PL220591B1 - Instalacja piorunochronna - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest instalacja piorunochronna, przeznaczona do ochrony obiektów mobilnych, takich jak mobilne węzły dowodzenia, umożliwiające dowodzenie uczestnikami akcji przez operacyjną łączność radiową, jak i operacyjne wykorzystanie innych środków, przykładowo specjalizowanych robotów i stacji monitorujących warunki i parametry zagrożeń.

Uzyskanie dobrego zasięgu łączności wymaga stosowania anten nadawczych i odbiorczych usytuowanych na masztach, wysoko nad pojazdem i terenem, stosowania lokalnego uziemienia jako przeciwwagi dla anten, umieszczenia aparatury odbiorczej i nadawczej oraz stanowisk operatorskich wewnątrz kontenera, kontenera wykonanego z materiału przewodzącego i konstrukcyjnie związanego z ramą pojazdu, który zapewnia ekranowanie przed impulsowym polem elektromagnetycznym piorunu. Takie rozwiązanie, szczególnie w terenie otwartym, zwiększa ryzyko bezpośrednich wyładowań piorunowych na pojazd i anteny, stwarza zagrożenie dla życia operatorów, uszkodzenia kosztownej aparatury i zagrożenia pożarowe.

Powszechnie są znane instalacje ochrony odgromowej obiektów budowlanych, obiektów stacjonarnych. Obiektów, w których ochronę ludzi i aparatury przed bezpośrednim działaniem pioruna zapewnia instalacja piorunochronna zewnętrzna i ochrona odgromowa wewnętrzna. Instalacja zewnętrzna składa się ze zwodów pionowych i poziomych, przewodów odprowadzających prąd pioruna do systemu uziemiającego obiektu. Ochrona odgromowa wewnętrzna jest zapewniona przez wyrównywanie potencjałów pomiędzy przewodzącymi elementami i instalacjami, odpowiednie prowadzenie instalacji elektrycznej, instalowanie odpowiednio dobranych ograniczników przepięć w obwodach elektrycznych. Takie rozwiązania są znane z niemieckiego opisu patentowego nr DE 102 008 042 287 oraz z europejskiego opisu nr EP 2 360 777 A2. W znanych instalacjach piorunochronnych obiektów mobilnych stosuje się zwody nad antenami mocowanymi na teleskopowych masztach połączone przewodem odprowadzającym, ułożonym wzdłuż masztu połączonym z uziemianą konstrukcją kontenera, względnie uziemianej ramy pojazdu lub specjalne składane maszty ze zwodem, stawiane obok pojazdu. Wadami pierwszego rozwiązania są zaburzenie charakterystyki dookolnej anteny i znaczne amplitudy prądów pioruna rozpływające się w konstrukcjach kontenera i pojazdu. Wadami drugiego rozwiązania są utrudnienia w transporcie masztu, oraz konieczność dysponowania kilkuosobową obsługi do czasochłonnej operacji montażu i stawiania masztu.

Celem wynalazku jest opracowanie instalacji piorunochronnej urządzeń mobilnych, zwłaszcza mobilnych węzłów dowodzenia, łatwej do montażu i demontażu oraz transportu.

Instalacja piorunochronna mobilnego węzła dowodzenia i łączności, zwłaszcza pojazdu wyposażonego w kontener wykonany z materiału przewodzącego, mieszczący aparaturę łączności, z zewnętrznymi antenami na masztach i wewnętrznymi stanowiskami operatorskimi, zawierającą zwód i uziemiane przewody odprowadzające oraz połączenia wyrównawcze, w tym przewodzącą siatkę wyrównawczą, charakteryzuje się tym, że zwód jest umieszczony w koszu, wyposażonym w co najmniej jeden balon wypełniony nie palnym gazem lżejszym od powietrza wyniesionym na wymaganą wysokość i pozycję względem pojazdu i jest połączony z pojazdem za pomocą linek przewodzących stanowiących przewody odprowadzające połączone z prętowymi uziomami i jednej linki nie przewodzącej, cumującej kosz do konstrukcji pojazdu, zwykle do dachu kontenera mieszczącego aparaturę, zaś siatka wyrównawcza jest ułożona w przestrzeni, w której porusza się obsługa, przy czym siatka wyrównawcza, prętowe uziomy oraz rama pojazdu są połączone za pomocą przynajmniej dwóch, pozbawionych izolacji przewodów wyrównawczych ułożonych bezpośrednio na powierzchni terenu. Elementy instalacji są łączone za pomocą szczelnych, rozłącznych złączek.

Instalacja według wynalazku umożliwia jej szybkie rozwijanie w miejscu użytkowania chronionego urządzenia, a także szybkie jej demontowanie w przypadku zmiany miejsca użytkowania urządzenia.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat instalacji piorunochronnej urządzenia mobilnego.

Instalacja piorunochronna mobilnego węzła dowodzenia i łączności, zwłaszcza pojazdu 23 do podwozia, do którego zamocowany jest kontener wykonany z materiału przewodzącego, mieszczący aparaturę 15 łączności, z zewnętrznymi antenami na masztach 24 i wewnętrznymi stanowiskami operatorskimi 15 zawiera zwód 2 oraz siatkę wyrównawczą 21. Zwód 2 jest umieszczony w koszu 1, wykonanym z metalu, wyposażonym, w co najmniej jeden balon 3 wypełniony nie palnym gazem lżejszym od powietrza. Balon 3 umożliwia wyniesienie zwodu 2 na wymaganą wysokość i pozycję wzglęPL 220 591 B1 dem pojazdu 23. Kosz 1 jest utrzymywany w wymaganym położeniu za pomocą nie przewodzącej linki 6 zamocowanej do pojazdu 23. Zwód 2 oraz kosz 1 są połączone z pojazdem 23 za pomocą przewodzących linek 4 i 5, stanowiących przewody odprowadzające. Przewodzące linki 4 i 5 są połączone z prętowymi uziomami 11 i 12. Siatka wyrównawcza 21 jest ułożona w przestrzeni 25, w której porusza się obsługa. Siatka wyrównawcza 21, prętowe uziomy 11, 12 oraz rama 22 pojazdu 23 są połączone za pomocą przynajmniej dwóch, pozbawionych izolacji przewodów wyrównawczych 7, 9, 13, 18, 20 ułożonych bezpośrednio na powierzchni terenu. Wszystkie elementy instalacji są łączone ze sobą za pomocą szczelnych, rozłącznych złączek 26, 27, 8, 10, 14, 16, 17, 19, umożliwiających szybki montaż i demontaż instalacji. Szczelność złączek 26, 27, 8, 10, 14, 16, 17, 19 zapobiega erozji elementów stykowych instalacji pracującej w różnych warunkach pogodowych.

Claims (2)

1. Instalacja piorunochronna mobilnego węzła dowodzenia i łączności, zwłaszcza pojazdu, do podwozia którego zamocowany jest kontener wykonany z materiału przewodzącego, mieszczący aparaturę łączności z zewnętrznymi antenami na masztach i wewnętrznymi stanowiskami operatorskimi, zawierającą zwód i uziemiane przewody odprowadzające oraz połączenia wyrównawcze w tym przewodzącą siatkę wyrównawczą, znamienna tym, że zwód (2) jest umieszczony w koszu (1), wyposażonym w co najmniej jeden balon (3) wypełniony nie palnym gazem lżejszym od powietrza, wyniesionym na wymaganą wysokość i pozycję względem pojazdu (23) i jest połączony z pojazdem (23) za pomocą linek przewodzących (4) i (5) stanowiących przewody odprowadzające połączone z prętowymi uziomami (11) i (12) i jednej linki nie przewodzącej (6) cumującej kosz (1) do konstrukcji pojazdu (23), zwykle do dachu kontenera mieszczącego aparaturę (15), zaś siatka wyrównawcza (21) jest ułożona w przestrzeni (25), w której porusza się obsługa, przy czym siatka wyrównawcza (21), prętowe uziomy (11, 12) oraz rama (22) pojazdu (23) są połączone za pomocą przynajmniej dwóch, pozbawionych izolacji przewodów wyrównawczych (7, 9, 13, 18, 20) ułożonych bezpośrednio na powierzchni terenu.

2. Instalacja według zastrz. 1, znamienna tym, że elementy instalacji są łączone za pomocą szczelnych, rozłącznych złączek (26, 27, 8, 10, 14, 16, 17, 19).