PL226659B1 - Odbojnica portowa - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest odbojnica portowa przeznaczona do pochłaniania energii zderzenia statku podpływającego do ściany nabrzeża.

Znane są rozmaite konstrukcje odbojnic portowych. Np. z opisu patentowego P.400289 znany jest układ zabezpieczający nabrzeża portowe, który zawiera odbojniki rozmieszczone wzdłuż ściany nabrzeża, przy czym co najmniej jeden odbojnik zawiera bufor posiadający część odbierającą zderzenia przystosowaną do zetknięcia się z podpływającym statkiem i część sprzęgającą połączoną z obrotowym akumulatorem energii zawierającym wirnik do pochłaniania, w ruchu obrotowym, co najmniej części energii kinetycznej ruchomego bufora. Natomiast, z opisu wzoru użytkowego W.92755 znana jest odbojnica składająca się z szeregu opon osadzonych na gumowym rdzeniu z przelotowym otworem. Wewnątrz otworu gumowego rdzenia znanej odbojnicy, osadzony jest łańcuch, którego końce przytwierdzone są do nadbrzeża. Łańcuch połączony jest przewiązką równoległą do osi gumowego rdzenia. Wewnętrzne części opon znanej odbojnicy wypełnione są linami. Poszczególne opony znanej odbojnicy połączone są prętami z nakrętkami, których końce znajdują się w skrajnych oponach. Z opisu wzoru użytkowego nr 65348 znana jest odbojnica nabrzeżowa wykonana z elastycznego materiału, która posiada kształt wydrążonego walca. Równolegle do centralnego otworu znanej odbojnicy usytuowane są co najmniej cztery, profilowane wzdłużne i przelotowe kanały. Ponadto, z opisu patentowego P.400332 znana jest odbojnica montowana do nabrzeża za pomocą montażowej płyty i wyposażona w przednią płytę przeznaczoną do odbierania uderzenia nadpływającego statku. Płyta przednia znanej odbojnicy połączona jest z montażową płytą za pomocą dwóch par skrzyżowanych ze sobą dźwigni, których punkty skrzyżowania są połączone wzajemnie centralnym wałem, przy czym pierwsza dźwignia jest przymocowana do płyty montażowej przegubowym złączem i styka się z przednią płytą poprzez rolkę, natomiast druga dźwignia jest przymocowana do przedniej płyty przegubowym złączem i styka się z montażową płytą poprzez rolkę. Ponadto, do środkowej części głównej płyty znanej odbojnicy, pomiędzy parami dźwigni, jest przymocowana jednym końcem poprzez przegubowe złącze, zębata listwa, której drugi koniec jest sprzężony za pomocą zacisków z kołem zębatym zamontowanym w środkowej części centralnego wału, zaś na centralnym wale jest zamontowana para zębatych kół rozmieszczonych symetrycznie względem jego środkowej części, które są sprzężone z zębatym wałem, na którym jest zamocowana para wirników.

Odbojnica portowa według wynalazku ma kształt cylindra, którego wewnętrzny, przelotowy otwór jest przeznaczony do umieszczenia elementu mocującego odbojnicę do nadbrzeża. Odbojnica według wynalazku zbudowana jest z co najmniej jednego, profilowanego, elastycznego pierścienia. Górna i dolna część elastycznego pierścienia odbojnicy według wynalazku, stanowiące wzajemnie swoje lustrzane odbicia, posiadają, w przekroju poprzecznym, kształt zbliżony do kształtu wydłużonej, odwróconej litery C i wyposażone są, w usytuowane w pobliżu wewnętrznego, przelotowego otworu odbojnicy według wynalazku, poprzeczne przelotowe otwory przeznaczone do łączenia, wzajemnie ze sobą, szeregu elastycznych pierścieni za pomocą prętów. Ilość zastosowanych pierścieniowych elementów łączonych w szereg i stanowiących, po połączeniu, odbojnicę według wynalazku, zależy od miejsca przewidywanego jej zastosowania i może być dowolnie zestawiana. W praktyce mogą być również stosowane elementy odbojnicy według wynalazku w postaci np. 50% modułowej jej wielkości.

Przedmiot wynalazku został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia odbojnicę - w widoku ogólnym, fig. 2 - odbojnicę - w przekroju poprzecznym i fig. 3 - odbojnicę wykonaną w postaci 50% modułowej wielkości - w widoku ogólnym.

Odbojnica 1 według wynalazku ma kształt cylindra i wyposażona jest w wewnętrzny, przelotowy otwór 2 (fig. 1). Odbojnica 1 składa się z co najmniej jednego, profilowanego, elastycznego pierścienia 3 (fig. 2). Górna i dolna część pierścienia 3, stanowiące wzajemnie swoje lustrzane odbicia posiadają, w przekroju poprzecznym, kształt zbliżony do kształtu wydłużonej i odwróconej litery C i wyposażone są w poprzeczne, przelotowe otwory 4.

Claims (2)

1. Odbojnica portowa, przeznaczona do ochrony obiektów pływających w trakcie ich dobijania do nadbrzeży, posiadająca kształt cylindra, wykonana z elastycznego materiału i wyposażona w elementy mocujące do nabrzeża, znamienna tym, że zbudowana jest z co najmniej

PL 226 659 B1 jednego elastycznego pierścienia (3), którego górna i dolna część, w przekroju poprzecznym, posiadają kształt zbliżony do kształtu wydłużonej i odwróconej litery C i wyposażone są w poprzeczne przelotowe otwory (4), które usytuowane są w pobliżu wewnętrznego, przelotowego otworu (2) odbojnicy (1).

2. Odbojnica portowa według zastrz. 1, znamienna tym, że ma postać elementu stanowiącego 50% jej wielkości modułowej.