PL222792B1 - Wtryskiwacz paliwa - Google Patents

Description

^{(21) Numer zgłoszenia: 407544} _{F02M 27/02 (2006.01)}

F02M 61/10 (2006.01) F02M 61/16 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 17.03.2014

Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej

(54)		Wtryskiwacz paliwa
			(73) Uprawniony z patentu:
(43) Zgłoszenie ogłoszono:		ZACHODNIOPOMORSKI UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNY W SZCZECINIE, Szczecin, PL
	28.09.2015 BUP 20/15		(72) Twórca(y) wynalazku:
			TOMASZ OSIPOWICZ, Szczecin, PL
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 30.09.2016 WUP 09/16		KONRAD PRAJWOWSKI, Szczecin, PL TOMASZ STOECK, Szczecin, PL
			(74) Pełnomocnik:
			rzecz. pat. Renata Zawadzka

PL 222 792 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest wtryskiwacz paliwa, który jest urządzeniem służącym do rozprowadzania i rozpylania paliwa w komorze spalania. Wtryskiwacze stosowane są w silnikach spalinowych o zapłonie samoczynnym.

Znany jest wtryskiwacz paliwa z opisu patentowego PL205428, który to wtryskiwacz na powierzchni dolnej niepracującej części iglicy znajdują się co najmniej dwa kanały w postaci linii śrubowej o przeciwbieżnych kierunkach o równym skoku, przy czym dolna część iglicy i powierzchnia komory iglicowej pokryte są materiałem katalitycznym.

Wtryskiwacz paliwa, według wynalazku, ma korpus i kanał doprowadzający paliwo oraz rozpylacz paliwowy, w którym umieszczona jest iglica składająca się z pary precyzyjnej i dolnej, niepracującej części, na której ma kanały pokryte materiałem o działaniu katalitycznym charakteryzuje się tym, że ma na powierzchni dolnej niepracującej części iglicy pierścieniowe kanały współosiowe do iglicy oraz przelotowy otwór w każdym z pierścieniowych kanałów. W przypadku, gdy wtryskiwacz paliwa wyposażony jest w tłok to ma on na niepracującej części pierścieniowe kanały współosiowe do tłoka. Korzystnie powierzchnia niepracującej części tłoka pokryta jest materiałem o działaniu katalitycznym. Korzystnie materiałem katalitycznym jest platyna i/lub rod i/lub iryd i/lub pallad.

Zaletą rozwiązania jest to, że zastosowanie kanałów pierścieniowych pozwoli na rozbicie cząstek paliwa i wzburzenia ich co spowoduje lepsze zawirowanie i wymieszanie paliwa z powietrzem w komorze spalania co z kolei wpływa na proces spalania paliwa przez silnik. Kanały pierścieniowe również zwiększają powierzchnię kontaktu materiału katalitycznego z paliwem. Dodatkowo na kanały pierścieniowe nałożono materiał o działaniu katalitycznym, który wpływa na właściwości chemiczne paliwa i ma za zadanie poprawę procesu spalania mieszaniny paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa i mniejszą emisję substancji toksycznych do atmosfery. Materiał katalityczny zapewnia aktywację reakcji odwodornienia węglowodorów.

Wynalazek przedstawiony jest bliżej w poniższych przykładach wykonania i na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia wtryskiwacz z pierścieniowymi kanałami na iglicy w widoku z przodu z wyrwaniem, Fig. 2 przedstawia iglicę z niepracującą częścią w widoku z przodu, Fig. 3 przedstawia tłok z niepracującą częścią z kanałami pierścieniowymi w widoku z przodu, Fig. 4 przedstawia wtryskiwacz z Fig. 1 z pierścieniowymi kanałami na tłoku w widoku z przodu z wyrwaniem.

P r z y k ł a d I

W skład wtryskiwacza paliwa wchodzi rozpylacz paliwa, który zbudowany jest z obudowy 1 i iglicy. Na niepracującej części iglicy 2 wykonano kanały pierścieniowe 3 oraz pokryto całą niepracującą część iglicy 2 materiałem katalitycznym 4. Materiałem katalitycznym 4 jest platyna. Dodatkowo w każdym kanale pierścieniowym 3 wykonano przelotowy otwór 5.

Zasada działania wtryskiwacza paliwa jest następująca. Paliwo wpływa do rozpylacza pod dużym ciśnieniem i z dużą prędkością. Opływa niepracującą część iglicy 2. Dzięki kanałom pierścieniowym 3 i przelotowym otworom 5 wykonanym na niej zachodzi rozbicie cząsteczek oraz wymieszanie paliwa. Proces ten ma na celu poprawę zawirowań podczas wtrysku paliwa do komory spalania co sprzyja tworzeniu się mieszaniny palnej. Dodatkowo materiał katalityczny 4 zamieszczony na niepracującej części iglicy 2 wpływa na zmianę parametrów chemicznych paliwa. Kanały pierścieniowe 3 zwiększają również powierzchnię kontaktu materiału katalitycznego 4 z paliwem. Cały ten proces ma na celu poprawę procesu spalania mieszaniny paliwa z powietrznej w komorze silnika o zapłonie samoczynnym.

P r z y k ł a d II

Wtryskiwacz wykonany analogicznie jak w przykładzie I składa się dodatkowo z elementu tłoka sterującego. Na niepracującej powierzchni 6 tłoka wykonano kanały pierścieniowe 7. Dodatkowo kanały 7 zostały pokryte materiałem o działaniu katalitycznym 4. Materiałem katalitycznym 4 jest pallad i rod.

Wtryskiwacz pracuje w następujący sposób paliwo powracające z rozpylacza w postaci dawki przelewowej opływa tłok sterujący i jego niepracującą część 6. Kanały pierścieniowe 7 powodują rozbicie cząsteczek paliwa oraz zwiększają kontakt powierzchni katalitycznej 4 z paliwem. Dodatkowo materiał katalityczny 4 wpływa na korzystną zmianę właściwości chemicznych paliwa. Część paliwa wewnątrz wtryskiwacza wraca z powrotem do rozpylacza a część do pompy wtryskowej.

PL 222 792 B1

Claims (4)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Wtryskiwacz paliwa z korpusem i kanałem doprowadzającym paliwo oraz rozpylaczem paliwowym, w którym umieszczona jest iglica składająca się z pary precyzyjnej i dolnej, niepracującej części, na której ma kanały pokryte materiałem o działaniu katalitycznym, znamienny tym, że ma na powierzchni dolnej niepracującej części (2) iglicy pierścieniowe kanały (3) współosiowe do iglicy oraz przelotowy otwór (5) w każdym z pierścieniowych kanałów (3).
2. 2. Wtryskiwacz paliwa według zastrz. 1, znamienny tym, że ma tłok, który na niepracującej części (6) ma pierścieniowe kanały (7) współosiowe do tłoka.
3. 3. Wtryskiwacz paliwa według zastrz. 2, znamienny tym, że powierzchnia niepracującej części tłoka pokryta jest materiałem o działaniu katalitycznym (4).
4. 4. Wtryskiwacz paliwa według zastrz. 1 albo 3, znamienny tym, że materiałem o działaniu katalitycznym (4) jest platyna i/lub rod i/lub iryd i/lub pallad.