PL223783B1 - Sposób i układ obciążania wrzeciona badawczego zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do badania smarów plastycznych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób i układ obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do badania smarów plastycznych, wraz z pomiarem oraz rejestracją obciążenia jak i detekcją zerwania pasa napędowego przenoszącego moment obrotowy z silnika głównego na wrzeciono oraz sposób i układ do pomiaru i rejestracji obciążenia jak i detekcji zerwania pasa napędowego przenoszącego moment obrotowy z silnika głównego na wrzeciono.

W istniejących rozwiązaniach przenoszenia napędu za pomocą przekładni pasowej, pasa nie stosuje się do obciążania wrzeciona, na którym zamocowane jest koło bierne, lecz do przenoszenia momentu obrotowego z koła czynnego przekładni na koło bierne. W tych rozwiązanych napięcie pasa wykonuje się różnymi sposobami, wśród których jednym z najpopularniejszych jest zastosowanie rolek napinających lub okresowy naciąg (przemieszczenie jednego z kół przekładni za pomocą elementów śrubowych). Wadą tych rozwiązań jest niemożność kontrolowania i rejestracji obciążenia promieniowego napędzanego wrzeciona.

Celem wynalazku było ustalenie sposobu obciążania wrzeciona badawczego oraz sposobu pomiaru i rejestracji obciążenia jak i detekcji zerwania pasa napędowego, przenoszącego moment obrotowy z silnika głównego na wrzeciono badawcze, a zadaniem technicznym postawionym do rozwiązania było zaprojektowanie układu obciążania wrzeciona badawczego wraz z układem pomiarowym oraz rejestracji obciążenia jak i detekcji zerwania pasa napędowego, przenoszącego moment obrotowy z silnika głównego na wrzeciono.

Sposób obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do badania smarów plastycznych, wyposażonych w elektryczny silnik, według wynalazku odznacza się tym, że elektryczny silnik, połączony pasową przekładnią z wrzecionem urządzenia badawczego, umieszcza się na podstawie i zawiesza na cięgnie, z możliwością przemieszczania, obciąża cięgno obciążn ikami i łączy z tensometrycznym czujnikiem C siły, który łączy się elektrycznie z przetwornikiem P, połączonym elektrycznie z wyświetlaczem/rejestratorem R. Natomiast pod podstawą silnika umieszcza się palec krańcowego łącznika, połączonego elektrycznie z nadrzędnym sterującym elementem S, oraz elektryczny siłownik.

Układ obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do badania smarów plastycznych, wyposażonych w elektryczny silnik, według wynalazku odznacza się tym, że elektryczny silnik, połączony z obracającym się kołem pasowym, jest połączony pasową przekładnią z wrzecionem urządzenia badawczego, i jest umieszczony na podstawie oraz zawieszony na cięgnie prowadzonym na bloczkach, z możliwością przemieszczania w kierunku pionowym. Pod podstawą silnika znajduje się palec krańcowego łącznika, połączonego elektrycznie z nadrzędnym sterującym elementem S, natomiast pod napędowym silnikiem znajduje się elektryczny siłownik. Cięgno jest obciążone obciążnikami i jest połączone z tensometrycznym czujnikiem C siły, który jest połączony ele ktrycznie z przetwornikiem P, połączonym elektrycznie z wyświetlaczem/rejestratorem R.

Zaletą przedmiotu wynalazku jest możliwość kontroli i rejestracji obciążenia promieniowego wrzeciona badawczego jak i detekcja, w chwili zerwania pasa napędowego. Układ ten daje możliwość korekcji wskazań obciążenia, poprzez korekcję członów równania matematycznego, wpisanego w wyświetlacz/rejestrator, uwzględniając straty na węzłach części obciążającej.

Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia układ obciążania wrzeciona badawczego tribologicznego urządzenia do badania smarów plastycznych w schemacie ogólnym.

Istotą przedmiotu wynalazku jest układ obciążenia wrzeciona badawczego, na którym zamo ntowane są łożyska badawcze, pracujące w ekstremalnych warunkach. Bezpośrednio w układzie obciążenia zainstalowany jest element do pomiaru siły jak i element detekcji zerwania pasa napędowego.

Układ obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do bad ania smarów plastycznych, w przykładowym wykonaniu według wynalazku omówiony jest z układem pośredniego pomiaru obciążenia jak i układem detekcji zerwania pasa napędowego napędu głównego. W skład układu wchodzi silnik 5 napędu głównego, który poprzez pas napędowy przenosi obciążenie promieniowe na badawcze wrzeciono 4. Siła obciążająca jest regulowana poprzez obciążniki 9 zamontowane na wieszaku. Ciągły pomiar i rejestracja siły obciążającej odbywa się poprzez tor pomiarowy, w skład którego wchodzi tensometryczny czujnik 3 siły, przetwornik 2 czujnika, który połączony jest z wyświetlaczem/rejestratorem 1. W celu odciążania i dociążania wrzeciona badawczego

PL 223 783 B1 zamontowany jest elektryczny siłownik 6 służący do podnoszenia i opuszczania podstawy 11 z silnikiem 5 napędu głównego. W celu detekcji zerwania napędowego pasa 10, zainstalowany jest krańcowy łącznik 7, który połączony jest bezpośrednio z nadrzędnym sterującym elementem 8. W chwil zerwania pasa 10 napędowego następuje opuszczenie podstawy 11 z silnikiem 5, który odkształca palec krańcowego łącznika 7, powodując zwarcie styków obwodu podłączonego z nadrzędnym sterującym elementem 8 oraz wyłączenie z pracy silnika 5 napędu głównego.

Claims (2)

1. Sposób obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach do badania smarów plastycznych, wyposażonych w elektryczny silnik, znamienny tym, że elektryczny silnik (5), połączony pasową przekładnią (10) z wrzecionem (4) urządzenia badawczego, umieszcza się na podstawie (11) i zawiesza na cięgnie, z możliwością przemieszczania, obciąża cięgno obciążnikami (9) i łączy z tensometrycznym czujnikiem C (3) siły, który łączy się elektrycznie z przetwornikiem P (2), połączonym elektrycznie z wyświetlaczem/rejestratorem R (1), natomiast pod podstawą (11) silnika (5) umieszcza się palec krańcowego łącznika (7), połączonego elektrycznie z nadrzędnym sterującym elementem S (8), oraz elektryczny siłownik (6).

2. Układ obciążania wrzeciona badawczego, zwłaszcza w tribologicznych urządzeniach badawczych do badania smarów plastycznych, wyposażonych w elektryczny silnik, znamienny tym, że elektryczny silnik (5), połączony z obracającym się kołem pasowym, jest połączony pasową przekładnią (10) z wrzecionem (4) urządzenia badawczego, i jest umieszczony na podstawie (11) oraz zawieszony na cięgnie prowadzonym na bloczkach, z możliwością przemieszczania w kierunku pionowym, a pod podstawą (11) silnika (5) znajduje się palec krańcowego łącznika (7), połączonego elektrycznie z nadrzędnym sterującym elementem S (8), natomiast pod napędowym silnikiem (5) znajduje się elektryczny siłownik (6), a cięgno jest obciążone obciążnikami (9) i jest połączone z tensometrycznym czujnikiem C (3) siły, który jest połączony z wyświetlaczem/rejestratorem R (1).