiorników nośnych. Zbiorniki nośne mocowane są do stelaża za pomocą obejm taśmowych. Zbiorniki są konstrukcjami metalowymi, całkowicie zamkniętymi i nierozbieralnymi.

Z polskiego opisu zgłoszeniowego nr P158579 znany jest system przeprawowy, którego elementami powtarzalnymi są proste walcowe odcinki rurowe o przekrojach kołowych, szczelnie zamknięte i całkowicie nierozbieralne.

Modułowy pływający system przeprawowy, według wynalazku, tworzony z powtarzalnych, pływających segmentów, które składają się z pojemników z komorą otwartą o kształcie dwóch odwróconych, ściętych piramid o przekroju poprzecznym prostokąta, przy czym wyższa prostokątna podstawa dolnej części pojemnika jest mniejsza od dolnej podstawy górnej części pojemnika, pokrywy górnej z gniazdami montażowymi i brzegu odpowiadającym kształtem kołnierzowi pojemnika głównego, charakteryzuję się tym, że pojedynczy segment posiada pokrywę denną, śruby ściągające z nakrętkami, tuleje dystansowe przystosowane do łączenia pokrywy górnej z pojemnikiem głównym.

Korzystnie modułowy pływający system przeprawowy wykonany jest z sprężysto-plastycznego tworzywa konstrukcyjnego za pomocą technologii wtrysku roztopionego tworzywa konstrukcyjnego do odpowiednio przygotowanych form.

Korzystnie modułowy pływający system przeprawowy jest przystosowany do przyłączania napędu.

Modułowy system przeprawowy jest obiektem tworzonym ze złożonych i uszczelnionych segmentów pływających, o wymiarach stanowiących zwielokrotnienie wymiarów bazowych pojedynczych segmentów pływających. Segmenty pływające są połączone w bloki za pomocą łącznika zawiasowego. Łącznik zawiasowy pozwala na ograniczony ruch obrotowy segmentów względem siebie, wymuszony oddziaływaniem obciążenia użytkowego i ruchem wody. Pojedynczy segment składa się z pojemnika głównego oraz pokrywy górnej. Pojemnik główny posiada kształt dwóch odwróconych, ściętych piramid o przekroju poprzecznym prostokąta. Wyższa prostokątna podstawa dolnej części pojemnika, która jest mniejsza od dolnej podstawy górnej części pojemnika jest z nią połączona poprzez pośrednią cześć pojemnika głównego. Zbieżność ścian pojemnika głównego i jego otwarta konstrukcja umożliwia przechowywanie i transport pojemników w stosie, co pozwala na zaoszczędzenie przestrzeni magazynowej i transportowej. Pokrywa górna posiada w narożach gniazda montażowe na łączniki zawiasowe oraz wyprofilowany brzeg odpowiadający kształtem kołnierzowi pojemnika głównego. W trakcie montażu kołnierz pojemnika głównego wprowadzany jest w wyprofilowany brzeg pokrywy górnej. Pojedynczy segment zawiera ponadto pokrywę denną, śruby ściągające i tuleje dystansowe przystosowane do łączenia pokrywy górnej i pojemnika głównego, wywierania docisku pomiędzy pojemnikiem głównym i pokrywą górną zapewniającego szczelność oraz do zapewnienia sztywności segmentu. Pokrywa denna stanowi płytę z prostokątnym wycięciem odpowiadającym kształtem wyższej podstawie dolnej części pojemnika głównego.

Rozwiązanie według wynalazku, w którym zastosowano pokrywę denną, śruby ściągające z nakrętkami oraz tuleje dystansowe umożliwia szczelne połączenie pokrywy górnej z pojemnikiem głównym. Zastosowanie rozwiązania, w którym pokrywa górna jest połączona z pokrywą denną poprzez śruby ściągające oraz tuleje dystansowe usztywnia pojedynczy segment.

Wynalazek został przedstawiony w przykładach wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia elementy, z których składany jest pojedynczy segment pływający, fig. 2 prezentuje zestaw dwóch zmontowanych pojedynczych segmentów pływających, połączonych za pomocą łącznika zawiasowego i śrub łączących, fig. 3 przedstawia widok rzutu bocznego zestawu dwóch zmontowanych pojedynczych segmentów pływających, połączonych za pomocą łącznika zawiasowego i śrub łączących, fig. 4 pokazuje zestaw czterech zmontowanych pojedynczych segmentów pływających, połąPL 215 842 B1 czonych za pomocą łącznika zawiasowego i śrub łączących w widoku od strony jezdni i w widoku bocznym.

Modułowy system przeprawowy, jak pokazano na fig. 2, 3 i 4, składa się z segmentów pływających połączonych łącznikami zawiasowymi (5). Pojedynczy segment, jak pokazano na fig. 1, składa się z pojemnika głównego (1) z komorą otwartą oraz pokrywy górnej (3). Pojemnik główny posiada kształt dwóch odwróconych, ściętych piramid o przekroju poprzecznym prostokąta, przy czym wyższa prostokątna podstawa dolnej części pojemnika, która jest mniejsza od dolnej podstawy górnej części pojemnika jest z nią połączona poprzez pośrednią część pojemnika głównego. Pokrywa górna (3) posiada w narożach gniazda montażowe (7) na łączniki zawiasowe (5) oraz wyprofilowany brzeg odpowiadający kształtem kołnierzowi pojemnika głównego (1). Pojedynczy segment zawiera ponadto pokrywę denną (2), śruby ściągające (4) i tuleje dystansowe (6) przystosowane do łączenia pokrywy górnej i pojemnika oraz do zapewnienia sztywności segmentu. Pokrywa denna (2) stanowi płytę z prostokątnym wycięciem odpowiadającym kształtem wyższej podstawie dolnej części pojemnika głównego (1). Uszczelnianie segmentu złożonego z pojemnika (1) oraz pokryw górnej (3) realizowany jest poprzez wywieranie docisku na krawędzie pojemnika (1) oraz brzeg górnej pokrywy (3) za pomocą czterech śrub ściągających (4), przechodzących poprzez otwory montażowe (7) i otwory do nich prostopadłe wykonane w pokrywie dennej (2). Śruby ściągające (4) wraz z łącznikami zawiasowymi (5) wchodzącymi w wybrania pokrywy górnej (3) zapewniają łączenie pojedynczych segmentów pływających w system przeprawowy. Łącznik zawiasowy (5) jest elementem umożliwiającym ograniczony ruch obrotowy pojemników głównych (1) względem siebie, wymuszony oddziaływaniem obciążenia użytkowego i ruchem wody. W położeniu transportowym i w trakcie przechowywania segmenty są rozłożone, a pojemniki główne (1) są ułożone „jeden w drugi”.

Modułowy pływający system przeprawowy może być wykorzystany jako przeprawa wodna, kładka, pomost, nabrzeże, molo, a po zastosowaniu napędu jako prom i tratwa. Oprócz wyżej wymienionych zastosowań obiekty budowane z proponowanych pojedynczych segmentów pływających mogą pełnić rozliczne funkcje przepraw doraźnych, zastępujących stałe obiekty przeprawowe, które uległy zniszczeniu lub uszkodzeniu. Mogą być również wykorzystywane także jako przeprawy zstępcze na czas remontów i konserwacji stałych obiektów przeprawowych i innych elementów infrastruktury wodnej. Zbieżna i otwarta konstrukcja pojemników tworzących segmenty pływające umożliwia ich przechowywanie i transport w stosach co pozwala na zaoszczędzenie powierzchni magazynowej oraz transportowej. Wykonanie pojemników głównych z tworzywa termoplastycznego obniża ich masę i czynni odpornymi na korozję. Zastosowanie pokrywy dennej, śrub ściągających z nakrętkami i tulei dystansowych zapewnia szczelne połączenie pojemnika głównego z pokrywą górną oraz sztywność pojedynczego segmentu.

Claims (3)

1. Modułowy pływający system przeprawowy stosowany jako przeprawa wodna, kładka, pomost, nabrzeże, molo, tratwa, tworzony z powtarzalnych, pływających segmentów, które składają się z:

- pojemnika głównego (1) z komorą otwartą o kształcie dwóch odwróconych, ściętych piramid o przekroju poprzecznym prostokąta, przy czym wyższa prostokątna podstawa dolnej części pojemnika jest mniejsza od dolnej podstawy górnej części pojemnika;

- pokrywy górnej (3) z gniazdami montażowymi (7) i brzegu odpowiadającym kształtem kołnierzowi pojemnika głównego (1), znamienny tym, że pojedynczy segment posiada pokrywę denną (2), śruby ściągające z nakrętkami (4), tuleje dystansowe (6) przystosowane do łączenia pokrywy górnej (3) z pojemnikiem głównym (3).

2. Modułowy pływający system przeprawowy według zastrz. 1, znamienny tym, że jest wykonany z tworzywa sprężysto-plastycznego.

3. Modułowy pływający system przeprawowy według zastrz. 1, znamienny tym, że jest przystosowany do przyłączania napędu.