PL220648B1 - System uzyskiwania niskich temperatur w izotermicznych kontenerach do przewozu towarów żywnościowych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest system uzyskiwania niskich temperatur w izotermicznych kontenerach do przewozu towarów żywnościowych, zawierających szuflady, w której umieszczany jest stały dwutlenek węgla celem utrzymywania niskich temperatur.

Stan techniki

Warunkiem zachowania wysokiej jakości wielu produktów, szczególnie żywności, jest zachowanie ciągłości łańcucha chłodniczego, tj. utrzymanie podczas transportu i przechowywania produktu właściwego dla niego zakresu temperatury. Zachowanie ciągłości łańcucha chłodniczego osiąga się obecnie na wiele sposobów, np. poprzez zastosowanie ciężarówek-chłodni, płyt eutektycznych i systemów bazujących na stałym CO2 (znanym również jako suchy lód). Zalety suchego lodu to: znaczne ciepło sublimacji, niska temperatura sublimacji, brak pozostałości, bakteriostatyczny efekt gazowego dwutlenku węgla powstającego podczas sublimacji i łatwy dostęp do produktu na rynku. Jednak personel posługujący się suchym lodem musi być bardzo dobrze przeszkolony i wykonywać swoje zadania z wyjątkową starannością. Dlatego powstałe systemy, w których suchy lód produkuje się w procesie rozprężania ciekłego CO2 bezpośrednio w szufladach umieszczonych w kontenerach izotermicznych.

Ciekły dwutlenek węgla nie występuje w ciśnieniu niższym niż ciśnienie punktu potrójnego, które wynosi 5.17 bar. Jeżeli ciekły dwutlenek węgla zostanie wtryśnięty do zamkniętej przestrzeni, w której panuje ciśnienie atmosferyczne, następuje gwałtowne rozprężenie, w wyniku którego ok. 47% cieczy zamienia się w ciało stałe, podczas gdy reszta przechodzi w stan gazowy. Stały CO2 zawiera ok. 85% całkowitej zdolności do pochłaniania ciepła zawartej w cieczy wprowadzonej do zamkniętej przestrzeni. Jeżeli rzeczona zamknięta przestrzeń jest szufladą znajdującą się w kontenerze izotermicznym, stały CO2 może zostać wykorzystany do utrzymywania wymaganego przez produkt zakresu temperatur w kontenerze przez zadany okres.

Dla wielu produktów konieczne jest utrzymywanie temperatury w wąskim, ściśle zdefiniowanym zakresie. Niektóre zalecane temperatury transportu podano poniżej:

Produkt	Temperatura
Świeże ryby	+ 2°C
Mięso zapakowane	+ 3°C
Chłodzony drób	+ 4°C
Mięso mrożone	- 10°C
Mrożony drób i przetwory z jaj	- 12°C
Mrożone ryby i potrawy gotowe	- 18°C
Lody	- 25°C

Zarówno zbyt wysoka jak i zbyt niska temperatura wpływa negatywnie na jakość transportowanego produktu. Dlatego stosowane obecnie szuflady są konstruowane tak, aby umożliwić wybór właściwego zakresu temperatur w kontenerze.

Przykład takiego rozwiązania podano w patencie EP 0823600. Szuflada jest tam zaopatrzona w górną i dolną pokrywę o innych właściwościach transportu ciepła. Szuflada jest również wyposażona w dwa zestawy prowadnic. Jeżeli w kontenerze należy utrzymywać temperaturę w zakresie właściwym dla produktów mrożonych (ok. -18°C), do mocowania szuflady stosowany jest pierwszy zestaw prowadnic, dzięki czemu do wnętrza kontenera skierowana jest ta z pokryw, która ma lepsze właściwości transportu ciepła. Jeżeli w kontenerze należy utrzymywać temperaturę w zakresie właściwym dla produktów chłodzonych (0-4°C), szuflada jest obracana i mocowana za pomocą drugiego zestawu prowadnic, dzięki czemu do wnętrza kontenera skierowana jest ta z pokryw, która ma gorsze właściwości transportu ciepła. To rozwiązanie wymaga dodatkowej obsługi i posługiwania się ciężkimi obiektami.

W patencie EP 1408295 ilość ciepła pochłanianego przez dwutlenek węgla jest kontrolowana poprzez dobór ilości i rozmiaru granulek stałego CO2 wprowadzanych do szuflady. Rozwiązanie to wymusza na użytkowniku wymianę wszystkich kontenerów i montaż całkowicie nowego i skomplikowanego systemu załadunku.

PL 220 648 B1

W patencie EP 0863374 ilość ciepła pochłanianego przez stały dwutlenek węgla jest kontrolowana za pomocą płyty izolującej umieszczonej pod szufladą. Część płyty izolującej jest ruchoma. W zależności od wymaganej w kontenerze temperatury, płyta jest przesuwana, co odsłania część dna szuflady. Problemem jest niedokładność takiej metody oraz problemy wynikające z ruchu płyty izolującej w trakcie transportu. Dowolny ruch płyty wywołany przewożeniem kontenera stanowi zagrożenie dla jakości przewożonych produktów. Praktycznie uniemożliwia to kontrolę zachowania łańcucha chłodniczego.

W patencie FR 2839774 przedstawiono szufladę składającą się z dwóch komór do przechowywania stałego dwutlenku węgla. Jedna z komór wyposażona jest w dno z materiału izolującego cieplnie, podczas gdy druga ma dno z materiału dobrze przewodzącego ciepło. Każda z komór podzielona jest na część przednią i tylnią, gdzie części przednie mają lepszą przewodność cieplną. Podobne rozwiązanie stosowane jest w przemyśle, wymaga jednak masywnego modułu napełniającego, którego obsługa jest trudna. Szuflady takie wyposażone są w dwa otwory do wtrysku ciekłego CO2, co zmniejsza bezpieczeństwo operatorów szuflady. Problemem może być równie dno z materiału dobrze przewodzącego ciepło, ponieważ może ono powodować utratę jakości towarów wystawionych na działanie stałego dwutlenku węgla.

W patencie US 61314040 temperatura w kontenerze utrzymywana jest za pomocą stałego dwutlenku węgla oddzielonego od towarów płytą z materiału izolującego cieplnie. Pomiędzy towarami a stałym CO2 można umieszczać płyty o różnych właściwościach izolujących, osiągając różne temperatury wewnątrz kontenera. Rozwiązanie takie jest niestety podatne na błędy, stawia dodatkowe wymagania wobec siły roboczej i wymusza zmiany konstrukcji kontenera.

Jak widać z powyższych przykładów, dla obecnych systemów typowe jest umożliwianie wyboru pomiędzy zakresami temperatur dla produktów mrożonych (ok. -18°C) i chłodzonych (0-4°C). Rozwiązanie umożliwiające stosowanie większej ilości zakresów temperatur byłoby korzystne nie tylko ze względu na jakość przewożonych towarów, ale również ze względu na oszczędności wynikające ze zmniejszenia ilości stosowanego CO2.

Należy jedna szukać rozwiązań, które nie będą zwiększały wymagań stawianych pracownikom. Proces ładowania szuflady musi być krótki i nie powinien łączyć się z wykonywaniem dodatkowych czynności, niezależnie od wymaganego zakresu temperatur. Jak najwięcej czynności winno być zautomatyzowanych.

Wadą niektórych systemów jest dno szuflady wykonane z materiału dobrze przewodzącego ciepło. Materiał taki natychmiast przejmuje temperaturę stałego dwutlenku węgla, co z kolei powoduje gwałtowny spadek temperatury produktów umieszczonych w górnej części kontenera, co może prowadzić do utraty jakości.

Inną niekorzystną cechą dzisiejszych szuflad jest ich ścisłe związanie z jednym typem kontenera, co czasem stwarza problemy w funkcjonowaniu centrów dystrybucji. Na skutek fuzji z innymi przedsiębiorstwami, firmy często dysponują kilkoma typami kontenerów. Wymiana wszystkich celem dopasowania się do szuflady do CO2 jest znaczącym kosztem, którego należy starać się uniknąć.

Ważnym wskaźnikiem dla centrum dystrybucyjnego jest łatwość obsługi urządzeń. Bardzo ważne jest również bezpieczeństwo operatorów, co wymusza zaprojektowanie bezpiecznego systemu ładowania, którego działanie jest w maksymalnym stopniu niezależne od działań operatorów.

Istotną wadą procesu rozprężania jest odparowanie połowy ciekłego CO2 wprowadzanego do szuflady. Gaz ten zazwyczaj jest bezpowrotnie tracony. O ile w niektórych patentach twierdzi się, że zdolność pochłaniania ciepła przez gazowy dwutlenek węgla zostaje wykorzystana, to sam gaz jest emitowany do atmosfery, co ma negatywne skutki ekonomiczne i środowiskowe. Na rynku dostępne są urządzenia do skraplania gazowego dwutlenku węgla, nie są one jednak sprzężone z istniejącymi systemami do wtrysku CO2, ponieważ odzyskany z procesu rozprężania gaz nie spełnia wymagań jakościowych procesu skraplania.

Celem niniejszego wynalazku jest stworzenie systemu uzyskiwania niskich temperatur w izotermicznych kontenerach do przewozu towarów żywnościowych rozwiązującego przedstawione powyżej problemy dzięki:

• Zastosowaniu tylko jednego otworu do wtrysku ciekłego CO₂ na potrzeby osiągania różnych zakresów temperatur, • Możliwości zastosowania w kontenerze kilku różnych zakresów temperatur, • Przeniesieniu wyboru zakresu temperatur do osiągnięcia w kontenerze na elektroniczne systemy kontroli i sterowania,

PL 220 648 B1 • Umieszczeniu wylotu ciekłego CO₂ pod kątem do osi końcówki pistoletu, • Zapobieganiu nadmiernie niskim temperaturom w kontenerze, • Możliwości stosowania szuflad w różnych typach kontenerów, • Zastosowaniu specjalnego połączenia pomiędzy otworem do wtrysku ciekłego CO2 i wylotem gazowego CO2 z procesu dekompresji, które sprawdza, czy system jest prawidłowo obsługiwany, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo operatorów, • Umożliwieniu skraplania gazowego CO2 powstającego podczas rozprężenia ciekłego CO2 dzięki uszczelnieniu połączenia między szufladą a głowicą ssącą.

Istotne cechy wynalazku

Przedstawione powyżej cele osiągnięto za pomocą systemu, będącego przedmiotem niniejszego wynalazku, który głównie charakteryzuje się tym, że szuflada chłodnicza zawiera co najmniej dwie komory chłodnicze dla różnych zakresów temperatur i ma jeden otwór do wtrysku płynnego CO2 i jeden otwór do odbioru gazowego CO2, przy czym wtrysk następuje za pomocą pistoletu załadowczego, a szuflada chłodnicza zawiera wymienne elementy, umożliwiające jej instalowanie w różnych typach izotermicznych kontenerach, przy czym pistolet załadowczy ma budowę umożliwiającą jednoczesne bądź oddzielne napełniania ciekłym CO2 obu komór szuflady chłodniczej i jest ste rowany automatycznie na podstawie uzyskanych danych z nadajnika elektronicznego umieszczonego w izotermicznym kontenerze.

W dalszych istotnych cechach system charakteryzuje się również tym, że:

1. pistolet załadowczy wyposażony jest w końcówkę, zawierającą odrębne orurowanie i w otwory wylotowe do wytwarzania i odkładania stałego CO2 dla różnych zakresów temperatur,

2. przez jeden z otworów w pistolecie podawany jest CO2 do komory chłodniczej części szuflady zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie 0-4°C, a przez drugi otwór podawany jest CO2 do komory chłodniczej części szuflady zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie około -4°C,

3. na rurach odrębnego orurowania pistoletu zamontowane są zawory on-off (do sterowania dopływu ciekłego CO2, przy czym za zaworami obie rury są zmontowane razem tworząc końcówkę pistoletu,

4. zawory on-off są sterowane przez odbiornik elektroniczny, zainstalowany w pistolecie załadowczym, na podstawie uzyskanych danych z nadajnika elektronicznego zainstalowanego w izotermicznym kontenerze,

5. liczba zakresów niskich temperatur, które można utrzymać w kontenerze izotermicznym jest nie mniejsza niż 2,

6. utrzymywanie niskich zakresów temperatur polega na odkładaniu stałego CO2 w różnych komorach chłodniczych szuflady, mających różne właściwości względem transportu ciepła,

7. wybór otworu wylotowego przez który wtryskiwany jest ciekły CO2 za pomocą pistoletu lub głowicy ssącej następuje automatycznie, w oparciu o dane odczytywane z kontenera lub z szuflady,

8. kierunek wtrysku ciekłego CO2 nie jest koaksjalny z końcówką pistoletu,

9. znaczna część transportu ciepła od stałego CO2 do transportowanych towarów polega na procesie konwencji gazu schładzanego przez stały CO2, przy czym rzeczony gaz jest schładzany przede wszystkim przez górną część szuflady,

10. górna część szuflady jest ukształtowana tak, aby zintensyfikować wymianę ciepła przez tą górną część,

11. pomiędzy otworem do wtrysku ciekłego CO2 (8), a otworem do odbioru gazowego CO2 znajduje się połączenie kontrolujące obecność pistoletu i głowicy ssącej, które zapobiega użyciu szuflady w razie wykrycia nieprawidłowości,

12. połączenie pomiędzy głowicą ssącą a szufladą w której zachodzi rozprężanie, jest szczelne, co umożliwia skraplanie odzyskanego CO2.

Korzystne skutki, które zapewnia system:

• uproszczenie systemu ładowania i zwiększenie jego bezpieczeństwa poprzez zastosowanie tylko jednego otworu do wtrysku ciekłego CO2 na potrzeby osiągania różnych zakresów temperatur, • zwiększenie elastyczności działania systemu dzięki możliwości zastosowania w kontenerze kilku różnych zakresów temperatur, • automatyzacja procesu wynikającej z przeniesienia wyboru zakresu temperatur do osiągnięcia w kontenerze na elektroniczne systemy kontroli i sterowania,

PL 220 648 B1 • poprawa bezpieczeństwa wynikającej z umieszczenia wylotu ciekłego CO₂ pod kątem do osi końcówki pistoletu, • poprawa jakości transportowanych towarów dzięki zapobieganiu nadmiernie niskim temperaturom w kontenerze, • możliwość stosowania szuflad w różnych typach kontenerów dzięki zastosowaniu elementów modyfikujących, • poprawa bezpieczeństwa wynikająca z zastosowania specjalnego połączenia pomiędzy otworem do wtrysku ciekłego CO2 i wylotem gazowego CO2 z procesu dekompresji, które sprawdza, czy system jest prawidłowo obsługiwany, • umożliwienie skraplania gazowego CO2 powstającego podczas rozprężenia ciekłego CO2 dzięki uszczelnieniu połączenia między szufladą a głowicą ssącą.

Objaśnienie rysunków

Przykłady realizacji istotnych cech wynalazku przedstawiono na rysunkach, na których:

Fig. 1 przedstawia schematycznie przekrój poprzeczny przykładowego wykonania pistoletu do wtrysku ciekłego CO2.

Fig. 2 przedstawia schematycznie przekrój poprzeczny przykładowego wykonania pistoletu do wtrysku ciekłego CO2 w widoku z góry.

Fig. 3 przedstawia schematycznie przekrój poprzeczny przykładowego wykonania szuflady wraz z końcówką do wtrysku ciekłego CO2 w środku w widoku z góry.

Fig. 4 przedstawia schematycznie przekrój poprzeczny kontenera podczas transportu w widoku z przodu.

Fig. 5 przedstawia schematycznie przykładowe wykonanie szuflady w widoku izometrycznym.

Fig. 6 przedstawia schematycznie przykładowe wykonanie szuflady, kontenera i systemu ładowania w widoku izometrycznym.

Fig. 7 przedstawia schematycznie przykładowe wykonanie szuflady w widoku izometrycznym.

Fig. 8 przedstawia schemat przykładowego wykonania szczelnego połączenia końcówki głowicy ssącej odbierającej gazowy CO2 z szufladą.

Szczegółowy opis działania systemu w przykładach realizacji wynalazku

Na fig. 1 przedstawiono przykładowe rozwiązanie wynalazku, w którym pistolet 1 do wtrysku ciekłego CO2 został zaprojektowany do współpracy z szufladą 6 umożliwiającą uzyskanie dwóch zakresów temperatur w kontenerze.

W przykładzie tym, ciekły dwutlenek węgla jest podawany do pistoletu 1 poprzez rurę 13. Rura 13 rozgałęzia się na rury 23 i 33, które prowadzone są do otworów wylotowych 2 i 3. Przez otwór 2 dwutlenek węgla podawany jest do części szuflady zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie 0-4°C, podczas gdy przez otwór 3 dwutlenek węgla podawany jest do części szuflady zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie ok. -18°C.

Na rurach 23 i 33 zamontowano zawory on-off 22 i 32, które umożliwiają sterowanie dopływem ciekłego CO2. Za zaworami rury 21 i 31 są zmontowane razem, tworząc końcówkę pistoletu 12. W zależności od potrzeb użytkownika, możliwe jest zastosowanie większej ilości otworów wylotowych wraz z odpowiednimi rurkami dolotowymi oraz zaprojektowanie szuflady z większą ilością przedziałów. Możliwe jest również równoczesne napełnianie szuflady przez otwory wylotowe 2 i 3.

Na figurze 1 uwidoczniono również przykładowe wykonanie elementu RF sterującego pracą pistoletu 1. Element RF ma postać czytnika RFID, odbierającego informacje z kontenera 9. W kontenerze znajduje się również element RFID pełniący funkcję nadajnika elektronicznego 15, który programowany jest przez użytkownika. Element RF steruje zaworami 22 i 32 tak, aby podać właściwą ilość dwutlenku węgla do odpowiednich komór szuflady 6. Ilość ta wynika, m.in., z czasu transportu, ilości i rodzaju podanego towaru, warunków pogodowych i innych czynników oczywistych dla osób obeznanych z logistyką transportu produktów chłodzonych i mrożonych.

Na fig. 2 przedstawiono kolejne przykładowe wykonanie wynalazku, na którym bardziej szczegółowo obrazowano końcówkę pistoletu 12 umiejscowienie otworów wylotowych 2 i 3. Jak widać, otwory te nie są umieszczone koaksjalnie do końcówki pistoletu 12 lecz otwierają się w kierunku prostopadłym do jej osi (możliwe jest zastosowanie innych kątów). Dzięki temu siła odrzutu wywołana przez proces dekompresji ciekłego CO2 wypływającego z otworów 2 i 3 nie jest skierowana wzdłuż końcówki pistoletu 12 i nie wypycha go z szuflady.

Na fig. 3 przedstawiono szufladę 6, przedziały 4 i 5 oraz otwór do usuwania z szuflady gazu powstającego podczas rozprężania ciekłego CO2 7. Napełnienie przedziału 4 pozwala na utrzymywanie

PL 220 648 B1 w kontenerze zakresu temperatur 0-4°C, podczas gdy napełnienie przedziału 5 pozwala na utrzymywanie w kontenerze zakresu temperatur około -18°C. Jak widać, końcówka 12 jest skonstruowana tak, aby otwór wylotowy kierował ciekły CO₂ do przedziału 4, a otwór wylotowy 3 - do przedziału 5.

Przedziały 4 i 5 różnią się właściwościami względem transportu ciepła. Podstawowe sposoby modyfikacji tych właściwości to:

• zmiana grubości materiału tworzącego przedział szuflady, • zmiana materiału tworzącego przedział szuflady, • zmiana powierzchni wymiany ciepła właściwej dla przedziału szuflady, • zmiana przepływu gazu dookoła przedziału szuflady.

Powyższe metody podano jako przykład i osoba obeznana z procesami wymiany ciepła może zaproponować inne rozwiązania.

Gazowy CO2 powstający podczas rozprężenia ciekłego CO2 w przedziale 5 może być usuwany za pomocą otworu 7 bez negatywnego wpływu na sposób działania szuflady 6.

Na fig. 4 przedstawiono sposób działania szuflady 6. Stały dwutlenek węgla umieszczony w szufladzie 6 schładza gaz znajdujący się w górnej części kontenera 9. Zimny gaz spływa w dół wzdłuż ścian kontenera 9 i omywa towary 11 znajdujące się w kontenerze 9. Przepływ gazu można usprawnić za pomocą rowków 10, na figurze pokazanych jedynie na podłodze. W miarę jak gaz ogrzewa się od ścian kontenera i znajdujących się w nim towarów, jego gęstość maleje i przepływa on w górę, gdzie ponownie jest ochładzany.

Na fig. 4 uwidoczniono również przykładowe umieszczenie nadajnika 15 sterującego procesem napełniania szuflady.

Na fig. 5 przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia transportu ciepła przez pokrywę szuflady polegający na wykonaniu rowków w pokrywie kasety 61. Rozwiązanie to zwiększa powierzchnię wymiany ciepła i zwiększa burzliwość gazu przepływającego nad pokrywą szuflady.

Na fig. 5 przedstawiono również przedni i tylni element modyfikujący (62, 63). Elementy te, pokazane bardziej szczegółowo na figurach 6 i 7, są wymiennymi częściami, które można montować na szufladzie. Na figurze 6 przedstawiono przykładowe wykonanie elementów 62, 63, w którym elementy montowane są do frontu i tyłu szuflady 6. Na figurze 7 przedstawiono przykładową realizację wynalazku, w której elementy modyfikujące 65 mocowane są do boków szuflady 6. Kształt elementów 62, 63, 65 jest dobrany tak, aby szufladę 6 można było umieścić w kontenerach, którymi dysponuje użytkownik.

Na Fig. 5 i 6 przedstawiono przykładową realizację połączenia 64 pomiędzy otworem do usuwania gazowego CO2 powstającego podczas dekompresji 7 a wlotem ciekłego CO2 8. Połączenie to może stanowić, na przykład, elektryczny przewód, sygnalizujący prawidłowe umieszczenie głowicy ssącej 14 i pistoletu 1. W razie nieprawidłowego umieszczenia urządzeń, system nie mógłby zostać uruchomiony, co przyczynia się do wzrostu bezpieczeństwa obsługi.

Na fig. 8 przedstawiono przykładowe wykonanie połączenia głowicy ssącej 14 z szufladą 6. W przykładzie tym, szuflada 6 zaopatrzona jest w magnes 51, w którym wyżłobiony jest pierścień 52. Magnes identycznego kształtu 53 jest również zamocowany do głowicy ssącej 3, a w jego wyżłobieniu znajduje się uszczelka typu O-ring 54. Siłę takiego połączenia zapewnia przyciąganie magnesów 51 i 53, a szczelność zapewniana jest dzięki uszczelce 54.

Przedstawione w przykładach wykonania, realizacja istotnych cech wynalazku, nie wyczerpuje wszystkich możliwych jego odmian. Te szczegółowe opisy przykładów realizacji wynalazku nie powinny być interpretowane jako ograniczające jego ideę wynalazczą. Dla znawcy z dziedziny do której należy wynalazek jest oczywiste, że może być on poddany wielu modyfikacjom, które nie będą zbyt odległe od istotnych cech wynalazku i nie doprowadza do umniejszania osiąganych przez niego efektów technicznych, użytkowych i ekonomicznych.

Claims (13)

1. System uzyskiwania niskich temperatur w izotermicznych kontenerach do przewozu towarów żywnościowych, zawierających szuflady chłodnicze przystosowane do ich napełniania ciekłym CO2 za pomocą pistoletu załadowczego służącego do wtryskiwania ciekłego CO2 do szuflady, znamienny tym, że szuflada chłodnicza (6) zawiera co najmniej dwie komory chłodnicze (4, 5) dla różnych zakresów temperatur i ma jeden otwór (8) do wtrysku płynnego CO2 i jeden otwór (7) do odbioru gazowego CO2,

PL 220 648 B1 przy czym wtrysk następuje za pomocą pistoletu załadowczego (1), a szuflada chłodnicza (6) zawiera wymienne elementy (62, 63, 65) umożliwiające jej instalowanie w różnych typach izotermicznych kontenerach, przy czym pistolet załadowczy (1) ma budowę umożliwiającą jednoczesne bądź oddzielne napełnianie ciekłym CO2 obu komór (4, 5) szuflady chłodniczej (6) i jest sterowany automatycznie na podstawie uzyskanych danych z nadajnika elektronicznego (15) umieszczonego w izotermicznym kontenerze (9).

2. System, według zastrz. 1, znamienny tym, że pistolet załadowczy (1) wyposażony jest w końcówkę (12) zawierającą odrębne orurowanie (23, 33) i w otwory wylotowe (2, 3) do wytwarzania i odkładania stałego CO2 dla różnych zakresów temperatur.

3. System według zastrz. 2, znamienny tym, że przez otwór (2) podawany jest CO2 do komory chłodniczej (4) części szuflady (6) zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie 0-4°C, a przez otwór (3) podawany jest CO2 do komory chłodniczej (4) części szuflady (6) zaprojektowanej do utrzymywania temperatury w zakresie około -4°C.

4. System według zastrz. 2, znamienny tym, że na rurach (22, 23) zamontowane są zawory on-off (22, 32) do sterowania dopływu ciekłego CO2, przy czym za zaworami (22, 23) rury (21, 31) są zmontowane razem tworząc końcówkę (12).

5. System według zastrz. 1 albo 4, znamienny tym, że zawory on-off (22, 32) są sterowane przez odbiornik elektroniczny (RF) zainstalowany w pistolecie załadowczym (1), na podstawie uzyskanych danych z nadajnika elektronicznego (15).

6. System według zastrz. 1, znamienny tym, że liczba zakresów niskich temperatur, które można utrzymać w kontenerze izotermicznym (9) jest nie mniejsza niż 2.

7. System według zastrz. 1, znamienny tym, że utrzymywanie niskich zakresów temperatur polega na odkładaniu stałego CO2 w różnych komorach chłodniczych (4, 5) szuflady (6), mających różne właściwości względem transportu ciepła.

8. System według zastrz. 1, znamienny tym, że wybór otworu wylotowego (2, 3) przez który wtryskiwany jest ciekły CO2 za pomocą pistoletu (1) lub głowicy ssącej (14) następuje automatycznie, w oparciu o dane odczytywane z kontenera (9) lub z szuflady (6).

9. System według zastrz. 1, znamienny tym. że kierunek wtrysku ciekłego CO2 nie jest koaksjalny z końcówką (12) pistoletu (1).

10. System według zastrz. 1, znamienny tym, że znaczna część transportu ciepła od stałego CO2 do transportowanych towarów polega na procesie konwencji gazu schładzanego przez stały CO2, przy czym rzeczony gaz jest schładzany przede wszystkim przez górną część szuflady (6).

11. System według zastrz. 1, znamienny tym, że górna część (61) szuflady (6) jest ukształtowana tak, aby zintensyfikować wymianę ciepła przez tą górną część (61).

12. System według zastrz. 1, znamienny tym, że pomiędzy otworem do wtrysku ciekłego CO2 (8), a otworem do odbioru gazowego CO2 znajduje się połączenie (64) kontrolujące obecność pistoletu (1) i głowicy ssącej (14), które zapobiega użyciu szuflady (6) w razie wykrycia nieprawidłowości.

13. System według zastrz. 1, znamienny tym, że połączenie pomiędzy głowicą ssącą (14) a szufladą (6) w której zachodzi rozprężanie, jest szczelne, co umożliwia skraplanie odzyskanego CO2.