PL225535B1 - Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego - Google Patents

Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego

Info

Publication number
PL225535B1
PL225535B1 PL409202A PL40920214A PL225535B1 PL 225535 B1 PL225535 B1 PL 225535B1 PL 409202 A PL409202 A PL 409202A PL 40920214 A PL40920214 A PL 40920214A PL 225535 B1 PL225535 B1 PL 225535B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cavity
profile
active material
shell
profile according
Prior art date
Application number
PL409202A
Other languages
English (en)
Other versions
PL409202A1 (pl
Inventor
Paweł Skalski
Maciej Parafiniak
Dariusz Wysokiński
Maciej Bednarski
Original Assignee
Inst Lotnictwa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst Lotnictwa filed Critical Inst Lotnictwa
Priority to PL409202A priority Critical patent/PL225535B1/pl
Publication of PL409202A1 publication Critical patent/PL409202A1/pl
Publication of PL225535B1 publication Critical patent/PL225535B1/pl

Links

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)
  • Magnetic Treatment Devices (AREA)

Abstract

W skład poszycia elementu płatowego (3) profilu wchodzi elastyczna powłoka (2) wykonana z materiału aktywnego zmieniającego kształt pod wpływem pola magnetycznego wytwarzanego przez urządzenie wbudowane w strukturę profilu. Materiał aktywny stanowi elastomer magnetoreologiczny, a powłoka (2) jest napięta wzdłuż wnęki uformowanej pomiędzy użebrowaniem elementu płatowego (3). Jeden koniec powłoki (2) jest zamocowany do obrotowego członu (4) urządzenia napinającego połączonego z napędem, który to człon jest zamocowany w przedniej części wnęki pomiędzy żebrami, a drugi koniec powłoki (2) jest zamocowany do sztywnej części struktury profilu na końcu wnęki. W skład urządzenia wytwarzającego pole magnetyczne wchodzą stałe magnesy (1) rozmieszczone w podstawie wnęki.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego, który umożliwia zmianę właściwości aerodynamicznych skrzydła samolotu lub łopaty wiropłatu podczas lotu, a także zmianę właściwości aerodynamicznych obracającej się łopaty turbiny wiatrowej.
W technice lotniczej stosowane są struktury o zmiennym kształcie, zwane także strukturami morficznymi, pozwalające na zmianę właściwości aerodynamicznych powierzchni nośnych i sterowych podczas lotu, zwiększając przez to efektywność lotu. Do budowy tego typu struktur są wykorzystyw ane materiały aktywne zmieniające kształt pod wpływem zewnętrznego impulsu elektrycznego lub magnetycznego, takie jak materiały piezoelektryczne, magnetostrykcyjne, a także materiały ze stopów z pamięcią kształtu SMA, zmieniające kształt pod wpływem temperatury.
W opisie patentowym US8043053 przedstawione jest skrzydło stabilizatora poziomego wyposażone w dwa aktuatory wykonane ze stopu SMA, które służą do zmiany kształtu tylnej elastycznej części skrzydła.
W opisie patentowym US2009079301 przedstawiony jest profil lotniczy o zmiennym kształcie, w którym zmiana kształtu profilu następuje pod wpływem aktuatora wykonanego z warstw materiału piezoelektrycznego.
W zgłoszeniu patentowym DE1997112034 przedstawiony jest profil lotniczy z krawędzią o zmiennym kształcie, w którym elastyczne poszycie profilu ma wbudowaną miejscowo warstwę aktywną z materiału aktywnego, piezoceramicznego, piezoelektrycznego lub magnetostrykcyjnego. Rozwiązanie umożliwia geometryczną zmianę profilu lotniczego pod wpływem źródła pola magnetycznego. Profil lotniczy może być wykonany z warstw kompozytowych o odpowiednio dobranej grubości, umożliwiających elastyczne odkształcenie pod wpływem materiału aktywnego. Rozwiązanie to może być stosowane także w łopatach turbin wiatrowych w celu zmiany ich charakterystyki aerodynamicznej.
W opisie patentowym EP2097314 opisany jest element płatowy skrzydła o zmiennym kształcie zawierający elastyczną powłokę zewnętrzną podtrzymywaną przez rdzeń złożony z wielu przylegających do siebie elementów o regulowanym rozmiarze i/lub kształcie, z których każdy posiada urządzenie wykonawcze. Elementy na obwodzie rdzenia są połączone w sposób elastyczny z powłoką zewnętrzną. Elementy mogą być utworzone z materiału aktywnego, a urządzenia wykonawcze mogą zawierać środki do stosowania pól magnetycznych. Urządzenia wykonawcze wprawiają w ruch elementy rdzenia, co umożliwia modyfikację kształtu płata lub jego wybranych obszarów.
Profil lotniczy o zmiennym kształcie, w którym w skład poszycia elementu płatowego wchodzi elastyczna powłoka wykonana z materiału aktywnego zmieniającego kształt pod wpływem pola magnetycznego wytwarzanego przez urządzenie wbudowane w strukturę profilu, według wynalazku charakteryzuje się tym, że materiał aktywny stanowi elastomer magnetoreologiczny, a powłoka jest napięta wzdłuż wnęki uformowanej pomiędzy użebrowaniem elementu płatowego, przy czym jeden koniec powłoki jest zamocowany do obrotowego członu urządzenia napinającego połączonego z napędem, który to człon jest zamocowany w przedniej części wnęki pomiędzy żebrami, a drugi koniec powłoki jest zamocowany do sztywnej części struktury profilu na końcu wnęki, zaś w skład urządzenia wytwarzającego pole magnetyczne wchodzą stałe magnesy rozmieszczone w podstawie wnęki.
Korzystnym jest, jeżeli w podstawie wnęki pomiędzy magnesami a powłoką jest umieszczona sztywna przekładka.
Korzystnym jest, jeżeli obrotowy człon urządzenia napinającego stanowi wałek cylindryczny.
Korzystnym jest także, jeżeli obrotowy człon urządzenia napinającego stanowi wałek krzywkowy.
Korzystnym jest, jeżeli napęd stanowi silnik elektryczny połączony z modułem sterującym.
Korzystnym jest także, jeżeli napęd stanowi serwomechanizm połączony z modułem sterującym.
Korzystnym jest, jeżeli serwomechanizm jest połączony z obrotowym członem poprzez cięgno.
Korzystnym jest, jeżeli magnesy są wykonane z szeregu elementów magnetycznych rozmies zczonych korzystnie liniowo w podstawie wnęki pomiędzy żebrami.
Pod wpływem stałego pola magnetycznego powłoka wykonana z elastomeru magnetoreologicznego jest przyciągana w kierunku magnesów przylegając do podstawy dna wnęki. Podczas działania magnesów następuje zmiana sztywności i odkształcenie powłoki, w tym zmiana grubości warstwy elastomerowej w wyniku oddziaływań elektrodynamicznych pomiędzy namagnesowanymi cząsteczkami i podatną na odkształcenie osnową. Ponadto możliwe jest odkształcenie warstwy elastom erowej w lokalnych zagłębieniach ukształtowanych w podstawie wnęki lub w wymiennej przekładce. Wymienna przekładka może służyć do odseparowania powłoki od elementów wytwarzających pole
PL 225 535 B1 magnetyczne oraz do regulacji szczeliny między tymi elementami i powłoką. Naciągnięcie powłoki przez urządzenie napinające powoduje jej odciągnięcie od podstawy wnęki i przywrócenie stanu początkowego z wykorzystaniem właściwości sprężystych.
Rozwiązanie według wynalazku umożliwia zmianę właściwości aerodynamicznych skrzydła samolotu lub łopaty wiropłatu podczas lotu oraz zmianę jego obrazu optycznego i elektromagnetycznego dzięki deformacji powłoki z materiału magnetycznego o refleksyjnej powierzchni. Może być także wykorzystane do zmiany właściwości aerodynamicznych obracającej się łopaty turbiny wiatrowej.
Przedmiot wynalazku jest objaśniony w przykładzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia profil lotniczy o zmiennym kształcie w przekroju poprzecznym, z wałkiem cylindrycznym napędzanym silnikiem elektrycznym, fig. 2 przedstawia fragment profilu lotniczego z fig. 1 w perspektywie, fig. 3 przedstawia profil lotniczy o zmiennym kształcie w przekroju poprzec znym, z wałkiem krzywkowym napędzanym przez serwomechanizm, fig. 4 przedstawia fragment profilu lotniczego z fig. 1 w perspektywie, a fig. 5 ilustruje zmianę właściwości optycznych profilu lotniczego.
Jak przedstawiono na rysunku, profil lotniczy o zmiennym kształcie ma element płatowy 3, w którym w skład poszycia wchodzi elastyczna powłoka 2 wykonana z materiału aktywnego zmieni ającego kształt pod wpływem pola magnetycznego wytwarzanego przez urządzenie wbudowane w strukturę profilu. Materiał aktywny stanowi elastomer magnetoreologiczny. Powłoka 2 jest napięta wzdłuż wnęki uformowanej pomiędzy użebrowaniem elementu płatowego 3, przy czym jeden koniec powłoki 2 jest zamocowany do obrotowego członu 4 urządzenia napinającego połączonego z napędem 6, który to człon jest zamocowany w przedniej części wnęki pomiędzy żebrami 7. Drugi koniec powłoki 2 jest zamocowany przy krawędzi spływu do sztywnej części struktury profilu na końcu wnęki. W skład urządzenia wytwarzającego pole magnetyczne wchodzą stałe magnesy 1 rozmieszczone w podstawie wnęki. Magnesy 1 mogą być wykonane z szeregu elementów magnetycznych rozmies zczonych liniowo w podstawie wnęki pomiędzy żebrami 7.
W podstawie wnęki może być umieszczona sztywna przekładka 12, nadająca kształt zewnętrznej powierzchni podstawy. Przekładka może stanowić element wymienny o różnie ukształtowanej powierzchni zewnętrznej. Przekładka może mieć wgłębienia definiujące kształt powierzchni w zależności od realizacji założonej funkcji, na przykład spełniające funkcję komory odladzającej.
W wykonaniu przedstawionym na fig. 1, 2, obrotowy człon 4 urządzenia napinającego stanowi wałek cylindryczny. Napęd 6 stanowi silnik elektryczny. Widoczna na fig. 1 powłoka 2 jest przyciąg ana przez pole magnetyczne magnesów 1 do podstawy wnęki.
W innym wykonaniu przedstawionym na fig. 3, 4, obrotowy człon 4 urządzenia napinającego stanowi wałek krzywkowy. W tym wykonaniu jako napęd 6 zastosowano serwomechanizm połączony z obrotowym członem 4 poprzez cięgno 11. Ponadto serwomechanizm jest połączony z drugim modułem sterującym 9. Widoczna powłoka 2 jest napięta pomiędzy obrotowym członem 4 a krawędzią spływu. Linią przerywaną jest pokazane położenie powłoki 2 po jej przyciągnięciu przez pole m agnetyczne magnesów 1 do podstawy wnęki.
Magnesy 1, które kształtują pole magnetyczne w otoczeniu powłoki 2, są rozmieszczone równomiernie w zdefiniowanym położeniu, realizującym założoną deformację powłoki 2 przed jej nawinięciem na obrotowy człon 4 lub po jego zwolnieniu i zmniejszeniu naprężenia napiętej powłoki 2. Do sterowania serwomechanizmem służy moduł sterujący 9 podłączony do źródła zasilania 8. Pod wpł ywem stałego pola magnetycznego powłoka 2 wykonana z elastomeru magnetoreologicznego jest przyciągana w kierunku magnesów 1. Gdy obrotowy człon 4 jest zwolniony, magnesy 1 o odpowiednio ukierunkowanym polu magnetycznym powodują lokalną zmianę kształtu powłoki 2 oraz jej przyleganie do podstawy wnęki lub przekładki. Nawinięcie powłoki 2 na obrotowy człon 4 powoduje jej naciągnięcie i oderwanie od magnesów 1. W rezultacie następuje zmiana kształtu profilu i jego własności aerodynamicznych oraz zmiana sztywności powłoki 2.
Jak przedstawiono na fig. 5, zmiana właściwości optycznych profilu, powodująca efekt maskowania obiektu latającego i rozpraszania fal, następuje w wyniku sterowanej zmiany krzywizny płata i zmiany kierunku odbicia padających fal optycznych, czyli fal elektromagnetycznych z zakresu promieniowania bliskiego widzialnemu, od powierzchni powłoki, na której naniesiono warstwę refleksyjnej, która układać będzie się zgodnie z kształtem powłoki, i której deformacje będą zgodne z odkształceniami powłoki. W przypadku fal elektromagnetycznych z innego zakresu promieniowania, ich oddziaływanie następować będzie ze strukturą materiału aktywnego wchodzącego w skład elastomeru magnetoreologicznego. Zmiana wzajemnej odległości pomiędzy elementami magnetycznymi w strukturze elastomeru będzie powodować zmianę długości rozpraszanej i odbitej fali elektromagnetycznej,
PL 225 535 B1 na przykład podczas obserwacji radarowej. Przykładowa rozproszona wiązka promieniowania padająca na powłokę 2 przed i po jej deformacji pod wpływem pola magnetycznego, została zilustrowana strzałkami.
Rozwiązanie według wynalazku może funkcjonalnie spełniać rolę klapki będącej elementem profilu lotniczego, której działanie polega zarówno na zmianie siły nośnej lub zmianie sił oporu, jak i na aktywnym wpływaniu na własności aerodynamiczne, w celu ograniczenia drgań samowzbudnych, nadmiernych drgań spowodowanych dynamicznym obciążeniem profilu, a także w celu obniżenia poziomu hałasu lub strat energii podczas ruchu. Może także być wykorzystane do rozpraszania fal elektromagnetycznych, lub uzyskania efektów optycznych. Dodatkowo, deformacja profilu może zostać wykorzystana w systemach odladzających skrzydło samolotu.

Claims (8)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Profil lotniczy o zmiennym kształcie, w którym w skład poszycia elementu płatowego (3) wchodzi elastyczna powłoka (2) wykonana z materiału aktywnego zmieniającego kształt pod wpływem pola magnetycznego wytwarzanego przez urządzenie wbudowane w strukturę profilu, znamienny tym, że materiał aktywny stanowi elastomer magnetoreologiczny, a powłoka (2) jest napięta wzdłuż wnęki uformowanej pomiędzy użebrowaniem elementu płatowego (3), przy czym jeden koniec powłoki (2) jest zamocowany do obrotowego członu (4) urządzenia napinającego połączonego z napędem (6), który to człon jest zamocowany w przedniej części wnęki pomiędzy żebrami (7), a drugi koniec powłoki (2) jest zamocowany do sztywnej części struktury profilu na końcu wnęki, zaś w skład urządzenia w ytwarzającego pole magnetyczne wchodzą stałe magnesy (1) rozmieszczone w podstawie wnęki.
  2. 2. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że w podstawie wnęki pomiędzy magnesami (1) a powłoką (2) jest umieszczona sztywna przekładka.
  3. 3. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że obrotowy człon (4) urządzenia napinającego stanowi wałek cylindryczny.
  4. 4. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że obrotowy człon (4) urządzenia napinającego stanowi wałek krzywkowy.
  5. 5. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd (6) stanowi silnik elektryczny połączony z modułem sterującym (9).
  6. 6. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd (6) stanowi serwomechanizm połączony z modułem sterującym (9).
  7. 7. Profil według zastrz. 6, znamienny tym, że serwomechanizm jest połączony z obrotowym członem (4) poprzez cięgno (11).
  8. 8. Profil według zastrz. 1, znamienny tym, że magnesy (1) są wykonane z szeregu elementów magnetycznych rozmieszczonych korzystnie liniowo w podstawie wnęki pomiędzy żebrami (7).
PL409202A 2014-08-18 2014-08-18 Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego PL225535B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL409202A PL225535B1 (pl) 2014-08-18 2014-08-18 Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL409202A PL225535B1 (pl) 2014-08-18 2014-08-18 Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL409202A1 PL409202A1 (pl) 2016-02-29
PL225535B1 true PL225535B1 (pl) 2017-04-28

Family

ID=55361138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL409202A PL225535B1 (pl) 2014-08-18 2014-08-18 Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL225535B1 (pl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023180449A1 (de) * 2022-03-24 2023-09-28 Johannes Kepler Universität Linz Fahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023180449A1 (de) * 2022-03-24 2023-09-28 Johannes Kepler Universität Linz Fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
PL409202A1 (pl) 2016-02-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Pankonien et al. Experimental testing of spanwise morphing trailing edge concept
Chopra Review of state of art of smart structures and integrated systems
EP2853486B1 (en) Vortex generators
US20100288888A1 (en) Blade seal
EP0996570B1 (en) Structural component having means for actively varying its stiffness to control vibrations
US20230365265A1 (en) De-icing element liable to be exposed to ice
US9741922B2 (en) Self-latching piezocomposite actuator
WO2001083295A1 (en) Flap actuator system
Gardner et al. Reduction of dynamic stall using a back-flow flap
CN109515682B (zh) 翼尖小翼以及包括所述翼尖小翼的飞行器
PL225535B1 (pl) Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego
Pankonien et al. Synergistic smart morphing aileron
Bashir et al. Recent trends in piezoelectric smart materials and its actuators for morphing aircraft development
US8235329B1 (en) Dynamically actuated adaptive control structures
US20220097821A1 (en) Morphing aircraft skin with embedded viscous peeling network
PL225536B1 (pl) Profil lotniczy o zmiennym kształcie z elastyczną powłoką z materiału aktywnego
US10000290B2 (en) Electro-expulsive deicing apparatuses comprising at least one standoff
Schultz A new concept for active bistable twisting structures
Bilgen et al. Wing morphing design using macro-fiber composites
Opitz et al. An active back-flow flap for a helicopter rotor blade
US20170283043A1 (en) Actuator assembly
PL225570B1 (pl) Profil lotniczy o zmiennym kształcie
Sullivan et al. Shape memory alloy rotor blade deicing
PL225569B1 (pl) Profil lotniczy, zwłaszcza kompozytowy, o zmiennym kształcie
Opitz et al. Aerodynamic and structural investigation of an active back-flow flap for dynamic stall control