PL228445B1 - Przekładnia slimakowa bezluzowa - Google Patents

Abstract

Przekładnia ślimakowa bezluzowa charakteryzuje się tym, że koło ślimakowe ma wewnątrz wydrążenie, podcinające zęby (10) tego koła. Wydrążenie usytuowane jest pomiędzy dwoma ścianami czołowymi (6, 7) tego koła, oraz pomiędzy średnicą podcięcia zębów (10), a średnicą zbliżoną do średnicy piasty (4), przy czym jedna ściana czołowa (7) koła ślimakowego jest utwierdzona tylko do zębów ślimacznicy i nie łączy się z piastą (4), na gwintowanej części której osadzona jest tarcza (2), wyposażona w wycentrowany pierścień dociskowy (3), przylegający do tej ściany czołowej (7) koła ślimakowego.

Description

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia ślimakowa bezluzowa, przeznaczona do zastosowania w mechanizmach precyzyjnych, a zwłaszcza do zastosowania w układach do bezluzowego przemieszczania przestawialnych zespołów urządzeń technologicznych, przyrządów pomiarowych lub obróbkowych. Przekładnia taka wykonana może być zarówno z metali o specjalnych właściwościach wytrzymałościowych.

Z polskiego opisu patentowego nr 164 104 znana jest precyzyjna przekładnia ślimakowa bezluzowa, zawierająca osadzone obrotowo w korpusie: wałek napędzający ze ślimakiem oraz umieszczony w stałej odległości do wałka napędzającego, usytuowany w płaszczyźnie prostopadłej wałek napędzany ze ślimacznicą. Ślimacznica powiązana jest z wałkiem napędzanym sprężystym elementem podatnym w postaci tulei cienkościennej, a ponadto wyposażona jest w regulowany, osiowy mechanizm dociskowy wymuszający sprężyste odkształcenia tulei cienkościennej wraz z usytuowanym na jej obwodzie wieńcem ślimacznicy, w celu bezstopniowego zwiększenia średnicy wieńca ślimacznicy.

Przekładnia ślimakowa według wynalazku znamienna jest tym, że koło ślimakowe ma wewnątrz wydrążenie podcinające zęby tego koła ślimakowego. Wydrążenie to znajduje się pomiędzy dwoma ścianami czołowymi tego koła, oraz pomiędzy średnicą podcięcia zębów ślimacznicy, a średnicą zbliżoną do średnicy piasty, przy czym jedna ściana czołowa koła ślimakowego jest utwierdzona tylko do zębów ślimacznicy i nie łączy się z piastą.

Do tej ściany czołowej koła ślimakowego przylega wycentrowany pierścień dociskowy tarczy osadzonej na gwintowanej części piasty.

Wynalazek rozwiązuje problem regulacji położenia strefy zazębienia. Przeznaczony jest do stosowania w precyzyjnych przekładniach pracujących w warunkach znacznej prędkości obrotowej oraz w warunkach wymagań wysokiej trwałości i zmiennych obciążeń. Zaletą rozwiązania jest duża zwartość konstrukcji i elastyczność pracy przekładni przy zmiennych obciążeniach.

Przedmiot wynalazku przedstawiono na rysunkach, na których fig. 1 pokazuje widok i przekrój poprzeczny koła ślimakowego, natomiast fig. 2 przedstawia jego widok izometryczny.

Ślimacznica ma wieniec 1 składający się z pojedynczych zębów 8 rozdzielonych obwodowymi szczelinami 10. Wewnątrz koła ślimakowego, pomiędzy jego czołowymi ścianami 6, 7, występuje wydrążenie 5 pomiędzy średnicą podcięcia zębów 8 a średnicą zbliżoną do średnicy piasty 4. Ślimacznica ma więc dwie czołowe ściany 6 i 7 połączone między sobą zębami 8, tworzącymi zębaty wieniec 1. Pierwsza ściana czołowa 6 łączy wieniec 1 ślimacznicy z piastą 4 koła ślimakowego. Druga ściana ślimacznicy ma kształt pierścienia 7 połączonego tylko z zębami 8 koła ślimakowego i nie jest połączona z piastą 4. Na gwintowanej części piasty 4 znajduje się tarcza 2, która poprzez wycentrowany pierścień dociskowy 3 wywiera nacisk powierzchniowy na czołową ścianę 7 koła ślimakowego i powoduje jej zginanie połączone z przemieszczeniem. W rezultacie następuje zmiana zarysu zębów 8, tworzących wieniec 1 ślimacznicy, i kasowanie luzu przekładni ślimakowej.

Claims (1)

1. Przekładnia ślimakowa bezluzowa, zawierająca osadzone obrotowo w korpusie: wałek napędzający ze ślimakiem oraz umieszczony w stałej odległości do wałka napędzającego, usytuowany w płaszczyźnie prostopadłej wałek napędzany ze ślimacznicą, znamienna tym, że koło ślimakowe ma wewnątrz wydrążenie (5) podcinające zęby (10) koła ślimakowego, usytuowane pomiędzy dwoma ścianami czołowymi (6, 7) tego koła, oraz pomiędzy średnicą podcięcia zębów (10), a średnicą zbliżoną do średnicy piasty (4), przy czym jedna ściana czołowa (7) koła ślimakowego jest utwierdzona tylko do zębów (8) ślimacznicy i nie łączy się z piastą (4), na której gwintowanej części osadzona jest tarcza (2), wyposażona w wycentrowany pierścień dociskowy (3) przylegający do tej ściany czołowej (7) koła ślimakowego.

PL 228 445 Β1